Hajmo redom, 1.6 atmosferac u Dusteru jeste dobar motor, ali je rastrosniji od Suzukijevog, i losije ide od Suzukijevog. Ako cemo ici u detalje, Suzukijev ima i lanac, tako da jedna briga manje.
Dizel kako u Dusteru, tako i u Vitari su vrhunski motori, ali opet ovaj u Vitari bolje ide i manje trosi. Jesu opet u Dusteru napravili onaj smijesni mjenjac sto se krece iz druge brzine, tako da auto samo prividno ima 6 brzina? Nije teretni kombi Bog te.
Za turbake, ovaj Vitarin 1.4 Boosterjet je zvijer, auto ide bas momacki s njim (o takvim performansama Duster moze da sanja), sto se tice pouzdanosti, ne znam kakav je. Relativno je nov motor, tako da je tesko bilo sta reci.
Uglavnom otkinuo bi Dusterov 1.2Tce, a uz to jos i manje trosi od Tce.
Vezano za 1.2 Tce koji ima i u Dusteru, neki dan sam pricao sa momkom koji radi u ovlastenom Nissan servisu, kaze da je to govno kakvo nije vidio u zivotu. Lanac na svakom prezubi, a cesto i polomi pola motora na vrlo malim kilometrazama (40-60 hiljada). Smece!
Pogoni, tu je to negdje, samo je Vitara opet zabavniji auto jer ima razne modove pogona koje Duster nema. Za ovo nemam egzaktne podatke, ali sam isto uvjeren da Vitara ima bolje lezanje, kocnice (pa Duster nazad ima bubnjeve, halo, 2018. je godina
), ubrzanja (to sigurno da), zvucnu izolaciju... Dakle, debelo ispred Dustera.
Meni je dizajn Dustera isto OK, ali mi je Vitara mnogo ljepsa. Duster je na silu napuhan (blatobrani, krovni nosaci, sve predimenzionirano), da izgleda sto veci, a zapravo najobicnija tankolimena kanta kojoj ne mozes zatvoriti vrata (ko Yugi) kada je na dizalici.
), pa se odoka skonta koliko još može 
, al eto ko hoce ta govna od SUV-ova dobar je auto za date pare 
