Forum Klix.ba

Od nasih aviokompanija najvise cijenim Lufhansu... Ostali... zero points. Neki dan otkazan let za Zagreb odakle sam trebao ici dalje,,,pa me uslepase na Air Bosnin let za Zurich, via Banja Luka... Dodik Land...
Pitanje za naseg avijatidara... Bogati koji piloti upravljaju nasim ATR-ovima? Bosanci??? Ja kao da cuh ekavsku varijantu bosanskog jezika pa rekoh mozda ljudi vode porijeklo iz Tutina li Pazara...? A ATR ne da se tresao.. mislio sam da je opet potres u BL ali skontah u zraku sam...

b_stulic wrote:Od nasih aviokompanija najvise cijenim Lufhansu... Ostali... zero points. Neki dan otkazan let za Zagreb odakle sam trebao ici dalje,,,pa me uslepase na Air Bosnin let za Zurich, via Banja Luka... Dodik Land...
Pitanje za naseg avijatidara... Bogati koji piloti upravljaju nasim ATR-ovima? Bosanci??? Ja kao da cuh ekavsku varijantu bosanskog jezika pa rekoh mozda ljudi vode porijeklo iz Tutina li Pazara...? A ATR ne da se tresao.. mislio sam da je opet potres u BL ali skontah u zraku sam...

Ovo ''od naših aviokompanija'' me nasmija pravo. Štula nećeš vjerovati ali ne pričaju svi u BiH ijekavicom pa tako ni u BH Airlinesu, čak ne moraju biti ni iz Tutina. Ako se je ATR tresao onda bi se vjerovatno tresao i bilo koji drugi avion. Nije to do proizvođača već do meteo uslova, kada puše jugovina koja otkida krovove na zemlji (a vjetar se progresivno pojačava sa visinom) onda se to mora osjetiti i u avionu. Turbulencija u zraku ne zavisi od tipa aviona u kojem letiš. Bijelo_dugme ne vjerujem da će to tako ići, ali da će biti više konekcija to je sigurno, zato nas Turci i uzimaju. Vide potencijal koji ovi naši mamlazi nisu znali iskoristiti.

Aviaticaru hocel' taj e-ticketing ?
Priblizilo se vrijeme kupovini karte.

Kada bi BH airlines kupili avion za duge destinacije, mislim da bi odlican potez bio kada bi barem jednom sedmicno letili za Dubai direktno. Zbog poslovnih ljudi koji idu u Aziju, i jugoistocnu Aziju.

Brisbane wrote:Aviaticaru hocel' taj e-ticketing ?
Priblizilo se vrijeme kupovini karte.

Kada bi BH airlines kupili avion za duge destinacije, mislim da bi odlican potez bio kada bi barem jednom sedmicno letili za Dubai direktno. Zbog poslovnih ljudi koji idu u Aziju, i jugoistocnu Aziju.

E-ticketing je uveden. A za on-line prodaju znam da su izabrali i platili neku web-design firmu prije nekoliko mjeseci. Inače stvarno ne radim na tim stvarima pa ti ne mogu bolje od ovoga odgovoriti. Veći avion je u planu vrlo brzo (oko 160-180 mjesta) ali bojim se nikada toliko veliki za direktan let o kojem ti govoriš. Sarajevo i BiH uopšte, nije toliko veliko tržište da ti možeš puniti takve kapacitete makar jednom sedmično. To se najbolje vidi van sezonskih putovanja kada i za Istambul imaš po 5 putnika u avionu. Mislim da će se Dubai konkretno dobro uvezati preko Istambula. Ovdje se sada očekuju ti predstavnici Turkisha da preuzmu funkcije i da nova (duplo veća BH Airlines) počne sa radom.

Aviaticar wrote:

Brisbane wrote:Aviaticaru hocel' taj e-ticketing ?
Priblizilo se vrijeme kupovini karte.

Kada bi BH airlines kupili avion za duge destinacije, mislim da bi odlican potez bio kada bi barem jednom sedmicno letili za Dubai direktno. Zbog poslovnih ljudi koji idu u Aziju, i jugoistocnu Aziju.

E-ticketing je uveden. A za on-line prodaju znam da su izabrali i platili neku web-design firmu prije nekoliko mjeseci. Inače stvarno ne radim na tim stvarima pa ti ne mogu bolje od ovoga odgovoriti. Veći avion je u planu vrlo brzo (oko 160-180 mjesta) ali bojim se nikada toliko veliki za direktan let o kojem ti govoriš. Sarajevo i BiH uopšte, nije toliko veliko tržište da ti možeš puniti takve kapacitete makar jednom sedmično. To se najbolje vidi van sezonskih putovanja kada i za Istambul imaš po 5 putnika u avionu. Mislim da će se Dubai konkretno dobro uvezati preko Istambula. Ovdje se sada očekuju ti predstavnici Turkisha da preuzmu funkcije i da nova (duplo veća BH Airlines) počne sa radom.

Pratim sa velikim zanimanjem. Nadam se da ce ubrzo najaviti nove linije, jer je doslo vrijeme kupovine karata za ljetni odmor. Pametan svijet kartu kupuje ovih dana, odmah po objavi ljetnog reda letenja.

kad stize taj airbus,jel u februaru il martu?

Topla voda wrote:kad stize taj airbus,jel u februaru il martu?

airbus

ako mislis na dva nova aviona ,u pitanju su ATR72
kopirano ;

Jedan od dva aviona koje će turski avioprijevoznik po ugovoru o dokapitalizaciji staviti na raspolaganje BH Airlnesu trebao bi stići u Sarajevo do kraja februara.

Ovo je u izjavi za Dnevni avaz kazao federalni ministar prometa i komunikacija Nail Šećkanović, napominjući da se dolazak drugog aviona očekuje do kraja godine.

"U pitanju su dva mlazna aviona tipa „boing“ ili airbus“ sa više od stotinu sjedišta, koji će letjeti pod bh. zastavom. Pored toga, Turkish Airlines je već na račun zajedničke kompanije uplatio pet miliona EUR, dok će dodatnih pet miliona biti investirano u servisiranje leasinga za ova dva aviona“, kazao je Šećkanović.

On je podsjetio kako je ugovorom, potpisanim prije dvadesetak dana, predviđeno da Vlada FBiH ostane većinski vlasnik BH Airlinesa s udjelom od 51 posto, da će biti zadržan naziv kompanije i svi radnici.

Prije nekoliko godina BH Airlines je bio potpuno stao s radom, ali je sanacioni program Vlade FBiH dao rezultate.

"Firma je oživljena. Sa dva kupljena aviona ATR – 72 BH Airlines participira sa oko 15 posto na bh. tržištu aviousluga. Vjerujemo da će dobivanjem još dva aviona od Turkish Airlinesa taj procenat učešća na bh. tržištu narasti na oko 30 posto i više", ističe Šećkanović.

http://www.ekapija.ba/website/bih/page/212789

aha,bas su tipa boeing i airbus

jesil dobro ti?
atrovi su sad u air bosni,treba doci airbus,to ti i pise

Topla voda wrote:jesil dobro ti?
atrovi su sad u air bosni,treba doci airbus,to ti i pise

ah,sad skontah hvala

kriva je moja konecntracija,ali i dallje mislim da je recenia nepimenog avaza malo visemislena

ma nema frke,samo kontam sta ti je,ti si onako vazda bistrog razmisljanja

a sad si uspjela da 4 stamparske greske napravis u jednoj recenici,mora da ti je kakav sef iznad glave

a trebalo bi brzo,odlucili su se za airbus,bili su piloti na obuci,sad je pitanje sedmice kad ce doci taj prvi .

topla voda,hvala na razumijevanju ustala sam jutros u 5,pijem litrenjak kafe i dela se
drago mi je da su napokon nasi piloti u akciji

OVo moram pitati jer jos nema e-ticketinga (Haviaticaru !)...
Koliko kosta SJJ-ZRH povratna sa svim taksama ?
Hvala (moze u CHF ili EUR)

bila je oko 220-230 eura prije mjesec,dva

Brisbane wrote:OVo moram pitati jer jos nema e-ticketinga (Haviaticaru !)...
Koliko kosta SJJ-ZRH povratna sa svim taksama ?
Hvala (moze u CHF ili EUR)

E-ticketing postoji jos od 01.06.2008.

Online ticketing je u izradi

Cijena karte u jednom smijeru SJJ-ZRH iznosi 408 BAM ili 209 EUR ili 315 CHF

Jal se meni cini, ali je neko prije nekih godinu i kusur rekao da ce nova web stranica proraditi za "dvije sedmice"
Mozda bi bilo dobro da neko iz BH Airlines ode u neki internet klub i raspita se za nekog da im napravi web stranicu

jefferson wrote:Jal se meni cini, ali je neko prije nekih godinu i kusur rekao da ce nova web stranica proraditi za "dvije sedmice"
Mozda bi bilo dobro da neko iz BH Airlines ode u neki internet klub i raspita se za nekog da im napravi web stranicu

to je bilo prije neke 2-2.5 godine, ima link negdje ovdje od teme....
svaka cast na memoriji
al kad stanu reklamirat ovdje, cojk bi reko nema avio kompanije nad njima

Bosanac sa dna kace wrote:

jefferson wrote:Jal se meni cini, ali je neko prije nekih godinu i kusur rekao da ce nova web stranica proraditi za "dvije sedmice"
Mozda bi bilo dobro da neko iz BH Airlines ode u neki internet klub i raspita se za nekog da im napravi web stranicu

to je bilo prije neke 2-2.5 godine, ima link negdje ovdje od teme....
svaka cast na memoriji
al kad stanu reklamirat ovdje, cojk bi reko nema avio kompanije nad njima

Ne reklamiramo se mi, samo dajemo informacije u koje imamo uvida, tako da neki ljudi mogu imati koristi od toga. Tome ovi forumi i služe, zar ne? Ah da, i branimo se povremeno od kompleksaša koji konstantno iznose laži i neistine. Važno je i takve stvari ispraviti zar ne? Od sada, ako mogu pružiti neku informaciju u vezi sa temom ovog foruma, ljudima koje to stvarno interesuje hoću rado ali se više neću obazirati na pojedine zlobnike koji vjerovatno nisu ušli u avion više od dva puta. Pozz

Aviaticar wrote:Ne reklamiramo se mi, samo dajemo informacije u koje imamo uvida, tako da neki ljudi mogu imati koristi od toga. Tome ovi forumi i služe, zar ne? Ah da, i branimo se povremeno od kompleksaša koji konstantno iznose laži i neistine. Važno je i takve stvari ispraviti zar ne? Od sada, ako mogu pružiti neku informaciju u vezi sa temom ovog foruma, ljudima koje to stvarno interesuje hoću rado ali se više neću obazirati na pojedine zlobnike koji vjerovatno nisu ušli u avion više od dva puta. Pozz

da bi se uslo u avion ima neka procedura, a u BHairlines agenciji procedura u poslovnici Istanbul se zgadi svima.....tako da mnogi i ne udju u vas avion vise od 1 ili eventualno 2 puta....
Fino je tos to se trudite dat tacne informacije, jos samo kad ne bi napuhivali bilo jos bolje i po vas i po putnike.

Topla voda i ljubav_aha izgleda da je ipak Boeing u pitanju a ne Airbus iako se ti dogovori upravo sada odvijaju u Ist. Piloti nisu još otišli na obuke jer je i to dio dogovora, a obuke su vjerovatno u školskom centru Turkisha. Avion dolazi čim se sa komercijalom Turkisha dogovore nove linije, u okviru slijedeća tri mjeseca. Ovo je jako velika stvar za BH Airlines jer će bukvalno dobiti duplo veće kapacitete za prevoz samo ove godine a postoje veliki planovi i za nastavak rasta od slijedeće godine. Dolazi nam svježi kapital, izuzetan know how i otvaraju se mnoga nova radna mjesta. Sve u svemu jako pozitivna stvar i veliki napredak.

moguce da mi je los informator
mada sumnjam

kakve su ovo cijene turkisa iz sarajeva --- peking 300,delhi 400,bejrut 200 bez taksi?

kolko je doplate za bejrut,otprilike,na ovu cijenu?

aviaticar,hvala

znas li ,koje su let-linije planirane

i nadam se da ce odrzavanje aviona biti na profesionalnom nivou,kao i ponasnanje radnog osoblja

Sve mi je jasno ali zasto BH airlines ne leti u MUnchen, Bec tu ima toliko prostora za uzet para ?
Ne mogu imati monopol ako oni lete "vam" mi mozemo "tamo"...
Pa onda Ali Italia se povukla sa naseg trzista. Volio bih vidjeti let za MIlano i Rim.
Sada ce izgubiti Stutgart i Koeln od German wingsa, a uskoro valjda ce jos neka low cost doci barem u TZ ili Mo.
MIslim da je BHA strategija jako slaba.

Prijatno sam iznenaden MAdarim, MAlev jako dobar.

Osnovni razlog zašto BH Airlines nije uveo više linija je nedostatak aviona. Ova dva su zaposlena na postojećim linijama i nije moguće dodavati nove. Drugi razlog konkretno za Minhen i Beč je prejaka konkurencija, Lufthansa i Austrian mogu sebi priuštiti rat cijenama u koji BH Airlines ne smije ući. Svakako su većina putnika na ove dvije destinacije transfer putnici a vrlo mali broj njih konkretno ide u ta dva grada. BH Airlines opet ne može dobiti ugovor sa npr Lufthansom ili Austrianom za preuzimanje putnika iz prostog razloga što ovi ni u ludilu neće podržati konkurenta ma kako mali bio. Svake godine u periodu magli ima veliki broj primjera kada aerodromska zgrada ujutro bude puna putnika dotičnih kompanija kojima su letovi otkazani a letovi BH Airlinesa za Cirih ili Frankfurt npr. polijeću polu-prazni prema redu letenja. Ovi će jednostavno radije ostaviti svoje putnika još nekoliko dana u Sarajevu nego ih prebaciti na BH Airlinesu. Još nisu javno obznanjene nove linije ali će ih biti dosta definitivno. Dolazak još jednog (za početak) aviona otvara mogućnost uvođenja još dva leta na dan a to je odmah za 30% više letova sedmično nego do sada . Zna se da će definitivno biti više Njemačke i Italije pa možda baš i tih gradova koje si ti nabrojao Brisbane, nasreću mislim da će Turkish-evi stručnjaci imati glavnu riječ u odlučivanju oko toga. Održavanje aviona je i do sada bilo na profesionalnom nivou a ponašanje osoblja zavisno od toga sa kime pričaš izgleda.

Aviaticar wrote:Osnovni razlog zašto BH Airlines nije uveo više linija je nedostatak aviona. Ova dva su zaposlena na postojećim linijama i nije moguće dodavati nove. Drugi razlog konkretno za Minhen i Beč je prejaka konkurencija, Lufthansa i Austrian mogu sebi priuštiti rat cijenama u koji BH Airlines ne smije ući. Svakako su većina putnika na ove dvije destinacije transfer putnici a vrlo mali broj njih konkretno ide u ta dva grada. BH Airlines opet ne može dobiti ugovor sa npr Lufthansom ili Austrianom za preuzimanje putnika iz prostog razloga što ovi ni u ludilu neće podržati konkurenta ma kako mali bio. Svake godine u periodu magli ima veliki broj primjera kada aerodromska zgrada ujutro bude puna putnika dotičnih kompanija kojima su letovi otkazani a letovi BH Airlinesa za Cirih ili Frankfurt npr. polijeću polu-prazni prema redu letenja. Ovi će jednostavno radije ostaviti svoje putnika još nekoliko dana u Sarajevu nego ih prebaciti na BH Airlinesu. Još nisu javno obznanjene nove linije ali će ih biti dosta definitivno. Dolazak još jednog (za početak) aviona otvara mogućnost uvođenja još dva leta na dan a to je odmah za 30% više letova sedmično nego do sada . Zna se da će definitivno biti više Njemačke i Italije pa možda baš i tih gradova koje si ti nabrojao Brisbane, nasreću mislim da će Turkish-evi stručnjaci imati glavnu riječ u odlučivanju oko toga. Održavanje aviona je i do sada bilo na profesionalnom nivou a ponašanje osoblja zavisno od toga sa kime pričaš izgleda.

U tom slucaju u svakoj normalnoj drzavi pljuste otkazi, samo kod nas moze da se ova komedija sa drzavnom kompanijom povlaci nekih haman 10 godina odkako je bila Air Bosna.
Ali eto, zivi bilo pa vidjeli kako ce to da bude. Do tada, Delta pa Air France pa za Zagreb, kada se uvede ETKT preko interneta onda cu uzeti u obzir nasu avio kompaniju. Dosta je vise bilo patriotizma, vrjeme je za kapitalizam posto se prema meni obicno ponasaju kao da je u pitanju robovlasnistvo!

a evo danas sam cuo neku varijantu da su nasi skontali da uzmu boinga,da bi trebao ubrzo doci,a do kraja godine bi trebao doci jos jedan.
i ako uzmu boinga,taj drugi je problem dobiti jer ih valjda ima manje ,a hoce da su isti modeli,valjda zbog posada,sta li,... ako uzmu airbus,onda ce lakse dobiti taj drugi jer oni nisu sporni.
avijaticar jel tacno ovo?