Forum Klix.ba

Makar 50% dosad postavljenih auta viđam redovno, ne ono da su svako peto na cesti ali vidim redovno.

koga boli kurac jel neko vidjao neko auto

sad ispade ne smijes ovde postaviti neko rijedje auto samo zato jer ih neko nije primjecivao

i ne znam kakva je razlika ako se postavi auto kojih je bilo mozda 100 u drzavi a sad ih nema ni 10 i ako postavis keca kojeg je mozda bilo 10 000 a sad nema 1000

jebala vas auta pustite ljude da pisu i da ih puca nostalgija

klaki wrote:koga boli kurac jel neko vidjao neko auto

sad ispade ne smijes ovde postaviti neko rijedje auto samo zato jer ih neko nije primjecivao

i ne znam kakva je razlika ako se postavi auto kojih je bilo mozda 100 u drzavi a sad ih nema ni 10 i ako postavis keca kojeg je mozda bilo 10 000 a sad nema 1000

jebala vas auta pustite ljude da pisu i da ih puca nostalgija

Upravo tako.
Npr evo ja sam postavio e36. Svaki dan vidim 1-2. Prije 10ak godina sam ih vidjao 100.
Jel iscezao? Naravno da jeste.

Ako je iščezlo, ne mora značiti da je nestao u potpunosti...

Samo im se drastično smanjio broj

Pa ako kažeš da je nešto iščezlo sa BiH cesta valjda je logično da se radi o autima koja su u jednom momentu bila prisutna u većem broju, a sada ih nema. 5 komada nekog auta u zemlji nije ništa. I na kraju krajeva, radi se o autima koja su se masovnije uvozila posle rata, a ne o modelu iz pedesetih koji je iščezao u 70-im.

Ali eto, postavljajte šta hoćete, ionako je svaka tema otišla u krivom smjeru.

Nema potrebe za nervozom.

iščeznuti - poginuti, umrijeti, skapavati, stradati, iščeznuti, nestati, nestajati, iščileti, isčeznuti, istrošiti, izblijediti, ugasiti se, splasnuti

Dakle, ako neceg ipak jos ima, to znaci da nije iščeznulo.

A za ove sto ih puca nostalgija ima tema o starim autima.

citroen xm wrote:Pa ako kažeš da je nešto iščezlo sa BiH cesta valjda je logično da se radi o autima koja su u jednom momentu bila prisutna u većem broju, a sada ih nema. 5 komada nekog auta u zemlji nije ništa. I na kraju krajeva, radi se o autima koja su se masovnije uvozila prije rata, a ne o modelu iz pedesetih koji je iščezao u 70-im.

Ali eto, postavljajte šta hoćete, ionako je svaka tema otišla u krivom smjeru.

nedokazni ljudi i tacka

sto je najgore pogresno skontaju smisao teme a ubjedjeni da znaju

Ja ovu Skalu gotovo da više i ne vidim.

Uhvatili ste se termina u naslovu, ko pijani plota...
Ima u opisu teme sve što vas zanima...mislio sam o autima koja su masovno ili približno tome uvezeni nakon rata...znači, u suštini, otpad sa Zapada...

recimo, očekivano je da Golfova trica ima manje nego ranije...

johntra wrote:
recimo, očekivano je da Golfova trica ima manje nego ranije...

Ovi neparni brojevi kod Golfova slabo prolaze, nema kečeva, nema trica, još malo pa neće biti ni petica

Vise ima keceva nego trica.
Trica je ubjedljivo najgora serija Golfa.

johntra wrote:Uhvatili ste se termina u naslovu, ko pijani plota...
Ima u opisu teme sve što vas zanima...mislio sam o autima koja su masovno ili približno tome uvezeni nakon rata...znači, u suštini, otpad sa Zapada...

recimo, očekivano je da Golfova trica ima manje nego ranije...

cega se treba covjek drzat vec naslova
pogotovo ako si sam posvadjo nalov i uvodni post a u devet recenica uvoda nisi bio u stanju reci sta si htio i mislio

Preimenuj temu u "Otpad uvezen poslije rata" i sve ce biti jasno a ne nazivati ljude nedokaznim i neznalicama, zato sto tvoja "poetika" iz uvda osta neshvacena

Toto wrote:

johntra wrote:Uhvatili ste se termina u naslovu, ko pijani plota...
Ima u opisu teme sve što vas zanima...mislio sam o autima koja su masovno ili približno tome uvezeni nakon rata...znači, u suštini, otpad sa Zapada...

recimo, očekivano je da Golfova trica ima manje nego ranije...

cega se treba covjek drzat vec naslova
pogotovo ako si sam posvadjo nalov i uvodni post a u devet recenica uvoda nisi bio u stanju reci sta si htio i mislio

Preimenuj temu u "Otpad uvezen poslije rata" i sve ce biti jasno a ne nazivati ljude nedokaznim i neznalicama, zato sto tvoja "poetika" iz uvda osta neshvacena

samo mi nije jasno kako je većina shvatila temu i ponašala se u skladu sa istom, a ti nisi...i još nekolicina vas...
objasnio u prvom postu, objasnio i u ovom zadnjem...dodat ću SKORO u naslov, pa da vama bukvalistima bude još jasnije, nije problem...

johntra wrote:

Toto wrote:

johntra wrote:Uhvatili ste se termina u naslovu, ko pijani plota...
Ima u opisu teme sve što vas zanima...mislio sam o autima koja su masovno ili približno tome uvezeni nakon rata...znači, u suštini, otpad sa Zapada...

recimo, očekivano je da Golfova trica ima manje nego ranije...

cega se treba covjek drzat vec naslova
pogotovo ako si sam posvadjo nalov i uvodni post a u devet recenica uvoda nisi bio u stanju reci sta si htio i mislio

Preimenuj temu u "Otpad uvezen poslije rata" i sve ce biti jasno a ne nazivati ljude nedokaznim i neznalicama, zato sto tvoja "poetika" iz uvda osta neshvacena

samo mi nije jasno kako je većina shvatila temu i ponašala se u skladu sa istom, a ti nisi...i još nekolicina vas...
objasnio u prvom postu, objasnio i u ovom zadnjem...dodat ću SKORO u naslov, pa da vama bukvalistima bude još jasnije, nije problem...

mozda neko ima vise veremen provedeno u autu nego ti u zivotu, pa za tebe i njega termin iscezo nije isto ..
ja sam ucio voziti na onom autu kojeg sam postavio i vozo sam ga po Yugi i evropi jos sedam osam godina .. bio je u voznom stanju i nakon rata, pred rat je pripreman za oldtimera, prodat je tri godine nakon svrsetka rata i otisao jednom ljubitelju Opela u Sloveniju a potom u Cesku.
Na temi o old timerima se moze postaviti i ono sto nije haralo bosanskim drumovima i iscezlo

u ostalom: izbriso sam post da ti ne peksiim ceif..
ne bi se ni javio da niste poceli pljuvati po onima koji vas ne shavtise u drugu decimalu

johntra wrote:Uhvatili ste se termina u naslovu, ko pijani plota...
Ima u opisu teme sve što vas zanima...mislio sam o autima koja su masovno ili približno tome uvezeni nakon rata...znači, u suštini, otpad sa Zapada...

recimo, očekivano je da Golfova trica ima manje nego ranije...

O kojem ratu sad ti misliš? Na ovom terenu su prošla tri rata!

Iako se nije uvozio nakon rata, osim u minimalnim količinama, nebi ja ni Yugu isključio sa teme.
Bio je među najzastupljenijim autima na cesti još dugo nakon rata.



Bio sam mali, ali i ja se sjećam. Rat je najviše dokusurio
Fiće (nikad nisam prebolio njihov nagli nestanak)
Zatim Dijane, Spačeke, Bube, Stojadine s okruglim farovima, Pezejce, Wartburge itd...

Osim Yuge od tih auta iza rata (96-99) je bilo dosta stojadina tipa Skala i GTL, kao i 128, zatim Lada Riva i Samara, Škoda Favorit, čini mi se da je bilo još dosta Škoda 125-ica u tim godinama.

muha, sjećaš se Pervana i njihove ergele warburga, imali su ih nekoliko...

Ja felicije skoro ne vidjam a to je bas poslijeratno auto

Mercedesa 123 je bilo jako puno, a sada su rijetkost. Makar u Tuzli su se gotovo svi raspali. Zapadnu hercegovinu ne racunam...oni su uvijek bili mercedes fanovi i dan danas imaju jako dobrih primjeraka.

Izuzev najzastupljenijih kao sto su Golf 1 i 2, Zastave Yugo i Skala, prakticno kompletan prijeratni vozni park je iscezao sa cesta, sva sila Citroena (GS, GX, CX, Visa, AX, ZX, C15, C25..), Peugeota (305, 505, jos ranije 204, 304, 404, 504, 604...), Renaulta (4, 5, 9, 11, 18, 21, 25, jos ranije 12, 14, 16, a puno ranije 6, 8 i 10), Opeli (Kadetti B-D, Ascone A-B, Rekordi svih generacija, Senator), VW bube, Fiati (Ritmo, Regata, Argenta, 127), Fordovi (Fiesta Mk1, Escort Mk2, Taunusi, Granade), Audi (50, 100 C2, 80 B1,)pa istocni blok Zastava (Fico, AK, 1300, Poly, 1500PZ pa i Florida), Lade (2101/2, 2103 - 2108), Moskvichi svi redom. Wartburzi, Skode (105L - Favorit, 1000 MB je i prije rata bila rijetkost) sve je to danas na komad po cesti. Auti tipa Volvo, SAAB, Sunbeami, Morrisi, Austini, Alfa Romeo itd su i prije rata bili prilicno rijetka pojava.
Ono malo sto je prezivjelo rat je otislo pod presu kao ratna steta radi povlastice za uvoz "novih starih kola"...
Od onoga sto se masovno uvozilo i u odnosu na broj koji je nekad bio na cestama dana su prakticno iscezli Opeli Kadett D, pa E, Corse A, Ascone C, Fordovi, Escort Mk3-4, Fieste Mk2, pa i Mk3 je danas rijetkost, Sierre, Scorpio), VW Passati B2 (- uslovno), Jette Mk1 pa i Mk2, Polo Mk2, W Caddy Mk1, Santana, Scirocco Mk1-1, Corrado, BMW E30, E28, pa i E34 je vec prilicna rijetkost, E32 takodjer, Peugeoti 309, 306, 405, 605, Fiati Uno, Tipo, Tempra, Audi 100 C3, Audi 80 B2, pa i B3 (jaje) se sve rjedje vidja, skoro svi japanci iz 80-ih i prve polovine 90-ih, terenci Pajero prve generacije, Patrol 260...
Neko je dobro pomenuo, sad bi se moglo ici u "podkategorije" Golfova 2 GTI kojih gotovo vise nema na cesti, od Kadetta znam za jednog reg, GSI-a 8v, za 16v ne znam nijednog, Escorta Mk3 XR3i takodjer, Mk4 XR3i trune jedan crveni u A fazi, a sve je to nekad bilo svakodnevnica...

trambusek88 wrote:Iako se nije uvozio nakon rata, osim u minimalnim količinama, nebi ja ni Yugu isključio sa teme.
Bio je među najzastupljenijim autima na cesti još dugo nakon rata.



Bio sam mali, ali i ja se sjećam. Rat je najviše dokusurio
Fiće (nikad nisam prebolio njihov nagli nestanak)
Zatim Dijane, Spačeke, Bube, Stojadine s okruglim farovima, Pezejce, Wartburge itd...

Osim Yuge od tih auta iza rata (96-99) je bilo dosta stojadina tipa Skala i GTL, kao i 128, zatim Lada Riva i Samara, Škoda Favorit, čini mi se da je bilo još dosta Škoda 125-ica u tim godinama.

Vozio se itekako , tata kupio plavog korala 1.1 55ks 1997 za 3750KM i vozio do 2007 , jednom zamijenio razvodnu kapu, lamelu i cuvenu pumpu goriva ,to je to od kvarova, sjecam se da je lamela sa korpom bila oko 80KM .Taj auto je isao, ma nema gdje nije isao , km i km presao, mjerac se vratio na 0 kad je presao 100000km , bio jedan od boljih u gradu , a zagrijan se nije cuo nikako za razliku od dizel astre i ove mazde . Sta ja znam, trosio 10-12l po gradu, al bilo je i gorivo jeftino . Prodan 2007 za 1000KM, svi plakali od reda, ukljucujuci i mene , vec ga je pocela jest korozija ispod vrata. Bila dobra vremena meni, ni brige ni pameti .
Evo i sliku sam neku iscupao .
@Bitanga vozio stojadina zelenog , siroke gume i felge.Uvijek mi ga bilo drago vidjeti i cuti fini zvuk karburatora

amar1994 wrote:tata kupio plavog korala 1.1 55ks 1997 za 3750KM i vozio do 2007

sjecam se kad ga je kupio ,kako je bio dobar,kao nov....

zateznistub wrote:

ima jedna ovakva na dobrinji

bitanga_sa_otesa wrote:

amar1994 wrote:tata kupio plavog korala 1.1 55ks 1997 za 3750KM i vozio do 2007

sjecam se kad ga je kupio ,kako je bio dobar,kao nov....

cini mi se da je bio 91 ili 92 godiste, rat prezivio u garazi nekoj