Forum Klix.ba

Jutros Dobrinja - Cvila cca 45 minuta, skoro 20 minuta od kruznog na Dobrinji do glavne... jebo mater, ko da cuskije padaju...

sta reci osim imbecili

3 kilometra idem 30 minuta...svako crveno stajanje....tacno cu napravit onaj kamion iz mythbustersa....

ja jutros isto kao svaki dan...više sam vremena izgubio čisteći auto.
kontao sam da ću zaglaviti, ali jok...

ti nekom dobrom rutom ides onda....otkrij nam tajnu...

Maloprije Grbavica - TAT, gotovo normalno, nekih 40-50 km/h prosjek osim kod ASA-a auta gdje se preko raskrsnice poprijecio GRAS-ov zglobar (mislim da nije udes nego kvar) pa na[ravio guzvu.

decki kakvo je stanje na autoput/cesta brcko-sarajevo ulazim u BiH oko 14h, a ovaj citras mi nije nesto spretan

Krasno - centar....osim jednog papka koji mi je uzeo prednost sa zelenim Fundajiem, sve regulara...na glavnoj čak nije bila ni gužva na Skenderiji...vjerujem da su mnogi otišli javnim prevozom na posao ili su se već ispalili vani, jer samo lako našao parking na Ciglanama...

ovo danas nije lose nimalo. cak je i moja ulicica ociscena, prvi dan a to se niie desavalo zadnje 4 godine. nije lose nimalo

Majku im jebem, jutros u 6 prosla samo jedna grtalica i evo nema je.

sinoc u 11 uz bjelave moja makina sa zadnjom vucom bez problema naprijed michelin, nazad dunlop nista cimenta, nista pjesak u gepeku
al fakat raja mile previse, komotno se po graud moze 60 voziti ne znam u cemu je problem...

ranger wrote:komotno se po graud moze 60 voziti ne znam u cemu je problem...

vjeruj i ja bi volio znati.....

Vec je konstatovano da nisu na zimskim gumama

Ne mora biti da nisu na zimskim gumama, nekakva zena u novom C-maxu na sve 4 zimske gume gusla od Stupske petlje prema Ilidzi citavih 40 kmh i to srednjom trakom!

L u c i f e r wrote:

jutros u 7h krenem na posao..nakon sto sam 40min pokusavao da vrata otvorim radi smrzlih kedera

uglavnom
grad cist i sve do energoinvesta..odatle pa dole ilidza..hrasnica i tako to..snijeg mislim nije nikako ciscen..
haman da ulazis u komplet drugi grad ili sta..
vidi se Memiceva vladavina

kokuz_sa wrote:jutros u 7h krenem na posao..nakon sto sam 40min pokusavao da vrata otvorim radi smrzlih kedera

uglavnom
grad cist i sve do energoinvesta..odatle pa dole ilidza..hrasnica i tako to..snijeg mislim nije nikako ciscen..
haman da ulazis u komplet drugi grad ili sta..
vidi se Memiceva vladavina

Pa dokle drži JKP Rad haman je i podnošljivo ove dijelove grada koje drže firme koje su tenderski dobile poslove su.....

Veceras umalo da opalimo covjeka, kod bbi. Stao na semafor, jaran na kocnicu kad ode auto, te motaj, i da ne vi abs-a zabili bi se u covjeka. A cesta onako suha na oko ociscena a mi isli cca 30km/h . jedva stali pored covjeka

Qler wrote:Veceras umalo da opalimo covjeka, kod bbi. Stao na semafor, jaran na kocnicu kad ode auto, te motaj, i da ne vi abs-a zabili bi se u covjeka. A cesta onako suha na oko ociscena a mi isli cca 30km/h . jedva stali pored covjeka

Zato ja tabanam dok se ovo ne smiri. Imam nove zimske gume, auto 2 godine staro, al jbg, što je sigurno, sigurno je

Ma nema potrebe da bacaju so i da rade grtalice.... u petak dolazi zatopljenje. To je sigurno njihova politika rada i planiranja.

Zlatna pravila:

1. Uzbrdo voziti visim stepenom prenosa (ukoliko je moguce)
2. Nizbrdo nizim stepenom prenosa
3. Ne kociti naglo i ne praviti nagle pokrete (ubrzavnje, promjena pravca i sl.)

I to je to.


Ma uzbrdo je opet nidje veze u odnosu na nizbrdo. Meni je najgore od svega, zaustavljanje na nizbrdici ukoliko sam primoran, na neociscenom i dobro uglacanom putu. Imao sam jednu takvu situaciju bas juce, i proklizao dobro, a isao ko baja prvom 10 kmph max.

Stari soferi kazu, kojom uzbrdo tom nizbrdo...

tako kazu za ljetne uslove. to bas nije pametno, po snijegu...

goran16v wrote:Stari soferi kazu, kojom uzbrdo tom nizbrdo...

Naravno, mada sumnjam da to vazi za snijeg Teoretski kao, veca brzina (manji broj obrtaja), za lakse kretanje uzbrdo po snijegu tj.manje proklizavanje. Mada ja se krecem uzbrdo onom brzinom kojom bi s ekretao i da nema snijega.

Ali u pravu si ti, lakse je voziti uzbrdo manjim stepenom prenosa, jer je lakse kontrolisati vozilo, sa malim gasom i nekim optimalnim brojem obrtaja (1500-1700 o/min). Nije preporucljivo mijenjati stepen prenosa dok si na uzbrdici, jer je tesko iskontrolisati tu promjenu a da ne prokliza barem malo, najbolje je konstantnom brzinom. Ukoliko se radi to, kvacilo sporije pustati, da guma prihvata laganije.

To su ta neka osnovna pravila.

Nego mene zanima zaustavljanje na nizbridici od iskusnih vozaca, ukoliko je ikako i moguce Vozis prvom, lagano na koncnicu sjeckas, ali ako pritisnes kvacilo (da pokusas zaustaviti uz daljnje pritiskanje kocnice) jurnuce auto na trenutak pa ce ga biti tesko zaustaviti.

Auuu veceras je bilo gutavo. Vozio sam drugom, ali sam isao sporije, tusio sam auto, malo je proklizvao. Kada sam dosao na sami vrh, usporio sam toliko da se auto krenulo ugasiti. Brzo sam reagovao i presaltao u prvu, uz malo saljdranaj sam se izvukao i nastavio do kraja. Sreca iza mene nije bilo auta da ih usporim.

Da li sam napravio gresku sto sam drugom isao sporije?

Trebao si ti tebra prvom i lagano na gas ne preko 2000 o/min, ako je bas veliki nagib i losi uslovi na cesti. Nije zurba nikakva...

Napravio si gresku sto si sve iza sebe poremetio, ali eto kazes nije bilo nikoga.