Forum Klix.ba

bandit wrote:

jefferson wrote:

bandit wrote:Moze li za Opel Vectru 1.7 TD - '96. godiste Optima Sint Turbo 15W-40 i(li) Valvoline Turbo 15W-50 ulje ...

Najbolje je da koristis 10W40 polusinteticko ulje.
Zbog toga sto ej kod nas uvijek pitanje sta dobijes u boci ja bi isao sa OMV 10W40 koje mozes kupiti na svakoj OMV pumpi. OMV sipaju i u VW servisima. Konkretno meni u auto Skodin servis ubacuje OMV 5W40 ljeti i 5W30 zimi.

Hvala na savjetu ... samo stvari je sto ta 2 vec imam kupljena ...

Nemoj slučajno miješati ta dva, jer ako se ispostavi da je Valvoline kopija, a postoji velika mogućnost, ono što naspeš u motor - bacio si. Od ova dva, ja bih prije nasuo Optimu jer je sigurna i polu-sintetičko je ulje. Ovaj Valvoline je vrlo vjerovatno kopija, a i mineralno je ulje (polu-sint. je bolje od mineralnog; generalno gledajući).

ado-šampion wrote:

respo wrote:a greske su i druga treca 4-ta i ostale oznake?

Kako bolan greške? Izvini na rječniku, al fakat me nerviraš. 10w-30 (-20 do +30), 10w-40 (-20 do +40+), 10w-50 (-20 do +40+ (+50)), 15w-40 (-15 do +40+), 20w-40 (-10 do +40+)... Šta je ovdje porešno u odnsou na ono što sam ja rekao i šta je pobogu toliko nejasno da se mora crtat?!

pogledaj sam na crtezu sta pise 10w-40 i vise onda nema potrebe da tu pise 40 nego 50 zar ne?

eto sam pogledaj kako one strelice idu i samo ce ti biti jasno
nisam rekao da si skroz u krivu kad si rekao da je ovo vezano za temperature nego ovo oko podudaranja brojeva sa temperaturama

respo wrote:

ado-šampion wrote:

respo wrote:a greske su i druga treca 4-ta i ostale oznake?

Kako bolan greške? Izvini na rječniku, al fakat me nerviraš. 10w-30 (-20 do +30), 10w-40 (-20 do +40+), 10w-50 (-20 do +40+ (+50)), 15w-40 (-15 do +40+), 20w-40 (-10 do +40+)... Šta je ovdje porešno u odnsou na ono što sam ja rekao i šta je pobogu toliko nejasno da se mora crtat?!

pogledaj sam na crtezu sta pise 10w-40 i vise onda nema potrebe da tu pise 40 nego 50 zar ne?

eto sam pogledaj kako one strelice idu i samo ce ti biti jasno
nisam rekao da si skroz u krivu kad si rekao da je ovo vezano za temperature nego ovo oko podudaranja brojeva sa temperaturama

Ma kralju, ja sam rekao da je to "približno" podudaranje, već u prvom postu kad sam govorio o tim temperaturama, nije 100%. Strelice znače da se ide iznad one temperature za koju u zemlji za koju je knjižica napravljena (u ovom slučaju Njemačka) nema smisla, znači grafik je od -30 do +40, sasvim dovoljan, nema potrebe da se išlo od -40 do +50. Kontaš? xx-W-40 ide nekad i preko 40 stepeni, do 42-43, zavisno do konkretnog ulja. Danas je recimo 5W-30 nešto viskoznije od 5W-40 (ima manji otpor pri tečenju), ali to su gotovo zanemarive razlike i kad bi do toga išli uveli bi nepotrebne komplikacije. Ono što sam ja pričao u prethodnim postovima, to je za orijentaciju oko gradacija 100% prihvatljivo.

ado-šampion wrote:

bandit wrote:

bandit wrote:Moze li za Opel Vectru 1.7 TD - '96. godiste Optima Sint Turbo 15W-40 i(li) Valvoline Turbo 15W-50 ulje ...

Nemoj slučajno miješati ta dva, jer ako se ispostavi da je Valvoline kopija, a postoji velika mogućnost, ono što naspeš u motor - bacio si. Od ova dva, ja bih prije nasuo Optimu jer je sigurna i polu-sintetičko je ulje. Ovaj Valvoline je vrlo vjerovatno kopija, a i mineralno je ulje (polu-sint. je bolje od mineralnog; generalno gledajući).

Valvoline je orginal ... nije kupljen u BiH ... jel' onda u redu ...

Mozes to koristiti bez problema u tom motoru. To je klasicni dizel motor bez puno zajebancija. medjutim, 15W50 gradaciju bi sacuvao za april ili maj. Sad kupi neko drugo ulje, ili ako imas tu optimu ubaci nju u motor, a onda na proljece ili ljeto taj 15W50.

Tema je i previse stara, ali je bolje iskoristiti ovu nego otvarati novu, zanima me ovo oko ulja, ulje 10w40 i 20w50 da li se puno razlikuju? Da li ima veze vanjska temperatura ili je do motora? Sipao sam u Hyundai Tucson Liqui Moly 10w40 koje se mjenja na 10 000 km i nisam imao problema mada mi kazu da je bolje 20w50 koje se mjenja na 5 000 km zbog velikih vrucina, e sad da li se glupiraju ili ne ne znam...

pusti se mahalske, sipaj ulje preporuceno od strane proizvodjaca vozila i mijenjaj ga na preporucenoj kilometrazi (opet od strane proizvodjaca)... neces pogrijesiti 100%

frngla wrote:pusti se mahalske, sipaj ulje preporuceno od strane proizvodjaca vozila i mijenjaj ga na preporucenoj kilometrazi (opet od strane proizvodjaca)... neces pogrijesiti 100%

Ma i ja tako mislim. Negdje sam procitao da je preporuceno ulje za Hyundai Tucson Agip 10W-40, ali tog ulja nigdje nema pa sam uzeo ovo Liqui Moly 10W-40 i sad mi govore bolje ti je 20W-50 jer su velike vrucine u Tripoliju.

Pa mozda onda 10w50... Mada ako Hyundai pise da je 10W40 OK, onda je to, to... Naravno pronadji preporuku za Afriku...

Danas sam zamjenio ulje u ovlastenom Fordovom servisu na zeninom Chrysleru 300 i umjesto obicnog mineralnog ulja stavio Castrol Synthec 10W 30 . Ono sto me zacudilo je da su u servisu rekli da je naredna promjena ulja za 5000 km sto je meni van pamenti obzirom da se radi u potpuno sintetickom ulju. Kada sam im rekao da bi sinteticko ulje moralo biti dobro bar 10 000 km rekli su mi da oni preporucuju 5000 km i da nikako ne preporucuju 10 000 km ono sto me jos vise cudi je da u drugom servisu Canadian Tire za isto ulje predlazu interval od 10 000km . Ko je ovdje lud?

whow wrote:Danas sam zamjenio ulje u ovlastenom Fordovom servisu na zeninom Chrysleru 300 i umjesto obicnog mineralnog ulja stavio Castrol Synthec 10W 30 . Ono sto me zacudilo je da su u servisu rekli da je naredna promjena ulja za 5000 km sto je meni van pamenti obzirom da se radi u potpuno sintetickom ulju. Kada sam im rekao da bi sinteticko ulje moralo biti dobro bar 10 000 km rekli su mi da oni preporucuju 5000 km i da nikako ne preporucuju 10 000 km ono sto me jos vise cudi je da u drugom servisu Canadian Tire za isto ulje predlazu interval od 10 000km . Ko je ovdje lud?

IMAJU PRAVO, a evo zasto:
Mobil je prije nekoliko godina tuzio Castrol federalnom sudu u SAD da Castrol lazira svoje sinteticke podatke.
Razlog je bio sto je MObil koristio na svom ulju Mobil 1 kao bazno ulje ulje iz IV i V grupe, tj. PAO i Estericna ulja. To je potpuno sinteticka baza, i naravno dosta skuplja. Prednost tih baznih ulja je sto imaju vrlo male oscilacije tokom eksploatacije te vrlo malo gube na penetraciji.
Castrol je na svom Synthecu za SAD i Canadu koristio bazno ulje iz Grupe III ili mineralne grupe ulja. Mana toga je vrlo velika oscilacija tokom eksploatacije te niti jedno evropsko auto ne koristi Castrol 5W30 ili 10W30 namjenjen americkom trzistu jer nisu postojana, te gube svoja svojstva vrlo brzo.
u EU postoji regulativa koja kaze da sinteticko ulje moze biti samo ono koje se dobije iz bazne grupe IV i V (V je rjedja dosta i to su ulja MOTUL 0W30, Castrol 10W60 i sl). Federalni sud je rekao da Castrol to moze tako koristiti u marketinske svrhe i tu se prica tek onda zakomplikovala, sve firme su presle na Grupu III u SAD i Canadi osim: Castrol 0W30 (popularni German Castrol), Pennzoil 5W40 ULTRA (prepakovani evropski Shell Helix), te preko interneta naruceni Total 5W30, 0W30, svi Motuli, Amsoil i sl.
Ja bi s obzirom na tvoje klimatske uslove koristio Castrol 0W30 MADE IN GERMANY koji je dobiven iz Grupe IV ili PAO baznih ulja. Ja to koristim u svom Passatu ciji je hidro ventilski sistem vrlo osjetljiv na kvalitet ulja.
Takodje to ulje zadovoljava masu evropskih proizvodjaca, sve Mercedesove zahtjeve te VW 502.00, 505.00 i 503.01
Ali mora pisati Mad in Germany jer je pravljen po evropskim propisima!

Hajd kad smo kod ulja da i ja priupitam stagod.
Danas mjenjao ulje kod novog mehanicara i nasuo je 10w30 pennzoil nekakvo. Eh sad, ako neko zna kakvo je ovo ulje, jel kvalitetno, ili je bojle castrol, gdje sam prije mjenjao, al ovo mi je malo blize zato sam promjenio.
Eh sad, drugo pitanje je, ulje mjenjam svako 3k milja, tj trebao bi, al ga ja mjenjam ranije jer je auto starije pa necu da cekam za napuni 3k, eh volio bi d ana oko 2k dospem ulja, pa da mjenjam kad predje 3k, tako bi mi bilo ekonomicnije, a pitanje je, da li moram dosuti ulje koje je i mehanicar stavio ili mogu drugo, bez problema, i koliko da dospem? Inace osjetio sam pravo razliku na autu danas kad sam promjenio ulje, puno bolje radi.
Mjesto zbivanja je USA./
Hvala svima, pozz.

TenDollars wrote:Hajd kad smo kod ulja da i ja priupitam stagod.
Danas mjenjao ulje kod novog mehanicara i nasuo je 10w30 pennzoil nekakvo. Eh sad, ako neko zna kakvo je ovo ulje, jel kvalitetno, ili je bojle castrol, gdje sam prije mjenjao, al ovo mi je malo blize zato sam promjenio.
Eh sad, drugo pitanje je, ulje mjenjam svako 3k milja, tj trebao bi, al ga ja mjenjam ranije jer je auto starije pa necu da cekam za napuni 3k, eh volio bi d ana oko 2k dospem ulja, pa da mjenjam kad predje 3k, tako bi mi bilo ekonomicnije, a pitanje je, da li moram dosuti ulje koje je i mehanicar stavio ili mogu drugo, bez problema, i koliko da dospem? Inace osjetio sam pravo razliku na autu danas kad sam promjenio ulje, puno bolje radi.
Mjesto zbivanja je USA./
Hvala svima, pozz.

SKonto sam da je mjesto zbivanja USA, ali de reci koje je auto, motor i godiste te koliko je milja preslo.

@ Jefferson
Ukoliko je sve kao sto tvrdis onda ne vidim neku veliku i bitnu prednost u koristenju ovoga Sintetickog ulja koje je najmanje dva puta skuplje od Pennzoil ulja 10W30 koje sam do sada koristio . Dakle ako bas nema nekih prednosti razmisljam da se na sljedecem servisu za 5000 km vratim na mineralni Penzzoil za koji sam cuo da je solidno ulje. U biti ja i ne gledam previse na taj interval koji odredi proizvodzac nego jednostavno gledam ulje po boji tako da sam do sada mjenjao ulje svakih 3000 km ili odprilike svaka 2 mjeseca ,obzirom da mineralno ulje i nije tako skupo a ovo Castrol sa filterom za sinteticko ulje me je doslo preko $ 100 ukoliko nema neke bitne razlike u kvaliteti te intervalu zamjene onda se definitivno vracam na mineralno ulje na sljedecem servisu.

liquvi moly.....ulja su za 10...i niko ih ne kopira............

Zakletva

whow wrote:@ Jefferson
Ukoliko je sve kao sto tvrdis onda ne vidim neku veliku i bitnu prednost u koristenju ovoga Sintetickog ulja koje je najmanje dva puta skuplje od Pennzoil ulja 10W30 koje sam do sada koristio . Dakle ako bas nema nekih prednosti razmisljam da se na sljedecem servisu za 5000 km vratim na mineralni Penzzoil za koji sam cuo da je solidno ulje. U biti ja i ne gledam previse na taj interval koji odredi proizvodzac nego jednostavno gledam ulje po boji tako da sam do sada mjenjao ulje svakih 3000 km ili odprilike svaka 2 mjeseca ,obzirom da mineralno ulje i nije tako skupo a ovo Castrol sa filterom za sinteticko ulje me je doslo preko $ 100 ukoliko nema neke bitne razlike u kvaliteti te intervalu zamjene onda se definitivno vracam na mineralno ulje na sljedecem servisu.

To gledanje ulja "po boji" je stara glupost nasih mehanicara koji kao i svaka stvar u nasem drustvu, ima samo nama svojstvenu interpretaciju koja veze nema sa naukom.
Ulje se svako zaprlja jer CISTI motor. Sto se ulje vise prlja znaci da obavlja svoj posao kako treba. Necistoce koje su dovoljno velike da ostete motor ce se zaustaviti u filteru, zato je izmjena filtera i to kvalitetnog podjednako vazna kao i izmjena ulja.
Sto se tice mineralnog ulja, meni je to cjepidlacenje i da iskren budem glupost cista. Imas auto novije proizvodnje i s obzirom na cijenu ulja u SAD sipaj sinteticko.
Npr. probaj nasuti mineralno u taj novi BMW pa ces vidjeti sta ce biti. Sinteticka ulja su daleko stabilnija na molekularnoj razini koju ti niti bilo koji mehanicar moze vidjeti golim okom.

peugeot 206cc 2.0 benzin - 130 konja. sta da sipam u njega koje ulje. neka preporuka. al dobra molim vas...

sanjinho wrote:peugeot 206cc 2.0 benzin - 130 konja. sta da sipam u njega koje ulje. neka preporuka. al dobra molim vas...

Total 5W40!

Sipao Seleniu 20K na svakih 15.000 do 150.000 predjenih i onda presao na Modricu i zadnjih 50.000 guram bez ikakvih problema. Odlicno ulje. Mijenjam na 10.000.

E ovako imam 6 litara ulja "Castrol GTX high mileage" za vozila koja su presla iznad 75000 milja
oznaka: 10w-40
API service SM,SL,SJ
Made in USA
Orginal je u pitanju

Imam Skodu 2006god 2.0TDI 103kw
Interesuje me da li mogu sipati ovo ulje(nasao sam da je oznaka S-za benzince)
Ako ne mogu onda mi dajte prijedlog koje da koristim
Predlagali su mi Castrol 5w-30 Longlife(da li je to u redu i gdje mogu kupiti orginal)
Auto mi je redovno servisirano u ASS.u Sarajevo pa me interesuje da li zna neko koje tamo sipaju ulje?
Unaprijed se zahvaljujem.

MusketirSA wrote:E ovako imam 6 litara ulja "Castrol GTX high mileage" za vozila koja su presla iznad 75000 milja
oznaka: 10w-40
API service SM,SL,SJ
Made in USA
Orginal je u pitanju

Imam Skodu 2006god 2.0TDI 103kw
Interesuje me da li mogu sipati ovo ulje(nasao sam da je oznaka S-za benzince)
Ako ne mogu onda mi dajte prijedlog koje da koristim
Predlagali su mi Castrol 5w-30 Longlife(da li je to u redu i gdje mogu kupiti orginal)
Auto mi je redovno servisirano u ASS.u Sarajevo pa me interesuje da li zna neko koje tamo sipaju ulje?
Unaprijed se zahvaljujem.

Uz oznaku viskoziteta ulja za PD motor, zbog osjetljivosti PD ubrizgavanja moraju imati oznaku 505.01 i 506.01. Ako nema tu oznako moja bi preporuka bila da ne sipas.
U ASA PSS u zadnje vrijeme sipaju OMV-ov Bixxol 5W40.

Hvala puno u svakom slucaju.
Puno si mi pomogao vezano ta to.
Samo jos taj Castrol da vidim ako nadjem tu oznaku znaci mogu sipati
Ako je ne bude bilo onda cu da sipam to kao sto sipaju u servisu.
veliki pozdrav

Megane 1.9 88kw,diesel,sta da sipam?

Valja li Divinol?

ibizza wrote:Megane 1.9 88kw,diesel,sta da sipam?

Valja li Divinol?

Elf...hem je dobar, hem je preporučen za reno, hem nije ni skup...

Koju vrstu ulja(brand) za audi a6 1999 godina? Da li se isplati sipati sinteticko u ovo cudo ili je obicno ulje dovoljno?