Vrlo jednostavno... prosjecna rata leasinga, za auta od 20-ak hiljada KM, je oko 350 KM, pa malo vise ili nize ovisno od duzine otplate, kaska, ali tu je to realno oko 350-400 KM. Znaci, proda se stari polovnjak, za cca 7 000 i krene u leasing avanturu...
Za porodicu gdje dvoje rade i na plati su od oko 1000 KM (sto je realna neka dostizna plata), nije neki velik i nedostizan trosak.
Drugi je par rukava, sto narod kod nas, zbog slabog standarda, nece da uzima nova auta jer puno gube na cijeni, pa je sa te neke ekonomske strane, puno bolje uzeti polovanjaka i vozati npr. od 4 - 8 godine starosti pa prodati i onda tako ispocetka.
Imam vozilo koje je kupljeno novo i mislim da je prevelik gubitak to sto ti se za 5 godina starosti, cijena prepolovi. S druge strane, tu je uzitak novog auta i minimalnog odrzavanja.
Htio sam novo auto, cisto kao dijete koje je ostalo cokolade zeljno

, vozajuci trulje od auta u mladosti, sa kojima nisi siguran ni do Mostara otici, htio sam novo eto da vidim i iskusim kako je to.
U sustini, ok je ako imas viska novca, ali ekonomski, mislim da je najbolja racunica, auto od 4-8 godine starosti, kupis za 15-ak hiljada u solidnom stanju, vozas i prodas za 7-8, budes na gubitku npr. 1500 KM / 1 godinu.
Novo auto jeste ceif
