Nepotrebni rad na leru???

[ado-šampion]

Haha, izgleda da je japansko staklo osjetljivo ko i japanski lim.

[skylineGTR]

Ne rise ziv bio , maksuz za tebe pozdrav iz banovica sa propalog profila

Gledaj ovih , cuj habanje masine , haba se svakako samo je pitanje kako vozis . Koja glupost , vecina dizela peak power/najvecu snagu izmedju 3200 i 4000 obrtaja i sad pojedini pametni i to haba motor , haba ga daljnja vrtnja do 5000 i pregrijavanje . Koliko znam dizeli su bili trajniji prije zbog njihovih komponenti tj. masivnosti , da mogu podnijeti vece kompresije .

A sad cao , dok me nije O'zone vidiJo

[Bakir1]

Ja ne krećem dok se stakla fino ne odlede , po sata prije upalim i pustim da budi komšiluk udaranje komon rel motora

[ado-šampion]

Haha, a vidim ja neko fali na forumu, vec neko vrijeme.

[ja71]

...Koja glupost , vecina dizela peak power/najvecu snagu izmedju 3200 i 4000 obrtaja i sad pojedini pametni i to haba motor ...

snagu da, ali kad je obrtni moment najjaci ?
kod vecine novijih dizela je ispod 2000 obrtaja.
upravo to ti je broj obrtaja kada masina najbolje reaguje na gas odnosno najbolje "povuce"
snaga igra ulogu kad zelis dostici max. brzinu ili kad trebas slepati bus

ali dzaba meni raspravljati sa ljudima koji nemaju osnove fizike ...

[Throttle]

Benzincu je momenat na 4000 obrtaja, jesu li to visoki ili niski obrtaji

[Naslovnica]

Ja ne krećem dok se stakla fino ne odlede , po sata prije upalim i pustim da budi komšiluk udaranje komon rel motora

Prije desetak godina me frajer udari, ja goniJo Omegu, on Mazdu 626.
Uska cesta, jedva se auta mimoiđu, sva sreća mala brzina.
Odmah sam skonto da mu je šajba bila zaleđena, kako s vanjske, tako i iznutra. Tek frajer krenuo, ništa ne vidi ali vozi i pljus, pravo u mene.
Reko jarane, šta ti bi? Kae, nisam te vidio. Pa kakoš me vidjet debilu?!

[commendatore]

Benzincu je momenat na 4000 obrtaja, jesu li to visoki ili niski obrtaji

to su H-obrtaji - habajuci obrtaji

[bitanga_sa_otesa]

zna li neko od vas kad je veci pritisak ulja? kad je hladan motor ili vruc?
poyyy

[junior3]

Vruč.
Poyy

[bitanga_sa_otesa]

sjedi 1

[liaar]

Zar nije veći pritisak ulja kad je hladan motor ?

[junior3]

Zajebavam se bolan.

[bitanga_sa_otesa]

ja sam ozbiljno pitao,ali eto svi pametni dobili su odgovor,ovi drugi nek se snalaze

[junior3]

Ma čim si napis'o poY, reko' garant se zajebava pa da nastavim.

[bitanga_sa_otesa]

cekao sam da se jave konektovani ili dgl ili cak better man ...oni to sve imaju u malom prstu

[junior3]

Nije konektovani za ulje, on je maher za dizne.

[bitanga_sa_otesa]

za gumice i podloske dizni

[Bakir1]

Jedino logično objašnjenje misterije guzeljanja po Sarajevu jeste hladni motori i nedovoljan protok zraka zato se drzi rastojanje po 200 metara. Savjesni vozači čuvaju motore dok ne razgriju ulje

[ja71]

Benzincu je momenat na 4000 obrtaja, jesu li to visoki ili niski obrtaji

Autogol : Upravo si dao objašnjenje zašto beMzinci manje prelaze nego dizeli

[Romeo 80]

Benzincu je momenat na 4000 obrtaja, jesu li to visoki ili niski obrtaji

Autogol : Upravo si dao objašnjenje zašto beMzinci manje prelaze nego dizeli

To je istina ako smo još u 1971 godini. Moderni dizeli nisu ni blizu nepoderivi kao nekada i benzinci su nerijetko izdržljiviji. Ne utiču samo visoki obrtaji na izdržljivost, već i niz drugih stvari. Kompresioni odnos (puno veći kod dizelaša), kvalitet ulja i goriva, kvalitet i obrada materijala itd.

[preludezalude]

zna li neko od vas kad je veci pritisak ulja? kad je hladan motor ili vruc?
poyyy

Ja znam jer imam mjerac u instrument tabli.

[konektovan]

cekao sam da se jave konektovani ili dgl ili cak better man ...oni to sve imaju u malom prstu

Nemam ja pojma, ja sam niko i nista, ja nisam majstor, vec obicni pixel. Ti si tu da nama objasnis, ti si doktor za motore?!
Treb'o bi josh za to da naprezem vijuge, a ti tu..

[Throttle]

Benzincu je momenat na 4000 obrtaja, jesu li to visoki ili niski obrtaji

Autogol : Upravo si dao objašnjenje zašto beMzinci manje prelaze nego dizeli

Rece teoreticar bez konkretnih dokaza.
Ono, što bi rekli, aksiom covjek izvali.

[ElRe]

Rad u leru na niskim temperaturama drasticno skarcuje vijek DPF/FAP filteru kod novih dizel motora. A od 2018/2019 krece izvedba DPF filtera za turbo benzince.