Forum Klix.ba

Conjuror wrote:Ako je motor ispravan vise oktana ti nece dati vise snage. Tvoj motor mora da ima neki problem ako si primjetio razliku u snazi.

ja mislio da se ti vise neces javljati na ovu temu

the flayer, stari majstore
da ne otvaram novu temu, napisi, da li je bolje sipati 98 u jednocillindrasa od 200ccm ili pak 95.

neko mi rece da sa 98 dobijes vise snage...

felichi wrote:the flayer, stari majstore
da ne otvaram novu temu, napisi, da li je bolje sipati 98 u jednocillindrasa od 200ccm ili pak 95.

neko mi rece da sa 98 dobijes vise snage...

star nisam. tek mi je 21.
koja je kompresija??? mislim od cega je motor?? (kosilica, motorciklo, carting, ???)
sta preporucuje proizvodjac?? ako je motor (motorciklo) obicno se informacija nalazi na nekoj od plocica.

u mog motora preporucuje 91+ oktan ( u US najveci oktan 93). u vecine motora skoro 90% prporucuje veci oktan.

ako je motor (ovisno o tipu) potrebno ga je "nastimati" svako nekoliko hiljada/tisuca kilometara (5-10-20+ ovino o motoru). neki vlasnici u to "stimanje" ukljuce i rasklapanje motora da bi ocistili eventualnu karbonizaciju na ventilima i klipu. (to su neki).

ma neznam. ja bi prije reko da sipas 98 vec 95. te cadji koje bi 98 eventualno stvarila na motoru mogu se lakse ukloniti jer taj motor je lakse servisirati (za razliku od automobila).

u pravu si bolje da izbacim ovo stari,
kontace raja da smo hercegovci boze sacuvaj

radi se o skuteri, tj maxi-skuteru. nigdje ne pise koje gorivo, samo da je unleaded!

ja sam probao par puta sa jednim, pa sa drugim. iskreno nisam primjetio razliku.
medutim, valjci na variomatu mi pucaju sezonu za sezonom. da li je moguce da je to od previse oktana. licno, sumnjam. prije ce biti od loseg servisa, ali to je sasvim drugi topic

btw. ima li neko iskustva sa yamahinim servisom u kresevu

felichi wrote: u pravu si bolje da izbacim ovo stari,
kontace raja da smo hercegovci boze sacuvaj

auu brata???? A sta fali nama hercegovcima????

normala stari, normala