Forum Klix.ba

Hajmo ovako...

Da se radi o ozbiljnom projektu, a ne o ublehama, onda bi se gledala ekonomija, broj stanovnika itd... Ne bi se gledalo kako da se klepe pare od Erdogana i kako da se srpski koridor 11 (autoput za nigdje) ucini prespektivnim...

Drugim rijecima islo bi se na varijantu koja bi opsluzivala sto vise ljudi i privrede - a toga bas i nema od Prace do Visegrada i dalje u Srbiju.

Dakle, da se radi o ozbiljnom projektu koji za cilj ima povezati ljude i privredu, radilo bi se na nacin da se prodje sto blize centrima poput Sapca, Bijeljine, Tuzle...

Bijeljina i Semberija bi bile ko predgradje Sapca - duze bi se cekalo na granici no sto bi se vozilo... Put bi dalje prosao relativno blizu Tuzle, Zivinica i Zvornika... Dalje ide fakticki postojecom trasom koja se podudara sa entitetskom linijom, odnosno odgovara bi istocnoj RS (Vlasenica, Sokolac, Pale, I. Sarajevo - sve bi tim putem bilo priblizeno Bijeljini ili Beogradu... ili koridoru Vc...

U TK i u Semberiji zivi oko 750,000 ljudi, bez da dodajemo Sabac i okolna mjesta u Srbiji, ili istok RS koji bi takodjer imao koristi od tog pravca. Put bi takodjer prolazio pored aerodroma Tuzla koji trenutno ima 300,000 putnika, sto bi ga ucinilo jos zanimljivijim ljudima iz BiH, ali i iz Srbije



Ali naravno, posto bi taj put prolazio blizu mrske Tuzle i jos mrze Bijeljine, gradova u kojim je trenutno na vlasti opozicija - i balije i cetnici bi ga radije zavrnuli preko Karlovca ili Pristine ako treba, samo da nam jos malo zaceraju... I da fantomska brza cesta prodje netaknutom prirodom u kojoj zivi 10 puta manje ljudi.

Alfons Kauders wrote:Hajmo ovako...

Da se radi o ozbiljnom projektu, a ne o ublehama, onda bi se gledala ekonomija, broj stanovnika itd... Ne bi se gledalo kako da se klepe pare od Erdogana i kako da se srpski koridor 11 (autoput za nigdje) ucini prespektivnim...

Drugim rijecima islo bi se na varijantu koja bi opsluzivala sto vise ljudi i privrede - a toga bas i nema od Prace do Visegrada i dalje u Srbiju.

Dakle, da se radi o ozbiljnom projektu koji za cilj ima povezati ljude i privredu, radilo bi se na nacin da se prodje sto blize centrima poput Sapca, Bijeljine, Tuzle...

Bijeljina i Semberija bi bile ko predgradje Sapca - duze bi se cekalo na granici no sto bi se vozilo... Put bi dalje prosao relativno blizu Tuzle, Zivinica i Zvornika... Dalje ide fakticki postojecom trasom koja se podudara sa entitetskom linijom, odnosno odgovara bi istocnoj RS (Vlasenica, Sokolac, Pale, I. Sarajevo - sve bi tim putem bilo priblizeno Bijeljini ili Beogradu... ili koridoru Vc...

U TK i u Semberiji zivi oko 750,000 ljudi, bez da dodajemo Sabac i okolna mjesta u Srbiji, ili istok RS koji bi takodjer imao koristi od tog pravca. Put bi takodjer prolazio pored aerodroma Tuzla koji trenutno ima 300,000 putnika, sto bi ga ucinilo jos zanimljivijim ljudima iz BiH, ali i iz Srbije



Ali naravno, posto bi taj put prolazio blizu mrske Tuzle i jos mrze Bijeljine, gradova u kojim je trenutno na vlasti opozicija - i balije i cetnici bi ga radije zavrnuli preko Karlovca ili Pristine ako treba, samo da nam jos malo zaceraju... I da fantomska brza cesta prodje netaknutom prirodom u kojoj zivi 10 puta manje ljudi.

Ako ga ikad i bude,

ovo nije put Sarajevo - Beograd, već Beograd - Republika Srpska.

Gledajte na ovo kao na inteligentno beogradsko ulaganje u infrastrukturu budućnosti. Jednog dana kad se podijelimo, da se oni lakše spoje.
Od Sarajeva do RS-a, par kilometara, i to je ono ''naše''. Sve ostalo je strateška investicija Beograda u dio koji hrli matici.

Banksy wrote:Ako ga ikad i bude,

ovo nije put Sarajevo - Beograd, već Beograd - Republika Srpska.

Gledajte na ovo kao na inteligentno beogradsko ulaganje u infrastrukturu budućnosti. Jednog dana kad se podijelimo, da se oni lakše spoje.
Od Sarajeva do RS-a, par kilometara, i to je ono ''naše''. Sve ostalo je strateška investicija Beograda u dio koji hrli matici.

Tacan je naziv BG - SA, jer se fakticki "zaobilazi" RS...

Moze Dodik pricati da u ovoj Visegrad - Uzice varijanti 95% ide kroz RS, ali opet ide za Sarajevo... A na tih 95% jednostavno nema dovoljno stanovnistva, tj. put se radi da spaja centre.

Za spajanje uvezivanje gradova i regija u samoj RS, taj pravac ne znaci nista. Dosta vise stanovnistva RS bi bilo pokriveno varijantom koja bi uvezala Zvornik, Bijeljinu, Tuzlu i dalje prema Sarajevu.

Ali posto se radi o Tuzli i Bijeljini, svi znamo da od tog nema nista. Uostalom, Srbima u BiH je draze ono sto im narede iz Beograda nego sto je u njihovom vlastitom interesu...

Alfons Kauders wrote:

Banksy wrote:Ako ga ikad i bude,

ovo nije put Sarajevo - Beograd, već Beograd - Republika Srpska.

Gledajte na ovo kao na inteligentno beogradsko ulaganje u infrastrukturu budućnosti. Jednog dana kad se podijelimo, da se oni lakše spoje.
Od Sarajeva do RS-a, par kilometara, i to je ono ''naše''. Sve ostalo je strateška investicija Beograda u dio koji hrli matici.

Tacan je naziv BG - SA, jer se fakticki "zaobilazi" RS...

Moze Dodik pricati da u ovoj Visegrad - Uzice varijanti 95% ide kroz RS, ali opet ide za Sarajevo...

U nazivu da.

U pravu je. Na terenu, to je tek par km Federacije, sve ostalo je RS.

Alfons Kauders wrote:Hajmo ovako...

Da se radi o ozbiljnom projektu, a ne o ublehama, onda bi se gledala ekonomija, broj stanovnika itd... Ne bi se gledalo kako da se klepe pare od Erdogana i kako da se srpski koridor 11 (autoput za nigdje) ucini prespektivnim...

Drugim rijecima islo bi se na varijantu koja bi opsluzivala sto vise ljudi i privrede - a toga bas i nema od Prace do Visegrada i dalje u Srbiju.

Dakle, da se radi o ozbiljnom projektu koji za cilj ima povezati ljude i privredu, radilo bi se na nacin da se prodje sto blize centrima poput Sapca, Bijeljine, Tuzle...

Bijeljina i Semberija bi bile ko predgradje Sapca - duze bi se cekalo na granici no sto bi se vozilo... Put bi dalje prosao relativno blizu Tuzle, Zivinica i Zvornika... Dalje ide fakticki postojecom trasom koja se podudara sa entitetskom linijom, odnosno odgovara bi istocnoj RS (Vlasenica, Sokolac, Pale, I. Sarajevo - sve bi tim putem bilo priblizeno Bijeljini ili Beogradu... ili koridoru Vc...

U TK i u Semberiji zivi oko 750,000 ljudi, bez da dodajemo Sabac i okolna mjesta u Srbiji, ili istok RS koji bi takodjer imao koristi od tog pravca. Put bi takodjer prolazio pored aerodroma Tuzla koji trenutno ima 300,000 putnika, sto bi ga ucinilo jos zanimljivijim ljudima iz BiH, ali i iz Srbije



Ali naravno, posto bi taj put prolazio blizu mrske Tuzle i jos mrze Bijeljine, gradova u kojim je trenutno na vlasti opozicija - i balije i cetnici bi ga radije zavrnuli preko Karlovca ili Pristine ako treba, samo da nam jos malo zaceraju... I da fantomska brza cesta prodje netaknutom prirodom u kojoj zivi 10 puta manje ljudi.

i ja slicno mislim.....ali vidis da ima strucnjaka koji bi cekali na turske kamiondzije pa da im se autoput isplati....
iz cijelog neznanja ti onda podmecu aminozizet prema nekome i necemu...a nisu u stanju malo bolje sagledati neke stvari tj. ekonomski znacaj puta (autoputa) u sirem smislu...

samo da ponovim:
Ovde se radi o jednoj "sarenoj lazi" a sve s ciljem da se odustane od revizije tuzbe protiv srbije.
Beograd veli......eto napravit cemo vam dvadesetak km autoputa (koji bi vise njemu koristio) a vi da odustanete od tuzbe

"tema" razgovora u Beogradu:

"Ako do te tužbe, ipak, dođe, Srbija će upotrebiti sva pravna sredstva da i ovoga puta izađe kao pobednik", rekao je Dačić za "Večernje novosti". On kaže da je prilikom nedavnog susreta u Beogradu predsjedavajućem Savjeta ministara BiH Denisu Zvizdiću jasno rekao da bi obnova tužbe ponovo narušila odnose između dvije zemlje i da je obostrani interes da se sve nesuglasice rješavaju dijalogom. "Ne možemo da se pred kamerama ljubimo i grlimo, da se samo deklarativno zalažemo za stabilnost i mir u regionu, a da oni pišu nove tužbe. Ako nam udare šamar, neka ne očekuju da im okrenemo i drugi obraz", rekao je Dačić

i naraFno aVtoput....tj. POTEMKINOVA SELA

Svi putevi vode u Sarajevo.

braca wrote:
Znaci, sto se tice picke materine, ja nemam nista protiv da auto-put ide preko tzv. RS, cak sta vise, veoma bih se radovao da ide preko tzv. RS, ali u pravcu - Bihaca. Ili u pravcu Tuzle, pa malo preko tzv. RS, pa do sjeverne granice. Znaci nije tzv. RS sporna, ustvari - jeste, ali nije u ovoj prici.

Nadalje care, ti imas nik - hrasno38. Mislim ja care da ti nisi vidio niti bio u paklu Hrasnog 92-95 pa zato i lupas ovakve gluposti. Pogledaj malo stare zamkove, malo ko je gradio puteve ka zamkovima, upravo suprotno, onemogacavali su pristup. Slovenci nisu htjeli decenijama da naprave onaj mali dio svoga auto-puta od Bregane pa do malo dubljeg ulaska u Sloveniju dok ih nije EU natjerala....

Ako drzava BiH i politicari BiH imaju snage da lobiraju za auto-put ili mozda imaju nesto sitnih parica, neka lobiraju PRVENSTVENO ono ste je primarni interes za BiH, a to je ruta ka zapadu ili sjeveru, prema istoku svakako nije prioritet u odnosu na zapad ili sjever, to je i slijepcu jasno, samo nije korumpiranim uvlaciguzicama koji za saku dolara prodaju i sebe i sve svoje i drazvu.....malo ga četnik pomazi i on pomisli "vidi kako sam ja veliki i zajeban politicar"....i zato mesčini da je ovo auto-put Beograd - Sarajevo, a ne Sarajevo - Beograd kako je pogresno napisano u naslovu teme.

Eno, korigirao sam naslov teme i napisao ispravno, kako treba: BEOGRAD - SARAJEVO !!!

U potpunosti se slazem. BiH i njeni stanovnici ne treba ni feninga da ulozi u izgradnju auto puta prema Srbiji, vec sve resurse treba uloziti u povezivanje u pravcu Sarajevo - sjever i Sarajevo - zapad.

ElRe wrote:

braca wrote:
Znaci, sto se tice picke materine, ja nemam nista protiv da auto-put ide preko tzv. RS, cak sta vise, veoma bih se radovao da ide preko tzv. RS, ali u pravcu - Bihaca. Ili u pravcu Tuzle, pa malo preko tzv. RS, pa do sjeverne granice. Znaci nije tzv. RS sporna, ustvari - jeste, ali nije u ovoj prici.

Nadalje care, ti imas nik - hrasno38. Mislim ja care da ti nisi vidio niti bio u paklu Hrasnog 92-95 pa zato i lupas ovakve gluposti. Pogledaj malo stare zamkove, malo ko je gradio puteve ka zamkovima, upravo suprotno, onemogacavali su pristup. Slovenci nisu htjeli decenijama da naprave onaj mali dio svoga auto-puta od Bregane pa do malo dubljeg ulaska u Sloveniju dok ih nije EU natjerala....

Ako drzava BiH i politicari BiH imaju snage da lobiraju za auto-put ili mozda imaju nesto sitnih parica, neka lobiraju PRVENSTVENO ono ste je primarni interes za BiH, a to je ruta ka zapadu ili sjeveru, prema istoku svakako nije prioritet u odnosu na zapad ili sjever, to je i slijepcu jasno, samo nije korumpiranim uvlaciguzicama koji za saku dolara prodaju i sebe i sve svoje i drazvu.....malo ga četnik pomazi i on pomisli "vidi kako sam ja veliki i zajeban politicar"....i zato mesčini da je ovo auto-put Beograd - Sarajevo, a ne Sarajevo - Beograd kako je pogresno napisano u naslovu teme.

Eno, korigirao sam naslov teme i napisao ispravno, kako treba: BEOGRAD - SARAJEVO !!!

U potpunosti se slazem. BiH i njeni stanovnici ne treba ni feninga da ulozi u izgradnju auto puta prema Srbiji, vec sve resurse treba uloziti u povezivanje u pravcu Sarajevo - sjever i Sarajevo - zapad.

sjever,jug,zapad,istok,sjeverozapad,sjeveroistok,jugozapad,jugoistok......a ostalo kome treba neka gradi...

Ako se gleda brzina gradnje trenutne autoceste od juga do sjevera granice onda ova prema Beogradu ce biti tamo negdje kako ova pjesma kaze

Mada kako sve ide ako doguramo do 2025 dobri smo, mislim na svijet.

Matijevic_Vlado wrote:

uglavnomja wrote:

koji dio?


slovenija, hrvatska, autoput proleti u sekundi

ali od save ogranicenje 50-60, sto bi bilo super da kroz svako selo ne ide kolona 10 na sat i svako malo stane, a kamioni, traktori, seoske lole ... koji voze 20 na sat, a ne mozes ih prestici jer je prosto neoguce naci prazan pravac.

o nacinu komunikacije

Pa koliko gospodjo traje ta tvoja sekunda kroz Sloveniju i Hrvatsku a koliko kroz BiH? Ne pisi izmisljotine kad vec nisu lazi. Cesto idem tim putem i nikada mi nije trebalo vise vremena od Sarajeva do Broda nego od Broda do Spielfelda. Znaci izmisljas, a izmisljas samo da bi eto Malo iz dijaspore fol pljucnula po domovini.

Jedino da vozis kao na trkama, preko punih i prestizes u sljepim krivinama mozes od Bosanskog Broda do Sarajeva doci za 3h ili manje. Sarajevo Stup do Zinece sa autoputem treba ljep sat vremena. Jedino da se trkamo i izvodimo kakve Schumachere. Treba ti od Graza do Slavonskog Broda sa tankanjem i granicom izmedlju HR i SLO i da ne vozis vise od 115km/h koliko izmedlju od Bosanskog Broda do Sarajeva.


Sa svim tankanjem i HR SLo granicom i da jos drzais pauzu od 20m opet je manje vremena nego prelaz granice izmedju Slavonskog i Bosanskog Broda. Na tom posranom prelazu nisam nikada na ulaz u BiH cekao manje od 40 min. Dovoljno je u koloni da imas jedan autobus i kamion i eto cekanja dok oni dodji do svog odvoja.

bh.tornjak wrote:

ElRe wrote:

braca wrote:
Znaci, sto se tice picke materine, ja nemam nista protiv da auto-put ide preko tzv. RS, cak sta vise, veoma bih se radovao da ide preko tzv. RS, ali u pravcu - Bihaca. Ili u pravcu Tuzle, pa malo preko tzv. RS, pa do sjeverne granice. Znaci nije tzv. RS sporna, ustvari - jeste, ali nije u ovoj prici.

Nadalje care, ti imas nik - hrasno38. Mislim ja care da ti nisi vidio niti bio u paklu Hrasnog 92-95 pa zato i lupas ovakve gluposti. Pogledaj malo stare zamkove, malo ko je gradio puteve ka zamkovima, upravo suprotno, onemogacavali su pristup. Slovenci nisu htjeli decenijama da naprave onaj mali dio svoga auto-puta od Bregane pa do malo dubljeg ulaska u Sloveniju dok ih nije EU natjerala....

Ako drzava BiH i politicari BiH imaju snage da lobiraju za auto-put ili mozda imaju nesto sitnih parica, neka lobiraju PRVENSTVENO ono ste je primarni interes za BiH, a to je ruta ka zapadu ili sjeveru, prema istoku svakako nije prioritet u odnosu na zapad ili sjever, to je i slijepcu jasno, samo nije korumpiranim uvlaciguzicama koji za saku dolara prodaju i sebe i sve svoje i drazvu.....malo ga četnik pomazi i on pomisli "vidi kako sam ja veliki i zajeban politicar"....i zato mesčini da je ovo auto-put Beograd - Sarajevo, a ne Sarajevo - Beograd kako je pogresno napisano u naslovu teme.

Eno, korigirao sam naslov teme i napisao ispravno, kako treba: BEOGRAD - SARAJEVO !!!

U potpunosti se slazem. BiH i njeni stanovnici ne treba ni feninga da ulozi u izgradnju auto puta prema Srbiji, vec sve resurse treba uloziti u povezivanje u pravcu Sarajevo - sjever i Sarajevo - zapad.

sjever,jug,zapad,istok,sjeverozapad,sjeveroistok,jugozapad,jugoistok......a ostalo kome treba neka gradi...

Bih i njeni stanovnici

Alfons Kauders wrote:Hajmo ovako...

Da se radi o ozbiljnom projektu, a ne o ublehama, onda bi se gledala ekonomija, broj stanovnika itd... Ne bi se gledalo kako da se klepe pare od Erdogana i kako da se srpski koridor 11 (autoput za nigdje) ucini prespektivnim...

Drugim rijecima islo bi se na varijantu koja bi opsluzivala sto vise ljudi i privrede - a toga bas i nema od Prace do Visegrada i dalje u Srbiju.

Dakle, da se radi o ozbiljnom projektu koji za cilj ima povezati ljude i privredu, radilo bi se na nacin da se prodje sto blize centrima poput Sapca, Bijeljine, Tuzle...

Bijeljina i Semberija bi bile ko predgradje Sapca - duze bi se cekalo na granici no sto bi se vozilo... Put bi dalje prosao relativno blizu Tuzle, Zivinica i Zvornika... Dalje ide fakticki postojecom trasom koja se podudara sa entitetskom linijom, odnosno odgovara bi istocnoj RS (Vlasenica, Sokolac, Pale, I. Sarajevo - sve bi tim putem bilo priblizeno Bijeljini ili Beogradu... ili koridoru Vc...

U TK i u Semberiji zivi oko 750,000 ljudi, bez da dodajemo Sabac i okolna mjesta u Srbiji, ili istok RS koji bi takodjer imao koristi od tog pravca. Put bi takodjer prolazio pored aerodroma Tuzla koji trenutno ima 300,000 putnika, sto bi ga ucinilo jos zanimljivijim ljudima iz BiH, ali i iz Srbije



Ali naravno, posto bi taj put prolazio blizu mrske Tuzle i jos mrze Bijeljine, gradova u kojim je trenutno na vlasti opozicija - i balije i cetnici bi ga radije zavrnuli preko Karlovca ili Pristine ako treba, samo da nam jos malo zaceraju... I da fantomska brza cesta prodje netaknutom prirodom u kojoj zivi 10 puta manje ljudi.

Ma ovo ne bi ni Seselj finansirao kako bi spojio Srbe sa Srbima preko nedodjija.

Ovaj autoput na Visegrad odgovara i Sarajlijama koji su dosli iz pracca Sandzaka.
Jer autoput do Visegrada znaci da autoput dosao skoro do Rudog a to znaci na granicu sa Pribojom i to ce bit najbliza veza.

hrle1976 wrote:

Matijevic_Vlado wrote: Pa koliko gospodjo traje ta tvoja sekunda kroz Sloveniju i Hrvatsku a koliko kroz BiH? Ne pisi izmisljotine kad vec nisu lazi. Cesto idem tim putem i nikada mi nije trebalo vise vremena od Sarajeva do Broda nego od Broda do Spielfelda. Znaci izmisljas, a izmisljas samo da bi eto Malo iz dijaspore fol pljucnula po domovini.

Jedino da vozis kao na trkama, preko punih i prestizes u sljepim krivinama mozes od Bosanskog Broda do Sarajeva doci za 3h ili manje. Sarajevo Stup do Zinece sa autoputem treba ljep sat vremena. Jedino da se trkamo i izvodimo kakve Schumachere. Treba ti od Graza do Slavonskog Broda sa tankanjem i granicom izmedlju HR i SLO i da ne vozis vise od 115km/h koliko izmedlju od Bosanskog Broda do Sarajeva.


Sa svim tankanjem i HR SLo granicom i da jos drzais pauzu od 20m opet je manje vremena nego prelaz granice izmedju Slavonskog i Bosanskog Broda. Na tom posranom prelazu nisam nikada na ulaz u BiH cekao manje od 40 min. Dovoljno je u koloni da imas jedan autobus i kamion i eto cekanja dok oni dodji do svog odvoja.

Dobro tako je kako ti Zviznuti kazes, al drugi put kad udjes u BiH dadni zeni nek ona vozi Boga ti, nece joj trebati 4h sigurno.

Ja sam ti rekao jedino kao mahnit da vozis i ono bosansko sljepo prestizanje i na srecu, glavom u torbi, ono tipa nacali se njih petero i svi prestizu jel blenu pa poslje zapocnu kafansku kako su letili a ne vozili, drugacije zaboravi. Neka se nadju tri kamiona ispred tebe kurac ces naci tako brzo pregledan prostor za prestizanje. Onda koci te u gradicima neko skrece, kriza, ukljucuje se u promet itd. A da nepricam u slicaju nesrece, jednom kod Doboja sa mjesta nisam mrdno 1h zbog cega ni sam jos neznam. Sa granicom i svim te tako velikim konvojem do Sarajeva debelih 5 sati se vozio.

hrle1976 wrote:Ja sam ti rekao jedino kao mahnit da vozis i ono bosansko sljepo prestizanje i na srecu, glavom u torbi, ono tipa nacali se njih petero i svi prestizu jel blenu pa poslje zapocnu kafansku kako su letili a ne vozili, drugacije zaboravi. Neka se nadju tri kamiona ispred tebe kurac ces naci tako brzo pregledan prostor za prestizanje. Onda koci te u gradicima neko skrece, kriza, ukljucuje se u promet itd. A da nepricam u slicaju nesrece, jednom kod Doboja sa mjesta nisam mrdno 1h zbog cega ni sam jos neznam. Sa granicom i svim te tako velikim konvojem do Sarajeva debelih 5 sati se vozio.

Ispod 4 sata samo sa preludom glavom i filmskim trikovima. Kada se govori o voznji onda se podrazumjeva postivanje saobracajnih propisa a ne ludovanje i konstatno drzanje glave u torbi. Naravno autoput je smanjio to vrijeme ali od Zenice do Broda je i dalje jebada, pa onda radari, pa onda patrole u RS-u......

Alfons Kauders wrote:

Banksy wrote:Ako ga ikad i bude,

ovo nije put Sarajevo - Beograd, već Beograd - Republika Srpska.

Gledajte na ovo kao na inteligentno beogradsko ulaganje u infrastrukturu budućnosti. Jednog dana kad se podijelimo, da se oni lakše spoje.
Od Sarajeva do RS-a, par kilometara, i to je ono ''naše''. Sve ostalo je strateška investicija Beograda u dio koji hrli matici.

Tacan je naziv BG - SA, jer se fakticki "zaobilazi" RS...

Moze Dodik pricati da u ovoj Visegrad - Uzice varijanti 95% ide kroz RS, ali opet ide za Sarajevo... A na tih 95% jednostavno nema dovoljno stanovnistva, tj. put se radi da spaja centre.

Za spajanje uvezivanje gradova i regija u samoj RS, taj pravac ne znaci nista. Dosta vise stanovnistva RS bi bilo pokriveno varijantom koja bi uvezala Zvornik, Bijeljinu, Tuzlu i dalje prema Sarajevu.

Ali posto se radi o Tuzli i Bijeljini, svi znamo da od tog nema nista. Uostalom, Srbima u BiH je draze ono sto im narede iz Beograda nego sto je u njihovom vlastitom interesu...

Bravo! Ne samo da trenutno nema stanovništva, već su projekcije još gore! Pa čitava RS ima drastične gubitke stanovnika, pravi pravcati potop. Za 10 godina čitava Istočna Bosna će biti maltene prazna...

hrasno38 wrote:

hrle1976 wrote:Ja sam ti rekao jedino kao mahnit da vozis i ono bosansko sljepo prestizanje i na srecu, glavom u torbi, ono tipa nacali se njih petero i svi prestizu jel blenu pa poslje zapocnu kafansku kako su letili a ne vozili, drugacije zaboravi. Neka se nadju tri kamiona ispred tebe kurac ces naci tako brzo pregledan prostor za prestizanje. Onda koci te u gradicima neko skrece, kriza, ukljucuje se u promet itd. A da nepricam u slicaju nesrece, jednom kod Doboja sa mjesta nisam mrdno 1h zbog cega ni sam jos neznam. Sa granicom i svim te tako velikim konvojem do Sarajeva debelih 5 sati se vozio.

Ispod 4 sata samo sa preludom glavom i filmskim trikovima. Kada se govori o voznji onda se podrazumjeva postivanje saobracajnih propisa a ne ludovanje i konstatno drzanje glave u torbi. Naravno autoput je smanjio to vrijeme ali od Zenice do Broda je i dalje jebada, pa onda radari, pa onda patrole u RS-u......

Mislio sam da Zviz mlati u prazno al eto hrasno je ozbiljniji pa cu ti vjerovati da ti treba 4h, mada je to za moj pojam fakat previse a nisam Sumaher.

Matijevic_Vlado wrote:

hrasno38 wrote:

hrle1976 wrote:Ja sam ti rekao jedino kao mahnit da vozis i ono bosansko sljepo prestizanje i na srecu, glavom u torbi, ono tipa nacali se njih petero i svi prestizu jel blenu pa poslje zapocnu kafansku kako su letili a ne vozili, drugacije zaboravi. Neka se nadju tri kamiona ispred tebe kurac ces naci tako brzo pregledan prostor za prestizanje. Onda koci te u gradicima neko skrece, kriza, ukljucuje se u promet itd. A da nepricam u slicaju nesrece, jednom kod Doboja sa mjesta nisam mrdno 1h zbog cega ni sam jos neznam. Sa granicom i svim te tako velikim konvojem do Sarajeva debelih 5 sati se vozio.

Ispod 4 sata samo sa preludom glavom i filmskim trikovima. Kada se govori o voznji onda se podrazumjeva postivanje saobracajnih propisa a ne ludovanje i konstatno drzanje glave u torbi. Naravno autoput je smanjio to vrijeme ali od Zenice do Broda je i dalje jebada, pa onda radari, pa onda patrole u RS-u......

Mislio sam da Zviz mlati u prazno al eto hrasno je ozbiljniji pa cu ti vjerovati da ti treba 4h, mada je to za moj pojam fakat previse a nisam Sumaher.

Ja sam vozac koji se trudi maksimalno da postuje saobracajne propise i radi sebe i radi drugih a od Broda do Zenice ima samo par relacija gdje mozes piciti 80 i od Broda do Doboja u prosjeku 2-3 patrole policije a od Doboja do Zenice 3 radara. Ti bujrum ko moj haver koji je do sada jedno 20 puta platio kaznu stigni za 3 sata a ja cu za 4. Ako se zakujes iza kakvih kamiona i ne prestines ih u onoj vukojebini izmedju Dervente i Doboja mozes je jebati i dize se to i iznad 4 sata.
Dakle da ne bi bilo da ja lupam....

Matijevic_Vlado wrote:

hrasno38 wrote:

hrle1976 wrote:Ja sam ti rekao jedino kao mahnit da vozis i ono bosansko sljepo prestizanje i na srecu, glavom u torbi, ono tipa nacali se njih petero i svi prestizu jel blenu pa poslje zapocnu kafansku kako su letili a ne vozili, drugacije zaboravi. Neka se nadju tri kamiona ispred tebe kurac ces naci tako brzo pregledan prostor za prestizanje. Onda koci te u gradicima neko skrece, kriza, ukljucuje se u promet itd. A da nepricam u slicaju nesrece, jednom kod Doboja sa mjesta nisam mrdno 1h zbog cega ni sam jos neznam. Sa granicom i svim te tako velikim konvojem do Sarajeva debelih 5 sati se vozio.

Ispod 4 sata samo sa preludom glavom i filmskim trikovima. Kada se govori o voznji onda se podrazumjeva postivanje saobracajnih propisa a ne ludovanje i konstatno drzanje glave u torbi. Naravno autoput je smanjio to vrijeme ali od Zenice do Broda je i dalje jebada, pa onda radari, pa onda patrole u RS-u......

Mislio sam da Zviz mlati u prazno al eto hrasno je ozbiljniji pa cu ti vjerovati da ti treba 4h, mada je to za moj pojam fakat previse a nisam Sumaher.

Ko je tebe ovdje zvizno... imas ti vozacku? Tri sata je nekada teblao od Bosanskog Broda do one petlje za Travnik poslje Zenice bez da ima kakvih kocenja i zastoja. Zanci do te tacke ti treba danas isto tri sata plus 10 minuta gore dole, mozda ako imas srece da nema previse onih koji se ubace u saobracaj na 50m ispred tebe pa moras kociti sa recimo neke 70km/h na 30km/h ili kakv sleper koji jaja vozi sa 50km/h, ja sam znao imati srece od Broda do negdje iza Dervente da auta nevidim ispred sebe pa se ko malo ljepse prodje odnosno brze ali i to je sve u maks 15min.

hrasno38 wrote:

hrle1976 wrote:Ja sam ti rekao jedino kao mahnit da vozis i ono bosansko sljepo prestizanje i na srecu, glavom u torbi, ono tipa nacali se njih petero i svi prestizu jel blenu pa poslje zapocnu kafansku kako su letili a ne vozili, drugacije zaboravi. Neka se nadju tri kamiona ispred tebe kurac ces naci tako brzo pregledan prostor za prestizanje. Onda koci te u gradicima neko skrece, kriza, ukljucuje se u promet itd. A da nepricam u slicaju nesrece, jednom kod Doboja sa mjesta nisam mrdno 1h zbog cega ni sam jos neznam. Sa granicom i svim te tako velikim konvojem do Sarajeva debelih 5 sati se vozio.

Ispod 4 sata samo sa preludom glavom i filmskim trikovima. Kada se govori o voznji onda se podrazumjeva postivanje saobracajnih propisa a ne ludovanje i konstatno drzanje glave u torbi. Naravno autoput je smanjio to vrijeme ali od Zenice do Broda je i dalje jebada, pa onda radari, pa onda patrole u RS-u......

Stup do Bosanskog Broda ili obratno 4 sata u 10 minuta gore dole, zavisi kaoliko slepera ima sa jajima tj. onih sto voze 50km/h. Ovi koji tvrde da dolete za 3h, moze mozda ali to je trkanje skroz na skroz.

Dobro bolan Zvizo treba tebi, hrasnom i onoj uglavnomja. Nemam nista protiv vozite i 5h, al nemoj da bajke pricate da brze dodjete iz Austrije do Broda nego Od Broda do Sa. Onaj beobasket brze predje 400km sa prelaskom Bregane, cekanjem na naplatnim, sipanjem goriva i napravljenom pauzom , nego Od Broda do Sarajeva. Ja bih vozacku bacio

Sleperu treba do Broda 3h, i to ako stane gdje da kupi burek . Naravno da ne vozi po ogranicenjima. Al eto vi svi becka skola, ma ja