Forum Klix.ba

Haris.ba wrote:Odrađena tura Dubrovnik-Sarajevo preko Sutjeske. Sport mod na vitari je odličan za bosanskih planinskih (krivudavih) cesta.
Pola puta sam odradio sa auto modom. Ide auto bez problema. Ali tek u sport modu sam uživao.

Grehota je kupiti vitaru samo sa prednjim pogonom.

Ne moze se 4x4 iskljuciti? I koliko vise trosi sa 4x4?
Mada moja jedina brda su ploca i bistrik. Jednom godisnje ce mi taj 4x4 zatrebati

Ok.strucnjaci...mante se tehnikalija, ovo, ono...znaci vitara, prednji pogon, nista napucana, benzin. Koliko kesa, nova, oci u oci sa prodavcem u salonu, zna li neko tacan info?

radostan dan wrote:Ok.strucnjaci...mante se tehnikalija, ovo, ono...znaci vitara, prednji pogon, nista napucana, benzin. Koliko kesa, nova, oci u oci sa prodavcem u salonu, zna li neko tacan info?

29 je bila verzija sa automatskim mjenjacem

O jbt...ja.mislio pricamo o.cifri od 23 tisuce krvnih zrnaca...jok ja, pri ovoj pameti, u ovakvoj drzavi i drustvu, 30 keka za auto ispod zgrade...

radostan dan wrote:O jbt...ja.mislio pricamo o.cifri od 23 tisuce krvnih zrnaca...jok ja, pri ovoj pameti, u ovakvoj drzavi i drustvu, 30 keka za auto ispod zgrade...

Za te novce moze P301, Citroen C elise, Dacia, Vitara sa malo vise opreme je 32000+

lavic wrote:

radostan dan wrote:O jbt...ja.mislio pricamo o.cifri od 23 tisuce krvnih zrnaca...jok ja, pri ovoj pameti, u ovakvoj drzavi i drustvu, 30 keka za auto ispod zgrade...

Za te novce moze P301, Citroen C elise, Dacia, Vitara sa malo vise opreme je 32000+

totalno druga klasa vozila , a svi prvobitno namijenjeni za istocna trzista

i osnovna Vitara nije 29 , nego 26 hiljada

http://www.suzukisarajevo.ba/suzuki/ind ... ela-vitara

amar1994 wrote:

lavic wrote:

radostan dan wrote:O jbt...ja.mislio pricamo o.cifri od 23 tisuce krvnih zrnaca...jok ja, pri ovoj pameti, u ovakvoj drzavi i drustvu, 30 keka za auto ispod zgrade...

Za te novce moze P301, Citroen C elise, Dacia, Vitara sa malo vise opreme je 32000+

totalno druga klasa vozila , a svi prvobitno namijenjeni za istocna trzista

i osnovna Vitara nije 29 , nego 26 hiljada

O tome pricam...mislim.da je cak bila i akcija, 23 milje u jednom trenutku...
Juce sam isao za cg, i vukao se iza par njih, glanc nove, neke sa bh, a neke sa cg tablama...kako je praznik i guzva na granicama, iskoristih priliku da ih malo vizuelno - pasem-...
fin bibi, za tu lovu (akcijsku npr).

Nepass wrote:

Haris.ba wrote:Odrađena tura Dubrovnik-Sarajevo preko Sutjeske. Sport mod na vitari je odličan za bosanskih planinskih (krivudavih) cesta.
Pola puta sam odradio sa auto modom. Ide auto bez problema. Ali tek u sport modu sam uživao.

Grehota je kupiti vitaru samo sa prednjim pogonom.

Ne moze se 4x4 iskljuciti? I koliko vise trosi sa 4x4?
Mada moja jedina brda su ploca i bistrik. Jednom godisnje ce mi taj 4x4 zatrebati

Pogon na Vitari je fenomenalan i vrijedi svake pare!
Ima ukupno cetiri moda, bez mogucnosti voznje iskljucivo na prednjoj osovini kao sto je to slucaj sa SX4.

Auto 4x4 na Vitari je u sustini 100% prednji pogon, dok prednji tockovi ne proklizu, onda raspodjela snage ide do max. 50% na obje osovine!

Snow mod pogona konstantno daje nesto momenta i na zadnju osovinu, opet do maksimalne raspodjele 50-50%.

Sport mod pogon rasporedjuje obrtni moment po osovinama tako da preupravljanje ili podupravljenje svede na minimum, takodjer djelovanje ESP-a u ovom modu skoro da ne postoji.

Lock mod pogona rasporedjuje konstantno 50-50% na obje osovine, s tim da ako neki tocak vrti u prazno, kompjuter to prepozna i kocnica blokira taj tocak kako bi se momenat prenio na onaj tocak koji ima kontakt sa podlogom.
Ovo je elektronsko imitiranje spere, i trebalo bi da radi odlicno.

Sve u svemu, Haris je upravu, ovaj auto je grijeh uzeti bez AllGrip pogona, pa taman da zatreba jednom godisnje, halalices svaki fening kad na -10 ne budes morao montirati lance i zajebancije.

4x4 ispod 32k nema?!

Naslovnica wrote:4x4 ispod 32k nema?!

https://www.olx.ba/artikal/21953717/suz ... ra-gl-4wd/

Samo danas samo za vas. Doduse 2016.g., ali nije bitno.

NediM17 wrote:

Naslovnica wrote:4x4 ispod 32k nema?!

https://www.olx.ba/artikal/21953717/suz ... ra-gl-4wd/

Samo danas samo za vas. Doduse 2016.g., ali nije bitno.

Evo samo da se presaberem...

radostan dan wrote:

amar1994 wrote: totalno druga klasa vozila , a svi prvobitno namijenjeni za istocna trzista

i osnovna Vitara nije 29 , nego 26 hiljada

O tome pricam...mislim.da je cak bila i akcija, 23 milje u jednom trenutku...
Juce sam isao za cg, i vukao se iza par njih, glanc nove, neke sa bh, a neke sa cg tablama...kako je praznik i guzva na granicama, iskoristih priliku da ih malo vizuelno - pasem-...
fin bibi, za tu lovu (akcijsku npr).

amar1994 wrote:

radostan dan wrote:

amar1994 wrote: totalno druga klasa vozila , a svi prvobitno namijenjeni za istocna trzista

i osnovna Vitara nije 29 , nego 26 hiljada

O tome pricam...mislim.da je cak bila i akcija, 23 milje u jednom trenutku...
Juce sam isao za cg, i vukao se iza par njih, glanc nove, neke sa bh, a neke sa cg tablama...kako je praznik i guzva na granicama, iskoristih priliku da ih malo vizuelno - pasem-...
fin bibi, za tu lovu (akcijsku npr).

mada hebemu zivot , ja bi sebi uzeo 330xd za te pare , polovan naravno

Haris.ba wrote:

ja1977 wrote:Koliko je 4WD??

Zvanično oko 32 milje. Ali se može kupiti za oko 28 milja.

Naslovnica wrote:4x4 ispod 32k nema?!

radostan dan wrote:Ok.strucnjaci...mante se tehnikalija, ovo, ono...znaci vitara, prednji pogon, nista napucana, benzin. Koliko kesa, nova, oci u oci sa prodavcem u salonu, zna li neko tacan info?

26 milja. Ali, ja ne bih išao na samo prednji pogon.

Ja sam imao opciju više opreme i prednji pogon (a takva starno izgleda famozno, naročito one u svijetloplavoj i svijetlosmeđoj boji) ili osnovna verzija sa allgrip (suzukijev automatski 4x4) koja i ne izgleda baš tako atraktivno. @NedimM17 je napisao šta i kako oko tog pogona.

amar1994 wrote:
mada hebemu zivot , ja bi sebi uzeo 330xd za te pare , polovan naravno

Mislim da bi bilo bolje da uzmeš golf 4motion.

Haris.ba wrote:

amar1994 wrote:
mada hebemu zivot , ja bi sebi uzeo 330xd za te pare , polovan naravno

Mislim da bi bilo bolje da uzmeš golf 4motion.

ma to je smece samo takvo , ovo se nisam zezao fakat za 330ku

nego , nisi se zeznuo sa vitarom , odlican auto za relativno nisku cijenu

Ma i ja sam se zezao.

Mada, jaran mi je gledao 4motion nedavno. Luda cijena - barem meni. A auto je odlično. Mada mene odbija nisko sjedenje.

amar1994 wrote:ovo se nisam zezao fakat za 330ku

Ma to su slatke muke. Ja sam odustao od limuzinskog tipa - zbog garaže. I tu sam odmah limitiran. Mada bi mi najviše odgovarao prostor i logika auta kakav ima 330xd ili oktavia skaut.

Stvar je da su Japanci išli logikom da prave auto koje će biti odmah prvi izbor kad kupuješ auto ko Japanac (imaš neku logiku). Ako ti treba vozilo tipa suv, koje nije dugo ko limuzina, ima opciju pogona na sva 4 gdje ti ne trebaš puno pametovati,nemaš baš puno konkurencije vitari, a da nije cifra da te zaboli glava. I u pravljenju takvog auta su potrefili sa ukusom tržišta.

Zato raja luta od reno kaptura, do pežo 301, do benge 330xd. Auto nije jeftino, ali nije ni skupo. Ima mana, ali i vrlina.

Ali, ako ne kupuješ logikom, nego srcem - i ja bi bengu. Nek viri iz garaže.

Haris.ba wrote:Ma i ja sam se zezao.

Mada, jaran mi je gledao 4motion nedavno. Luda cijena - barem meni. A auto je odlično. Mada mene odbija nisko sjedenje.


Ma to su slatke muke. Ja sam odustao od limuzinskog tipa - zbog garaže. I tu sam odmah limitiran. Mada bi mi najviše odgovarao prostor i logika auta kakav ima 330xd ili oktavia skaut.

Stvar je da su Japanci išli logikom da prave auto koje će biti odmah prvi izbor kad kupuješ auto ko Japanac (imaš neku logiku). Ako ti treba vozilo tipa suv, koje nije dugo ko limuzina, ima opciju pogona na sva 4 gdje ti ne trebaš puno pametovati,nemaš baš puno konkurencije vitari, a da nije cifra da te zaboli glava. I u pravljenju takvog auta su potrefili sa ukusom tržišta.

Zato raja luta od reno kaptura, do pežo 301, do benge 330xd. Auto nije jeftino, ali nije ni skupo. Ima mana, ali i vrlina.

Ali, ako ne kupuješ logikom, nego srcem - i ja bi bengu. Nek viri iz garaže.

Ma raja luta njavise zbog para , tj. nedostatka istih .

Slazem se , sa vitarom su pogodili

Ma ne znam je li samo zbog para. Kad se nije imalo para moj stari je uzeo feliciju. Koju smo jargali 10 godina. I dan danas se okrenem za felicijom da vidim je li ona moja. Raja od starog mu se smijala što je uzeo feliciju, moja raja mi govorila da nikada cure neću naći, te da uzmem golfa dvicu.

Nismo tada gledali ni fabiu koja je bila duplo skuplja, a kamoli da pomislimo na oktaviju. Mogao se tada uzeti golf tri za 10 milja. Ko ganc nov.

Stvar je potreba. I tu Japancovi znaju ubosti. Isto ko što znaju i promašiti. Kod njih nema sredine.

Ja pišem o mojim iskustvima da bih olakšao nekome u njegovom izboru. Ne uzbuđujem se hoće li se vozati u novoj vitari ili polovnom bengi. Ali, bi mi bilo žao da mu odluka bude vođena nekim pogrešnim mišljenjem, predrasudom o suzuki vitari. Jer ipak, valja izvaliti cifru.

Cijena joj je na toj nekoj granici kada raja gleda polovno auto veće klase. I ja samo kažem - stvar je potreba i šta se kome sviđa. U isto vrijeme mi je jaran uzeo polovnu bengu za oko 20 milja kad se uzela vitara. Još ima sitnica na njoj koje treba srediti. Ja jednostavno nemam želje. Meni je i promjena guma muka, a kamoli ići mijenjati amortizere ko što on mora uskoro.

Nađe li curu ba?

Haris.ba wrote:Ma ne znam je li samo zbog para. Kad se nije imalo para moj stari je uzeo feliciju. Koju smo jargali 10 godina. I dan danas se okrenem za felicijom da vidim je li ona moja. Raja od starog mu se smijala što je uzeo feliciju, moja raja mi govorila da nikada cure neću naći, te da uzmem golfa dvicu.

Nismo tada gledali ni fabiu koja je bila duplo skuplja, a kamoli da pomislimo na oktaviju. Mogao se tada uzeti golf tri za 10 milja. Ko ganc nov.

Stvar je potreba. I tu Japancovi znaju ubosti. Isto ko što znaju i promašiti. Kod njih nema sredine.

Ja pišem o mojim iskustvima da bih olakšao nekome u njegovom izboru. Ne uzbuđujem se hoće li se vozati u novoj vitari ili polovnom bengi. Ali, bi mi bilo žao da mu odluka bude vođena nekim pogrešnim mišljenjem, predrasudom o suzuki vitari. Jer ipak, valja izvaliti cifru.

Cijena joj je na toj nekoj granici kada raja gleda polovno auto veće klase. I ja samo kažem - stvar je potreba i šta se kome sviđa. U isto vrijeme mi je jaran uzeo polovnu bengu za oko 20 milja kad se uzela vitara. Još ima sitnica na njoj koje treba srediti. Ja jednostavno nemam želje. Meni je i promjena guma muka, a kamoli ići mijenjati amortizere ko što on mora uskoro.

Ovo boldano je i najbitnije

ma joj za ovog 330 dobrog treba barem 32-33 hiljade KM , sve ostalo je rupa bez dna

Stvarno ne kontam , sta u istoj recenici rade nova Vitara i pregažena trabakula tipa BMW 330xd !!
Za slične pare, doduše, ali ipak, ta dilema može samo biti kod neupućenog, napaljenog pubertetlije, i samo se nemojte vrijeđati, molim vas, ne shvatajte ovo lično!

mayab wrote:Stvarno ne kontam , sta u istoj recenici rade nova Vitara i pregažena trabakula tipa BMW 330xd !!
Za slične pare, doduše, ali ipak, ta dilema može samo biti kod neupućenog, napaljenog pubertetlije, i samo se nemojte vrijeđati, molim vas, ne shvatajte ovo lično!

Kostaju jednako, eto, pa sta ko voli, a nekog i glava moze da zaboli.

konektovan wrote:

mayab wrote:Stvarno ne kontam , sta u istoj recenici rade nova Vitara i pregažena trabakula tipa BMW 330xd !!
Za slične pare, doduše, ali ipak, ta dilema može samo biti kod neupućenog, napaljenog pubertetlije, i samo se nemojte vrijeđati, molim vas, ne shvatajte ovo lično!

Kostaju jednako, eto, pa sta ko voli, a nekog i glava moze da zaboli.

Ja bi kupio 2 benveja od 16 hiljada

A od svih novijih auta iole ugodnih dzepu vitara mi je favorit, svidja mi se i sx ali mislim da je to preslo od nedima, pa se ne broji