Forum Klix.ba

tebi i kad pregori ti ces upaliti duga pa ces i tu cekati da pregori
idi bolan kupi sijalice da imas a ne kad ti crknu da ides po sijalice

M e m o wrote:Eto tako reče čovjek na INA pumpi
Nije mi sad hiča čekam da mi pregori pa ću otić tražit

Jel ti znas da MORAS imati rezervnu sijalicu?

imam rezervnu sijalicu
pitanje je niđe veze
naravno, kad mi pregori sijalica trebam kupit drugu-novu i TADA ću tražit taj Osram

Crko sinoc nb ultimate otisao u motorex i kupio drugi. Eto cca 14 mjeseci trajale. Jos kad usvoje da se ne pale svijetla po danu jos ce duze trajati

Ja sam ih koristio i nakon 13 mjeseci crkla jedna. Ali iskustvo je super, mnogo bolje osvjetljenje - bukvalno se vidi razlika. Da naglasim da su bile montirane za kratka svjetla i imam automatsko ukljucivanje dnevnih svjetala (kratka) tako da su haman non stop radile.

Eto, kako sam prodao auto, ostale su mi dvije, skoro nove Osram Cool Blue Intense H4 sijalice. Odlicne su, odlicno svijetle i daju prirodno bijelu svjetlost, a far izgleda kao da ima xenon 4200K(bijeli). Ako neko zeli da isproba, dat cu mu ih skroz ispod cijene, samo da ne budem donji A moze i zamjena za neke H7.

Xenon svjetla su samo sminka, vidljivost u odnosu na Halogena nigdje veze. Tri godine sam vozio sa bixenonima, ako je iole kisovito ili samo malo vlage u zraku, a sto je u Sa nekih 10 mjeseci, nista se zivo ne vidi. Fuj.
Lijepa H7.

golfiista wrote:Xenon svjetla su samo sminka, vidljivost u odnosu na Halogena nigdje veze. Tri godine sam vozio sa bixenonima, ako je iole kisovito ili samo malo vlage u zraku, a sto je u Sa nekih 10 mjeseci, nista se zivo ne vidi. Fuj.
Lijepa H7.

Podrzavam !

Lancer wrote:Eto, kako sam prodao auto, ostale su mi dvije, skoro nove Osram Cool Blue Intense H4 sijalice. Odlicne su, odlicno svijetle i daju prirodno bijelu svjetlost, a far izgleda kao da ima xenon 4200K(bijeli). Ako neko zeli da isproba, dat cu mu ih skroz ispod cijene, samo da ne budem donji A moze i zamjena za neke H7.

Koja je to cijena?

golfiista wrote:Xenon svjetla su samo sminka, vidljivost u odnosu na Halogena nigdje veze. Tri godine sam vozio sa bixenonima, ako je iole kisovito ili samo malo vlage u zraku, a sto je u Sa nekih 10 mjeseci, nista se zivo ne vidi. Fuj.
Lijepa H7.

Nisam znao da je Sarajevo na Filipinima...

johntra wrote:

golfiista wrote:Xenon svjetla su samo sminka, vidljivost u odnosu na Halogena nigdje veze. Tri godine sam vozio sa bixenonima, ako je iole kisovito ili samo malo vlage u zraku, a sto je u Sa nekih 10 mjeseci, nista se zivo ne vidi. Fuj.
Lijepa H7.

Nisam znao da je Sarajevo na Filipinima...

Fakat? Bas me cudi...

Moraš priznati da si pretjerao sa ovim...pogotovo što pričaš o gradu, što znači da 80 posto dijelova grada ima gradsku rasvjetu, pa su bilo koja svjetla, haman, pa nepotrebna...slažem se da je xenon nekad slab na vlažnijoj podlozi, mada novije generacije i nisu tako loše, ali sa ispravnim xenonom, stručna ugradnja ili fabrički, poređenje sa bilo kakvom halogenom sijalicom je smiješno...

johntra wrote:Moraš priznati da si pretjerao sa ovim...pogotovo što pričaš o gradu, što znači da 80 posto dijelova grada ima gradsku rasvjetu, pa su bilo koja svjetla, haman, pa nepotrebna...slažem se da je xenon nekad slab na vlažnijoj podlozi, mada novije generacije i nisu tako loše, ali sa ispravnim xenonom, stručna ugradnja ili fabrički, poređenje sa bilo kakvom halogenom sijalicom je smiješno...

Sa rasvjetom ili bez nje, ja jednostavno nisam bio zadovoljan sa xenonima, xenoni su bili fabricki na B8 i osim sto su odlicno izgledali na automobilu, pogotovu sa onim led diodama, prakticne vrijednosti nije bilo. Mozda ce zvucati smijesno, ali ako kazem da sam ih poredio sa H7 na Cliju II, i da su ove posljednje bolje osvijetljavale cestu bar za 20% , ako ne i vise, ni ja sebi ne bih vkerovao, ali je zaista tako. Btw. automobil je bio star 3.g.

johntra wrote:Moraš priznati da si pretjerao sa ovim...pogotovo što pričaš o gradu, što znači da 80 posto dijelova grada ima gradsku rasvjetu, pa su bilo koja svjetla, haman, pa nepotrebna...slažem se da je xenon nekad slab na vlažnijoj podlozi, mada novije generacije i nisu tako loše, ali sa ispravnim xenonom, stručna ugradnja ili fabrički, poređenje sa bilo kakvom halogenom sijalicom je smiješno...

Mislim da nije smiješno, nimalo.
Trend je, u svijetu profi vozača kamiona itd, vračanje na halogene sijalice. Xenon je dobar ali samo ako su uslovi dobri. A uglavnom nisu.

Meni je smiješno, jer se opet vraćamo na onu priču, jebo inžinjere, jebo ljude koji su to razvijali...nisam pobornik xenona, igrom slučaja ga imam na autu, ali vozio sam mnoga auta sa xenonima, bixenonima, automatskim dugim ili ručnim i razlike su drastične...da Nightbreakar je odličan, ali mislim da se i dalje ne može nositi sa xenonima novije generacije, kao i sa starijim fabričkim...i po mokrom Nightbrekar ne oduševljava nešto, kao bilo koja sijalica koja daje bijelu svjetlost, uključujući i neke xenone, tako da mu to nije nikakva prednost...mada je meni bila smiješnija ova konstatacija da je u Sarajevu 10 mjeseci vlažna cesta...

johntra wrote:Meni je smiješno, jer se opet vraćamo na onu priču, jebo inžinjere, jebo ljude koji su to razvijali...nisam pobornik xenona, igrom slučaja ga imam na autu, ali vozio sam mnoga auta sa xenonima, bixenonima, automatskim dugim ili ručnim i razlike su drastične...da Nightbreakar je odličan, ali mislim da se i dalje ne može nositi sa xenonima novije generacije, kao i sa starijim fabričkim...i po mokrom Nightbrekar ne oduševljava nešto, kao bilo koja sijalica koja daje bijelu svjetlost, uključujući i neke xenone, tako da mu to nije nikakva prednost...mada je meni bila smiješnija ova konstatacija da je u Sarajevu 10 mjeseci vlažna cesta...

Nije samo vlažna cesta, napisao sam nesto i za ostale vremenske uslove, a sve to zajedno na temelju ličnog iskustva. Niko ne kaže za inžinjere i njihove kalkulacije i istraživanja, ja samo kažem da xenon svjetla imaju veću vrijednost kao fancy detalj od upotrebne definitivno.
Da ne govorim o potencijalnim kvarovima čija je popravka ili zamjena višestruko skuplja od alternative. No, kako god, vjerovatno bi mi svi , kada bi mogli bitrati, odabrali xenone, pa i po cijenu slabije upotrebne vrijednosti.

Nije istina da su samo šminkerski detalj, dokazano više puta...glupo mi je o tome raspravljati kad ima milion tema o ovome, ima milion klipova gdje se vidi jasna razlike između najboljeg halogena i običnog ksenona...da, slažem se opet da zna xenon biti loš po mokrom, ali u istoj mjeri kao i Osram varijanta...pritom ne mislim na ove seljačke plave xenone od milion kelvina jačine, koji ne obasjava ništa osim očiju vozača koji dolaze iz suprotnog smjera...
što se tiče održavanja, xenon je nekad bio skup i nekad se na tom moglo uzimati para...danas je i u serijskoj varijanti kad se uzima novo auto jeftiniji, a prosječna cijena kvalitetne ugradnje ksenona je 200 KM..neki dan sam, nakon godinu i po vožnje sa naknadno ugrađenim xenonima, tek morao mijenjati crknutu sijalicu...odnosno zamijenio sam dvije, zbog nijanse i jačine i ta me skupoća u Komelu došla 55 KM...isto kao i cijena tih Osram sijalica, haman...

golfiista wrote:

johntra wrote:Meni je smiješno, jer se opet vraćamo na onu priču, jebo inžinjere, jebo ljude koji su to razvijali...nisam pobornik xenona, igrom slučaja ga imam na autu, ali vozio sam mnoga auta sa xenonima, bixenonima, automatskim dugim ili ručnim i razlike su drastične...da Nightbreakar je odličan, ali mislim da se i dalje ne može nositi sa xenonima novije generacije, kao i sa starijim fabričkim...i po mokrom Nightbrekar ne oduševljava nešto, kao bilo koja sijalica koja daje bijelu svjetlost, uključujući i neke xenone, tako da mu to nije nikakva prednost...mada je meni bila smiješnija ova konstatacija da je u Sarajevu 10 mjeseci vlažna cesta...

Nije samo vlažna cesta, napisao sam nesto i za ostale vremenske uslove, a sve to zajedno na temelju ličnog iskustva. Niko ne kaže za inžinjere i njihove kalkulacije i istraživanja, ja samo kažem da xenon svjetla imaju veću vrijednost kao fancy detalj od upotrebne definitivno.
Da ne govorim o potencijalnim kvarovima čija je popravka ili zamjena višestruko skuplja od alternative. No, kako god, vjerovatno bi mi svi , kada bi mogli bitrati, odabrali xenone, pa i po cijenu slabije upotrebne vrijednosti.

Ovo stoji po mom skromnom mišljenju koje naravno niko ne mora poštovati, pa molim da se suvišni komentari zaobiđu.

Moje skromno mišljenje je da imaju veću upotrebnu vrijednost, nego da su samo šminkerski detalj...da su svijeća i fenjer valjali, danas niko ne bi sijalice u kući imao...

Citros Buenos wrote:

golfiista wrote:

johntra wrote:Meni je smiješno, jer se opet vraćamo na onu priču, jebo inžinjere, jebo ljude koji su to razvijali...nisam pobornik xenona, igrom slučaja ga imam na autu, ali vozio sam mnoga auta sa xenonima, bixenonima, automatskim dugim ili ručnim i razlike su drastične...da Nightbreakar je odličan, ali mislim da se i dalje ne može nositi sa xenonima novije generacije, kao i sa starijim fabričkim...i po mokrom Nightbrekar ne oduševljava nešto, kao bilo koja sijalica koja daje bijelu svjetlost, uključujući i neke xenone, tako da mu to nije nikakva prednost...mada je meni bila smiješnija ova konstatacija da je u Sarajevu 10 mjeseci vlažna cesta...

Nije samo vlažna cesta, napisao sam nesto i za ostale vremenske uslove, a sve to zajedno na temelju ličnog iskustva. Niko ne kaže za inžinjere i njihove kalkulacije i istraživanja, ja samo kažem da xenon svjetla imaju veću vrijednost kao fancy detalj od upotrebne definitivno.
Da ne govorim o potencijalnim kvarovima čija je popravka ili zamjena višestruko skuplja od alternative. No, kako god, vjerovatno bi mi svi , kada bi mogli bitrati, odabrali xenone, pa i po cijenu slabije upotrebne vrijednosti.

Ovo stoji po mom skromnom mišljenju koje naravno niko ne mora poštovati, pa molim da se suvišni komentari zaobiđu.

Halo johntra, prezimenjak, ne pali se i upali xenone u stanu da bolje vidis.

Ma ne palim se, samo razmjenjujemo skromna mišljenja...

Gdje ima ovo kupiti u Sa???
Ali samo provjerena informacija!

Jel neko uporedio sijalice osram night braker ili silver star u odnosu na neke obicne sijalice ali od 100w.

Te osramove su nesto standardno 50-60w samo sto valjda jace svijetle.......da li je to jako kao kad stavis sijalice od 100w.

Ok, u žarulje se fakat ne kontam ali mi dosadilo svakih par mjeseci ono "LIGHT BULB FAILURE" - mjesec-dva lijeva pa onda desna, čas duga, čas kratka, nekidan mi javlja poziciona da je crkla...

Ksenone mi ne pada na pamet da stavljam tako da se ovo doima kao dobro rješenje.

E sad konkretno - šta mijenjam i koliko to košta? Pošto se na ovom pdf raspline diskusija i nikad ne dobiješ konkretan odgovor mene zanima konkretno sljedeće, ovako taksativno:

1. Da li trebam zamijeniti sve žarulje ili samo kratka/duga, ovo-ono? (u pitanju su H7 žarulje)
2. Koje konkretno odabrati između tih Cool Blue, Alpine Fresh, Citrus Tree, Spearmint i šta ja znam koje sve nemaju?
3. Baška, da li maglenke ostaviti na standardnim žaruljama? (ovo mi je jako važno zbog Gorjevca )
4. Koliki su ugrubo troškovi?

Preklinjem vas za precizne i konkretno upotrebljive odgovore

NightBreaker je poznat po tome da ne traje dugo, ali da svijetli bolje - svijetli.
Cool blue je na sličan fazon...

Mislim da Osram ima i neku sijalicu koja je dugotrajna, potraži negdje u autodijelovima...

1. Promijeni samo ono što ti je crklo, uzmi sijalice renomiranog proizvođača tipa Osram, Hella i sl. Nemoj neki no-name ili JL kineske. U pismenoj prodavnici autodijelova, ne u šopingcentru ili na benzinskoj pumpi.
2. Ako ti je problem trajnost, traži neku koja je fabrički predviđena da traje duže, rekoh već za Osram. A ako ti baš često crkavaju sijalice onda potraži pomoć električara, neka malo ispita instalaciju.
3. U maglenkama su vrlo vjerovatno H3, dok rade, ne diraj, kad crkne, isto kao pod 1.
4. U autodijelove pravac, najskuplje su ove nightbreaker oko 40 ili 45 maraka par, sve druge su jeftinije.