Page 5 of 45

#101 Re: Kupovna moć novog automobila

Posted: 27/10/2014 11:46
by madner
Ne bas, kredit i lizing se uzima da se ne ceka. Mogao bi covjek 5 godina stediti, no zivot ide dalje, zivot brzo prolazi.

Zato uzmes lizing, imas odmah auto i uz solidna primanja nije nikakav problem istog odplatiti.

#102 Re: Kupovna moć novog automobila

Posted: 27/10/2014 12:08
by Šveđanin
Kakve su statistike kad se BIH poredi sa okruzenjem.. mislim na prodaju novih i polovnih auta.

I naravno prosjecna starost vozila po zemljama u ex yu?

Skickat från min iPhone via Tapatalk

#103 Re: Kupovna moć novog automobila

Posted: 27/10/2014 12:21
by Dzontra_Volta
Nakon uzimanja stambenog kredita (koji ću otplaćivati 20 g.), kredit za novo auto mi se čini pravi pi*kin dim. I zbog tog kredita za stan ću se vjerovatno šlepati s nekim polovnjacima dok ga ne isplatim.
Dakle, kao što je dosta ljudi reklo, ako imaš solidna primanja (ti i bračni partner) i imate riješeno stambeno pitanje, kupovina novog auta ne bi trebala predstavljati problem (naravno u skladu sa mogućnostima, neko će kupiti Fabiju, a neko Passata).

#104 Re: Kupovna moć novog automobila

Posted: 27/10/2014 12:26
by iTo
madner wrote:Ne bas, kredit i lizing se uzima da se ne ceka. Mogao bi covjek 5 godina stediti, no zivot ide dalje, zivot brzo prolazi.

Zato uzmes lizing, imas odmah auto i uz solidna primanja nije nikakav problem istog odplatiti.

da ali pod predpostavkom da nemas vec novac u steku...


2004-te dosao covjek u ASA auto da kupio auto na kredit i izabere izlozbeni primjerak sa full opremom ( jedin bio na stanju ) zavrsi on sve u ASA autu ode do banke dobije kredit vrati se nazad zq 10-adk dana u ASU kad nema vise auta... dosao neko sa keshom u medjuvremenu i ovi mu ga odmah prodali...

#105 Re: Kupovna moć novog automobila

Posted: 27/10/2014 12:48
by prog321
rekla-kazala wrote: Argumenti su brojke a one kažu sljedeće:
2008. prosječna plata 752,00 KM; 2013. prosječna plata 827,00 KM
Uz inflaciju koja je u periodu 2008. - 2013. god. iznosila cca 10% realan rast plata je 0,00 %
GDP 2008. 24,71 milijardi, 2013. god 26,12 milijardi, uključujući inflaciju od 10 %, realan pad BDP-a za 4%
Uvoz 2008. 15,93 milijarde, 2013. 15,17 milijardi to je minus od 760 miliona.
Izvoz 2008. 6,84 milijarde, 2013. 8,38 milijardi to je plus od 1,54 milijardi. Treba iskihati potrošeno.

Kamatne stope manje ? To ne govori u prilog dobrom stanju ekonomije nego lošoj potrošnji i prezaduženosti stanovništva i privrede.
Ekonomija je ko vožnja bicikla, brzina te drži u ravnoteži, bez rasta od bar 4% ( što je 2% iznad inflacije) gubiš ravnotežu i padaš.
Realni pokazatelji stanja su: pad prodaje novih automobila, pad gradnje i prodaje stanova, pad prodaje nafte i naftnih derivata, pad prodaje roba trajne vrijednosti,..
Ti si jedini covjek na planeti koji smanjenje uvoza i rast izvoza smatra ekonomskim krahom. :lol:
Takodje si jedini covjek koji moze povezati ekonomsku slabost jedne zemlje sa smanjenjen kreditnih kamata kod banaka.
To je nonsense.
Internacionalne banke dizu kamate ako se ekonomsko stanje drzave pogorsa. Eno vidi kolika ja kamata danas u Ukrajini :lol:
Realna inflacija od 2008- 2014 je izmedju 1.6 - 1.8 posto. PO tome smo jedna od stabilnijih drzava u svijetu.
I da ne nabrajam dalje sav tvoj nonsense.
Jedna Njemacka nema u zadnjih 20 godina ekonomski rast od 4%,, a ti bi to stavio kao norma za nas?. :lol:

#106 Re: Kupovna moć novog automobila

Posted: 27/10/2014 12:57
by supercali
To oko povecanja izvoza ne mora nista znaciti
To povecanje moze se odnositi na jednu fabriku a place radnika iste znaci sa tim povecanjem nisi dobio nista sto se tice poboljsanja standarda ljudi
To je neka logika a upuceniji i obrazovaniji od mene bi to mogli detaljnije opisati i objasniti

#107 Re: Kupovna moć novog automobila

Posted: 27/10/2014 13:00
by milojicabrzi
Vrlo jednostavno... prosjecna rata leasinga, za auta od 20-ak hiljada KM, je oko 350 KM, pa malo vise ili nize ovisno od duzine otplate, kaska, ali tu je to realno oko 350-400 KM. Znaci, proda se stari polovnjak, za cca 7 000 i krene u leasing avanturu...

Za porodicu gdje dvoje rade i na plati su od oko 1000 KM (sto je realna neka dostizna plata), nije neki velik i nedostizan trosak.

Drugi je par rukava, sto narod kod nas, zbog slabog standarda, nece da uzima nova auta jer puno gube na cijeni, pa je sa te neke ekonomske strane, puno bolje uzeti polovanjaka i vozati npr. od 4 - 8 godine starosti pa prodati i onda tako ispocetka.

Imam vozilo koje je kupljeno novo i mislim da je prevelik gubitak to sto ti se za 5 godina starosti, cijena prepolovi. S druge strane, tu je uzitak novog auta i minimalnog odrzavanja.

Htio sam novo auto, cisto kao dijete koje je ostalo cokolade zeljno :D , vozajuci trulje od auta u mladosti, sa kojima nisi siguran ni do Mostara otici, htio sam novo eto da vidim i iskusim kako je to.

U sustini, ok je ako imas viska novca, ali ekonomski, mislim da je najbolja racunica, auto od 4-8 godine starosti, kupis za 15-ak hiljada u solidnom stanju, vozas i prodas za 7-8, budes na gubitku npr. 1500 KM / 1 godinu.

Novo auto jeste ceif :)

#108 Re: Kupovna moć novog automobila

Posted: 27/10/2014 13:09
by madner
Najisplativije je auto od 3,2 ili 1 godine starosti.

Sljedece ce biti iz Tageszulassungena ili Jahreswagen. :D

#109 Re: Kupovna moć novog automobila

Posted: 27/10/2014 13:29
by rekla-kazala
prog321 wrote:
rekla-kazala wrote: Argumenti su brojke a one kažu sljedeće:
2008. prosječna plata 752,00 KM; 2013. prosječna plata 827,00 KM
Uz inflaciju koja je u periodu 2008. - 2013. god. iznosila cca 10% realan rast plata je 0,00 %
GDP 2008. 24,71 milijardi, 2013. god 26,12 milijardi, uključujući inflaciju od 10 %, realan pad BDP-a za 4%
Uvoz 2008. 15,93 milijarde, 2013. 15,17 milijardi to je minus od 760 miliona.
Izvoz 2008. 6,84 milijarde, 2013. 8,38 milijardi to je plus od 1,54 milijardi. Treba iskihati potrošeno.

Kamatne stope manje ? To ne govori u prilog dobrom stanju ekonomije nego lošoj potrošnji i prezaduženosti stanovništva i privrede.
Ekonomija je ko vožnja bicikla, brzina te drži u ravnoteži, bez rasta od bar 4% ( što je 2% iznad inflacije) gubiš ravnotežu i padaš.
Realni pokazatelji stanja su: pad prodaje novih automobila, pad gradnje i prodaje stanova, pad prodaje nafte i naftnih derivata, pad prodaje roba trajne vrijednosti,..
Ti si jedini covjek na planeti koji smanjenje uvoza i rast izvoza smatra ekonomskim krahom. :lol:
Takodje si jedini covjek koji moze povezati ekonomsku slabost jedne zemlje sa smanjenjen kreditnih kamata kod banaka.
To je nonsense.
Internacionalne banke dizu kamate ako se ekonomsko stanje drzave pogorsa. Eno vidi kolika ja kamata danas u Ukrajini :lol:
Realna inflacija od 2008- 2014 je izmedju 1.6 - 1.8 posto. PO tome smo jedna od stabilnijih drzava u svijetu.
I da ne nabrajam dalje sav tvoj nonsense.
Jedna Njemacka nema u zadnjih 20 godina ekonomski rast od 4%,, a ti bi to stavio kao norma za nas?. :lol:
Ekonomija je mnogo kompleksnija nego što misliš i znaš.
Kad si zadužen da dalja zaduženja ne možeš podnijeti onda ne uzimaš kredite a tako je i sa uvozom.
Mi nismo počeli proizvoditi robe koje smo prestali uvoziti !
Ne uvoze se televizori, računari, namještaj, automobili, obuća, odjeća,.. jer ljudi nemaju love da to kupe.
Skoro sve ide za hranu, režije i otplate kredita.
Što se Njemačke tiče ona je visokorazvijena zemlja i naravno da je njoj dovoljan rast i od 2%. Ali Kini, Turskoj, Brazilu a bogami ni BiH nije dovoljno ništa ispod 4%. Kinezi i Brazil imaju dvocifren rast. Njemačka ne vozi na biciklu nego na trokolici.
Ti samo dokaži da je prodaja automobila sa 16.790 iz 2008. god. pala na 5.087 u 2013. zato što je ljudima dosadilo da kupuju nova auta a ne zato što to sebi više ne mogu priuštiti, dokaži da je cijena nafte u Svijetu pala sa 145 $ po barelu na 85$ , cijena električne energije duplo niža, potrošnja cementa prepolovljena, strane investicije sa 3 milijarde pale na 60 miliona KM, zato što nam dobro ide i ja tebi skidam kapu. ;-)
A ovom tvojom izjavom:"Jedna Njemacka nema u zadnjih 20 godina ekonomski rast od 4%,, a ti bi to stavio kao norma za nas?" pokazuješ da nemaš blage veze o ekonomiji.
------------------------------------------- 2006. --------2007. --------2008.
Nominalni BDP BIH (u milionima KM) 21,152 -----24,424-------- 28,116
Nominalna stopa rasta (u %) ----------16.0% ------15.5% ----------15.1%
Realna stopa rasta (u %) ---------------9.5% --------10.4% ----------7.0%

Kažeš puno 4% ?

#110 Re: Kupovna moć novog automobila

Posted: 27/10/2014 13:32
by madner
Mislim da je razlog tome bezvizni rezim i ukidanje carine.

Polovni automobili su 2008 bili circa 30% skuplji, pa je racunica za novi automobil bila puno drugacija nego danas.

#111 Re: Kupovna moć novog automobila

Posted: 27/10/2014 13:38
by Tuzlachina
zivim u USA I nikad nisam kupio novo auto ...a mogu
.... zato u Tuzlu svake godine s djecom potrosimo jedno novo auto ... puno ljepsi filing ...

#112 Re: Kupovna moć novog automobila

Posted: 27/10/2014 16:09
by romeomoraprezivjeti
Tuzlachina wrote:zivim u USA I nikad nisam kupio novo auto ...a mogu
.... zato u Tuzlu svake godine s djecom potrosimo jedno novo auto ... puno ljepsi filing ...
Respect!!!!!;-)

#113 Re: Kupovna moć novog automobila

Posted: 27/10/2014 16:21
by Cossack
Tuzlachina wrote:zivim u USA I nikad nisam kupio novo auto ...a mogu
.... zato u Tuzlu svake godine s djecom potrosimo jedno novo auto ... puno ljepsi filing ...
Respect! :thumbup: :thumbup: :thumbup:

#114 Re: Kupovna moć novog automobila

Posted: 27/10/2014 16:25
by emko1234
iTo wrote:
madner wrote:Ne bas, kredit i lizing se uzima da se ne ceka. Mogao bi covjek 5 godina stediti, no zivot ide dalje, zivot brzo prolazi.

Zato uzmes lizing, imas odmah auto i uz solidna primanja nije nikakav problem istog odplatiti.

da ali pod predpostavkom da nemas vec novac u steku...


2004-te dosao covjek u ASA auto da kupio auto na kredit i izabere izlozbeni primjerak sa full opremom ( jedin bio na stanju ) zavrsi on sve u ASA autu ode do banke dobije kredit vrati se nazad zq 10-adk dana u ASU kad nema vise auta... dosao neko sa keshom u medjuvremenu i ovi mu ga odmah prodali...
Joj priče za malu djecu. Ako je završio sve u ASi, onda bi ga auto čekalo. Ako izabereš auto i ides po kredu, onda se da kapare 1000 i auto te čeka.

#115 Re: Kupovna moć novog automobila

Posted: 27/10/2014 16:28
by iTo
emko1234 wrote:
iTo wrote:
madner wrote:Ne bas, kredit i lizing se uzima da se ne ceka. Mogao bi covjek 5 godina stediti, no zivot ide dalje, zivot brzo prolazi.

Zato uzmes lizing, imas odmah auto i uz solidna primanja nije nikakav problem istog odplatiti.

da ali pod predpostavkom da nemas vec novac u steku...


2004-te dosao covjek u ASA auto da kupio auto na kredit i izabere izlozbeni primjerak sa full opremom ( jedin bio na stanju ) zavrsi on sve u ASA autu ode do banke dobije kredit vrati se nazad zq 10-adk dana u ASU kad nema vise auta... dosao neko sa keshom u medjuvremenu i ovi mu ga odmah prodali...
Joj priče za malu djecu. Ako je završio sve u ASi, onda bi ga auto čekalo. Ako izabereš auto i ides po kredu, onda se da kapare 1000 i auto te čeka.

to ti iz iskustva il ti je tata pricao ?

#116 Re: Kupovna moć novog automobila

Posted: 27/10/2014 17:36
by prog321
rekla-kazala wrote: ------------------------------------------- 2006. --------2007. --------2008.
Nominalni BDP BIH (u milionima KM) 21,152 -----24,424-------- 28,116
Nominalna stopa rasta (u %) ----------16.0% ------15.5% ----------15.1%
Realna stopa rasta (u %) ---------------9.5% --------10.4% ----------7.0%

Kažeš puno 4% ?

Lako je ekonomiji poslije rata rasti 14 - 15 %. Ocekivati da ce to trajati bezgranicno moze samo laik i neznalica o osnovnim parametrima ekonomije.

BiH je u zadnje tri godine imala najveci ekonomski rast u regionu. Cak i 2.5% rasta je odlicno kada recimo jedna Hrvatska tri godine uzastopno pishe minuse .

#117 Re: Kupovna moć novog automobila

Posted: 27/10/2014 17:42
by zrakomlat
madner wrote:Ne bas, kredit i lizing se uzima da se ne ceka. Mogao bi covjek 5 godina stediti, no zivot ide dalje, zivot brzo prolazi.

Zato uzmes lizing, imas odmah auto i uz solidna primanja nije nikakav problem istog odplatiti.
Upravo to.

#118 Re: Kupovna moć novog automobila

Posted: 27/10/2014 17:54
by rekla-kazala
prog321 wrote:
rekla-kazala wrote: ------------------------------------------- 2006. --------2007. --------2008.
Nominalni BDP BIH (u milionima KM) 21,152 -----24,424-------- 28,116
Nominalna stopa rasta (u %) ----------16.0% ------15.5% ----------15.1%
Realna stopa rasta (u %) ---------------9.5% --------10.4% ----------7.0%

Kažeš puno 4% ?

Lako je ekonomiji poslije rata rasti 14 - 15 %. Ocekivati da ce to trajati bezgranicno moze samo laik i neznalica o osnovnim parametrima ekonomije.

BiH je u zadnje tri godine imala najveci ekonomski rast u regionu. Cak i 2.5% rasta je odlicno kada recimo jedna Hrvatska tri godine uzastopno pishe minuse .
Ti reče da nam dobro ide.
U Kini nije bio rat pa su u zadnjih 10 godina imali rast između 7,5 i 14,5% svake godine. Brazil također, Turska isto.
Osnovni parametri za rast su: prodaja cementa, nafte i naftnih derivata, električne energije, čelika, roba trajne vrijednosti, zaposlenost, ..a tek onda se možeš posmatrati uvoz, izvoz i njihovu strukturu i visinu kamata, jer je novac roba i kamata zavisi od ponude i potražnje i cijene novca koju diktiraju centralne banke.

#119 Re: Kupovna moć novog automobila

Posted: 27/10/2014 18:59
by prog321
rekla-kazala wrote: U Kini nije bio rat pa su u zadnjih 10 godina imali rast između 7,5 i 14,5% svake godine. Brazil također, .
Pojma nemas.
BiH je u 2013 imala veci ekonomski rast od Brazila :D

#120 Re: Kupovna moć novog automobila

Posted: 27/10/2014 19:02
by supercali
I sta hoces da kazes da smo bolji od brazila?

#121 Re: Kupovna moć novog automobila

Posted: 27/10/2014 19:05
by prog321
supercali wrote:I sta hoces da kazes da smo bolji od brazila?
Naravno da smo bolji od citave Juzne Amerike.
Da provedes jedan mjesec medju favelama vidio bi razliku izmedju ovog ovdje i onog tamo.

#122 Re: Kupovna moć novog automobila

Posted: 27/10/2014 19:12
by supercali
A inace citav brazil je u favelama a bosna je od bascarsije do marijin dvora
Svaka cast

#123 Re: Kupovna moć novog automobila

Posted: 27/10/2014 19:14
by almir90
Pa normalno da nema krize u Sarajevu, a bogme ni na budžetu. :lol:

#124 Re: Kupovna moć novog automobila

Posted: 27/10/2014 19:16
by prog321
supercali wrote:A inace citav brazil je u favelama a bosna je od bascarsije do marijin dvora
Svaka cast

Bosna nema nista blizu favelama.

#125 Re: Kupovna moć novog automobila

Posted: 27/10/2014 19:21
by supercali
Nema zato sto to ne nazivamo tako nego drugacije al to nije tema