Great Wall Motor

testdriver · Post by **testdriver** » 18/11/2007 11:24

evo slike iz banja luke

ovo su prvi diesel modeli u bih s 2.8 crdi motorom,plavi hover je dizel, te pick up wingle

evo i da ga pobliže vidite

testdriver · Post by **testdriver** » 22/11/2007 13:08

U ulici BARICE 1(salon) na ulazu u Vogošću 28.11 bit će mala prezentacija vozila po prodajnim mjestima u BIH.
Također ja ću bit tamo pa evo ovom prilikom pozivam sve zainteresirane s foruma da dođu ako bi se željeli malo bolje upoznati s vozilima te se provozati s njima.

nx · Post by nx » 22/11/2007 15:29

Mislim da se niko od nas nema pravo smijati kineskim autima. Iako su sad uglavnom slabijeg kvaliteta od europskih, japanskih ili americkih auta, sigurno ce za par godina biti na tom nivou kvalitete. Skoro svi smo se smijali hyundai-ima, i kia-ma koji su kao i ove kineski imali licencirane modele u svojoj ponudi ( Hyundai Galloper - Licenca od Mitshubishi-a (Pajero); Kia Pride - licenca od Mazde (121)) a danas su ta auta po kvalitetu na nivou vecine europskih, japanskih ili americkih auta.

milano · Post by **milano** » 22/11/2007 15:34

nx wrote:Mislim da se niko od nas nema pravo smijati kineskim autima. Iako su sad uglavnom slabijeg kvaliteta od europskih, japanskih ili americkih auta, sigurno ce za par godina biti na tom nivou kvalitete. Skoro svi smo se smijali hyundai-ima, i kia-ma koji su kao i ove kineski imali licencirane modele u svojoj ponudi ( Hyundai Galloper - Licenca od Mitshubishi-a (Pajero); Kia Pride - licenca od Mazde (121)) a danas su ta auta po kvalitetu na nivou vecine europskih, japanskih ili americkih auta.

jah u pravu si, ali svijet je beskrajno primitivan. DAJ NEK JE GOLF DVOJKA pa makar i 23 godine star.

za_sada_bez_dobrog_nicka · Post by **za_sada_bez_dobrog_nicka** » 22/11/2007 22:30

Ipak renomiranom proizvođaču se ne bi smjelo ovo dešavati

Romeo 80 · Post by **Romeo 80** » 22/11/2007 22:36

za_sada_bez_dobrog_nicka wrote:Ipak renomiranom proizvođaču se ne bi smjelo ovo dešavati

Ja problema i govana!

za_sada_bez_dobrog_nicka · Post by **za_sada_bez_dobrog_nicka** » 22/11/2007 22:53

80-tih godina je Audit u Sarajevskom TAS mnogo manje, laiku neuočljive greške, označavao ovakvim stikerima i vraćao na doradu ili zaustavljao traku.

Zato je Sarajevski VW slovio za jednog od najkvalitetnijih u koncernu.

testdriver · Post by **testdriver** » 23/11/2007 09:09

Romeo 80 wrote:
za_sada_bez_dobrog_nicka wrote:Ipak renomiranom proizvođaču se ne bi smjelo ovo dešavati

Ja problema i govana!

e stvarno ste najjači s tim komentarima,ja bi volio da pronađete neki konkretan problem koji je prije svega važan za fukncionalnost i uporabu vozila u vožnji,a evo i slike ostalih pick up vozila nissan, mazda,ssangyong itd i sad mi recite jel šta drukčije??? ajde pa ovo je kod bilo kakvih terenskih vozila normalno, to je sigurno najvažnije o proizvodnji automobila

...ali kad kineski auto to ima to je grijeh, a kad imaju drugi pet puta skuplji to je normalno

i da, mazda, toyota,nissan koštaju po 60000 KM, a wingle će bit oko 40000 KM

Post by **Bobi** » 23/11/2007 09:29

Kod kineskog blatobrana

je razmak do pola jedan od pola drugi....

....ja ovako corav bez cala vidim...

.

shin · Post by **shin** » 23/11/2007 09:44

Bobi, meni odjednom FIAT djeluje kvalitetno

johntra · Post by **johntra** » 23/11/2007 11:27

shin, za tebe je pojam kvaliteta auto koje je krenulo u proizvodnju 1984 godine...

ne pripadaš ti ovdje definitivno...

nx · Post by nx » 23/11/2007 11:49

milano wrote:
nx wrote:Mislim da se niko od nas nema pravo smijati kineskim autima. Iako su sad uglavnom slabijeg kvaliteta od europskih, japanskih ili americkih auta, sigurno ce za par godina biti na tom nivou kvalitete. Skoro svi smo se smijali hyundai-ima, i kia-ma koji su kao i ove kineski imali licencirane modele u svojoj ponudi ( Hyundai Galloper - Licenca od Mitshubishi-a (Pajero); Kia Pride - licenca od Mazde (121)) a danas su ta auta po kvalitetu na nivou vecine europskih, japanskih ili americkih auta.
jah u pravu si, ali svijet je beskrajno primitivan. DAJ NEK JE GOLF DVOJKA pa makar i 23 godine star.

A cuj Golf pogotovo dvojka je simbol kvaliteta, tako da nemam nista protiv dvojke, ako je bas ocuvana.

testdriver · Post by **testdriver** » 23/11/2007 12:46

a šta je toliko fascinantno na golf 2? ovako su se samo pričali vicevi da su svi ludi za njim u BIH, to je stvarno istina? iskreno imao sam i ja golf 2, 1.8 GT model s 115 ks, mislim ok auto..ali danas u 2008 baš golf 2...nekako nebi sjeo u njega

testdriver · Post by **testdriver** » 23/11/2007 12:47

Bobi wrote:Kod kineskog blatobrana je razmak do pola jedan od pola drugi........ja ovako corav bez cala vidim... .

ja ga na navari još bolje vidim

shin · Post by **shin** » 23/11/2007 12:47

johntra wrote:shin, za tebe je pojam kvaliteta auto koje je krenulo u proizvodnju 1984 godine...

ne pripadaš ti ovdje definitivno...

Nisi skontao, ovo je izmedju bobija i mene

johntra · Post by **johntra** » 23/11/2007 13:45

dobro shin, neću se miješati u vašu zajebanciju ili prepirku

samo mi ne diraj FIAT

Qler · Post by **Qler** » 23/11/2007 20:26

nece

ne bi ni ja, ni briferom

testdriver · Post by **testdriver** » 24/11/2007 10:32

johntra wrote:dobro shin, neću se miješati u vašu zajebanciju ili prepirku

samo mi ne diraj FIAT

ovo i ja potpisujem..kod mene je fiat već od 91, imao sam sve modele maltene, pandu,uno,fiorino,tempra,croma,2 punta, dobro....a vozio sam i nove modele...fiat je zakon

testdriver · Post by **testdriver** » 29/11/2007 16:26

evo i sa prezentacije u sarajevu, bilo je oko 7 auta, skupilo se i podosta ljudi, prije svega zbog hovera i wingla dizela...mene interesira jel bio netko od vas..ili mene u tom trenuntku nije bilo tamo zbog probnih vožnji s novinarima

milano · Post by **milano** » 30/11/2007 15:30

e svaki finalni proizvod ima tolerancije. Kod Golfa 5 cak i do 6 mm. Prema tome ostavite se legendi. Fiat je sigurno vrhunski auto u svakom pogledu i zato se u italiji super prodaje. Balkanske gluposti se svode na ona prepucavanja o tolerancijama i strelicama. Sta je tamo sporno? Nista

za_sada_bez_dobrog_nicka · Post by **za_sada_bez_dobrog_nicka** » 01/12/2007 12:13

milano wrote:e svaki finalni proizvod ima tolerancije. Kod Golfa 5 cak i do 6 mm.

Laž! Gledao sam nekad davno u TAS-ovom auditu kako markiraju stvari koje mi laici nikad ne bismo primijetili. Nema kod golfa 5 ili 6 milimetara.

milano wrote:Fiat je sigurno vrhunski auto u svakom pogledu i zato se u italiji super prodaje.

Isto ko što se prodaje Zastava u Srbiji

milano wrote:Balkanske gluposti se svode na ona prepucavanja o tolerancijama i strelicama. Sta je tamo sporno? Nista

Sve je sporno! Ono bi trebalo biti "terensko vozilo" i baš me zanima što bi mu se desilo sa onako montiranim (ili klimavim) branikom da naleti na kamaru zemlje ili snijega?

testdriver · Post by **testdriver** » 01/12/2007 12:58

za_sada_bez_dobrog_nicka wrote:
milano wrote:e svaki finalni proizvod ima tolerancije. Kod Golfa 5 cak i do 6 mm.
Sve je sporno! Ono bi trebalo biti "terensko vozilo" i baš me zanima što bi mu se desilo sa onako montiranim (ili klimavim) branikom da naleti na kamaru zemlje ili snijega?

A šta bi ovo značilo pod znacima navodnika? Ja bi tebe provozao po velebitu s njime, a onda kad bi ispod sebe gledao provaliju od 500 metara bi te pitao dal auto ide ili neide po terenu. Ja se sjećam prezentacije jedne koja je bila tu na jednoj planini pored varaždina kad se novinar s tuaregom zaleteo u snijeg...ne samo da mu se razvalio branik, nego i oba fara. Ovo su sve sitnice koje se događaju u proizvodnji, i ajde da je wingle jedini koji to tako ima, ja sam vozio nekoliko terenaca i na svakom je bio razmak,čak i po centimetar,dva...ali to nikada nije smetalo u terenskoj vožnji

milano · Post by **milano** » 03/12/2007 13:00

za_sada_bez_dobrog_nicka wrote:
milano wrote:e svaki finalni proizvod ima tolerancije. Kod Golfa 5 cak i do 6 mm.
Laž! Gledao sam nekad davno u TAS-ovom auditu kako markiraju stvari koje mi laici nikad ne bismo primijetili. Nema kod golfa 5 ili 6 milimetara.

milano wrote:Fiat je sigurno vrhunski auto u svakom pogledu i zato se u italiji super prodaje.
Isto ko što se prodaje Zastava u Srbiji

milano wrote:Balkanske gluposti se svode na ona prepucavanja o tolerancijama i strelicama. Sta je tamo sporno? Nista
Sve je sporno! Ono bi trebalo biti "terensko vozilo" i baš me zanima što bi mu se desilo sa onako montiranim (ili klimavim) branikom da naleti na kamaru zemlje ili snijega?

procitaj reviju auto blic. Na njemackom i na hrvatskom. Ima supertest golfa V. NAKON 100.000 km je data opaska o zazoru i tolerancijama od 6 mm. Pogledaj kakve su impresije nakon 200.000 km. Pokopali ga svabe za vijeke vijekova.

milano · Post by **milano** » 03/12/2007 13:03

za_sada_bez_dobrog_nicka wrote:
milano wrote:e svaki finalni proizvod ima tolerancije. Kod Golfa 5 cak i do 6 mm.
Laž! Gledao sam nekad davno u TAS-ovom auditu kako markiraju stvari koje mi laici nikad ne bismo primijetili. Nema kod golfa 5 ili 6 milimetara.

milano wrote:Fiat je sigurno vrhunski auto u svakom pogledu i zato se u italiji super prodaje.
Isto ko što se prodaje Zastava u Srbiji

milano wrote:Balkanske gluposti se svode na ona prepucavanja o tolerancijama i strelicama. Sta je tamo sporno? Nista
Sve je sporno! Ono bi trebalo biti "terensko vozilo" i baš me zanima što bi mu se desilo sa onako montiranim (ili klimavim) branikom da naleti na kamaru zemlje ili snijega?

vidis da nije laz nikakva. Informacija: u Italiji se najbolje prodaje Fiat i bolji je kao marka, i po kvalitetu od svaba. Vazda bio, ali vi volite precijenjene svabe. Stvar primitivizma (SAMO SVABO I NISTA DRUGO)

za_sada_bez_dobrog_nicka · Post by **za_sada_bez_dobrog_nicka** » 04/12/2007 11:59

milano wrote:procitaj reviju auto blic. Na njemackom i na hrvatskom. Ima supertest golfa V. NAKON 100.000 km je data opaska o zazoru i tolerancijama od 6 mm. Pogledaj kakve su impresije nakon 200.000 km. Pokopali ga svabe za vijeke vijekova.

Moš mislit

Ja mislio da govorimo o novim vozilima.

Great Wall Motor

#101

#102

#103

#104

#105

#106

#107

#108

#109

#110

#111

#112

#113

#114

#115

#116

#117

#118

#119

#120

#121

#122

#123

#124

#125