Forum Klix.ba

muha_sa wrote: ↑23/05/2021 08:14

Bobi wrote: ↑23/05/2021 08:12

muha_sa wrote: ↑23/05/2021 07:53 U cem je fol zatamnjivanje šajbi iliti stakala na aVtima
Stariji cojk pa ne kontam

Da se smanji uticaj sunčevih zraka na unutrašnjost , mislim da je zato izmišljeno . Ali..znam ih(švercera) koji tako skrivaju ono sta voze u autu ili da se ne vide u autu kad idu u kurvarluk . Mladji to ono kao estetika, izgleda im automobil vrjedniji, napucaniji, sexy, privlačniji... .

Jedino ovo razumijem i podržaJEm

Ili kafanu , pa tvornice zatamnjuju stakla zbog sunčevih zraka.To ti je razlog.

Sta sa onima koji su kupili zakonski regularno zatamnjena auta a ne znaju gdje je prethodni vlasnik ugradio foliju, ugradjenu prije 5-10 godina ? Hoce li se negdje moci ta potvrda o zatamnjenju naknadno dobiti bez stavljanja potpuno nove folije ?

Do 1.6.23 vozi i onda moras skinuti.

Pa ako ce se ganjati papiri klinci palci ja da imam zatamnjena stakla ja bih otisao stavio nove i dobijem sve na licu mjesta

Gledam ovaj lik u Zenici Llumar zastupnik jucer postavio prvu naljepnicu u skladu sa novim propisima. Znaci godina ugradnje, serijski broj folije i ID broj firme. Ne znam da li je pripremio i onaj popratni papir sa stepenom zatamnjenja i ostalim podacima o foliji.

Jos od jednog licenciranog llumar majstora sam cuo da su dobili te naljepnice. Krenulo je ovo.

foxlife wrote: ↑23/05/2021 15:59 Pa ako ce se ganjati papiri klinci palci ja da imam zatamnjena stakla ja bih otisao stavio nove i dobijem sve na licu mjesta

Problem je sto se posao ne zavrsava ugradnjom folija koje imaju odobrenje. Ako je suditi po zakonu iz susjedne nam Srbije, tamo i kada stavis folije sa naljepnicom, svjedno moras otici ganjati atest za njih, kao i vanredni tehnicki pregled. U sustini koliko te dodju folije, toliko te dodje i papirologija..

JavierBosnia wrote: ↑23/05/2021 20:37

foxlife wrote: ↑23/05/2021 15:59 Pa ako ce se ganjati papiri klinci palci ja da imam zatamnjena stakla ja bih otisao stavio nove i dobijem sve na licu mjesta

Problem je sto se posao ne zavrsava ugradnjom folija koje imaju odobrenje. Ako je suditi po zakonu iz susjedne nam Srbije, tamo i kada stavis folije sa naljepnicom, svjedno moras otici ganjati atest za njih, kao i vanredni tehnicki pregled. U sustini koliko te dodju folije, toliko te dodje i papirologija..

ja govorim za ovo ako ce ovi papiri koje daju ugradjivaci vaziti i sl onda se isplati odes skines i nove stavis sa svim papirima itd
nisam uopste pominjao srbiju i njeno rjesenje

Čula žaba da se konji kuju...Kod pravih auta dođe sve što treba tvornički zatamnjeno, što bi rek'o jedan "sve po zakonu".

Imal ko da je zatamnio po novim propisima?

NediM17 wrote: ↑23/05/2021 21:00 Čula žaba da se konji kuju...Kod pravih auta dođe sve što treba tvornički zatamnjeno, što bi rek'o jedan "sve po zakonu".

Ne baš Ne vozimo svi auta stara 2-3 godine. Moje auto iz 2005 nije imao zatamjena stakla, ali ja sam to uradio minimalno, toliko da su me samo jednom pitali za folije. Folije na prozorima su odlična stvar, ali nekako umjereno.

Folije na štopkama ili farovima su smeće.

NediM17 wrote: ↑23/05/2021 21:00 Čula žaba da se konji kuju...Kod pravih auta dođe sve što treba tvornički zatamnjeno, što bi rek'o jedan "sve po zakonu".

Piše li to u saobracajnoj? To je prvo pitanje vecine drotova. Inače, razmišljao sam o ugradnji tih folija, sve su prilike i da necu, zbog ovih peripetija. Uglavnom sam htio radi ljetnih vrucina i djece koja nazad sjede, ali radi 2 vrela mjeseca,nisam siguran isplati li se. Plus, naveče voziti sa zatamljenim staklima mi je bas nezgodno i nepregledno.

ne znam al vjerovatno imamo auta gdje su dolazila stakla i bez zatamnjenja fabricki i sa zatamnjenim
sta ako si imao bez zatamljenih i stavis fabricki zatamnjena stakla?

last mohicans wrote: ↑28/05/2021 16:58

NediM17 wrote: ↑23/05/2021 21:00 Čula žaba da se konji kuju...Kod pravih auta dođe sve što treba tvornički zatamnjeno, što bi rek'o jedan "sve po zakonu".

Piše li to u saobracajnoj? To je prvo pitanje vecine drotova. Inače, razmišljao sam o ugradnji tih folija, sve su prilike i da necu, zbog ovih peripetija. Uglavnom sam htio radi ljetnih vrucina i djece koja nazad sjede, ali radi 2 vrela mjeseca,nisam siguran isplati li se. Plus, naveče voziti sa zatamljenim staklima mi je bas nezgodno i nepregledno.

Sto bi trebalo pisati u saobracajnoj, sta ima drot pitati za ono sto je tvornica ugradila? Nije niko nista lijepio, tvornica stakla ih tako napravila. Auto ovdje kupljeno, uvezeno preko ovlastenog dilera, moralo je proci homologaciju.

Pa na tvornicki toniranom staklu na homologacijskoj oznaci stoji propusnost svjetlosti. Ako je manje od 70% na prednjim staklima treba ih iskljucivati iz saobracaja kao i ove sto zatamnjuju naprijed vise od 30%. Isti klinac.

Cuj ti izjava ako je iz tvornice nista ne trebaju. Iz tvornice mozes kao dodatnu opremu naruciti 100% tonirana stakla.

O tome govorim
Ja narucim neki mercedes kojem nisu tonirana a ti narucis isti sa toniranim
Ti svog razbijes ja uzmem stakla i jel to tvornicki vazi i za mene ili sta?

NediM17 wrote: ↑28/05/2021 18:31

last mohicans wrote: ↑28/05/2021 16:58

NediM17 wrote: ↑23/05/2021 21:00 Čula žaba da se konji kuju...Kod pravih auta dođe sve što treba tvornički zatamnjeno, što bi rek'o jedan "sve po zakonu".

Piše li to u saobracajnoj? To je prvo pitanje vecine drotova. Inače, razmišljao sam o ugradnji tih folija, sve su prilike i da necu, zbog ovih peripetija. Uglavnom sam htio radi ljetnih vrucina i djece koja nazad sjede, ali radi 2 vrela mjeseca,nisam siguran isplati li se. Plus, naveče voziti sa zatamljenim staklima mi je bas nezgodno i nepregledno.

Sto bi trebalo pisati u saobracajnoj, sta ima drot pitati za ono sto je tvornica ugradila? Nije niko nista lijepio, tvornica stakla ih tako napravila. Auto ovdje kupljeno, uvezeno preko ovlastenog dilera, moralo je proci homologaciju.

Kažem ti da pitaju,ja ne znam zašto ni da li to ima neko uopce ubilježeno u saobracajnoj.

Samo kažnjavati ćunere i ostale kompleksaše maksimalnim kaznama.

isx wrote: ↑28/05/2021 18:34 Pa na tvornicki toniranom staklu na homologacijskoj oznaci stoji propusnost svjetlosti. Ako je manje od 70% na prednjim staklima treba ih iskljucivati iz saobracaja kao i ove sto zatamnjuju naprijed vise od 30%. Isti klinac.

Cuj ti izjava ako je iz tvornice nista ne trebaju. Iz tvornice mozes kao dodatnu opremu naruciti 100% tonirana stakla.

Citas li ti, auto je moralo proci homologaciju prilikom uvoza, i da transparentnost min. 70%. Ne ide to bas kako mali djokica zamislja, cuj narucis 100% zatamnjenje. Auto proizvedeno u EU, maju propisi sta i kako se smije.
Nikad me jos nijedan drot nije pitao za stakla, 'dje bi to ko biva trebalo pisati u saobracajnoj. Doduse, ne pamtim ni kad su me zaustavili zadnji put.

kad su policajce ubili na alipasinu
ja se vracao iz grada i zaustavi me policija ja spustio prozor i dajem dokumente kad policajac kaze digni malo staklo
dignem nisu zatamnjena nikako i kaze spusti provjerio preko radio veze i dovidjenja prijatno
prije toga i nakon toga nikad

I kakve veze ima godiste automobila sa stepenom zatamnjenja stakla? Sta se sve ovdje nece procitati. Evo moje je mladje od 5 godina i ima 70% na svim staklima i hocu nazad tamnije, prvenstveno radi toplote, nisam u godinama da to radim zarad kurcenja.

Bio sam neki dan svjedok kad lik doveze XC60 2021 da mu rade llumar folije.

Opet se ne čita ZOBS, kao i kod vozila pod pratnjom. Jasno stoji da se pravilnik uvodi za naknadno zatamnjena staklja postavljanjem folija na njih. I to treba urediti zbog budala koji kupuju folije po pijacama i lijepe ko zna kuda. Neki novi ili noviji trend je tamnjenje prednjih i zadnjih farova...kvalitetna glupost.

Gledam na jednom vozilu mnogo ruzno izgledaju te nove napljepnice sa serijskim brojem folije, dizu foliju i rade ruglo. Ovo nije kvalitetno rjesenje.

Moje je starije od 6 godina i golim okom se vidi da su zadnja bocna stakla kao i zadnja sajba dosta tamnija od prednjih stakala.

530i wrote: ↑28/05/2021 19:11 Opet se ne čita ZOBS, kao i kod vozila pod pratnjom. Jasno stoji da se pravilnik uvodi za naknadno zatamnjena staklja postavljanjem folija na njih. I to treba urediti zbog budala koji kupuju folije po pijacama i lijepe ko zna kuda. Neki novi ili noviji trend je tamnjenje prednjih i zadnjih farova...kvalitetna glupost.

Neki bi izjednacavali fabriku i cuniranje.

Ovo nije ni navedeno u ZOBS-u.