Ad blocker detected: Our website is made possible by displaying online advertisements to our visitors. Please consider supporting us by disabling your ad blocker on our website.
Možda, za sugrađane koji sve svoje vrijeme provode u automobilu. Posebno tako misle oni koji ne žive na Grbavicama ili u Hrasnu, na Vracama, i oni koji nemaju potrebu boraviti na ovom području. Po meni je to sebičnost, slična kao kad neko s Grbavice potvrdi saglasnost za izgradnju slične saobraćajnice Dž. Bijedićem, od vjetrenjače pa naniže, ili na bilo kojem drugom dijelu grada koje je gusto naseljeno i prometno pješacima.
Dž. Bijedića se mora raditi je ono je katastrofa. I treba je prosiriti, ako si ikada vozio njom kad se zaguzva jasno ti je. Šta se još mora uraditi je napraviti neke spojeve prelazi sta vec, između Briješča i Buća Potoka. Jer od fabrike do stupske imas samo u Buća potoku prelaz, i kad se on zagužva nastaje opšti haos.
Možda, za sugrađane koji sve svoje vrijeme provode u automobilu. Posebno tako misle oni koji ne žive na Grbavicama ili u Hrasnu, na Vracama, i oni koji nemaju potrebu boraviti na ovom području. Po meni je to sebičnost, slična kao kad neko s Grbavice potvrdi saglasnost za izgradnju slične saobraćajnice Dž. Bijedićem, od vjetrenjače pa naniže, ili na bilo kojem drugom dijelu grada koje je gusto naseljeno i prometno pješacima.
Da, ali je i tvoja sebičnost pustiti da se 95% longitudinalnog saobračaja i dalje nastavi Bulevarom Meše Selimovića ispod nećijih prozora. Zar ne?!
Kad već koristiš VELIKE riječi.....
i prije napada- ne, nemam čak ni B kategoriju. Vozim bicikl!
I, jelde- šta će nam BICIKLISTIČKE STAZE. To ovom gradu ne treba
Možda, za sugrađane koji sve svoje vrijeme provode u automobilu. Posebno tako misle oni koji ne žive na Grbavicama ili u Hrasnu, na Vracama, i oni koji nemaju potrebu boraviti na ovom području. Po meni je to sebičnost, slična kao kad neko s Grbavice potvrdi saglasnost za izgradnju slične saobraćajnice Dž. Bijedićem, od vjetrenjače pa naniže, ili na bilo kojem drugom dijelu grada koje je gusto naseljeno i prometno pješacima.
Da, ali je i tvoja sebičnost pustiti da se 95% longitudinalnog saobračaja i dalje nastavi Bulevarom Meše Selimovića ispod nećijih prozora. Zar ne?!
Kad već koristiš VELIKE riječi.....
i prije napada- ne, nemam čak ni B kategoriju. Vozim bicikl!
I, jelde- šta će nam BICIKLISTIČKE STAZE. To ovom gradu ne treba
Ma pusti ga, prvo je lupetao da se gradi brza cesta kroz Grbavicu, a sad je zaštitnik bespravnih graditelja. Ono ruglo od divljih praonica i sličnih objekata duž postojeće ceste treba ukloniti bez obzira na cestogradnju.
kad o ovoj sabraćajnici komentiraju ljudi koji ne znaju da od Skenderije do Drvenije već postoje četiri trake i to razdvojeni pravci, onda je jasno da je politika..
ovu temu treba prebaciti na politiku, a otvoriti jednu koja će se zvati nešto tipa: gradnja novih saobraćajnica..
udrch wrote:kad o ovoj sabraćajnici komentiraju ljudi koji ne znaju da od Skenderije do Drvenije već postoje četiri trake i to razdvojeni pravci, onda je jasno da je politika..
ovu temu treba prebaciti na politiku, a otvoriti jednu koja će se zvati nešto tipa: gradnja novih saobraćajnica..
Bez želje da ti udarim na ego, 2+2 profil saobračajnice je već do mosta Olge i Suade.
udrch wrote:kad o ovoj sabraćajnici komentiraju ljudi koji ne znaju da od Skenderije do Drvenije već postoje četiri trake i to razdvojeni pravci, onda je jasno da je politika..
ovu temu treba prebaciti na politiku, a otvoriti jednu koja će se zvati nešto tipa: gradnja novih saobraćajnica..
Bez želje da ti udarim na ego, 2+2 profil saobračajnice je već do mosta Olge i Suade.
normalno da jeste..
Postao/la akcid
I ne završava južna longitudinala na Vrbanja mostu, u narednoj fazi ona se pruža Skenderijom sve do Vijećnice, lijevom stranom Miljacke, a tamo je još naseljenije područje, uz potrebu rušenja mnogih objekata.
Ono od Skenderije do Drvenije se ni u kom slucaju ne moze nazvati brza 2+2 cesta, razdvojenog tipa.
I nema sanse da se tamo napravi cesta kakvom je neki zamisljaju. Osim da se ruse zgrade i objekti u njenoj trasi, sto je nonsens.
Jedina cesta koja je imala smisla, i dalje ima, jeste ona na Koreji, kojoj sto prije treba napraviti nastavak do Halilovica i Brijesca. Danas su zastoji dole iza GRAS-a i velikih drveta nepodnosljivi, nekadasnja Dzemala Bijedica, kako su svojevremeno bili nepodnosljivi zastoji na potezu od rakrsnice Pofalici/Energoinvest prema Kranjcevicevoj pored stanice.
Isto tako, nesnosne guzve se mogu i drugacije rijesiti, uvesti ogranicenja a la Minhen gdje sam vidio taj sistem da u uze dijelove grada ne moze svaki papak uci sa svojim 4-tockasem, ili 25-toncem sleperom ili autobusom, vec parkiraj na periferiji i bujrum ti javni prijevoz.
P308 wrote:ja predlazem da napravis peticiju da se obustavi potpuno gradnja Juzne longitudinale, sta ce nam to
Ja ću je prva potpisati.UpropStice jedno od rijetkih naselja koje svojim stanovnicima nudi neki normalan kvalitet života. Kad samo pomislim na kopiju nečega sto imamo na desnoj obali Miljacke, sva se najezim...I vi stručnjaci i "strucnjaci" nemojte zacepljati usta običnim građanima i oni imaju pravo da kažu svoje mišljenje, takodje i pjesaci! Svugdje se u normalnim zemljama saobracaj tog intenziteta izmjesta sto dalje od naselja, ovo je strašno. Da ne pričam da sam emotivno vezana za taj dio grada, za svaki jablan koji ce sada porusiti.ali koga briga. Fuj mi je i ono sto se gradi na Marindvoru. Ma najbolje zabetonirajte i korito Miljacke i postavite jos dvije trake pa se trkajte, ko sljivi djecu, penzionere, golubove, zelenilo, javni saobracaj
Nema razloga za frustraciju. Projekat je dobar, i najveću korist od njega će upravo imati stanovnici Grbavice. A ni golubovima neće ništa faliti.
Al zato ce faliti drvecu, djeci, penzionerima i pjesacima. Koju korist ce to donijeti stanovnicima Grbavice, de nam malo pojasni...
johntra wrote:nije to njegova priča, stara je ona već nekoliko godina...putem željezničkih šina bi onda trebao ići gradski autoput...
Eh izvinjavam se na vulgarnim riječima ali nešto takvo je tamo gore "kod stručnjaka" mogao izumiti samo debil. Tačno ovo su učinili u gruzinskom Tbilisi. Umjesto željeznice kroz centar grada koju su herojski ukinuli grade megalomanski autoput. Još više automobila, i još više, i još više. Jer navodno samo sirotinja i primitivci putuju vozom, pristojan čovjek skoro ne izlazi iz svog automobila (barem takvo je mišljenje gruzinskih foteljaša). Navodno je automobil najveći simbol razvijenosti i bogatstva. Da se ovo desi u Gruziji me ne iznenađuje jer tamo ne funkcioniše baš ništa. Ukoliko želite poslati pismo dajete ga čovjeku na aerodromu da ga šalje iz inostranstva jer pošta ne radi. Bolnica sa rentgenom starim 50 godina gdje morate platiti deset euro samo za to da ulazite u čekaonicu jer javni zdravstveni sistem je odavno kolabirao. Hodajte takvim gradom, za dva sata vas boli glava od sveprisutnog smrada iz auspuha desetina hiljadu vozila i sitne prašine u zraku. U susjednjem armenskom Jerevanu situacija ista. To što bh. željeznički sistem kolabira je krivica upravo onih koji po svakoj cijeni podržavaju samo automobile. Šokantno je vidjeti kako "stručna elita" odvodi Bosnu nepovratno negdje iza Kavkaza...
Maystor wrote:... Ono ruglo od divljih praonica i sličnih objekata duž postojeće ceste treba ukloniti bez obzira na cestogradnju.
Ma meni se čini da je uklanjanje "onog rugla" i najveći razlog inteziviranja gradnje ove ceste. Godinama je onaj niz privremenih objekata kod Željinog stadiona trn u oku Koldži i porodici mu, a nikako ne pronalaze način da ih poruše, jer im smetaju ispod prozora.
Evo, napokon su Koldže pronašle način - kreditom iz evropskih fondova, državnim parama, vulkanizeri, praonice, kafane, itisoni itd., biće ubrzo porušeni, a oni će sretni i zadovoljni napokon moći sjediti na prozoru i gledati u svijet
Dobro onaj reče - ipak je ovo politička tema
Last edited by akcid on 23/04/2013 01:42, edited 1 time in total.
Maystor wrote:... Ono ruglo od divljih praonica i sličnih objekata duž postojeće ceste treba ukloniti bez obzira na cestogradnju.
Ma meni se čini da je uklanjanje "onog rugla" i najveći razlog inteziviranja gradnje ove ceste. Godinama je onaj niz privremenih objekata kod Željinog stadiona trn u oku Koldži i porodici mu, a nikako ne pronalaze način da ih poruše, jer im smetaju ispod prozora.
Evo, napokon su Koldže pronašle način - kreditom iz evropskih fondova, državnim parama, vulkanizeri, praonice, kafane, itisoni itd., biće ubrzo porušeni, a oni će sretni i zadovoljni napokon moći sjediti na prozoru i gledati u svijet
Dobro onaj reče - ipak je ovo politička tema
E hoce se vala nagledati, al' auta u prolazu Juznom longitudinalom ... Hajde majke ti, ako vec imas nesto protiv Koldze, idi u opstinu pa mu to reci ! Ne peglaj nas svojim glupostima i vjerovatno nekom nedobivenom urbanistickom saglasnocsu koju ti je trebala izdati opcina Novo Sarajevo ...
Kad se malo bolje pogleda ova vizuelizacija, pitanje je hoce li i gdje ce to ostati porodicna kuca Koldza ??? Izmedju dvije trake kojima tutnje i furaju automobili ... Uh, jesu razgrnuli velikuuuuu srecu, otvarajuci vizure ....
dječak sa šibicama wrote:Ono od Skenderije do Drvenije se ni u kom slucaju ne moze nazvati brza 2+2 cesta, razdvojenog tipa.
Kakva bolan brza cesta, ko uopste o tome prica?
Juzna longitudinala ce i dalje biti najobicnija gradska ulica, na kojoj ce vaziti sva uobicajena ogranicenja, jedino sto ce imati veci kapacitet i protok, u skladu sa vremenom. Kada je Zagrebacka napravljena 50-ih, to je bilo naselje na periferiji, "iza" koje je zivjelo maksimalno 10.000 ljudi, a sada je to maltene centar grada "iza" kojeg zivi cca 200.000 ljudi.
Maystor wrote:... Ono ruglo od divljih praonica i sličnih objekata duž postojeće ceste treba ukloniti bez obzira na cestogradnju.
Ma meni se čini da je uklanjanje "onog rugla" i najveći razlog inteziviranja gradnje ove ceste. Godinama je onaj niz privremenih objekata kod Željinog stadiona trn u oku Koldži i porodici mu, a nikako ne pronalaze način da ih poruše, jer im smetaju ispod prozora.
Evo, napokon su Koldže pronašle način - kreditom iz evropskih fondova, državnim parama, vulkanizeri, praonice, kafane, itisoni itd., biće ubrzo porušeni, a oni će sretni i zadovoljni napokon moći sjediti na prozoru i gledati u svijet
Dobro onaj reče - ipak je ovo politička tema
E hoce se vala nagledati, al' auta u prolazu Juznom longitudinalom ... Hajde majke ti, ako vec imas nesto protiv Koldze, idi u opstinu pa mu to reci ! Ne peglaj nas svojim glupostima i vjerovatno nekom nedobivenom urbanistickom saglasnocsu koju ti je trebala izdati opcina Novo Sarajevo ...
Kad se malo bolje pogleda ova vizuelizacija, pitanje je hoce li i gdje ce to ostati porodicna kuca Koldza ??? Izmedju dvije trake kojima tutnje i furaju automobili ... Uh, jesu razgrnuli velikuuuuu srecu, otvarajuci vizure ....
ionako osim onih praonica ništa drugo ondje i ne radi..
ono je sevap porušiti..
Juni wrote:
Al zato ce faliti drvecu, djeci, penzionerima i pjesacima. Koju korist ce to donijeti stanovnicima Grbavice, de nam malo pojasni...
Kakvu crnu korist, tragedija je to. Posjeći će svo drveće na Grbavici, zabetonirati parkove i istrijebiti golubove. Da bi kupili novine na trafici, penzioneri iz Zagrebačke će morati pretrčavati 100 metara široku cestu po kojoj će automobili juriti 130 km/h. Porušiće zgrade, a 500 ljudi će prognati u Rosulje, gdje će dobiti zamjenske stanove. Ubiće privredu Grbavice zatvaranjem bespravnih trgovki.
Juni wrote:
Al zato ce faliti drvecu, djeci, penzionerima i pjesacima. Koju korist ce to donijeti stanovnicima Grbavice, de nam malo pojasni...
Kakvu crnu korist, tragedija je to. Posjeći će svo drveće na Grbavici, zabetonirati parkove i istrijebiti golubove. Da bi kupili novine na trafici, penzioneri iz Zagrebačke će morati pretrčavati 100 metara široku cestu po kojoj će automobili juriti 130 km/h. Porušiće zgrade, a 500 ljudi će prognati u Rosulje, gdje će dobiti zamjenske stanove. Ubiće privredu Grbavice zatvaranjem bespravnih trgovki.
E ba pravo samo bulevar,a ne autoput,smiri se polako biće sve u redu
Juni wrote:
Al zato ce faliti drvecu, djeci, penzionerima i pjesacima. Koju korist ce to donijeti stanovnicima Grbavice, de nam malo pojasni...
Kakvu crnu korist, tragedija je to. Posjeći će svo drveće na Grbavici, zabetonirati parkove i istrijebiti golubove. Da bi kupili novine na trafici, penzioneri iz Zagrebačke će morati pretrčavati 100 metara široku cestu po kojoj će automobili juriti 130 km/h. Porušiće zgrade, a 500 ljudi će prognati u Rosulje, gdje će dobiti zamjenske stanove. Ubiće privredu Grbavice zatvaranjem bespravnih trgovki.
Zato će se skorojevići neizmjerno obradovati novoj količini betona, a mlade junoše pohvaliti još jednim uspješnim projektom na urbanizaciji urbanog
Juni wrote:
Al zato ce faliti drvecu, djeci, penzionerima i pjesacima. Koju korist ce to donijeti stanovnicima Grbavice, de nam malo pojasni...
Kakvu crnu korist, tragedija je to. Posjeći će svo drveće na Grbavici, zabetonirati parkove i istrijebiti golubove. Da bi kupili novine na trafici, penzioneri iz Zagrebačke će morati pretrčavati 100 metara široku cestu po kojoj će automobili juriti 130 km/h. Porušiće zgrade, a 500 ljudi će prognati u Rosulje, gdje će dobiti zamjenske stanove. Ubiće privredu Grbavice zatvaranjem bespravnih trgovki.
Aha. Kad se sjetis sta je ce to korisno donijeti ova cesta stanovnicima Grbavice dopisi molim te, ako ti nije zahmetli
Juni wrote:
Al zato ce faliti drvecu, djeci, penzionerima i pjesacima. Koju korist ce to donijeti stanovnicima Grbavice, de nam malo pojasni...
Kakvu crnu korist, tragedija je to. Posjeći će svo drveće na Grbavici, zabetonirati parkove i istrijebiti golubove. Da bi kupili novine na trafici, penzioneri iz Zagrebačke će morati pretrčavati 100 metara široku cestu po kojoj će automobili juriti 130 km/h. Porušiće zgrade, a 500 ljudi će prognati u Rosulje, gdje će dobiti zamjenske stanove. Ubiće privredu Grbavice zatvaranjem bespravnih trgovki.
Zato će se skorojevići neizmjerno obradovati novoj količini betona, a mlade junoše pohvaliti još jednim uspješnim projektom na urbanizaciji urbanog
Juni wrote:
Al zato ce faliti drvecu, djeci, penzionerima i pjesacima. Koju korist ce to donijeti stanovnicima Grbavice, de nam malo pojasni...
Kakvu crnu korist, tragedija je to. Posjeći će svo drveće na Grbavici, zabetonirati parkove i istrijebiti golubove. Da bi kupili novine na trafici, penzioneri iz Zagrebačke će morati pretrčavati 100 metara široku cestu po kojoj će automobili juriti 130 km/h. Porušiće zgrade, a 500 ljudi će prognati u Rosulje, gdje će dobiti zamjenske stanove. Ubiće privredu Grbavice zatvaranjem bespravnih trgovki.
Zaboravio si dodati da ce zatvoriti i sve skole i obdanista na Grbavici, da ne ometaju vozace dok voze 130 km/h
Juni wrote:Ja mislim da če iseliti kompletnu Grbavicu,sve ograditi žicom,a možda i promjeniti tok Miljacke,da osim golubova nema više ni patki
Al zato ce faliti drvecu, djeci, penzionerima i pjesacima. Koju korist ce to donijeti stanovnicima Grbavice, de nam malo pojasni...
Kakvu crnu korist, tragedija je to. Posjeći će svo drveće na Grbavici, zabetonirati parkove i istrijebiti golubove. Da bi kupili novine na trafici, penzioneri iz Zagrebačke će morati pretrčavati 100 metara široku cestu po kojoj će automobili juriti 130 km/h. Porušiće zgrade, a 500 ljudi će prognati u Rosulje, gdje će dobiti zamjenske stanove. Ubiće privredu Grbavice zatvaranjem bespravnih trgovki.
Zaboravio si dodati da ce zatvoriti i sve skole i obdanista na Grbavici, da ne ometaju vozace dok voze 130 km/h
Kad se sjetis sta je ce to korisno donijeti ova cesta stanovnicima Grbavice dopisi molim te, ako ti nije zahmetli 
