Da se vratimo na temu:
- Najvažnije za reći bilo bi da je vrlo vjerojatno moguće da pojedini avioni mogu obavljati te operacije (zaprašivanja kemikalijama).
- Važno je isto toliko reći da je nemoguće da toliki broj aviona radi te operacije, odnosno broj aviona koji pokazuju na slikama neba, ... bla bla bla... iz vrlo vrlo jednostavnih razloga jer bi milioni ljudi trebali znati za tu "istinu".
- Većina zrakoplova koji lete nebom NISU vojni.
A kako bi tako globalna zavjera prolazila kod slijedećih:
1. Stotine hiljada pilota (svaki avion u prosjeku ima 2.5-3 posade); dali je moguće držati obuku tolikom broju pilota za korištenje opreme koja zbog tajnosti nije nigdje propisana? A da se ta obuka ne održava u nekom tajnom centru na Marsu.
2. Deseci hiljada mehaničara; dali je moguće obučiti toliki broj mehaničara a da ne vide tu opremu u avionima? ili da šute o njoj?
3. Kontola leta; jeli moguće da su svi ti avioni ustvari bez putnika i da se lažno javljaju kontroli leta?
4. Dali je moguće da prilikom planiranja leta avion ima opremu (koja ima svoju težinu i poziciju u letjelici) operateri ne rade tačne Weight&Balance liste jer ne znaju rasporede težine aviona? Ako DA, ko odobrava te W&B liste (mislim na proizvođača aviona putem dodatka AFM-u ili agencije koje nadziru papirologiju)?
5. Dali je moguće da prilikom redovnih i vanrednih inspekcija (agencije, interne, vanjske) nitko ne primijeti takvu opremu?
6. Dali je uopće moguće upakirati u putnički avion takvu opremu, tj. pitam gdje te silne kemikalije stanu u avion?
Ako ijedan pobornik teorije chemtrailova odgovori na sva ova pitanja sa DA (a da to ima smisla) onda mislim da bi trebali prihvatiti to kao moguću istinu.
Dio koji pobornici nikako ne uspjevaju shvatiti je statistički nonsens takvog postupka. Bacati aditive na 10+km visine je... uzaludno u najmanju ruku.
Paralela: recimo da je na Zemlji detonirano otprilike par hiljada komada nuklearnih uređaja do sada, + 2 elektrane koje su jako vrisnule. Većina njih je otpad šusnula na te visine ili iznad njih, i tu ne računam podzemne detonacije. Jel se šta bitno dogodilo globalno? Pa, baš i nije. A činjenica je da je materijal koji je pritom izbacivan vrlo štetan. Također, činjenica je da ga je zbog njegove prirode lako pratiti jer bitno odskače od svega drugog što kruži zemljom. Što smo primjetili?
Da materijal sa tih visina sporo stiže nazad na zemlju. I da nakon puno godina nije predvidivo gdje će pasti. Dakle bilo koji vid ciljanog djelovanja je nemoguć. Također, primjetili smo da koncentracija opada jako brzo i u prostoru i u vremenu, jer, jebiga, zraka ima puno naspram bilo čega drugoga što bi se mi nadali unijeti. Pobornici ovdje ne razumiju nešto što se zove red veličine i to im je na više načina udaljen i nepoznat pojam. Naime, ako kemikalija nije u gorivu, čini pored svega ostalog što leti na avionu mali postotak mase. A avioni sa svime što izbace u atmosferu također čine mali postotak u priči .
Nadalje... što smo primjetili u onim slučajevima kad avion mora izbaciti pola goriva da bi prisilno sletio. Primjetili smo da to gorivo ne pada ko kiša dole na zemlju. Naprotiv, nikad ni ne dođe do zemlje u statistički bitnim količinama. A izbacivanje goriva predstavlja slucaj kada je značajna masa goriva izbačena vani i to se obično čak ni ne radi na velikim visinama, nego negdje u holding-u, na 2-3.000 metara.
.
