Ad blocker detected: Our website is made possible by displaying online advertisements to our visitors. Please consider supporting us by disabling your ad blocker on our website.
Ja OK, ali tramvaj kao sredstvo koje ne zagadjuje, plus ima svoju prugu, je daleko bolje od autobusa. Pa sjedis na bulevaru u kaficu a onaj gradski prodje i suklja dimove raznih nijansi. To tako lijepo izgleda i tako lijepo mirise da covjeku dodje da se odma baci pod auto.
Jos vozac autobusa ono, malo neko uspori on pretice po bulevaru, staje svakih 15 metara da neklo udje ili izadje, td,itd.
Ja bi najvise volio metro, sa vozovim zadnje generacije bez vozaca, ali imal smisla uopce razmisljatio o tome.
Dobro je da se diskusija vodi o ovome, jer znaci da mi mozemo to napraviti. Pricati o metrou i sl. budalastinama je stvarno suvisna.
E sad jos npr. kad mi "amerikanci" svu naftu ukrademo, kako ce onda "peti korpus" da se vozi ako nece tramvajem. Vidite da tramvaj nije losa ideja
Ma, stipu se visoke politike, misli globalno, radi lokalno.
Tramvaji jesu èisti, ali jesu i buèni. A kad se spominje problem lola koje vozaè busa mora zaobilaziti, ne znaèi da ni sa tramvajem neæe isti problem de¹avati. U Sarajevu se de¹ava. U Zenici bi se, vjerujem, to i èe¹æe de¹avalo.
Ma dobro, sve to ima i prednosti i mane. Ja samo hocu da vidim zenicu da se radi i gradi i da ljudi imaju posla da rade.
Neko spomenu tunel, to je extra ideja koja isto dugo postoji, ja sam odma za, jer nosi puno posla. Nek se gradi i nek se naplacuje npr. markica za prolazak kroz tunel, kao ovdje, ubacis kroz prozor 0.50centi u "casu" i rampa se digne, tako i dole i nek ima povrat odredjeni.
I to je super ideja
Najcrnje je sto se u Zenici grade samo one stvari koje ce jos vise napuniti dzepove pojedincima samo. Za opce dobro... sumnjam! Za par godina Zenica ce biti puna i doradjena. Pitanje je samo... cime?
Opet ista stara zenicka frustracija i nadmetanje sa Sarajevom - daj nam da izgledamo ko sarajevo, jebo standard.
Daj nam univerzitet, daj nam sajam, daj nam sad i tramvaj.
Ako sta od tih "megastruktura" treba pravit ja sam za tunel prema Vitezu.
Ideja nije nova, ali sad nam je najpotrebnija jer
- tamo radi vise zenicana nego u Zenici
- tamo zenicani i trose, tamo je FIS
- tamo se nekad prostirala zenicka regija i da je srece i pameti opet bi (ZE-DO kanton je idiotska tvorevina - cuj, Visoko, Olovo, Tesanj!)
- tamo je put ka moru i put na zapad...
_BosanaC wrote:Hajmo gledati pitanje Zenickog tramvaja s druge strane.
.......Tramvaj ne ide na havu. Trosi struju. I to puno struje. Koliko je uopste elektroenergetska mreza na podrucju Zenice trenutno kvalitetna da to izdrzi i podrzi? Rat je juce stao, a svi smo svjedoci koliko nam se modernizuje bilo sta. Modernizuje se ali samo kad crkne do te mjere da ne radi nikako i nema nikakve druge solucije da proradi nego da se modernizuje....
Odgovor: vrlo kvalitetna i obnovljena nakon rata Sugestija:Nemoj filozofirati o stvarima koje slabo poznaješ
Opet ista stara zenicka frustracija i nadmetanje sa Sarajevom - daj nam da izgledamo ko sarajevo, jebo standard.
Daj nam univerzitet, daj nam sajam, daj nam sad i tramvaj.
Ako sta od tih "megastruktura" treba pravit ja sam za tunel prema Vitezu.
Ideja nije nova, ali sad nam je najpotrebnija jer
- tamo radi vise zenicana nego u Zenici
- tamo zenicani i trose, tamo je FIS
- tamo se nekad prostirala zenicka regija i da je srece i pameti opet bi (ZE-DO kanton je idiotska tvorevina - cuj, Visoko, Olovo, Tesanj!)
- tamo je put ka moru i put na zapad...
cuj tunel prema vitezu, hehheheh nidje veze, kakva je to ideja, pa do viteza ima 20 km i sto ce nam tunel, jel da skrati kilometar dva, pa nemouguce je da se to napravi. svastaaaaaaaaa
_BosanaC wrote: Koliko je uopste elektroenergetska mreza na podrucju Zenice trenutno kvalitetna da to izdrzi i podrzi? Rat je juce stao, a svi smo svjedoci koliko nam se modernizuje bilo sta. Modernizuje se ali samo kad crkne do te mjere da ne radi nikako i nema nikakve druge solucije da proradi nego da se modernizuje.
Ako je u stanju da podnese novu elektro peć, čija je nazivna snaga 90 megavata, sumnjam da bi tramvaj bio problem.
_BosanaC wrote: Koliko je uopste elektroenergetska mreza na podrucju Zenice trenutno kvalitetna da to izdrzi i podrzi? Rat je juce stao, a svi smo svjedoci koliko nam se modernizuje bilo sta. Modernizuje se ali samo kad crkne do te mjere da ne radi nikako i nema nikakve druge solucije da proradi nego da se modernizuje.
Ako je u stanju da podnese novu elektro peć, čija je nazivna snaga 90 megavata, sumnjam da bi tramvaj bio problem.
Super.
Sta je sa svim ostalim sto sam napisao u postu iz kojeg je i ovo izvuceno?
Dobro osim sto je nesvrstan malo sarkastican po pitanju koliko zenicana radi u Vitezu, super je ono napisao.
Radna mjesta su problem.
Radna mjesta se prave ovakvim projektima, ili da te pare ulozimo u neke OUR-e i SOUR-e i zaposlimo rodjake, dajidzice i amidzice.
Ideja tunela postoji od kad postoji ideja za tramvaj, i to je super projekat koji bi zaposlio dosta ljudi.
Ali, moramo mi uvijek biti zavidni prema svemu. Najbolje da nekima ovdje Huso dadne mjesto gradonacelnika pa da oni vode grad.
Nije dzaba Mesa rekao: "Sve ti mogu oprostit, samo uspjeh ne"
Pozdravljam sve one koji su me odmah ispravno shvatili i koji me podrzavaju u mojoj upornoj borbi u suzbijanju ove opake bolesti zvane zenincitis.
Celicna_sako svaka tebi cast sto se rekao "svaka meni cast"! Malo ih je koji ispravno shvataju i koji tako otvoreno podrzavaju ovu zestoku ali dobronamjernu kritiku ovog bolesnog stanja koje je obuzelo nas grad Zenicu. Ja se tog stanja i te borbe doticem u svim mojim postovima i na svim temamam na koje zalazim - ekonomija, politika, regija ...
Sa posebnim zadovoljstvom pozdravljam one koji su poceli pokazivati znakove oporavka od ove teske bolesti, kao sto je to slucaj sa nineacom.
Ima nade za izljecenje zenicana od zenincitisa. Dobili smo covjeka koji (da mu previse ne ulazimo u guzicu) je nakon decenija ucmalosti pokrenuo ovaj grad, nadam se u dobrom pravcu, ali jos je rano reci. Dobili smo, dakle, gradonacelnika koji obecava (gospode, kad se samo sjetim Alica i Pasalica!), ali sad je i na nama da sami sebi priznamo neke zablude i da konacno krenemo pravim putem.
Ja sam ipak optimista, prvi korak ka izljecenju jeste priznanje bolesti i nama se to upravo desava o cemu svjedoce i ovakve rasprave.
I da zavrsim - tema je, cini mi se TRAMVAJ!
Ljudi, zenicani moji dragi, ajmo ovako reci - od sada pa nadalje i ubuduce odvajacemo po, recimo, 2% od plate za ovakve "opicene" projekte, neka i toga, ali neka to bude ovim redosljedom:
POSAO>PLATA>DOPRINOSI>ZAJEBANCIJA
Mi smo ovaj redosljed u proslosti postavili obrnuto i to je upravo dijagnoza Zenincitisa.
Zelim vam dakle svima - dobar posao i to u Zenici, a na posao bujrum, ako hocete i tramvajem!
nesvrstan wrote:Pozdravljam sve one koji su me odmah ispravno shvatili i koji me podrzavaju u mojoj upornoj borbi u suzbijanju ove opake bolesti zvane zenincitis.
Celicna_sako svaka tebi cast sto se rekao "svaka meni cast"! Malo ih je koji ispravno shvataju i koji tako otvoreno podrzavaju ovu zestoku ali dobronamjernu kritiku ovog bolesnog stanja koje je obuzelo nas grad Zenicu. Ja se tog stanja i te borbe doticem u svim mojim postovima i na svim temamam na koje zalazim - ekonomija, politika, regija ...
Sa posebnim zadovoljstvom pozdravljam one koji su poceli pokazivati znakove oporavka od ove teske bolesti, kao sto je to slucaj sa nineacom.
Ima nade za izljecenje zenicana od zenincitisa. Dobili smo covjeka koji (da mu previse ne ulazimo u guzicu) je nakon decenija ucmalosti pokrenuo ovaj grad, nadam se u dobrom pravcu, ali jos je rano reci. Dobili smo, dakle, gradonacelnika koji obecava (gospode, kad se samo sjetim Alica i Pasalica!), ali sad je i na nama da sami sebi priznamo neke zablude i da konacno krenemo pravim putem.
Ja sam ipak optimista, prvi korak ka izljecenju jeste priznanje bolesti i nama se to upravo desava o cemu svjedoce i ovakve rasprave.
I da zavrsim - tema je, cini mi se TRAMVAJ!
Ljudi, zenicani moji dragi, ajmo ovako reci - od sada pa nadalje i ubuduce odvajacemo po, recimo, 2% od plate za ovakve "opicene" projekte, neka i toga, ali neka to bude ovim redosljedom:
POSAO>PLATA>DOPRINOSI>ZAJEBANCIJA
Mi smo ovaj redosljed u proslosti postavili obrnuto i to je upravo dijagnoza Zenincitisa.
Zelim vam dakle svima - dobar posao i to u Zenici, a na posao bujrum, ako hocete i tramvajem!
_BosanaC wrote:Hajmo gledati pitanje Zenickog tramvaja s druge strane.
.......Tramvaj ne ide na havu. Trosi struju. I to puno struje. Koliko je uopste elektroenergetska mreza na podrucju Zenice trenutno kvalitetna da to izdrzi i podrzi? Rat je juce stao, a svi smo svjedoci koliko nam se modernizuje bilo sta. Modernizuje se ali samo kad crkne do te mjere da ne radi nikako i nema nikakve druge solucije da proradi nego da se modernizuje....
Odgovor: vrlo kvalitetna i obnovljena nakon rata Sugestija:Nemoj filozofirati o stvarima koje slabo poznaješ
Procjeni ti na osnovu... cega?
Ne procijeni ja, nego zaista to znam, a možeš to saznati i ti, pa da ne diskutuješ na osnovu pretpostavki...
nineac wrote:Pa zaboravio sam bengazija, i sad kada povezem postove "nesvrstanog" i "bengazija" vidim da su isti!
Ja nazalost tvoje postove ne mogu ni s cim povezati.
Meni je svejedno sto vi mislite - da sam Bengazi osobno ili njegov dosljedan sljedbenik, cast mi je sto me s njime identificirate. Ono sto vam je Bengazi napravio ostace u analima ovog ocajnog foruma.
sulesavic wrote:Ma, stipu se visoke politike, misli globalno, radi lokalno.
Tramvaji jesu čisti, ali jesu i bučni. A kad se spominje problem lola koje vozač busa mora zaobilaziti, ne znači da ni sa tramvajem neće isti problem dešavati. U Sarajevu se dešava. U Zenici bi se, vjerujem, to i češće dešavalo.
Tramvaji su bučni u Sarajevu, jer su k'o stare konzerve na točkovima, a pruge iskrivljene ko špageti. Ako pogledate tramvaje u nekim drugim zemljama, gdje su pruge novije, kao i tramvaji, nema velike buke. Ništa tramvaji ne bi bili bučniji od današnjih zeničkih autobusa.
Zato mislim da bi tramvaj bio dobra ideja u Zenici. Tako bi se saobraćaj kompletan rasteretio, morao bi se u potpunosti reorganizovati i tome slično.
Podržavam!
Dajte ljudi jeste li vi svjesni da jedan tramvaj kosta par miliona...da je izgradnja pruge i kontaktne mreze po kilometru par miliona. Lijepa je to ideja ali ste malo zaludjeni time, pogledajte po svijetu svuda se tramvaji izbacuju iz upotrebe zbog nerentabilnosti, jedino se jos negdje uvode kao atrakcija.
Neko pomenu tihe evropske tramvaje...pa za takve ne bi bilo dovoljno 10 zenickih godisnjih budzeta da se nabave, a o privatnom investiranju da ne govorimo..niko ne bi vidio pozitivnu racunicu u tome kad znamo da je vecini ljudi sad i pola marke puno dati za prevoz. Ako bi i bilo sta od toga bojim se da bi nabavili polovne sarajevske krntije kao "privremeno" rjesenje, a svi znamo da 95% privremenih rjesenja u bosni postanu stalna.
Ako vec planiraju tih i nezagadjujuci saobracaj onda mislim da su trolejbusi rjesenje...puno jeftiniji, tisi, ne zauzimaju posebnu traku, brzi, jeftiniji za odrzavanje..mnogi gradovi u svijetu puno veci od Zenice uvode trolejbuse kao ekonomicno rjesenje.
