Forum Klix.ba

Mislim , ova Honda je na dizalici dignuta

amar1994 wrote:ma poslab je TSI a ocigledno nije ni pouzdan
ovakav treba biti turbo motor,a ne neka fol ispeglana krivulja momenta, to je za dizel ok, za t benzin jok


mogu mislit sta bi ovaj turbo uradio TSI, rasturio bi ga na komadice

Stavio si link od rakete .... sa njim treba poredit ferari i slicno. Iako cisto sumnjam da tom projektilu nesto moze ferari.

TSI nije slab. 1.8 tsi je za mene dobra mjera, a 2.0 tsi koji dolazi u gti verziju je zvrk. Iako je meni od vw benzinaca najdrazi atmosferski 3.2 iz r32 verzije zbog nenadjebivog zvuka.

condy wrote:

amar1994 wrote:ma poslab je TSI a ocigledno nije ni pouzdan
ovakav treba biti turbo motor,a ne neka fol ispeglana krivulja momenta, to je za dizel ok, za t benzin jok


mogu mislit sta bi ovaj turbo uradio TSI, rasturio bi ga na komadice

Stavio si link od rakete .... sa njim treba poredit ferari i slicno. Iako cisto sumnjam da tom projektilu nesto moze ferari.

TSI nije slab. 1.8 tsi je za mene dobra mjera, a 2.0 tsi koji dolazi u gti verziju je zvrk. Iako je meni od vw benzinaca najdrazi atmosferski 3.2 iz r32 verzije zbog nenadjebivog zvuka.

taj 3.2 je pouzdaniji od svih ostalih vw motora, ukljucujuci i dizele, zato su ga i izbacili, bio previse pouzdan

amar1994 wrote:

condy wrote:

amar1994 wrote:ma poslab je TSI a ocigledno nije ni pouzdan
ovakav treba biti turbo motor,a ne neka fol ispeglana krivulja momenta, to je za dizel ok, za t benzin jok


mogu mislit sta bi ovaj turbo uradio TSI, rasturio bi ga na komadice

Stavio si link od rakete .... sa njim treba poredit ferari i slicno. Iako cisto sumnjam da tom projektilu nesto moze ferari.

TSI nije slab. 1.8 tsi je za mene dobra mjera, a 2.0 tsi koji dolazi u gti verziju je zvrk. Iako je meni od vw benzinaca najdrazi atmosferski 3.2 iz r32 verzije zbog nenadjebivog zvuka.

taj 3.2 je pouzdaniji od svih ostalih vw motora, ukljucujuci i dizele, zato su ga i izbacili, bio previse pouzdan

Rekoh vec kod Svabe se ne zivi od stare slave...svako malo moras nesto novo izmisliti za razliku nekih

tempuser wrote:

NediM17 wrote:Shvati jednu stvar. Taj auto je nakon vrlo brze intervencije bio 100% ispravan, bez ikakvih problema.

I ti bi volio da ne moras raditi servis na svakih 7kkm, ali moras, jer znas kakvu karinu od motora vozis, a naravno morao bi dosipati i ulje. A Toyota svakih 15kkm servis, i prst u uho. E moj Gorane, koliko si para bacio na odrzavanje tog smeca krateci intervale, mogao si sebi jos jedan auto kupiti.

Zao mi te iskreno, ali eto, svako sa svojih para radi sta hoce, pa tako i ti.

Shvatam jednu stvar, ja nisam a ti jesi imao kapitalan problem na novom motoru i da je bila intervencija umjesto zamjene, sta je dalje bilo uopste nije bitno, a ti i dalje drugima palamudi sta je karina od motora i kako nije normalno kontrolisati nov motor!

Kapitalan problem je kad ti crkne uljna pumpa, dizna, mjenjac, cikne glava, ili preskoci lanac. Dok god mozes dosipati ulje i voziti to nije kapitalan problem.

Predpostavljam da karike koje ne valjaju nisu kapitalan problem i sve sto podrazumjeva vadjenje klipova iz bloka nije kapitalan remont?

tempuser wrote:Predpostavljam da karike koje ne valjaju nisu kapitalan problem i sve sto podrazumjeva vadjenje klipova iz bloka nije kapitalan remont?

Za razliku od nabrojanih sranja na VauVau, ove karike definitivno nisu veliki problem, a kamo li kapitalan.

condy wrote:

530i wrote:Varaš se. Odakle dolazi sva sila ovih auta 2000. i 2001. godište? Iz Nigerije možda? Kvalitetan lanac će trajati i 15 godina ili 500.000 km, odgovorno tvrdim. Na TSI motorima 15 mjeseci i 50.000, nije velika razlika

Koja sila bolan, kad si ti zadnji put bio put Švabije ?

Nije to fildžan država, već država sa preko 82. miliona stanovnika, koja se rješava starih vozila preko pet godina. Ta šačica tih vozila koja su za naše predodžbu sila, su kod njih prava rijetkost na cesti.

Izmišljaš da TSI motori imaju probleme sa lancem nakon 15 mjeseci, 10 ili koliko hiljada pređenih kilometara, jer si subjektivan pošto te tvoj Golf očigledno nije služio najbolje, pa ti sad ne valja ništa kod VW-a, a kakav je bio kad si ga kupovao to je manje važno jel de . Ja znam tri vlasnika TSI motora, koji za četri godine nikada nisu imali probleme sa lancem. Evo jedan je juče otišao za Holandiju. I došao sa čitavim lancem

Tolike godine, a toliko lažeš.

U svim državama, pa i u Njemačkoj je sasvim normalno vidjeti i starije auto od 5 godine. Nije to samo kad ti odeš svoji izraubovanim audijem.

TSI motori su opasna zavala i na svakom rikne lanac - prije ili kasnije - i to više puta. A ne bi trebao nikada da se mijenja.
Ko god meni ne vjeruje neka otvori bilo koji forum, bilo koju stranicu, koja se bavi problematikom vozila iz vw grupacije i vidjet će isto - skupe havarije TSI motora, mijenjanje lanaca po dva-tri puta. Ili neka priupita servise dotičnih vozila (ako se budu htjeli "pohvaliti"). Ili neka se ide raspitati po šlep službama koja auta i zbog čega voze.

Nadam se da ljudi koji ovo čitaju neće nasjesti na planine laži koje ovdje pišu tipovi poput Ade ili condya.

Ne podmeci svoje lazi drugima. Znaci, ti sve sto znas o tsi motorima znas sa foruma. Predji na you tube, gledaj clipove, bolje gledati nego citati. Medjutim, koliko pjenis na njih neko bi pomislio da ne izlasis iz tih vozila. Standardna prica, nekog ko se nekad zajebo i kome su uvalili groba.

ado-šampion wrote:
Bazirano na kojim cinjenicama tacno?

Evo cinjenica da nit su precijenjena nit prosjecnog nit ispodprosjecnog kvaliteta:

http://www.best-selling-cars.com/europe ... ar-models/

Dakle, da podebljam, 1. VW Golf, haman prodano kao 2. i 3. zajedno, 4. VW Polo, 9. VW Passat, da ne navodim 10. Skoda Octavia, nema smisla jelde. Sad ako gledamo cinjenice, ne da se bas zakljuciti da su auta precijenjena, ni nekvalitetna, nego upravo suprotno.

Jbg nisam ja kriv sto se te vase pausalne tvrdnje lako pobijaju cinjenicama.

Kada odmah iščupaš link o prodaji, iščupaj i o pouzdanosti.

NediM17 wrote:

tempuser wrote:Predpostavljam da karike koje ne valjaju nisu kapitalan problem i sve sto podrazumjeva vadjenje klipova iz bloka nije kapitalan remont?

Za razliku od nabrojanih sranja na VauVau, ove karike definitivno nisu veliki problem, a kamo li kapitalan.

Pa sto su vozio nov auto da ti kupusaju motor ako nije veliki problem?
Ja mislim da si ti jedini strucnjak na planeti koji se usudio da napise da karike zbog kojih motor guta ulje nije veliki problem!

condy wrote:Ne podmeci svoje lazi drugima. Znaci, ti sve sto znas o tsi motorima znas sa foruma. Predji na you tube, gledaj clipove, bolje gledati nego citati. Medjutim, koliko pjenis na njih neko bi pomislio da ne izlasis iz tih vozila. Standardna prica, nekog ko se nekad zajebo i kome su uvalili groba.

Stvar je jasna.

A standardna priča je upravo tvoja - kupio polovan grob pa po forumu popravlja samopouzdanje. Ako ti je za utjehu, nisi ni prvi, ni zadnji.

http://www.reliabilityindex.com/top-100
http://www.honestjohn.co.uk/carbycar/vo ... ction=good
sta kaze posteni john , duze liste defekta nema na stranici
HUGE CHAIN PROBLEMS
i famozni DSG

530i wrote:

condy wrote:Ne podmeci svoje lazi drugima. Znaci, ti sve sto znas o tsi motorima znas sa foruma. Predji na you tube, gledaj clipove, bolje gledati nego citati. Medjutim, koliko pjenis na njih neko bi pomislio da ne izlasis iz tih vozila. Standardna prica, nekog ko se nekad zajebo i kome su uvalili groba.

Stvar je jasna.

A standardna priča je upravo tvoja - kupio polovan grob pa po forumu popravlja samopouzdanje. Ako ti je za utjehu, nisi ni prvi, ni zadnji.

Jos jedna u nizu tvojih nebuloza...meni je forum tu radi zezancije a ono sto znam o vozilima iz licnog iskustva to i napisem.

Oprosti kao starosnu strukturu njemackog voznog parka?

Ja bakire nemam potrebe da gledam po tvojim linkovima i sličnim glupostima, jer vidim stvari svojim očima kad odem tamo

Ma da
Gdje je ta Njemačka na karti pokaži mi molim te

Nisu vise karte u modi

Ma da sada je u modi moje oči jače od statistike
Moj dobri bosnjanine

Ljudi nemojte prodaje vw u njemackoj molim vas, za polovno auto van vw koncerna daju procjenu + 2500 eura, vw vozilo procjena + 4000 eura, ostatak cijene sa 0'99% kamatom na lizing. Npr onaj rabbit od 13500 - 4000 - auto od 3000 = 6500 i to sa 0'99%. Ko ne bi uzeo i sto se ne bi prodavao.
Covjek odvezao Pola 4 mjeseca starog sa 7000 na satu, nakon sto je dobio novo auto placa manju ratu nego je placao za ovog "starog".

Izvadi te karte iz fioke i vidi malo svijeta hebo statistiku nece pobjec Visoko, sudzuka....

Ma ja provala samo takva inovativna pravo
Oko moje pronicljivo

condy wrote: Ja znam tri vlasnika TSI motora, koji za četri godine nikada nisu imali probleme sa lancem. Evo jedan je juče otišao za Holandiju. I došao sa čitavim lancem

condy wrote:ono sto znam o vozilima iz licnog iskustva to i napisem.

Grohotom se smijem.