Veliki servis golf VI

[amar1994]

Ti prosipaš šuplju, a ja sam već par puta opisao iskustva sa TSI motorima.

Nego gdje je dokaz za software varanje kod drugih osim vw-a, i gdje je tvoje ime u saobraćajnoj? Prvo nam to pokaži pa ćemo onda po tvom...

ne znas ti sta je TeJeSi , revolucija u automoto induatriji

[Ned071]

Ti prosipaš šuplju, a ja sam već par puta opisao iskustva sa TSI motorima.

Nego gdje je dokaz za software varanje kod drugih osim vw-a, i gdje je tvoje ime u saobraćajnoj? Prvo nam to pokaži pa ćemo onda po tvom...

softver se spominje kod vas poznavatelja kao argument da je audi i vw kita od auta. i da je bolje uzet c4 il 308 nego a3. zasto? pa softver jebote...

to o iskustvima je supljak kao i prica "poznavatelja" koji nisu nikad sjeli i vozili duze tsi. ja cu ti reci sta valja jer sam proveo vremena i vremena za volanom. ide, malo trosi i ne kvari se. valja hjundaijev crdi, valja 1.9 tdi, valja i 1.6 tdi, valja i 1.2 tsi, valja 1.6 dci... nako mi je 1.5 dci... za neku stvar mi je 1.2 vw benzinac a najgore sto sam probao je 0.9 tce...

[530i]

to o iskustvima je supljak kao i prica "poznavatelja" koji nisu nikad sjeli i vozili duze tsi. ja cu ti reci sta valja jer sam proveo vremena i vremena za volanom. ide, malo trosi i ne kvari se. v

Nisam se ovako nasmijao odavno, svaka čast

[condy]

Kod mene je prijatelj promjenio dva 1.4 tsi motora. Sa prvim prešao oko 80 hiljada, sa drugim puno manje, oba nova kupljena i nije imao problema sa lancem. Otprilike vozi ih neki 7 godina

U VW servisu su kazali da lanac zna zezati kod tih motora, ali on ih nije imao.

[Ned071]

sa'ce ti 530 napisat da ti je prijatelj lazljivi kreten koji vozi bez lanca sedam godina... zna on...

[ado-šampion]

Ko je god imalo objektivan, A3 je bolje auto od 308, dosta bolje. Ja imam u porodici 308 a kucni prijatelji imaju A3. Ne znam sta je razlog da se ljudi uzbudjuju kad neko tako nesto kaze.

Nit sta je razlog za uzbudjivanje kad nego kaze da Svabe neke stvari rade bolje od drugih. Pa ako nista postoje statistike prodaje, pa majka mu stara nije valjda da je taj Golf toliko crn a za isti period ih se proda vise nego duplo vise od Pezoa, mjesecno ih se proda kao C4 ili Mazdi 3 na nivou godine. Auto lose za vozit, neudobno, kvari se, skupo, pa u cemu je kvaka? Kad covjek cita ovaj forum, niko ziv ne bi trebao kupiti to auto.
U samoj kompaktnoj klasi, ako se racuna i premium segment, u top 10 auta po prodaji u EU prosle godine 6 je njemackih. Od preostalih 4, dva su u vlasnistvu njemackih kompanija (konkretno VW grupe). 4 od 10 iz VW grupe samo.

Elem, kad smo kod prijatelja, prije jedno pola godine prijatelj se zagledao u Golfa 6 TSI, ja mu rekao da imaju problema s lancem, covjek me saslusao, razgledao, razmislio i uzeo to auto. Polovan je bio, mislim da je oko 80 k na satu, slagacu. Nikakvih problema dosad. Pravo zadovoljan. Nes vjerovati prije je imao turskog Meganea, kupljen bio nov.

[condy]

@ned
Mislim da se stvari predimenzioniraju na forumima i na internetu, pogotovo kada nisi ljubitelj određenog tipa vozila ili proizvođača. Inače, najviše cijenim kritičan odnos onih koji to pričaju prema svojim vozilima iako takvih ovdje nema, iako je @530i zanimljiv sagovornik, kad se ne priča o kramaru i o vw vozilima

[condy]

Elem, kad smo kod prijatelja, prije jedno pola godine prijatelj se zagledao u Golfa 6 TSI, ja mu rekao da imaju problema s lancem, covjek me saslusao, razgledao, razmislio i uzeo to auto. Polovan je bio, mislim da je oko 80 k na satu, slagacu. Nikakvih problema dosad. Pravo zadovoljan. Nes vjerovati prije je imao turskog Meganea, kupljen bio nov.

Nije te baš uzeo za ozbiljno

Meni je kod tih TSI motora jako se svidjela kultura rada motora. Prigušenost u kabini ( Golf VI, Octavija A6 i Audi A4 B9 ), koja je dobro izolovana, i odaje jako otmjen dojam u vožnji. Na te stvari mnogu koji gledaju TSi kod VW-a, na prvu se prime

[Ned071]

@ned
Mislim da se stvari predimenzioniraju na forumima i na internetu, pogotovo kada nisi ljubitelj određenog tipa vozila ili proizvođača. Inače, najviše cijenim kritičan odnos onih koji to pričaju prema svojim vozilima iako takvih ovdje nema, iako je @530i zanimljiv sagovornik, kad se ne priča o kramaru i o vw vozilima

Jako zanimljiv svakako. Ali iskljuciv. Ne mogu ja pisat o hdi-ju nista kad me vozio 500 km. Ili o jtd motorima. O ovom mogu. Nama se nije kvario tsi. Nikad. Ni fabija 1.6 tdi koja ima 250 hiljada na satu. Pisem samo o onom sto sam probao...

[530i]

Ne mora niko meni vjerovati, dovoljno je ukucati na google "tsi motorschaden" ili "tsi failure" ili "tsi probleme" Laže izgleda sav svijet, samo bošnjo zna pravu istinu

[Ned071]

Samo ti guglaj. To ti je svo iskustvo izgleda

[tempuser]

I to Bosnjo koji svje neiscrpno znanje crpi sa Googlea!

[johntra]

Znači, sad svi poštovaoci lika i djela VW žele ustvari reći da VW, koji je sam priznao te probleme i stavio remen, nikad nije imao problema sa TSI motorima?

[Kataklinger]

Kakva je sve razlika između Gnjolfovog 2.0 TDI od 110 i 140KS ? Ja lično ne bih nikad uzeo ovaj od 110KS ako je to u suštini isti motor, samo malo pojačan...

[condy]

Kakva je sve razlika između Gnjolfovog 2.0 TDI od 110 i 140KS ? Ja lično ne bih nikad uzeo ovaj od 110KS ako je to u suštini isti motor, samo malo pojačan...

Razlika se osjeti i meni je ovaj 2.0 tdi od 110 ks, neisplativ jer ima 1.6 tdi od 105ps. Vidio sam ih i ja u ponudi i da se prodaju sa tim motorom, on meni dođe kao nasljednik onog 1.9 tdi sa 110ps ili 81 kw. Ne znam jeli zbog nekih olakšica kod registracije u nekim zemljama taj motor bio u ponudi ili šta je bila već uopće poenta i razlog sa njim pored 1.6 tdi motora.

Slično je i sa Audijem. Audi A4 b8 2.0 tdi sa 88 kw. Pretpostavljam da su to flotna vozila za službenjake namjenjena bila.

[ado-šampion]

Razlika je sto se 1.6 TDI sa 105 KS pojavio jedno pola godine posle pocetka prodaje Golfa 6 i tad zamijenio 2.0 TDI sa 110 KS. I kad smo kod toga, i 1.9 TDI pumpa-dizna sa 105 KS u A3. Golf 6 je dobio sve common-rail motore kad je predstavljen, jer je VW tad presao na CR motore, dok je u A3 ostavljen taj 1.9 TDI PD kao osnovni jos godinu dana dok nije dosao 1.6, ne znam iz kojeg razoga. Tako da moguce da je 2.0 TDI sa 110 KS oslabljeni 2.0 TDI 140, jer je zapravo samo popunjavao prazninu dok nije izasao 1.6 TDI.

@Condy, i meni se kod TSI svidja tisina. Kolega ima Golf Sportsvan 1.2 TSI, cesto se vozim u njemu u zadnje vrijeme, motor je pravo tih, cak i kad ga vrtis. Generalno odlican auto.

[condy]

Objasnjeno

Al opet ne kontam audijev od 88 kw.

[commendatore]

ta ce gugl smetljari vrijede samo 100 milijardi a mi 1000 miljona ta ce gugl ja bolje znam bosnjakoid

[ado-šampion]

Objasnjeno

Al opet ne kontam audijev od 88 kw.

E ne znam, A3 i Golf 6 su mi bili u sferi interesovanja, zato znam za te detalje. Ne znam te motore za uzduznu ugradnju, znam da je ovaj 2.0 TDI sa 110 KS bio i u Passatu kao bazni dizel, moguce da je to isti motor prilagodjen za uzduznu ugradnju u A4 i nesto vise snage. Nisam dosad znao ni da su se motori u A4 B8 po snazi malo razlikovali od motora u Passatu.

Uglavnom nema kod Svabe da kompakt ode u prodaju a nema dizela ispod 140 KS.

[amar1994]

Sta kaze ugladjen , ostali benzinci traktoraju i kao nisu

Jebo li vas TSi a vi njega i tako

Ado/condy jeste li sjedali kad u rednog sestaka benzinca , tek to je milina

[ado-šampion]

Ne znam za Condyja ali ja nisam nikad, sta ti je to, gdje to ima?

[amar1994]

Ne znam za Condyja ali ja nisam nikad, sta ti je to, gdje to ima?

325i 2008 , koaj tisina i nikakvih vibracija na koliko god rpm ga potjeras

[lavic]

Ne znam za Condyja ali ja nisam nikad, sta ti je to, gdje to ima?

325i 2008 , koaj tisina i nikakvih vibracija na koliko god rpm ga potjeras

Amare, fuj to, droga.....

[condy]

Nisam imao iskustva sa sestacima izuzev ovog sto vozim, on mi je prvi i nije redni sestak, ali ugladjenost i kultura rada za dizelasa je meni perfektna. Mnogi me pitaju jeli benzinac dok se voze. Noviji 4-cilindrasi imaju sve bolje perfomanse i bolje od starijih r6 ili v6 motora ali nacin rada nikad nece dostici. Zato samo 6 cilindara dizel benzin nebitno vrijede svake pare
Stas vise kad moj bolji ima zvuk od 2.0 tfsi iz te serije audija. Probao i uvjerio se. I ide daleko bolje.

[ado-šampion]

Ne znam za Condyja ali ja nisam nikad, sta ti je to, gdje to ima?

325i 2008 , koaj tisina i nikakvih vibracija na koliko god rpm ga potjeras

Ako se pika 535i 1992., onda jesam, vozio i bio vozen gotovo svakodnevno nekoliko godina, nekad tamo prije 15 godina. Jeste, u pravu si, ti redni sestaci su cudo, neces vjerovati i tad su bili isto tako tihi i bez vibracija i imali strasan zvuk, bez da se deru ko pivara. Jest trosio 18 po Sarajevu, ali to nije tema. Samo ne vidim poveznicu izmedju rednog sestaka i TSI u smislu koja auto s rednim sestakom se moze dobiti novo za 40-50 hiljada?

Ja sam isto mislio da su svi proizvodjaci dosad naucili kako da priguse benzinski motor da se ne dere ko da ce motor ispasti cim ga malo zavrtis, jer jbg u vakat sam vozio jebeni Golf 4 jean ses kod kojeg motor ne stvara nelagodu ni pri 140-150 i ne dere se, a ipak je proslo 20 godina od njegovog predstavljanja jelte, tako da sam bio prilicno iznenadjen kad sam vidio/osjetio/cuo kako se benzinci u pojedinim autima evo konkretno 2012. i 2017. godiste (od kojih neki cijenom prelaze 30 hiljada eura) deru kad malo das gas - otud i moj dojam o tihom TSI motoru.

Nisam imao iskustva sa sestacima izuzev ovog sto vozim, on mi je prvi i nije redni sestak, ali ugladjenost i kultura rada za dizelasa je meni perfektna. Mnogi me pitaju jeli benzinac dok se voze. Noviji 4-cilindrasi imaju sve bolje perfomanse i bolje od starijih r6 ili v6 motora ali nacin rada nikad nece dostici. Zato samo 6 cilindara dizel benzin nebitno vrijede svake pare
Stas vise kad moj bolji ima zvuk od 2.0 tfsi iz te serije audija. Probao i uvjerio se. I ide daleko bolje.

Ja sam isto misljenja da sestak dizel ima isto tako dobar zvuk, bez deranja. Moje iskustva ne bas tako maleHno i kratkotrajno s jednim X5 3.0d i jednim 730d. Defintivno bolji nego vecina 4-cilindricnih benzinaca, moj dojam.