Forum Klix.ba

Chloe wrote: ↑16/12/2025 08:58 Kakvom Sarajevu, gluho bilo.

Quaresma wrote: ↑31/12/2025 17:37

Chloe wrote: ↑16/12/2025 08:58 Kakvom Sarajevu, gluho bilo.

... mi se jedva malo izmirili pa da pod njihovim utjecajem ponovo krenomo "ratovati" ... gluho bilo ...

Novi_Nick wrote: ↑22/06/2024 11:41 KONKRETNI POTEZI: Sprema se gradnja brze ceste kroz Krajinu
"Ovaj projekt se naslanja na projekt Treće razvojne osi i dalje bi trebao ići prema Karlovcu i Novom Mestu", navodi Sedić

Ekonomija

20. Jun. 2024



U Gradskoj upravi Grada Bihaća jučer je održan radni sastanak sa predstavnicima JP Autoceste FBiH, kantonalnim ministrima privrede, građenja i prostornog uređenja te predstavnicima Privredne komore USK.

Fokus sastanka bio je idejni projekt izgradnje brze ceste koja bi povezivala Bihać, Cazin i Veliku Kladušu sa Republikom Hrvatskom, ali i učešće JP Autoceste FBiH na ovogodišnjem sajmu EKOBIS.

"U svrhu eksproprijacije zemljišta izdvojili smo 2 miliona maraka, a imamo završeno idejno rješenje za dionicu Bihać – Ćoralići, dužine 18 kilometara, a do kraja godine očekujemo početak procesa eksproprijacije. Idejni projekat prezentirat ćemo široj javnosti prilikom ovogodišnjeg sajma EKOBIS", kazala je Mirnesa Agić, v.d. izvršna direktorica Sektora za opće, pravne i kadrovske poslove JP Autoceste FBiH.

Projekat Bihać – Cazin – Velika Kladuša je nešto o čemu se govori već duže vrijeme ali bez konkretnih poteza.

Ovoga puta razgovaralo se nešto konkretnije, o idejnom i glavnom projektu i eksproprijaciji zemljišta, što je postupak koji će trajati duže vrijeme ali koji je preduvjet za početak izgradnje istog. Ohrabruje činjenica da su sredstva za te svrhe na Federalnom nivou obezbijeđena.

"Ovaj projekt se naslanja na projekt Treće razvojne osi i dalje bi trebao ići prema Karlovcu i Novom Mestu. Dakle, taj projekat je od strateške važnosti za razvoj ovog dijela BiH, kako s aspekta cestovnog povezivanja tri Krajiška grada, tako s aspekta povezivanja Krajine sa EU. Zbog toga svi u Krajini moramo imati politički konsenzus oko toga i svi insistirati na što brožoj realizaciji", istakao je gradonačelnik Elvedin Sedić.

https://www.slobodna-bosna.ba/vijest/36 ... ajinu.html

Zasto Bosanska krajina - Una-Sana kanton br. 1. ne pregovaraju sa kineskim investitorima o izgradnji autoputa kroz kroz kanton 1. zapad-istok prema Sarajevu? Sta vise Bosanci Bosnjaci Bosanske krajine imaju da cekaju na bilo koga. Proslo je vec 30 g. a Bosanska krajina nije dobila ni kilometar autoputa. Za to vrijeme entitet Srpska je izgradio preko 100 km autoputa. Kinezi bi im izgradili autoput za cas posla a Bosanska krajina je kinezima za uzvrat mogla dati autoput pod koncesiju.

Novi_Nick wrote: ↑28/02/2026 04:41








Zasto Bosanska krajina - Una-Sana kanton br. 1. ne pregovaraju sa kineskim investitorima o izgradnji autoputa kroz kroz kanton 1. zapad-istok prema Sarajevu? Sta vise Bosanci Bosnjaci Bosanske krajine imaju da cekaju na bilo koga. Proslo je vec 30 g. a Bosanska krajina nije dobila ni kilometar autoputa. Za to vrijeme entitet Srpska je izgradio preko 100 km autoputa. Kinezi bi im izgradili autoput za cas posla a Bosanska krajina je kinezima za uzvrat mogla dati autoput pod koncesiju.

Totalno neisplativ projekat i tesko da bi to iko uzeo pod koncesiju.

NOVA SAOBRAĆAJNA KIČMA KRAJINE: Poznato kada kreće izgradnja brze ceste prema Hrvatskoj.

U odgovoru na zastupničko pitanje u Parlamentu Federacije BiH, iz Autocesta su potvrdili da je idejni projekat za cjelokupnu trasu od Bihaća, preko Cazina i Velike Kladuše, pa sve do granice s Hrvatskom, u potpunosti završen.

Ekonomija



Izgradnja strateški važne brze ceste, duge 46 kilometara, koja će predstavljati novu saobraćajnu kičmu Krajine i direktnu vezu s Republikom Hrvatskom i Evropskom unijom, zvanično bi trebala početi krajem ove godine. Prema najavama iz Javnog preduzeća Autoceste Federacije BiH, prve građevinske mašine naći će se na terenu na dionici koja povezuje Bihać i Cazin.

U odgovoru na zastupničko pitanje u Parlamentu Federacije BiH, iz Autocesta su potvrdili da je idejni projekat za cjelokupnu trasu od Bihaća, preko Cazina i Velike Kladuše, pa sve do granice s Hrvatskom, u potpunosti završen. Na osnovu tog dokumenta i ranije pribavljenih saglasnosti, već je pokrenuta procedura za dobijanje urbanističke saglasnosti za prvu dionicu. Vlada je zvanično proglasila javni interes za izgradnju kompletne trase, a proces eksproprijacije zemljišta na terenu uveliko traje. Zvanični podaci pokazuju da je u periodu od 2023. do 2025. godine za projektovanje izdvojeno 4,1 miliona maraka, dok je za otkup zemljišta već utrošeno dodatnih 420 hiljada maraka.

Ovaj kapitalni infrastrukturni projekat podijeljen je na tri graditeljski izuzetno zahtjevne dionice koje će u potpunosti transformisati privredni i saobraćajni krvotok ovog dijela Bosne i Hercegovine. Prva i ujedno najduža dionica, od Bihaća do cazinskog naselja Ćoralići, duga je gotovo 18 kilometara. Njen početak predviđen je na modernom spoju s bihaćkom obilaznicom, a na ovoj trasi planirana je izgradnja tri dupla vijadukta ukupne dužine od oko dva i po kilometra, te dva dvocijevna tunela i dvije petlje.

Druga faza radova obuhvatit će dionicu dugu 14,3 kilometra, koja će spajati Ćoraliće i naselje Šumatac. Na ovom potezu graditelji će se suočiti s izgradnjom čak šest duplih mostova i vijadukata, jednim tunelom dužim od kilometra, te dvije nove petlje. Konačno, treća dionica, duga 13,4 kilometra, vodit će od Šumatca do Velike Kladuše, sa završnim čvorištem na samom graničnom prelazu Maljevac. Završni dio trase obuhvata izgradnju sedam mostova, dva tunela i tri petlje, čime će se kompletirati ovaj moderni saobraćajni koridor, garantujući znatno brži, sigurniji i ekonomski isplativiji protok ljudi i roba prema Evropskoj uniji.

https://www.slobodna-bosna.ba/vijest/47 ... tskoj.html

Ako se do kraja godine krene s ovim, evo ruka, "sici je, je*i je..."

od centra bihaca do centra cazina potrebno je, trenutnom cestom preko ostrosca, 32 minute. tako kaze google maps.

nova brza cesta treba imati ukljucenje na kamenici i u coralicima pored cazina. dakle, za put iz bihaca do cazina, novom cestom, potrebno je voziti rutom bihac centar-kamenica-coralici-cazin centar. to ce trajati nekih 3-4-5 minuta krace nego trenutnom cestom, jer se iz bihaca mora krenuti u suprotnom smjeru, te izaci 10-12 minuta voznje izvan cazina. i za to sve dva tunela, tri vijadukta i puno miliona.

Lakse je ici prema Kamenici nego prema Srbljanima pa jos na Ostrozac.
Samo neka rade ali dabogda ceri.

Godinama pricaju o cesti preko Grmuskog platoa za B.Krupu i da se izbjegnu one krivine pored Une ali nista.
Sve se zavrsilo na papirima i malo bager zakopao.

Smeagol wrote: ↑12/03/2026 04:31 od centra bihaca do centra cazina potrebno je, trenutnom cestom preko ostrosca, 32 minute. tako kaze google maps.

nova brza cesta treba imati ukljucenje na kamenici i u coralicima pored cazina. dakle, za put iz bihaca do cazina, novom cestom, potrebno je voziti rutom bihac centar-kamenica-coralici-cazin centar. to ce trajati nekih 3-4-5 minuta krace nego trenutnom cestom, jer se iz bihaca mora krenuti u suprotnom smjeru, te izaci 10-12 minuta voznje izvan cazina. i za to sve dva tunela, tri vijadukta i puno miliona.

Da ali pored autoputa ce se graditi velike industrijske, IT i poslovne zone za brze isporuke njihovih proizvoda i usluga.

Danguba wrote: ↑12/03/2026 12:36 Lakse je ici prema Kamenici nego prema Srbljanima pa jos na Ostrozac.
Samo neka rade ali dabogda ceri.

Godinama pricaju o cesti preko Grmuskog platoa za B.Krupu i da se izbjegnu one krivine pored Une ali nista.
Sve se zavrsilo na papirima i malo bager zakopao.

Puno lakse, posebno za ljude koji putuju svaki dan tom dionicom preko Ostrozca. Uostalom, ideja je da cesta bude Bihac-V.Kladusa (granica RH), treba gledati u tom kontekstu, a ne koliko ce se skratiti put do Cazina.

A za cestu prema B.Krupi, nakon puno vremena su krenuli radovi na toj dionici, samo da potraju...

Povezivanje Bijeljine

RS se zadužuje kod Kineza: Za dvije dionice autoputa treba im 299 miliona eura

Piše: N. V.


Ilustracija: A. L./Klix.ba

Vlada Republike Srpske je dala saglasnost za izdavanje garancija za kreditna zaduženja javnog preduzeća Autoputevi RS-a, a s ciljem izgradnje dvije dionice autoputa od Vukosavlja preko Brčkog do Bijeljine.

Kako su izvijestile Nezavisne novine, riječ je o projektu vrijednom 299 miliona eura koji podrazumijeva dvije dionice Vukosavlje - Brčko i Brčko - Bijeljina, a krediti će biti podignuti u kineskim bankama.

Dionica od Vukosavlja do Brčkog je duga 33 kilometra i planirano je zaduženje od 180 miliona eura kod Export-Import Bank of China. Ovaj kredit ima rok otplate 15 godina, uz grace period od četiri godine.

Dionica od Brčkog do Bijeljine je duga 17 kilometara, a za njenu izgradnju će biti potrebno 119 miliona eura. Krediti će biti podignuti u dvije kineske banke: 71,4 miliona eura kod Export-Import Bank of China i 47,6 miliona eura kod China Construction Bank. Otplata kredita je na 15 godina, uz trogodišnji grace period.

Kredite će podići Autoputevi RS-a, a Vlada RS se davanjem garancija obavezala da će iz budžeta entiteta izmiriti sve neplaćene obaveze u slučaju da ih javno preduzeće ne bude moglo servisirati.

https://www.klix.ba/biznis/privreda/rs- ... /260318148

@Novi_Nick
Odakle ti ovdje sa tim prilogom?

Ofulo čovjek temu...

Danguba wrote: ↑18/03/2026 23:39 @Novi_Nick
Odakle ti ovdje sa tim prilogom?

Da otvorim oci krajisnicima bosnjacima da i oni uzmu kineze da im brzo izgrade autocestu i preuzmu koncesiju. .ebo kredite od EU i cekanje 100 godina na neke bosnjacke politicke geliptere da nesto urade.

anex wrote: ↑19/03/2026 18:17 Ofulo čovjek temu...

Vidi ti njega kako se cereka a nema pojma o cemu se radi?

Novi_Nick wrote: ↑21/03/2026 01:31

Danguba wrote: ↑18/03/2026 23:39 @Novi_Nick
Odakle ti ovdje sa tim prilogom?

Da otvorim oci krajisnicima bosnjacima da i oni uzmu kineze da im brzo izgrade autocestu i preuzmu koncesiju. .ebo kredite od EU i cekanje 100 godina na neke bosnjacke politicke geliptere da nesto urade.

Vidi, u pravu si ti.
Neka Kineza samo mi moramo da vidimo ko će se kod njih ugraditi. Nešto kao Višković.

Novi_Nick wrote: ↑21/03/2026 01:33

anex wrote: ↑19/03/2026 18:17 Ofulo čovjek temu...

Vidi ti njega kako se cereka a nema pojma o cemu se radi?

Objasni mi...

P AUTOCESTE FBIH ZAVRŠILE IDEJNI PROJEKAT: Brza cesta koja modernizuje i spaja BiH sa EU

Ovim projektom JP Autoceste FBiH potvrđuju jasno opredjeljenje da, pored izgradnje autocesta, sistemski razvijaju i mrežu brzih cesta kao saobraćajnica višeg ranga, s ciljem ravnomjernog infrastrukturnog razvoja Federacije BiH

Ekonomija

24. Feb. 2026



JP Autoceste FBiH nastavljaju s intenzivnim aktivnostima na modernizaciji putne infrastrukture u Unsko-sanskom kantonu. Završen je Idejni projekat za kompletnu trasu brze ceste od Bihać do granice s Republikom Hrvatskom, u ukupnoj dužini od gotovo 46 kilometara, podijeljenu u tri dionice.

Ovim projektom JP Autoceste FBiH potvrđuju jasno opredjeljenje da, pored izgradnje autocesta, sistemski razvijaju i mrežu brzih cesta kao saobraćajnica višeg ranga, s ciljem ravnomjernog infrastrukturnog razvoja Federacije BiH, uključujući i najzapadniji kanton.

U videu pogledajte vizualizaciju kompletne trase brze ceste Bihać – Cazin – Velika Kladuša – granica RH, s prikazom najznačajnijih objekata i planiranih čvorišta na ovom strateškom infrastrukturnom pravcu.



Brza cesta Bihać – Cazin – Velika Kladuša – granica RH predstavlja strateški važan infrastrukturni pravac koji će unaprijediti povezanost Krajine s Republikom Hrvatskom i Evropskom unijom, povećati sigurnost saobraćaja te doprinijeti privrednom razvoju ovog dijela Federacije BiH.

Dionica 1: Bihać – Cazin (17,9 km)
Početak trase ove dionice predviđen je kao spoj brze ceste s obilaznicom Bihaća, denivelisanom kružnom raskrsnicom, dok je završetak planiran u naselju Ćoralići, neposredno prije Cazin.

Planirani objekti:
3 mosta/vijadukta (dupli), ukupne dužine cca 2.446 m
2 tunela (dvocijevna), ukupne dužine cca 2.240 m
2 petlje
Dionica 2: Cazin – Šumatac (14,3 km)
Trasa započinje u naselju Ćoralići, a završava u naselju Šumatac.

Planirani objekti:
6 mostova/vijadukata (dupli), ukupne dužine cca 2.591 m
1 tunel (dvocijevni), dužine cca 1.127 m
2 petlje



Položaj brze ceste Bihać - Cazin - Velika Kladuša - granica s HrvatskomKrajina će konačno biti povezana
Dionica 3: Šumatac – Velika Kladuša – granica RH (13,4 km)
Trasa ove dionice počinje u naselju Šumatac na području općine Velika Kladuša, a završava na graničnom prijelazu Maljevac, u neposrednoj blizini šire gradske zone.

Planirani objekti:
7 mostova/vijadukata (dupli), ukupne dužine cca 2.866 m
2 tunela (dvocijevna), ukupne dužine cca 1.150 m
3 petlje
Čvorište Maljevac
Ova cesta će biti nova “kičma” cijele Krajine i omogućit će njen dalji razvoj, prenosi Biznisinfo.

https://bs.wikipedia.org/wiki/Brza_cest ... egovina%29



https://www.slobodna-bosna.ba/vijest/46 ... sa_eu.html

anex wrote: ↑06/03/2026 08:52 Ako se do kraja godine krene s ovim, evo ruka, "sici je, je*i je..."

Chloe wrote: ↑26/03/2026 13:26

anex wrote: ↑06/03/2026 08:52 Ako se do kraja godine krene s ovim, evo ruka, "sici je, je*i je..."

Ono bi pravilo autoput u Krajini, a nisu u stanju da plate ovo sta se sad gradi

dr_Evil wrote: ↑26/03/2026 13:35

Chloe wrote: ↑26/03/2026 13:26

anex wrote: ↑06/03/2026 08:52 Ako se do kraja godine krene s ovim, evo ruka, "sici je, je*i je..."

Ono bi pravilo autoput u Krajini, a nisu u stanju da plate ovo sta se sad gradi

Voljela bih da nije tako, da nisu radovi stali.

Voljela bih da je ovaj projekat realan i ostvariv.

Voljela bih da su uzeli manji "zalogaj", pa nam bar magistralu proširili,
što je puno jeftinije i realnije, i juče nam trebalo.

I ne treba nam autoput kad je St. Petri de eodem izostavljen iz naslova teme.

Quaresma wrote: ↑29/03/2026 14:09 I ne treba nam autoput kad je St. Petri de eodem izostavljen iz naslova teme.

Chloe wrote: ↑29/03/2026 18:16

Quaresma wrote: ↑29/03/2026 14:09 I ne treba nam autoput kad je St. Petri de eodem izostavljen iz naslova teme.

Sad moze autoput i sa vinjetama

Pozivam te na presjecanje vrpce kad bude otvaranje u Petrovcu