Forum Klix.ba

Sta to ima 307 od elektronike a da nemaju konkurenti, i da zahebaje vise od drugih??????

ma sijalice jedino puno crkavaju i zadnji brisac se zna objesit

jarane kupi golf Ćetvorku tdi sve crveno karavan. on nema problema sa bilo cim a sa elektronikom pogotovo.

amar1994 wrote:ma sijalice jedino puno crkavaju i zadnji brisac se zna objesit

Zadnji brisac sto visi, posljedica je neke druge sile a ne elektronike.
Sijalice ne smatram strasnim, jer kad pregore, ne pale lampicu na instrument tabli.

permanentan wrote:Ja licno bih radije izabrao auto sa manje opreme, a provjerene servisne istorije, uradjenih servisa.
Realno autu u tim godinama sva ta sminka oprema predstavlja samo potencijalne kvarove.

Slično razmišljamo...ali eto, ima ljudi kojima trebaju grijani retrovizori, pa to ti je

Nisam ja mislio na to da 307 ima nesto vise elektronike od konkurenata, to je samo moja logika i misljenje, bez obzira o kojem autu se radi.
Radije provjereno auto sa manje opreme za koje se zna da je servisirano propisno, nego dobro opremljen auto bez poznate istorije.
Postujem i drugacije misljenje.

Postoje auta koja kao po defaultu" imaju probleme sa strujom (fiati), sa letvom volana (alfa) sa zadnjom torzijom (peugeoti) sa turbinama i diznama (VW-ovi), sa bosch pumpama (opel dieseli), svako auto ima neku konstrukcijski slabiju tačku, pa kod nas raja to generalizuje.

Uglavnom, svaki primjerak auta je priča za sebe što se tiče stanja, održavanja itd.

I sklonost kupaca kod nas, igra tu dosta, ja kad bi ti sad rekao da ima npr. Dacia u sasvim dobrom stanju, sa originalnih 70.000 mali benzinac, za te novce, tebi se to ne bi svidjelo

Ali jok, bolji je 307 dizlo sa 300+ hiljada na satu nego Dacia za iste pare. Taman posla da se komsija nasladjuje sto se vozi Dacia.

ih sta ih se meni nasmijalo u brk za fabiju

dabarizmabra wrote:Postoje auta koja kao po defaultu" imaju probleme sa strujom (fiati), sa letvom volana (alfa) sa zadnjom torzijom (peugeoti) sa turbinama i diznama (VW-ovi), sa bosch pumpama (opel dieseli), svako auto ima neku konstrukcijski slabiju tačku, pa kod nas raja to generalizuje.

Uglavnom, svaki primjerak auta je priča za sebe što se tiče stanja, održavanja itd.

I sklonost kupaca kod nas, igra tu dosta, ja kad bi ti sad rekao da ima npr. Dacia u sasvim dobrom stanju, sa originalnih 70.000 mali benzinac, za te novce, tebi se to ne bi svidjelo

mazda sa hrdjom

Znaci pezo motor 1.6 hdi 66kw godina 2005. zna li neko postoji li vise vrsta tog motora.
Trebalo bi da nema plivajuci zamajac i da nema fap filter.
Da li slucajno postoji neka verzija da ima te stvari.
Kako najbolje provjerit......iako ....ako auto bude dobar kao sto mi je receno,ja ga kupujem imao ne imao te stvari,ne mogu vise durat ovaj ciganluk oko kupovine.

Verzija sa 66 kW je bez fap I bez plivajuceg

Bakir1 wrote:Verzija sa 66 kW je bez fap I bez plivajuceg

Da i ja potvrdim.

Jest da nije tema o tome ......ali da ne otvaram sto teme posebno .

Ako sutra zelim pazarit auto.Auto nije na istoj opstini ni kantonu.Koja je tacno procedura oko papirologije.

Auto je registrovan jos kratko......o cemu se sve mora vodit racuna......sta provjerit....imam li ja problema ako je on imao kakve kazne,jel kazne ostaju njemu kao problem ili idu uz auto.........ako je auto registrovan jel to automatski znaci da su svi njegovi papiri uredni ili da ipak kontrolisem brojeve sasije motora i idem u mup radi toga.

Navodno mogu samo napravit kupoprodajni ugovor i uz njegovu saobracajnu vlasnicku i policu regularno auto vozit kuci.....pa poslije doci drugim autom odjavit s njim u njihovom mupu.....pa onda registrovat kod sebe.

Zanima me kakve su sve opcije......koja je opcija laksa brza jednostavnija......moram li ponovo ici....ili bolje sutra sve zavrsit ukoliko to bude to.

odmah odjavis auto (ne moze se odjaviti ako ima kazni), kupoprodajni ugovor i tek onda daj lovu

Pitam se ako odjavim auto sutra ujutro........jesam li uredan da vozim taj auto cestom......imam vozit do kuce sat do sat i po.......mogul dobit kakvu kaznu ako me zaustave.

Neko ko je vozio 307 2.0 hdi 66kw..........da li je normalno da u pozadini dok auto radi malo cujes neko pistanje.......nije jako blago je dosta.......ima veze sa volanom......jer cim malo okrenes volan taj zvuk kao promijeni freqvenciju kao povisi ton.

Pretpostavljam da je neki motoric ili servo pumpa volana......jel se to uvijek cuje......ili da se posebno na ovo obrati paznja....hvala .

rovac13 wrote:Neko ko je vozio 307 2.0 hdi 66kw..........da li je normalno da u pozadini dok auto radi malo cujes neko pistanje.......nije jako blago je dosta.......ima veze sa volanom......jer cim malo okrenes volan taj zvuk kao promijeni freqvenciju kao povisi ton.

Pretpostavljam da je neki motoric ili servo pumpa volana......jel se to uvijek cuje......ili da se posebno na ovo obrati paznja....hvala .

Kad ga namotas do kraja, pumpa bi se trebala cuti, bar je tako kod mene.

Ovo nije do kraja......u ovom autu to lagano pisti stalno cak i kad ne diras volan.......a cim mrvicu okrenes volan to promijeni freq kao sitniji zvuk.......kad ne mrdas volan opet lagano pisti onaj prvobitni zvuk........konstantno pisti ......ne jako ali pisti.

To nebi trebalo bit normalno

Probao sam jednog pezoa 2.0 66kw na cijem boardu pise prosjecna potrosnja 7 litara............kad sam otisao do drugog facelift 1.6 sa 66kw na njegovom boardu je pisalo prosjecna potrosnja 4,8 litara......u oba slucaja je ista stavka na boardu.

Da li je realno ocekivat da taj 1.6 motor ima bas osjetno manju potrosnju..........ili ce prije biti sto ovaj 2.0 koji sam probao uglavnom stoji u garazi ne vozi se,ono sto radi to je ili na leru ili se probava auto ili nesto sitno izac na cestu.

Znate li da li se mogu vrata gepeka 307sw pomjerat lijevo desno na nekakvim sarkama ili kako se vec spajaju vrata u krovu.
Ovih dana sam probao puno pezoa i uglavnom su svi lupani farbani maskirani.Na ovom jedino sto smo primijetili nepravilno je to sto vrata stoje malo vise u desno,i sajba i vrata su na desnoj strani dosli jako blizu sasiji odnosno stopki,dok je ova lijeva strana malo odmaknuta,kako staklo tako i vrata.



Pretpostavka je da je i on udaran.......ili je moguce nesto tipa da je neko mijenjao staklo ili nesto pa kad je montirao vrata malo otisao u desno........jako je tesko naci auto koji je bez greske.......ovaj ih ima ponajmanje do sad.

rovac13 wrote:Probao sam jednog pezoa 2.0 66kw na cijem boardu pise prosjecna potrosnja 7 litara............kad sam otisao do drugog facelift 1.6 sa 66kw na njegovom boardu je pisalo prosjecna potrosnja 4,8 litara......u oba slucaja je ista stavka na boardu.

Da li je realno ocekivat da taj 1.6 motor ima bas osjetno manju potrosnju..........ili ce prije biti sto ovaj 2.0 koji sam probao uglavnom stoji u garazi ne vozi se,ono sto radi to je ili na leru ili se probava auto ili nesto sitno izac na cestu.

1.6 je ekonomicniji u svakom slučaju.

Sent from my C6603 using Tapatalk

rovac13 wrote:Znate li da li se mogu vrata gepeka 307sw pomjerat lijevo desno na nekakvim sarkama ili kako se vec spajaju vrata u krovu.
Ovih dana sam probao puno pezoa i uglavnom su svi lupani farbani maskirani.Na ovom jedino sto smo primijetili nepravilno je to sto vrata stoje malo vise u desno,i sajba i vrata su na desnoj strani dosli jako blizu sasiji odnosno stopki,dok je ova lijeva strana malo odmaknuta,kako staklo tako i vrata.



Pretpostavka je da je i on udaran.......ili je moguce nesto tipa da je neko mijenjao staklo ili nesto pa kad je montirao vrata malo otisao u desno........jako je tesko naci auto koji je bez greske.......ovaj ih ima ponajmanje do sad.

Vrata gepeka skidana...iz ko zna kojih razloga. Pa nisu dobro uštimana.Al bolje i da je do vrata nego da je šasija kriva.

Nevjerovatno ali posto je bas kad sam ja gledao auto iscurio jedan amortizer gepeka......sad kad promijeni mjesta tim amortizerima onda bolje stoji i ne primjecuje se velik razmak.

Shvatite da nema pezoa golfa cetvorke i slicne kompanije za 5-6 hiljada a da nije havarisan ili sa puno kilometara.