Forum Klix.ba

imam i ja lanac na motorKi

@junior

Jesul ugradili katanu umjesto rucice mjenjaca

junior3 wrote: Sunce ti bitango, dvojicu u komšiluku imam što prate onog šerifa.
Neki dan komentarišu kako je stručnjak.

prate ga po komsiluku? to su neki opasni stalkeri

bitanga_sa_otesa wrote:

junior3 wrote: Sunce ti bitango, dvojicu u komšiluku imam što prate onog šerifa.
Neki dan komentarišu kako je stručnjak.

prate ga po komsiluku? to su neki opasni stalkeri

bitanga_sa_otesa wrote:o djesi duboki mozgu, golf specijalna sestica getaća ??
mazen i pazen ,prelazeno samo ukoso preko sina i lezecih ....

boshniak wrote:

bitanga_sa_otesa wrote:o djesi duboki mozgu, golf specijalna sestica getaća ??
mazen i pazen ,prelazeno samo ukoso preko sina i lezecih ....

pa ja ,a servisni interval 40.000

Evo i od mene par linkova:

https://www.olx.ba/artikal/28123771/seat-cupra-r/

https://www.olx.ba/artikal/23024516/ren ... o-r-s-200/

https://www.olx.ba/artikal/28208526/renault-megane-rs/

https://www.olx.ba/artikal/29468624/ren ... 0t-250-ks/

Ovaj Megan iz Gume je zaista top.

Taj Megan je bas mocan...ovjes kocnice motor izgled prava jurilica

ZAHIROVKE wrote:

jefferson wrote:Ne znam za potrosnju ulja na EA888. Ja sam imao EA888 u CC-u i i dalje imam u Tiguanu i nikad kapi ulja nisu potrosili.
Sve je do odrzavanja i kvalitete ulja koju koristis, naravno ako ne kupis vec problematican motor koji je zapostavljen.
Tkodje, ako slucajno odlucis za 135, pazi da je opoziv na sarafe na VANOS-u uradjen. Mislim da je to 2011 godina.

Tako se priča po internetu, ma naravno vozilo ne bih kupio bez pregleda detaljnog u AC Quattru ili Porše Sarajevo.
Kako te inače služe ti 2.0 EA888 jesi primjetio neke falinke u svakodnevnoj vožnji, mislim sem ovog što je opće poznato?

Gubitak ulja se obicno desava zbog problema sa PCV ventilom i dugih intervala zmjene. Interval izmjene ulja na tom motoru bi trebao biti maksimalno 10,000km zbog toga sto dio goriva zavrsi u ulju. Akos e auto iskljucivo koristi u gradu, tu problemi nastaju za razredjivanjem ulja usljed sumpora a time nastaje i gubitak ulja.
U CC-u sam imao sa DSG mjenjacem, samo mjenjao jednom nosac motora a to je vjerovatno usljed rusnog saltanja i slicno. Nikad nije kahnuo, extra malo trosio za tu snagu i tezinu vozila. DSG nikad nije problem napravio, ali sam tekucinu mjenjao svakih 50,000km, striktno VW originalna tekucina.
U Tiguanu sam morao mjenjati usisnu granu sto je mana tih motora usljed kombinacije PCV i losijeg ulja. ja sam uzeo taj Tiguan sa nekih 30,000km, i mjenajli su usisnu granu pod garancijom nekih 2000km nakon sto sam kupio auto. Od tada nikad nista. Na 110,000km zamjenjen preventivno zatezac lanca. Ovaj moj Tiguan dolazi sa 6-brzinskom Aisin automatikom (toyota) i dok je mjenjac pouzdan i OK salta (ni blizu DSG), kombinacija tog mjenjaca i motora nije najsretnije rjesenje kada je potrosnja u pitanju. Tiguan sa tim motorom trosi prosjecno oko 1.5ltr vise od mog BMW X5 35d, a inace zena vise vozi Tiguan i dosta sporo vozi. Susta suportnost od CC-a.
Sto se tice voznje, niti jedan nije do crnog u noznom palcu BMW-u, a ne do koljena.

Jurilica za one koji znaju sta hoće!!! Al, zna čovjek i vozit. Uz povoljnu cijenu, nema konkurencije u tom cjenovnom rangu. Dosta je upravljiviji od Golfa 6 GTI, i startniji, ima bolje ubrzanje. Maksimana brzina im je tu negdje, ali to nije bitno za one koje traže ovako nešto. Meni je definitivno ispred Golfa 6 GTI. Ovo, sa zvučnim signalom kad ode u crveno, mi je baš predobro. Imamo ovakvi puteva pa se može malo sa autom ponekad i poigrati Čovječe, 22 hiljade za ovakvo auto nije skupo!

Ma daaaaj
Pa vidi mu volana, plastike, ručice mjenjača. Satovi kao da je iz 90ih
I ovo bolje od Golfa GTI? Nikad!
Još polukruta nazad a kod GTI multilink. Nema DSG.
Samo je jedan GTI.
Koliko VW proda Golfova, a koliko Reno Megana. Eto ostali budale pa ne vide,samo vi pametni.

Ne seri

kupi ga sebi , jebo te on

GTI se ne treba ni spominjati sa Megan RS, jedva se Golf R sa njim drži a kakav GTI.

Mozda jeste VW izmislio hot hatch klasu ali Reno ima mnogo više pedigrea i tradicije u istoj počevši od R5 turbo pa dalje.

Ako bas mora VW koncern Cupra R mi je mnogo unikatnije i zanimljivije auto a u ostalom jača verzija se istog motora iz GTI dobije, u suštini Cupra R kao lite Golf R.

P. S. A ne nasmijavaj sa komentarima o unutrašnjosti ako je ista bezlicno to je GTI unutrasnjost, analogni satovi iz ranih 2000.

Ma ne znam što se s vama uopste raspravljam
Nemate pojma, mrzite VW jer ne možete da ga kupite pa vam on kriv.
Postavljaju teme, svaka čast drug, da kupiš GTI da ispuniš sebi želju i da puno truda ulozis u njega da bude zvijer, pusti ovu djecurliju.

Kod ovih vozila ne gleda se toliko sam izgled volana, kakva je plastika i sl. Kad sjednes u ovo auto i zavrtis ga to ti nece biti na kraj pameti. Niko, bilo koje da je auto ovog tipan a hoce ovaj tip vozila perfomans vozilo hot hatch vozilo, negleda to, vec neke druge stvari sto ga i cine drugacijim od drugih serijskih vozila, pravim draguljem u voznji. Golf 6 GTI je u vrhu ali ja ne bih imao dileme. Isao bi na Megana RS. I ja ne mrzim VW

joj papka drzavu ti jebem

poserem ti se na pricu ..

condy wrote:Kod ovih vozila ne gleda se toliko sam izgled volana, kakva je plastika i sl. Kad sjednes u ovo auto i zavrtis ga to ti nece biti na kraj pameti. Niko, bilo koje da je auto ovog tipan a hoce ovaj tip vozila perfomans vozilo hot hatch vozilo, negleda to, vec neke druge stvari sto ga i cine drugacijim od drugih serijskih vozila, pravim draguljem u voznji. Golf 6 GTI je u vrhu ali ja ne bih imao dileme. Isao bi na Megana RS. I ja ne mrzim VW

ali nema DSG bratam alam , ne znam saltat pa trazim automatik , papak sam i hocu VW 6 gti iako je losiji od svih u svojoj klasi

vidi plastika , zvucne izlocije , ovo nekakav klon adesampiona

M135i i zavrsi pricu

Bullet Tooth Tony wrote:M135i i zavrsi pricu

Ovu mašinu poštujem
Svabo je to.

Bullet Tooth Tony wrote:M135i i zavrsi pricu

nema njih puno , znas ti kolko se golfova proda

ti pametan , oni glupi

amar1994 wrote:joj papka drzavu ti jebem

poserem ti se na pricu ..

Momak ti si zalutao ovdje. Pusti prave poznavaoce da raspravljaju.

hostapler wrote:

amar1994 wrote:joj papka drzavu ti jebem

poserem ti se na pricu ..

Momak ti si zalutao ovdje. Pusti prave poznavaoce da raspravljaju.

condy wrote:

Jurilica za one koji znaju sta hoće!!! Al, zna čovjek i vozit. Uz povoljnu cijenu, nema konkurencije u tom cjenovnom rangu. Dosta je upravljiviji od Golfa 6 GTI, i startniji, ima bolje ubrzanje. Maksimana brzina im je tu negdje, ali to nije bitno za one koje traže ovako nešto. Meni je definitivno ispred Golfa 6 GTI. Ovo, sa zvučnim signalom kad ode u crveno, mi je baš predobro. Imamo ovakvi puteva pa se može malo sa autom ponekad i poigrati Čovječe, 22 hiljade za ovakvo auto nije skupo!

My Man

I ja sam zalutao ovde ... Golf

beco wrote:GTI se ne treba ni spominjati sa Megan RS, jedva se Golf R sa njim drži a kakav GTI.

Mozda jeste VW izmislio hot hatch klasu ali Reno ima mnogo više pedigrea i tradicije u istoj počevši od R5 turbo pa dalje.

Ako bas mora VW koncern Cupra R mi je mnogo unikatnije i zanimljivije auto a u ostalom jača verzija se istog motora iz GTI dobije, u suštini Cupra R kao lite Golf R.

P. S. A ne nasmijavaj sa komentarima o unutrašnjosti ako je ista bezlicno to je GTI unutrasnjost, analogni satovi iz ranih 2000.

Pratim...