Forum Klix.ba

Posted: **12/12/2016 17:07**

Pravda za Citroen.
Ovo ja zbog pobratima konektovanog.

Posted: **12/12/2016 17:16**

Sad uzimaš švabu kad ti treba....ozbiljno, kak ćeš poredit Mercedesa i Citroena...al pošto mi je @konektovan drug, ja se isključujem, a ti @bakire potraži kao CSI Visoko po netu kako se auta zgužvaju i kako se ljudi polome u manjim autima, pogotovo u nježnim vozilima, koji naprijed imaju uzak i kratak prostor.

Posted: **12/12/2016 17:17**

junior3 wrote:Ima li ijedan BMW da nije aktiviro jastuke?
Da ovog svog odmah prodam.

E vjerovao ili ne, ja znam za jednog koji je ispalio airbag-ove kod udesa, a gorila mu je prije toga lampica koja daje indikaciju da nesto sa sistemom zracnih jastuka nije O.K.. Svabo, sila!

Posted: **12/12/2016 17:18**

A ti proguglaj koliko je dobio c4 na ncap-u.
Svabo uber alles ostalo tenkom pogodi slobodno

Posted: **12/12/2016 17:21**

condy wrote:
Drvosjeca iz Dejcica wrote:Ma svaki moderan auto se raspadne kada se sudari, rekao bi niko živ nije ostao ali je poenta da to apsorbuje energiju tako da unutrašnjost ne strada i da ima minimalnu mogućnost povreda.
Da nema kakvo uzemljenje, kao kod groma
Daj bolan, čemu sva ta pravdanja Citroena. Nije auto od plastike, kod svih, pa de se raspada na svaki udar. Nije isto ni konstruisano, pogotovo naprijed. Podigni haubu od Citroena C4 pa ćeš vidjeti koliko šta može apsorbovati. Prostor gdje je motor ispod haube je puno manji nego kod VW, i među najmanjim ako ne i najmanji, smješno kak izgleda...Zbog toga se tako gužva

Ma to je laički stav, nema to veze kolika je hauba na vozilu apsolutno nikakve. Citroen, pogotovo ovaj model C4 je vrlo dobro auto.

Posted: **12/12/2016 17:24**

NediM17 wrote:
junior3 wrote:Ima li ijedan BMW da nije aktiviro jastuke?
Da ovog svog odmah prodam.
E vjerovao ili ne, ja znam za jednog koji je ispalio airbag-ove kod udesa, a gorila mu je prije toga lampica koja daje indikaciju da nesto sa sistemom zracnih jastuka nije O.K.. Svabo, sila!

Zvijer.

Posted: **12/12/2016 17:25**

Drvosjeca iz Dejcica wrote:
condy wrote:
Drvosjeca iz Dejcica wrote:Ma svaki moderan auto se raspadne kada se sudari, rekao bi niko živ nije ostao ali je poenta da to apsorbuje energiju tako da unutrašnjost ne strada i da ima minimalnu mogućnost povreda.
Da nema kakvo uzemljenje, kao kod groma
Daj bolan, čemu sva ta pravdanja Citroena. Nije auto od plastike, kod svih, pa de se raspada na svaki udar. Nije isto ni konstruisano, pogotovo naprijed. Podigni haubu od Citroena C4 pa ćeš vidjeti koliko šta može apsorbovati. Prostor gdje je motor ispod haube je puno manji nego kod VW, i među najmanjim ako ne i najmanji, smješno kak izgleda...Zbog toga se tako gužva
Ma to je laički stav, nema to veze kolika je hauba na vozilu apsolutno nikakve. Citrone, pogotovo ovaj model C4 je vrlo dobro auto.

To nije laički, već logički stav, ako si mislio reći logički a pretpostavljam da nisi

Nije samo logika, već i općepoznata stvar, da su manja vozila manje otpornija na udese...al dobro nastavite vi o kompleksnim stvarima pričati...kad švabo ne izbaci jastuke onda je smeće, a kad citroen ne izbaci onda je vrlo dobro auto, i to nije laički već logički rečeno jel da

Posted: **12/12/2016 17:28**

Evo vam taj jebeni VW...

NHTSA CAMPAIGN ID: 16V078000
RECALL DATE: 2016-02-10

SUMMARY
Volkswagen Group of America, Inc. (Volkswagen) is recalling certain model year 2010-2014 Golf and Jetta SportWagen, 2007-2010 Passat sedans and wagon, 2012-2014 Passat sedan and Eos, 2009-2014 CC, 2009-2012 Audi Q5, and 2010-2011 Audi A5 Cabriolet vehicles. Upon deployment of the driver's frontal air bag, excessive internal pressure may cause the inflator to rupture.

CONSEQUENCES
In the event of a crash necessitating deployment of the driver's frontal air bag, the inflator could rupture with metal fragments striking the vehicle occupants potentially resulting in serious injury or death.

REMEDY
Volkswagen will notify owners, and dealers will replace the driver's frontal air bag inflators, free of charge. Volkswagen issued an interim notification to owners on April 12, 2016. Volkswagen will notify owners again once parts are available. Volkswagen owners may contact Volkswagen customer service at 1-800-893-5298. Audi owners may contact Audi customer service at 1-800-253-2834.

COMPONENT AFFECTED
AIR BAGS:FRONTAL:DRIVER SIDE INFLATOR MODULE

NOTES
Volkswagen Group of America, Inc.

Dakle kupiš VW i pored svih zajebancija oko prevare kupaca i tehničkog pregleda VW ima dodatnu opciju (hiden feature

) da airbag eksplodira kao omanja ručna granada, izbacujući pritom metalne fragmente koji mogu usmrtiti. Bravo VW!

Posted: **12/12/2016 17:29**

Tako je jebeni VW, kak su ovi ljudi jednostavni za razumjeti

Šta omanja, ta granata može ići i u tenk

Posted: **12/12/2016 17:32**

junior3 wrote:
amar1994 wrote:
junior3 wrote:Ima li ijedan BMW da nije aktiviro jastuke?
Da ovog svog odmah prodam.
ima

Kako kleveće! Sram te bilo. [emoji38]

[emoji14]

Posted: **12/12/2016 17:34**

condy wrote: To nije laički, već logički stav, ako si mislio reći logički a pretpostavljam da nisi

Nije samo logika, već i općepoznata stvar, da su manja vozila manje otpornija na udese...al dobro nastavite vi o kompleksnim stvarima pričati...kad švabo ne izbaci jastuke onda je smeće, a kad citroen ne izbaci onda je vrlo dobro auto, i to nije laički već logički rečeno jel da

Vrlo laičko, subjektivno i površno zaključivanje. U diskusiji ne postoji "općepoznato" jer to nije nikakav argument već isprazna floskula pa ti savjetujem da floskule što manje koristiš kako na forumu tako i u svom životu. Ali hajmo malo argumentima...uporedi VW Golf VI i C4, kolika je procentualno razlika u haubi između ta dva vozila? Koncept modernih vozila je davno napustio tu filozofiju velike haube koja apsorbuje udar. Imaš dosta materijala koji opovrgavaju tu teoriju.

Posted: **12/12/2016 17:37**

Drvosjeca iz Dejcica wrote:Evo vam taj jebeni VW...

NHTSA CAMPAIGN ID: 16V078000
RECALL DATE: 2016-02-10

SUMMARY
Volkswagen Group of America, Inc. (Volkswagen) is recalling certain model year 2010-2014 Golf and Jetta SportWagen, 2007-2010 Passat sedans and wagon, 2012-2014 Passat sedan and Eos, 2009-2014 CC, 2009-2012 Audi Q5, and 2010-2011 Audi A5 Cabriolet vehicles. Upon deployment of the driver's frontal air bag, excessive internal pressure may cause the inflator to rupture.

CONSEQUENCES
In the event of a crash necessitating deployment of the driver's frontal air bag, the inflator could rupture with metal fragments striking the vehicle occupants potentially resulting in serious injury or death.

REMEDY
Volkswagen will notify owners, and dealers will replace the driver's frontal air bag inflators, free of charge. Volkswagen issued an interim notification to owners on April 12, 2016. Volkswagen will notify owners again once parts are available. Volkswagen owners may contact Volkswagen customer service at 1-800-893-5298. Audi owners may contact Audi customer service at 1-800-253-2834.

COMPONENT AFFECTED
AIR BAGS:FRONTAL:DRIVER SIDE INFLATOR MODULE

NOTES
Volkswagen Group of America, Inc.
Dakle kupiš VW i pored svih zajebancija oko prevare kupaca i tehničkog pregleda VW ima dodatnu opciju (hiden feature ) da airbag eksplodira kao omanja ručna granada, izbacujući pritom metalne fragmente koji mogu usmrtiti. Bravo VW!

Zato i jesu prvi u svijetu , to je to [emoji38] [emoji38]
Oni se vode onom: "what doesn't kill you makes you stronger"
[emoji38] [emoji38]
Serem im se na koncern [emoji41]

Posted: **12/12/2016 17:37**

Pasivna sigirnost sta je to

Dzabe se trudis

Posted: **12/12/2016 17:38**

Drvosjeca iz Dejcica wrote:
condy wrote: To nije laički, već logički stav, ako si mislio reći logički a pretpostavljam da nisi

Nije samo logika, već i općepoznata stvar, da su manja vozila manje otpornija na udese...al dobro nastavite vi o kompleksnim stvarima pričati...kad švabo ne izbaci jastuke onda je smeće, a kad citroen ne izbaci onda je vrlo dobro auto, i to nije laički već logički rečeno jel da
Vrlo laičko, subjektivno i površno zaključivanje. U diskusiji ne postoji "općepoznato" jer to nije nikakav argument već isprazna floskula pa ti savjetujem da floskule što manje koristiš kako na forumu tako i u svom životu. Ali hajmo malo argumentima...uporedi VW Golf VI i C4, kolika je procentualno razlika u haubi između ta dva vozila? Koncept modernih vozila je davno napustio tu filozofiju velike haube koja apsorbuje udar. Imaš dosta materijala koji opovrgavaju tu teoriju.

Jake ti početničke dječije konstatacije poput ove...znači moderno gledajući, citroen se skrši naprijed, ne izbaci jastuke, ne zategne pojaseve, vozač opali od volan grudnim košem, i logički zaključak je citroen je vrlo dobro auto.

edit. taj smart je jako sigurno auto

Gledaju klipove po netu i vode se tim glupostima. Onda kasnije kad se zgovnaju u autu, pitaju se kako

Posted: **12/12/2016 17:41**

condy wrote:
Drvosjeca iz Dejcica wrote:
condy wrote: To nije laički, već logički stav, ako si mislio reći logički a pretpostavljam da nisi

Nije samo logika, već i općepoznata stvar, da su manja vozila manje otpornija na udese...al dobro nastavite vi o kompleksnim stvarima pričati...kad švabo ne izbaci jastuke onda je smeće, a kad citroen ne izbaci onda je vrlo dobro auto, i to nije laički već logički rečeno jel da
Vrlo laičko, subjektivno i površno zaključivanje. U diskusiji ne postoji "općepoznato" jer to nije nikakav argument već isprazna floskula pa ti savjetujem da floskule što manje koristiš kako na forumu tako i u svom životu. Ali hajmo malo argumentima...uporedi VW Golf VI i C4, kolika je procentualno razlika u haubi između ta dva vozila? Koncept modernih vozila je davno napustio tu filozofiju velike haube koja apsorbuje udar. Imaš dosta materijala koji opovrgavaju tu teoriju.
Jake ti početničke dječije konstatacije poput ove...znači moderno gledajući, citroen se skrši naprijed, ne izbaci jastuke, ne zategne pojaseve, vozač opali od volan grudnim košem, i logički zaključak je citroen je vrlo dobro auto.

Pusti se šuplje, daj nam podatak razliku prostora motora između Golfa 2011 i C4 2011. Začudio bi se koliko je ta razlika što bi reklo u 5 deka te praktično ne utiče na apsolutno ništa. Kada nam to daš pogledaj ova gore dva linka što sam ti postavio koji te demantuju da duža hauba bolje apsorbuje udar. Kada završiš i sa gledanjem linkova pogledaj euro crash test za C4 pa dođi da raspravljamo argumentima. Hvala!

condy wrote:edit. taj smart je jako sigurno auto
Gledaju klipove po netu i vode se tim glupostima. Onda kasnije kad se zgovnaju u autu, pitaju se kako

Gužvanje samog auta (lima) najmanje ubija, više ubija sila inercije. Recimo Lady Di je bila na zadnjem sjedišti genšer Mercedesa i preminula od siline udara (bila vezana) da pritom nnije bilo gužvanja lima u toj mjeri. Smrt nastupila od siline udara, odnosno pomjeranje unutrašnjih organa, išćešenje srčane aorte...itd.

nemaš ti pojma druže, iskreno i bez ljutnje.

Posted: **12/12/2016 17:44**

Druže, laički rečeno, ti i dalje gledaj klipove, i slobodno se osjećaj u tom ćumezu od Smarta sigurnim, a ja ću po svom vozit auto od skoro dvije tone.

On zna kako je Lady Di nastradala

O tome će biti vječno špekulacija šta se desilo, al on zna...idi javi im kad razgledaš klipove po netu

Posted: **12/12/2016 17:48**

condy wrote:Druže, laički rečeno, ti i dalje gledaj klipove, i slobodno se osjećaj u tom ćumezu od Smarta sigurnim, a ja ću po svom.

Smart je tu irelevantan, stavio sam ti ga samo kao primjer koji pobija tvoju teoriju velike haube i sigurnog auta.

Eno ti Modus (sranje od auta) i stari Volvo pravljen po tom tvom starinskom i prevaziđenom konceptu. Smart je za svoju veličinu i klasu auta dosta sigran auto. Usput vozim novog Scenica.

Posted: **12/12/2016 17:49**

junior3 wrote:Ne možeš se više ni sudariti ko čovjek, sad još moraš i ciljati da bi jastuke aktivirao.

Ovo je najjači odgovor.

Posted: **12/12/2016 17:50**

Drvosjeca iz Dejcica wrote:
condy wrote:Druže, laički rečeno, ti i dalje gledaj klipove, i slobodno se osjećaj u tom ćumezu od Smarta sigurnim, a ja ću po svom.
Smart je tu irelevantan, stavio sam ti ga samo kao primjer koji pobija tvoju teoriju velike haube i sigurnog auta. Eno ti Modus (sranje od auta) i stari Volvo pravljen po tom tvom starinskom i prevaziđenom konceptu. Smart je za svoju veličinu i klasu auta dosta sigran auto. Usput vozim novog Scenica.

Ma šta me briga šta ti voziš....super ti je auto, za ne poželjet nikom...Znači Lady Di bila vezana pozadi

Posted: **12/12/2016 17:52**

condy wrote:
Drvosjeca iz Dejcica wrote:
condy wrote:Druže, laički rečeno, ti i dalje gledaj klipove, i slobodno se osjećaj u tom ćumezu od Smarta sigurnim, a ja ću po svom.
Smart je tu irelevantan, stavio sam ti ga samo kao primjer koji pobija tvoju teoriju velike haube i sigurnog auta. Eno ti Modus (sranje od auta) i stari Volvo pravljen po tom tvom starinskom i prevaziđenom konceptu. Smart je za svoju veličinu i klasu auta dosta sigran auto. Usput vozim novog Scenica.
Ma šta me briga šta ti voziš....Znači Lady Di bila vezana pozadi

A ništa ti drugo ne preostaje nego da trolaš.

Šta kaže velika hauba siguran auto...

VW je inače poznat po velikim haubama.

Posted: **12/12/2016 18:03**

Inače vozači monovolumena, su veliki znalci automobila, to dokazuju na najbolji načinom, izborom monovolumena za auto. Još kupiš Smarta, i sve si potrefio nema dalje.

Posted: **12/12/2016 18:10**

Drvosjeca iz Dejcica wrote:Evo vam taj jebeni VW...

NHTSA CAMPAIGN ID: 16V078000
RECALL DATE: 2016-02-10

SUMMARY
Volkswagen Group of America, Inc. (Volkswagen) is recalling certain model year 2010-2014 Golf and Jetta SportWagen, 2007-2010 Passat sedans and wagon, 2012-2014 Passat sedan and Eos, 2009-2014 CC, 2009-2012 Audi Q5, and 2010-2011 Audi A5 Cabriolet vehicles. Upon deployment of the driver's frontal air bag, excessive internal pressure may cause the inflator to rupture.

CONSEQUENCES
In the event of a crash necessitating deployment of the driver's frontal air bag, the inflator could rupture with metal fragments striking the vehicle occupants potentially resulting in serious injury or death.

REMEDY
Volkswagen will notify owners, and dealers will replace the driver's frontal air bag inflators, free of charge. Volkswagen issued an interim notification to owners on April 12, 2016. Volkswagen will notify owners again once parts are available. Volkswagen owners may contact Volkswagen customer service at 1-800-893-5298. Audi owners may contact Audi customer service at 1-800-253-2834.

COMPONENT AFFECTED
AIR BAGS:FRONTAL:DRIVER SIDE INFLATOR MODULE

NOTES
Volkswagen Group of America, Inc.
Dakle kupiš VW i pored svih zajebancija oko prevare kupaca i tehničkog pregleda VW ima dodatnu opciju (hiden feature ) da airbag eksplodira kao omanja ručna granada, izbacujući pritom metalne fragmente koji mogu usmrtiti. Bravo VW!

Takata zracni jastuci. Dosada u VW-u niko nije poginuo, ali je zato 13 ljudi u Hondi Civic stradalo od tih zracnih jastuka.
Zracni jastuk na mom BMW je isto na opozivu zbog toga (interesantno zenin VW nema taj zracni jastuk).
Ovaj put su japanci usrali, i to do bola, jer nema teorije da proizvedu toliko broj zracnih jastuka u narednih 5-10 godina i da ih zamjene.

Posted: **12/12/2016 18:11**

Posted: **12/12/2016 18:20**

condy wrote:Inače vozači monovolumena, su veliki znalci automobila, to dokazuju na najbolji načinom, izborom monovolumena za auto. Još kupiš Smarta, i sve si potrefio nema dalje.

Nemam sine para da vozim "bogato opremljen" VW Golf II/III/IV te napucani lubeničar Passat.

Posted: **12/12/2016 18:22**

Pokretac teme nabacio neku pricu, uslikao jednu sliku, i sad se ovdje prica o haubama, babama, zabama... Fino zamisljena kampanja.

Forum Klix.ba

Problem vazdušni jastuka? Novo vozilo kupljeno-nisu se aktivarli jastuci

#101 Re: Problem vazdušni jastuka? Novo vozilo kupljeno-nisu se aktivarli jastuci

#102 Re: Problem vazdušni jastuka? Novo vozilo kupljeno-nisu se aktivarli jastuci

#103 Re: Problem vazdušni jastuka? Novo vozilo kupljeno-nisu se aktivarli jastuci

#104 Re: Problem vazdušni jastuka? Novo vozilo kupljeno-nisu se aktivarli jastuci

#105 Re: Problem vazdušni jastuka? Novo vozilo kupljeno-nisu se aktivarli jastuci

#106 Re: Problem vazdušni jastuka? Novo vozilo kupljeno-nisu se aktivarli jastuci

#107 Re: Problem vazdušni jastuka? Novo vozilo kupljeno-nisu se aktivarli jastuci

#108 Re: Problem vazdušni jastuka? Novo vozilo kupljeno-nisu se aktivarli jastuci

#109 Re: Problem vazdušni jastuka? Novo vozilo kupljeno-nisu se aktivarli jastuci

#110 Re: RE: Re: Problem vazdušni jastuka? Novo vozilo kupljeno-nisu se aktivarli jastuci

#111 Re: Problem vazdušni jastuka? Novo vozilo kupljeno-nisu se aktivarli jastuci

#112 Re: RE: Re: Problem vazdušni jastuka? Novo vozilo kupljeno-nisu se aktivarli jastuci

#113 Re: Problem vazdušni jastuka? Novo vozilo kupljeno-nisu se aktivarli jastuci

#114 Re: Problem vazdušni jastuka? Novo vozilo kupljeno-nisu se aktivarli jastuci

#115 Re: Problem vazdušni jastuka? Novo vozilo kupljeno-nisu se aktivarli jastuci

#116 Re: Problem vazdušni jastuka? Novo vozilo kupljeno-nisu se aktivarli jastuci

#117 Re: Problem vazdušni jastuka? Novo vozilo kupljeno-nisu se aktivarli jastuci

#118 Re: Problem vazdušni jastuka? Novo vozilo kupljeno-nisu se aktivarli jastuci

#119 Re: Problem vazdušni jastuka? Novo vozilo kupljeno-nisu se aktivarli jastuci

#120 Re: Problem vazdušni jastuka? Novo vozilo kupljeno-nisu se aktivarli jastuci

#121 Re: Problem vazdušni jastuka? Novo vozilo kupljeno-nisu se aktivarli jastuci

#122 Re: Problem vazdušni jastuka? Novo vozilo kupljeno-nisu se aktivarli jastuci

#123 Re: Problem vazdušni jastuka? Novo vozilo kupljeno-nisu se aktivarli jastuci

#124 Re: Problem vazdušni jastuka? Novo vozilo kupljeno-nisu se aktivarli jastuci

#125 Re: Problem vazdušni jastuka? Novo vozilo kupljeno-nisu se aktivarli jastuci