Forum Klix.ba

vrijedi li se prepucavat

imal kakvog zakljucka, šta i koje kupit

d i l a j l a wrote:Šabane, koga boli kurac što su TEBI dobre
tebi su očigledno dobri i kineski ili srpski opanci tipa tigra ili drugih šaban brendova
ovdje se govori o opštim relevantnim ocjenama sa pozivanjem na neki referentni izvor, tipa ADAC testiranja, ali očigledno takvim šabanima to i nije važno, oni slušaju šta im "jaran" što voza bmw kante od 20-30 godina sa kineskim xenon plavim svjetlima od 50 KM i zatamljenim šoferšajbama kažu

Je li to onaj referentni izvor adac,koji lazira glasove???? Ljudi sami priznali, Hm,il' je neki drugi mozda??? Haj ti malo jos udzbenika,i pokusaj saznati kad je bridgestone harao u formuli 1,a do tad valjda nacipujes golfa gljiva(bukovaca) filterima.

d i l a j l a wrote: tako ti bolan rade svi manje više, tj. stavljaju poluistrošene zimske kao ljetne pozadi, jer kad zimska pređe ispod 4 mm "zakonski" ne bi trebala više da se kao takva koristi, ali je još praktički upotrebljiva pa može komotno gulit kao ljetna čija je najniža zakonska dubina profila 1,6 mm, dakle ima "fore" da se troši još čitava 2,4 mm a to je bar još 10-15.000 km

eto i ja ću sada konkretno ostavit pozadi kao ljetne Dunlop SP winter response, koje su dakle zimske, ali su došle do 4-5 mm
naprijed idu nove Continentalke

Meni su ove Bridgestone zimske dosle kad sam kupio auto (taman pred zimu) ali posto sam htio da imam dva seta felgi (ljeto/zima) uzeo sam 16ke felge i zimske gume. Sad kontam bezveze mi je bacati ove dvije sa 5-6mm sare ako necu imati problem s tim da njih stavim nazad a kupim dvije nove ljetne naprijed.

Tako da vjerovatno ide Michelin Primacy 3 jer mi nije nesto previse jako auta nit vozim prebrzo pa da mi treba stabilnost u krivinama pri vecoj brzini.

d i l a j l a wrote:

konektovan wrote:

d i l a j l a wrote:Šabane, koga boli kurac što su TEBI dobre
tebi su očigledno dobri i kineski ili srpski opanci tipa tigra ili drugih šaban brendova
ovdje se govori o opštim relevantnim ocjenama sa pozivanjem na neki referentni izvor, tipa ADAC testiranja, ali očigledno takvim šabanima to i nije važno, oni slušaju šta im "jaran" što voza bmw kante od 20-30 godina sa kineskim xenon plavim svjetlima od 50 KM i zatamljenim šoferšajbama kažu

Je li to onaj referentni izvor adac,koji lazira glasove???? Ljudi sami priznali, Hm,il' je neki drugi mozda??? Haj ti malo jos udzbenika,i pokusaj saznati kad je bridgestone harao u formuli 1,a do tad valjda nacipujes golfa gljiva(bukovaca) filterima.

ma jok izvor je tvoj jaran što voza bmw sa plavim ksenonima kineskim

jadan ne bio, samo takve neznalice mogu prozivat jedan gigant zbog jedne afere koja konkretno nema veze sa testiranjima
totalno drugi odjel, ali teško to može skontat neko poput tebe

Hahah,koji si ti pacenik,pa to je cudo nevidjeno. Malo si polupao loncice,jaran ima bijele xenone,i nije bmw u pitanju,vec FSO Polonez.

Nego,koliko sad sestica ima konjica,kad si je gljivirao,jesi li nagurao na 81 KS????

ADAC lazirao test logana, lazirao glasove, lazirao i neke testove siljio za continental, ADAC je davno izgubio kredibilitet, moze posluziti kao orijentir ali nikako kao definitivna preporuka i savjet....

NK33 wrote:Pitanje za jeffersona i ostale, uzimam dvije ljetne gume u dimenziji 235/45/18 pa koje odabrati po vasem misljenju?

Michelin Pilot Sport 3 98Y = 321KM
Michelin Primacy 3 98Y = 321KM
Goodyear F1 Asymetric2 98Y = 314KM
Dunlop Sp Maxx 98Y = 313KM
Hankok K117 = 295 KM
Hankok K120 = 295 KM
Bridgestone Potenza RE050A 98Y = 312 KM

Dvije gume koje jos nisu potrosene a koje kontam staviti na zadnju osovinu su Bridgestone Blizzak LM25 run-flat pa me zanima je li mozda bolje uzeti Bridgestone (obicne, ne run-flat) i na prednje ili to i nije toliko bitno?

Gdje nadje ove cijene, ja sam prosle dodine continental puno vise platio,, ali sam rasjekao jednu pa bih opet trebao 2

RLewis wrote:

NK33 wrote:Pitanje za jeffersona i ostale, uzimam dvije ljetne gume u dimenziji 235/45/18 pa koje odabrati po vasem misljenju?

Michelin Pilot Sport 3 98Y = 321KM
Michelin Primacy 3 98Y = 321KM
Goodyear F1 Asymetric2 98Y = 314KM
Dunlop Sp Maxx 98Y = 313KM
Hankok K117 = 295 KM
Hankok K120 = 295 KM
Bridgestone Potenza RE050A 98Y = 312 KM

Dvije gume koje jos nisu potrosene a koje kontam staviti na zadnju osovinu su Bridgestone Blizzak LM25 run-flat pa me zanima je li mozda bolje uzeti Bridgestone (obicne, ne run-flat) i na prednje ili to i nije toliko bitno?

Gdje nadje ove cijene, ja sam prosle dodine continental puno vise platio,, ali sam rasjekao jednu pa bih opet trebao 2

Kontaktiraj ovu radnju http://www.energydoo.com/
Ako odes do njih besplatna je ugradnja, ja ne idem nego posalju brzom postom pa platim kad preuzmem gume.

d i l a j l a wrote:

Qler wrote:.... ali nikako kao definitivna preporuka i savjet....

a kao definitvnu preporuku i savjet ćeš uzeti...šta ??
jarane sa plavim kineskim ksenonima što zasljepljuje vozače iz suprotnog pravca ???

Nisu svi kao ti sa kineskim xenoLima od alla'mi 12k...

Besplatna je dostava unutar BiH, ovo je njihov odgovor:

"Cijene su sa PDV-om,
Besplatna montaza i balans u nasem servisu u Gradisci
Besplatna dostava guma na teritoriji BiH,
Gume nemamo na stanju, ali ih mozemo poruciti, isporuka za 15-20 dana,
Ako se odlucite kontaktirajte nas radi rezervacije i porudzbine guma"

d i l a j l a wrote:

jefferson wrote:

d i l a j l a wrote:Pretpostavljam da su i te priče o bočnim zidovima Contija tipa reko mi jaran što voza bmw sa plavim kineskim xenonima
Imas li kakav referentan izvor, pisanje nekog auto magazina o tome
Kvalitet Bridgestone nije nikakvo čudo
Dovoljno je reći da hara u formuli 1

Kakvi bolan casopisi? Znas li ti od cega zive casopisi?

ne bih ulazio u razglabanje o teorijama zavjere na koje očigledno aludiraš, jer nema to veze s vezom
nego imaš li ti ikakav relevantan izvor za tu tvrdnju o bočnim zidovima Contija osim forumskih stručnjaka i njihovog prdenja po forumima

Ima, zovu se vlasnici tih guma koji su je koristili godinama ili hiljada km.
Ja sam ti vec rekao gore, daleko bolji izvor su specijalizirani forumi nego ADAC.

NK33 wrote:

jefferson wrote: Koje auto prvo?
Ako je auto sa jakom masinom i jakim kocnicama onda:
1. Michelin Pilot 3
2. Bridgestone Potenza RE050A

Ako je neko vozilo koje nije namjenjeno velikim brzinama, jakim ubrzanjima itd onda:
1Michelin Primacy.
Edit: nisam ni vidio zadnju recenicu. Sto to radis? Ako ces koristiti te gume preko zime, onda ih garaziraj.

Nije nesto jaka masina 2.0HDi 140ks, vozim uglavnom po ogranicenjima i bez naglih ubrzanja.
Necu koristiti ove Bridgestone preko zime jer imam sve 4 zimske u manjoj dimenziji na drugim felgama. Zbog toga kontam da iskoristim ove dvije Bridgestone sto su dosle uz auto dok jos imaju solidnu šaru, iako su zimske valjda nece pravit problem.

Ja bi uzeo 4 komada da imas iste gume. LM-25 ce izuzetno omeksati preko lejta, a 2.0hdi sa 140ks moze itekako dobro opteretiti zadnju osovinu. Mislim, mozes ti to koristiti daleko sigurnije nego dvije ljetne nazad tokom zime, pa onda uzeti opet dvije ljetne iduce godine.
Ja da imam to auto isao bi sa Primacy i trazi da je index brzine V ili W a ne Y. V je do 240km/h a W do 270km/h, dok Y ide do 300km/h.
Sto je veca max brzina gume to joj treba duze da se ugrije. Ja imam na svom autu Y (222ks) i treba mi sigurno 10km voznje na auto-putu da ih ugrijem na optimalnu temperaturu.
Takodje, sa vecim indexom brzine dolazi mjesavina koja krace traje jer je sve podredjeno perfromansama.
Znaci Primacy V ili W.

jefferson wrote: Ja bi uzeo 4 komada da imas iste gume. LM-25 ce izuzetno omeksati preko lejta, a 2.0hdi sa 140ks moze itekako dobro opteretiti zadnju osovinu. Mislim, mozes ti to koristiti daleko sigurnije nego dvije ljetne nazad tokom zime, pa onda uzeti opet dvije ljetne iduce godine.
Ja da imam to auto isao bi sa Primacy i trazi da je index brzine V ili W a ne Y. V je do 240km/h a W do 270km/h, dok Y ide do 300km/h.
Sto je veca max brzina gume to joj treba duze da se ugrije. Ja imam na svom autu Y (222ks) i treba mi sigurno 10km voznje na auto-putu da ih ugrijem na optimalnu temperaturu.
Takodje, sa vecim indexom brzine dolazi mjesavina koja krace traje jer je sve podredjeno perfromansama.
Znaci Primacy V ili W.

Svaka cast na objasnjenju, trazit cu V ili W indeks. Mislim da cu ipak uzeti dvije jer ce mi ostati 600KM kad vec imam dvije koje mogu bar jos jednu godinu, pa onda sljedece ljeto uzeti jos dvije Primacy3 a ove staviti na zadnju osovinu.

Jos jednom hvala na korisnim informacijama.

Znamo da nisi imao gume, nemas ni auto vjerovatno, pa sta ce ti gume...

Ali zato serbez naspe Optima ulje u Golfa VI

Ja sam u cjenovniku guma m ,vidio ove gume po cijeni od 86 KM za gotovinu,u dimenziji 205/ 55 R16. Definitivno najpovoljnije,a koliko znam to je low budget marka bridgestone kompanije,pa kontam da nisu mozda bezeze. [/quote]

garantujem za gumu, kao sto rekoh, probao sam svasta, ova mi je jedino ostala u dobrom sjecanju, istu bih opet kupio...[/quote]

razmislicu jos malo,taman do ovog zakonom predvidjenog roka o upotrebi zimskih pneumatika,pa onda lagano u nabavku obuce za ljetnu sezonu,a ove ce biti definitivno u uzem krugu. [/quote]

Vidim da je kod nekih lakse metar u guzu neko "cenat" u glavu.
Pisao sam iz licnog iskustva, radio u servisu koji se bavio i prodajom istih, probao razne pneumatike, znao sam namontirati samo da vidim kako leze pa iste skidao odmah...uglavnom, kada sam je je ja kupovao znam da je "trinaestka" bila 80KM a dimenzija 195/50/15 - 115KM.....drugo Dayton je brand iz Bridgestone grupacije i radi se po njihovoj tehnologiji izrade pa sada...covjek je pitao a mi pisemo ko je kakvo iskustvo imao sa gumama, mislim da je to validnije nego da kopiramo te neke testove koji po meni vise sluze kao reklama (sad ce se javiti ono koji znaju sve, pa i o tehnickim specifikacijama staze na kojoj se testovi vrse)
Znam da su ove gume bile medju prodavanijima u USA i Evropi prije par godina, sada nezna, nisam u BiH, radim na Istoku pa vozim se samo na "kramponkama" pogodnim za pustinjske uslove

d i l a j l a wrote:
tako ti bolan rade svi manje više, tj. stavljaju poluistrošene zimske kao ljetne pozadi, jer kad zimska pređe ispod 4 mm "zakonski" ne bi trebala više da se kao takva koristi, ali je još praktički upotrebljiva pa može komotno gulit kao ljetna čija je najniža zakonska dubina profila 1,6 mm, dakle ima "fore" da se troši još čitava 2,4 mm a to je bar još 10-15.000 km

eto i ja ću sada konkretno ostavit pozadi kao ljetne Dunlop SP winter response, koje su dakle zimske, ali su došle do 4-5 mm
naprijed idu nove Continentalke

De link za ovo...

mali_milojica wrote:

ado-šampion wrote:Memo vjeruj mi, na duge staze Michelinu niko pera ne moze odbit, pa ni Continental.

ADAC radi svoje testove na testnim poligonima Continentala. Uz ADAC poslovicnu neutralnost i istinitost nema razloga da ne vjerujem da je Conti najbolja guma

Mah, ja ne idem tako daleko. Continental pobjedjuje svuda, ne samo na ADACu (ima na ovoj temi test iz Finske), jer fakat prave vrhunske gume. I sam imam Premium Contact 5 od njih, fenomentalne gume.

Medjutim, kako ce se te gume pokazati na duge staze, poslije 20 k km, i kako ce se pokazati na nasim cestama s rupama po metra, to je ipak bitnije nego ADAC test NOVE gume. Najbolji prijatelj nedavno kupio 4 Dunlop gume za SUV, jedna guma 400 maraka, nije vozao 2 mjeseca jedna se probusila na bocnom zidu. Mislim da je tu Michelin bez premca, mada su oni sto se tice performansi dosta da kazem "sareni", od gume do gume.

Sto se tice Eco guma, vidim i to neko spomenu, nazalost u nekim dimenzijama skoro je nemoguce izbjeci te gume. Sto se mene tice stavio jednom na auto, masno platio, i nikad vise. Tvrde ko kamen, klizu na kocenju, itd. Razlog zasto nemam ljetne Michelin na svom autu - Michelin nudi samo Eco, Conti odnedavno nudi i Eco i 'normalne' gume.

Sjecam se jednom rodjak zove zeta u NL da mu kupi gume gore na snizenju. Pita ga ovaj koje ces? Kaze uzmi onu koja je najbolja. Ovaj mu rece,kako guma za Bosnu i bosanske puteve jos nije napravljena. Naravno i u ovoj sali ima istine. Govori covjek,vozim Michelin Pilot Sport 18-ke i svugdje se vozim kao covjek,samo kod nas cekam kad cu otklizati u jarak

mali_milojica wrote:Sjecam se jednom rodjak zove zeta u NL da mu kupi gume gore na snizenju. Pita ga ovaj koje ces? Kaze uzmi onu koja je najbolja. Ovaj mu rece,kako guma za Bosnu i bosanske puteve jos nije napravljena. Naravno i u ovoj sali ima istine. Govori covjek,vozim Michelin Pilot Sport 18-ke i svugdje se vozim kao covjek,samo kod nas cekam kad cu otklizati u jarak

Istina. Svuda po cesti ili posipni materijal ili sljunak sa prikljucnog puta ili blato. Sve dok ne budu uredjeni rigoli, slivnici i potporni zidovi, nasi putevi ce biti opasni za voznju bez obzira na auto ili neke dobre gume. Tu nista ne pomaze kada dodje do inercije.

Danguba wrote:

mali_milojica wrote:Sjecam se jednom rodjak zove zeta u NL da mu kupi gume gore na snizenju. Pita ga ovaj koje ces? Kaze uzmi onu koja je najbolja. Ovaj mu rece,kako guma za Bosnu i bosanske puteve jos nije napravljena. Naravno i u ovoj sali ima istine. Govori covjek,vozim Michelin Pilot Sport 18-ke i svugdje se vozim kao covjek,samo kod nas cekam kad cu otklizati u jarak

Istina. Svuda po cesti ili posipni materijal ili sljunak sa prikljucnog puta ili blato. Sve dok ne budu uredjeni rigoli, slivnici i potporni zidovi, nasi putevi ce biti opasni za voznju bez obzira na auto ili neke dobre gume. Tu nista ne pomaze kada dodje do inercije.

Vjeruj mi gdje ja zivim u SAD je gore tri puta (najvise zbog vrlo promjenjive klime, jedan dan -15 sutra dan +20).
Stoga, malo vise samopostovanja. Ima i gore i to u razvijenim zemljama.

Ode Pirelli.

Pirelli prelazi u vlasništvo kineske kompanije

http://www.klix.ba/auto/pirelli-prelazi ... /150323139

Kad smo kod Pirelia steta je sto nisu vise zastupljeni na nasem trzistu. Nisu nivo Continentala, ali sa Michelinom, GY, Dunlopom... su mogli da se takmice kvalitetom.
Ovako odose sad na nivo Trayala, pa i nije neka steta.

ElRe wrote:Kad smo kod Pirelia steta je sto nisu vise zastupljeni na nasem trzistu. Nisu nivo Continentala, ali sa Michelinom, GY, Dunlopom... su mogli da se takmice kvalitetom.
Ovako odose sad na nivo Trayala, pa i nije neka steta.

Koliko sam razumio kupili su samo jedan dio i ponuda ostalim dionicarima po istoj cijeni da kupe njihove dionice. Mislim da Kinezi kupuju tehnologiju i znanje. Ne mora znaciti da ce biti gori,pogledaj sta je sa Volvom bilo otkad su ga preuzeli Kinezi.

"ChemChina će zadržati sjedište Pirellija u Italiji, tačnije u Milanu, ali kompletan dio poslovanja koji se odnosi na kamionske i industrijske gume bit će preseljen i spojen sa kompanijom AEOLUS, koja je najveća kineska kompanija za proizvodnju pneumatika."

ElRe wrote:Kad smo kod Pirelia steta je sto nisu vise zastupljeni na nasem trzistu. Nisu nivo Continentala, ali sa Michelinom, GY, Dunlopom... su mogli da se takmice kvalitetom.
Ovako odose sad na nivo Trayala, pa i nije neka steta.

Hoces da kazes da je conti iznad dunlopa michelina i gy-a?