Forum Klix.ba

Posted: **20/03/2019 18:41**

bitanga_sa_otesa wrote:ima li sivog dima?

Kod citroena nikad nije jednobojan dim....

Posted: **20/03/2019 18:56**

Kod ovih novih sa ad blue mirise dim, ujutro pod auspuh i ne kupam se nikako vise

Posted: **20/03/2019 19:00**

Jel ono tamo u daljini pali berlingo

Posted: **20/03/2019 19:04**

E vidis trebao si se kontra okrenuti pa bi vidio, u drugom sam ja kraju grada.

Vidi ti suse vidi ti heliodroma

Posted: **20/03/2019 19:11**

Bakir1 wrote:E vidis trebao si se kontra okrenuti pa bi vidio, u drugom sam ja kraju grada.
Vidi ti suse vidi ti heliodroma

Jasta, tip top sve, fitnesi, bazeni, restorani, trgovina, astronimski opservatorij..

Samo hladno danas bilo

Evo ima i kontra

Posted: **20/03/2019 19:13**

Eto ja sam ti kontra od tog dimnjaka spomenika desno

Posted: **04/04/2019 00:39**

U procesu sam kupovine polovnog W211 ili W204 tako da prikupljem informacije. Kolika tačno treba da bude kompresija kod novog vozila? Informacije sa različitih foruma kažu da je za dizel dobro sve preko 25, za benzinca preko 11-12 bara. Ali koliko je tačno kod novog motora? Ovo su tehnički podaci kompresionog odnosa za sljedeća vozila:
1997
C220CDI 19,0:1
2004
C220 CDI 18,0:1
2007
C220 CDI 17,5:1
2011
C180 CDI 16,2:1
C220 CDI 16,2:1
C250 CDI 16,2:1
Kakve veze ovi brojevi imaju sa kompresijom u barima koja se mjeri manometrom?

Posted: **04/04/2019 08:06**

Tačno ti je to što si napisao za svaki motor i za svaki motor proizvodjac navodi, nema generalnog omjera
Ako pažljivije pogledaš, sam si sebi odgovorio

Najčešće je za dizele 15-23 koliko znam a ne 25 i vise
Benzinci 10-15

Posted: **04/04/2019 09:47**

Ovo sto je on postavio su kompresioni omjeri, ne i pritisci u barima, koje taj motor na verglanju "nabija", a to se jedino moze izmjeriti manometrom...

Posted: **04/04/2019 09:59**

Fak mi dajrektli, uvijek sam mislio da je to to, tj da manometar izbaci otprilike ove vrijednosti

Hvala na ispravci

Posted: **04/04/2019 10:04**

HAVANA wrote:Pa neki prosjek je recimo 20000 km.Naravno ima dosta izuzetka.Dosta vise i dosta manje.Nije nikakav problem kupiti auto sa malo kilometara,kad neko ima volje i zelje da to adekvatno plati.Gledaj ti prvo auto ,iznenadio bi se kako ih ima dobrih sa 230000 recimo a losih sa 100000 km...Ja vozim auto sa 260000 km,odo ja sad do pariza a da ni haubu ne otvorim,al dobro,honda je to. Mogao sam kupiti i hondu sa 80000 km.Al sta cu poslije sa njom u bosni? Za jednu tu od 80, mogu 2 ovakve kupiti bukvalno.I za ovu moju kad kazem koliko je izasla,sjoo kaze sto su honde skupe... Bosna je cudo.Nikad ugodit.Kad je malo presla,skuuupo,kad je puno,ih puno kilometara,kad je teget e sto nije sivi,gluho bilo da je karavan,ko mrtvacko kaze,to nake kodove trazi bkc,kbg,dvr,slr...cito ja kaze na internetu.A majstor mu reko niposto opela dok je ovom drugom reko samo opela.Gleda hondu a pita posto je hyundai,a lexus mu je lada.Golfa je i tito mrtvi vozo a rovera i volva cudni ljudi voze.O fiatu i alfi zna sto je procito na salama i posalicama,forda je imo cigo sto je skupljo sporete kad je on bio mali.Ako nadje dlaku,treba ga zapalit,imo je cuku.Ne do bog da je sta obojeno na autu,kod nas je inace obicaj da cim kucnemo auto,bacimo ga u miljacku.To se ne pravi.Inace nako generalno,sva uvezena auta su katastrofa al sto je njegovo 86-ta dobro,ti ne bi vjerovo.To nidje nema.Jako zanimljivo trziste.Nikad nije dosadno.Doduse i svasta se uvozi,lete na cijenu.Treba dobro paziti.

Posted: **04/04/2019 17:42**

Flion wrote:U procesu sam kupovine polovnog W211 ili W204 tako da prikupljem informacije. Kolika tačno treba da bude kompresija kod novog vozila? Informacije sa različitih foruma kažu da je za dizel dobro sve preko 25, za benzinca preko 11-12 bara. Ali koliko je tačno kod novog motora? Ovo su tehnički podaci kompresionog odnosa za sljedeća vozila:
1997
C220CDI 19,0:1
2004
C220 CDI 18,0:1
2007
C220 CDI 17,5:1
2011
C180 CDI 16,2:1
C220 CDI 16,2:1
C250 CDI 16,2:1
Kakve veze ovi brojevi imaju sa kompresijom u barima koja se mjeri manometrom?

Fkt mislis da ce neko da ti mjeri kompresiju na dizelu? Da vadi grijace? Pa nije to odvrni, zavrni kao svjecice.
Tu se gleda razlika izmedju cilindara
Nema potrebe da se brines sto se tice mercedesa. Kada se spoji na dijagnostiku tacno se vidi kada, i na koliko je radjen servis. Cak ostaju i zapisani podaci ako je pala voltaza i sl.

Posted: **04/04/2019 17:46**

Kod mene na samim grijacima imaju senzori za pritisak.

Posted: **04/04/2019 21:08**

UmaX wrote:Kod mene na samim grijacima imaju senzori za pritisak.

A koji pritisak mjere Boga ti? Krvni? Srcani?
Mislim ono kad Skoda nece da upali, pa kontas opet, sta joj je sad...

Posted: **04/04/2019 22:19**

RagibUzoriti wrote:
UmaX wrote:Kod mene na samim grijacima imaju senzori za pritisak.
A koji pritisak mjere Boga ti? Krvni? Srcani?
Mislim ono kad Skoda nece da upali, pa kontas opet, sta joj je sad...

Pritisak u cilindrima.

Posted: **04/04/2019 22:27**

Koji auto je to?

Posted: **05/04/2019 08:31**

UmaX wrote:
RagibUzoriti wrote:
UmaX wrote:Kod mene na samim grijacima imaju senzori za pritisak.
A koji pritisak mjere Boga ti? Krvni? Srcani?
Mislim ono kad Skoda nece da upali, pa kontas opet, sta joj je sad...
Pritisak u cilindrima.

Znam nego se zayebavam.

A sad da budem iskren,ne kontam funkciju mjerenja pritiska u cilindru

Posted: **05/04/2019 10:16**

Ima neku ulogu kao dodatni parametar, kod optimizacije potrosnje/zagadjenja. Kakvu, ne znam tacno, mrsko mi citat. Znam samo da je ovakav grijac pravo skup, 5x skuplji od obicnog.

Posted: **05/04/2019 10:40**

UmaX wrote:Ima neku ulogu kao dodatni parametar, kod optimizacije potrosnje/zagadjenja. Kakvu, ne znam tacno, mrsko mi citat. Znam samo da je ovakav grijac pravo skup, 5x skuplji od obicnog.

ma imas afterburn grijace,rade i nakon sto se upali motor,za ovoga 31KM beru

sta je ba ovo

,jbte dizel

https://autopartsmarket.eu/en/?action=c ... roup%5D%3D

Posted: **05/04/2019 10:45**

Da, da. To su ti grijaci.

Posted: **05/04/2019 10:46**

za jedan grijac 3/4x na benzincu mozes promjenit svjecice,i to NGK laser

Posted: **05/04/2019 10:55**

amar1994 wrote:za jedan grijac 3/4x na benzincu mozes promjenit svjecice,i to NGK laser

Na bmw 3.0 benzincima svjecice se mjenjaju na 100 000 km, dizel fakat nema rezana vozat.

Posted: **05/04/2019 14:55**

...malo trosi...

najgluplji argument ikad...

Posted: **05/04/2019 16:26**

lavic wrote:
amar1994 wrote:za jedan grijac 3/4x na benzincu mozes promjenit svjecice,i to NGK laser
Na bmw 3.0 benzincima svjecice se mjenjaju na 100 000 km, dizel fakat nema rezana vozat.

da ne kazem kakav maher moras bit za grijace izvadit i opet nisi sugran hoce li se zalomit,dok svjecice svako sa imalo mozga i alata moze zamijenit

Posted: **05/04/2019 16:40**

Il kad skidaš svjećicu shebeš navoj pa onaj ko kupi, u ovom slučaju ja, mora glavu skidat

Forum Klix.ba

Kilometraža na polovnim autima.

#101 Re: Kilometraža na polovnim autima.

#102 Re: Kilometraža na polovnim autima.

#103 Re: Kilometraža na polovnim autima.

#104 Re: Kilometraža na polovnim autima.

#105 Re: Kilometraža na polovnim autima.

#106 Re: Kilometraža na polovnim autima.

#107 Re: Kilometraža na polovnim autima.

#108 Re: Kilometraža na polovnim autima.

#109 Re: Kilometraža na polovnim autima.

#110 Re: Kilometraža na polovnim autima.

#111 Re: Kilometraža na polovnim autima.

#112 Re: Kilometraža na polovnim autima.

#113 Re: Kilometraža na polovnim autima.

#114 Re: Kilometraža na polovnim autima.

#115 Re: Kilometraža na polovnim autima.

#116 Re: Kilometraža na polovnim autima.

#117 Re: Kilometraža na polovnim autima.

#118 Re: Kilometraža na polovnim autima.

#119 Re: Kilometraža na polovnim autima.

#120 Re: Kilometraža na polovnim autima.

#121 Re: Kilometraža na polovnim autima.

#122 Re: Kilometraža na polovnim autima.

#123 Re: Kilometraža na polovnim autima.

#124 Re: Kilometraža na polovnim autima.

#125 Re: Kilometraža na polovnim autima.