Forum Klix.ba

Mada sam prethodno u postu rekao da je Petrol udure, nakon zadnjeg tankanja imam problema.
Prvi put tankao na petrolu sve super.
Prije tri dana opet tankao na petrolu i zadnja dva dana imam problema sa paljenjem auta(prvi put tog dana) tj. ne upali iz prve i kada ga upalim "štuca" malo pa se smiri.

Možda je do auta ali jako mi čudno da se tek nakon tankanja u petrolu javlja Ništa ipak EP probati

Ciji je Nestro? Mislio sam da je to ispostava Brodske rafinerije ili su Grci:roll:.

Sent from my GT-I9100 using Tapatalk 2

valter.ba wrote:Ciji je Nestro?

http://www.nestropetrol.com/onama.html

Vlasnička struktura
• OAO „NeftaGazInkor“: 80,000031%
• Mali akcionari: 19.999969%

Bolonjac wrote:Mada sam prethodno u postu rekao da je Petrol udure, nakon zadnjeg tankanja imam problema.
Prvi put tankao na petrolu sve super.
Prije tri dana opet tankao na petrolu i zadnja dva dana imam problema sa paljenjem auta(prvi put tog dana) tj. ne upali iz prve i kada ga upalim "štuca" malo pa se smiri.

Možda je do auta ali jako mi čudno da se tek nakon tankanja u petrolu javlja Ništa ipak EP probati

Meni se smrzlo gorivo na -8 prije 3 zime i od tad ih zaobilazim u širokom luku a vidio sam u (to vrijeme) jednom i cisternu sa tablama iz Srbije. Tako da ja Slovencima ne vjerujem ni mrve.

Sto se tice sarajevskih pumpi imao sam problema sa omw breka, nasuo 50km u fiata bravo 1,6 16v i auto je u roku od par minuta pocelo trzati. Jedva sam vozio dok se to nije potrosilo.
Sa renoom 19 1,7b mi se to na toj pumpi nije desavalo, vec na pumpi proming u hotelu sarajevo. Auto nema snage na visim obrtajima, gusi se i trokira... prestao sam tu sipati. Slicno mi se desilo kad sam nasuo benzina u crnoj gori u baru, jedva sam se vratio kuci.
A definitivno najvise problema sam imao sa renom 1,4b kad sam nasuo na pumpi izmedju b faze i vojnickog. auto se ugasilo nakon par km i onda je islo ciscenje karburatora i ostale karafeke, igrom slucaja za 2 mjeseca naspem na istom mjestu i opet ista stvar Nisam nikad vise kod njih sipao.

Uglavnom sipam na omw stup, ili ina stup i nemam nikakvih problema.

talić wrote:

Bolonjac wrote:Mada sam prethodno u postu rekao da je Petrol udure, nakon zadnjeg tankanja imam problema.
Prvi put tankao na petrolu sve super.
Prije tri dana opet tankao na petrolu i zadnja dva dana imam problema sa paljenjem auta(prvi put tog dana) tj. ne upali iz prve i kada ga upalim "štuca" malo pa se smiri.

Možda je do auta ali jako mi čudno da se tek nakon tankanja u petrolu javlja Ništa ipak EP probati

Meni se smrzlo gorivo na -8 prije 3 zime i od tad ih zaobilazim u širokom luku a vidio sam u (to vrijeme) jednom i cisternu sa tablama iz Srbije. Tako da ja Slovencima ne vjerujem ni mrve.

Petrol je cisti trgovac.
Posto je kod nas na snazi jos uvijek zakon o gorivima iz SFRJ, Slovenci to obilato koriste.
U sustini, oni sve rade u skladu sa zakonom. Problem je sto taj zakon ne prati savremena auta, i nije promjenjen jer se ceka da rafinerija zaokruzi modernizaciju, iako nije iskljuceno ni da Petrol i sl lobiraju da taj zakon ostane na snazi.

Glanzer wrote:Pojedine pumpe EP izgledaju kao groblje,ali sigurno znam da im se rezervoari za gorivo ciste svake dvije godine,tada te pumpe ne rade do dva dana,jeste li vidjeli na drugim pumpama tu praksu,ljudi znaci sidu dole sa kisikom i ronilackim odijelima i peru rezervoare od taloga,sila mulja se izvadi.

Ne rise gdje se uclanjuje u taj rk?

klub dzemaludin perajic -vratnik

sorcerer wrote:klub dzemaludin perajic -vratnik

Najaci post koji sam cuo u zadnjih godinu ili vise ovdje. Svaka ti cast.

chelo wrote:

Glanzer wrote:Pojedine pumpe EP izgledaju kao groblje,ali sigurno znam da im se rezervoari za gorivo ciste svake dvije godine,tada te pumpe ne rade do dva dana,jeste li vidjeli na drugim pumpama tu praksu,ljudi znaci sidu dole sa kisikom i ronilackim odijelima i peru rezervoare od taloga,sila mulja se izvadi.

Ne rise gdje se uclanjuje u taj rk?

Bukvalac glupavi.Babo ti rise,licno sam bio na jednoj intervenciji hitne pomoci kada jedan radnik nije stavio kisik a sisao dole,covjek dole izgubio svijest jedva ga izvukli a nije stavio masku jer je samo na momenat sisao da pokupi zaboravljenu stvar.

Glanzer wrote: Bukvalac glupavi.Babo ti rise,licno sam bio na jednoj intervenciji hitne pomoci kada jedan radnik nije stavio kisik a sisao dole,covjek dole izgubio svijest ...

...jer nema zivota na dnu

btw, lets get back to omv
primjetio sam i ja da nakon njihovog tocenja moj dragi common rail malo jace stekce ko klasik iz ere PD motora...
bye bye omv, 1+ za EP, zbog cistih rezervoara i ronilaca.

Covjek se nije izrazio najbolje,ne poznaje dobro materiju,ali mislio je na ljude koji silaze u tankove u posebnim odijelima,ili HAZMAT odijelima za opasne materije,uz asistenciju boca sa kisikom.Vise puta sam prisustvovao tom poslu,nije ni malo lagan za te ljude.Uglavnom, ljudi odrade dobar pos'o i i ne biste vjerovali cega sve ima u tankovima,i to novim!!!

Samo da ponovim...OMV prodaje smeće od goriva i ne koristim njihovo gorivo zadnjih cca. 6 godina jer im je
jednom prilikom, BMB95 bio pomiješan s dizelom ili je u pitanju bilo ogromno prisustvo vode (ili ko zna šta)
a nekih posljedica na vozilima (kod mene kao i kod nekolicine poznanika) srećom nije bilo!
Nakon toga isključivo INA, (na preporuku jednog inspektora) a odnedavno (otkad su INA/MOL vlasnici EP-a)
i na EP-u!

Primjetio sam da taxisti na HIFI tankaju zna li neko razlog ? jeftinije a mislim da je isto INA gorivo

Bolonjac wrote:Primjetio sam da taxisti na HIFI tankaju zna li neko razlog ? jeftinije a mislim da je isto INA gorivo

zato što je najbolje gorivo na HIFA doo, moramo se okrenuti domaćim kompanijama ako želimo svjetliju budućnost, možda ovo malo zvuči tipa patriotskog sranja kako mnogi forumaši znaju reći, ali vjerujte da je to jedino riješenje

»Mada sam prethodno u postu rekao da je Petrol udure, nakon zadnjeg tankanja imam problema. Prvi put tankao na petrolu sve super. Prije tri dana opet tankao na petrolu i zadnja dva dana imam problema sa paljenjem auta(prvi put tog dana) tj. ne upali iz prve i kada ga upalim "štuca" malo pa se smiri. Možda je do auta ali jako mi čudno da se tek nakon tankanja u petrolu javlja Ništa ipak EP probati.«

Poštovani,

uzrok problema koje imate s automobilom može biti zbog različitih faktora, prvenstveno vezanih za sam rad motora. Ako ste samo jedanput točili na benzinskoj stanici Petrol d.o.o. jako je mala mogućnost da je benzin uzrok problema. Osim toga, u zadnje vrijeme nismo primjetili nikakv sličan problem. Ako se problem ne riješi ubrzo preporučujemo da posjetite najbližeg ovlaštenog servisera.

»Meni se smrzlo gorivo na -8 prije 3 zime i od tad ih zaobilazim u širokom luku a vidio sam u (to vrijeme) jednom i cisternu sa tablama iz Srbije. Tako da ja Slovencima ne vjerujem ni mrve.«

Glavni razlog smrzavanja goriva (u spremniku automobila) je u većini slučajeva vjetar ali i neki drugi faktori kao što su snijeg, ako je auto izvan garaže, udaljenost između spremnika i zemlje (poda).To je ujedno i razlog zašto svim vozačima preporučamo da tijekom zimskih dana dodaju poseban aditiv za benzin. Naravno da je najbolje, ukoliko ste u mogućnosti, da držite automobil u garaži.

»Petrol je cisti trgovac. Posto je kod nas na snazi jos uvijek zakon o gorivima iz SFRJ, Slovenci to obilato koriste. U sustini, oni sve rade u skladu sa zakonom. Problem je sto taj zakon ne prati savremena auta, i nije promjenjen jer se ceka da rafinerija zaokruzi modernizaciju, iako nije iskljuceno ni da Petrol i sl lobiraju da taj zakon ostane na snazi.«

Molimo Vas da napišete više detalja o Zakonu koji spominjete jer ne znamo na što se točno odnosi. Želimo u što kraćem roku riješiti sve moguće nejasnoće i nesporazume.

Ovom prigodom Vam želimo i sve najbolje u Novoj 2013. godini i hvala Vam na iskazanom povjerenju.

Petrol d.o.o.

Petrol wrote:»Mada sam prethodno u postu rekao da je Petrol udure, nakon zadnjeg tankanja imam problema. Prvi put tankao na petrolu sve super. Prije tri dana opet tankao na petrolu i zadnja dva dana imam problema sa paljenjem auta(prvi put tog dana) tj. ne upali iz prve i kada ga upalim "štuca" malo pa se smiri. Možda je do auta ali jako mi čudno da se tek nakon tankanja u petrolu javlja Ništa ipak EP probati.«

Poštovani,

uzrok problema koje imate s automobilom može biti zbog različitih faktora, prvenstveno vezanih za sam rad motora. Ako ste samo jedanput točili na benzinskoj stanici Petrol d.o.o. jako je mala mogućnost da je benzin uzrok problema. Osim toga, u zadnje vrijeme nismo primjetili nikakv sličan problem. Ako se problem ne riješi ubrzo preporučujemo da posjetite najbližeg ovlaštenog servisera.

»Meni se smrzlo gorivo na -8 prije 3 zime i od tad ih zaobilazim u širokom luku a vidio sam u (to vrijeme) jednom i cisternu sa tablama iz Srbije. Tako da ja Slovencima ne vjerujem ni mrve.«

Glavni razlog smrzavanja goriva (u spremniku automobila) je u većini slučajeva vjetar ali i neki drugi faktori kao što su snijeg, ako je auto izvan garaže, udaljenost između spremnika i zemlje (poda).To je ujedno i razlog zašto svim vozačima preporučamo da tijekom zimskih dana dodaju poseban aditiv za benzin. Naravno da je najbolje, ukoliko ste u mogućnosti, da držite automobil u garaži.

»Petrol je cisti trgovac. Posto je kod nas na snazi jos uvijek zakon o gorivima iz SFRJ, Slovenci to obilato koriste. U sustini, oni sve rade u skladu sa zakonom. Problem je sto taj zakon ne prati savremena auta, i nije promjenjen jer se ceka da rafinerija zaokruzi modernizaciju, iako nije iskljuceno ni da Petrol i sl lobiraju da taj zakon ostane na snazi.«

Molimo Vas da napišete više detalja o Zakonu koji spominjete jer ne znamo na što se točno odnosi. Želimo u što kraćem roku riješiti sve moguće nejasnoće i nesporazume.

Ovom prigodom Vam želimo i sve najbolje u Novoj 2013. godini i hvala Vam na iskazanom povjerenju.

Petrol d.o.o.

Odgovor vam je samo takav.
Auto je bio godinu dana star, točeno isključivo na petrolu i gorivo je smrzlo u comonreil pumpi ali je i pumpa u rezervoaru brujala i nije mogla da radi normalno.
To se ne smije dešavati ni na -18 a ne na -8 kao što se meni desilo. Slijedeće dvije zime nisam imao problema do -21 ( točeno na OMV-u i Hifi) tad se desilo da ne mogu upaliti auto ali sam ga upalio kasnije kada se temeperatura popela na -12.
Te ideje sa garažom su glupost. Niti ima dovoljno garaža niti bi to riješilo problem jer kad voziš autoputem 180 na sat na -5 već je efekat na rezervoar i crijeva od rezervoara kao da je -20 stepeni.
Rješenje je da poštujete standarde i da dizel ne sadrži veću količinu vode i parafina nego što je to dozvoljeno za zimske uvjete.

nokia e8 wrote:

Bolonjac wrote:Primjetio sam da taxisti na HIFI tankaju zna li neko razlog ? jeftinije a mislim da je isto INA gorivo

zato što je najbolje gorivo na HIFA doo, moramo se okrenuti domaćim kompanijama ako želimo svjetliju budućnost, možda ovo malo zvuči tipa patriotskog sranja kako mnogi forumaši znaju reći, ali vjerujte da je to jedino riješenje

Da, cuo sam da je Hifa napravila novu, naravno domacu rafineriju, koja radi po EURO 17 propisima, u kojoj preradjuju iskljucivo domacu naftu dobijenu iz nepresusnih nalazista u okolini Gradacca... Ah ne, tamo je sljiva... Iz okoline Bijeljine... Ah ne, tamo je kupus... Iz centra Glamoca... Ah ne, tamo je krompir...

Drago mi je da su "padobranci" iz Petrola tu... Ako se neko ne zjbv... Pa nek pogledaju bivse SFRJ propise o otpornosti na ledjenje goriva D-1 i D-2, a ne da konstatuju da je na -8 Eurodizel smrznuo zbog vjetra, ili snijega... Jer poznato je da u EU nikad nema ni snijega ni vjetra... Pa ni u Sloveniji, kao ni u Austriji, Njemackoj, Italiji, Francuskoj...

Jednom na nestru nasuo i vise nikad ... Auto je u prvih 30 sek. rada nenormalno trzalo. Inace hifa i samo hifa. Em je domace em je kvalitetno gorivo.

Bolonjac wrote:Primjetio sam da taxisti na HIFI tankaju zna li neko razlog ? jeftinije a mislim da je isto INA gorivo

Za svaki racun od 50 KM i gore dobiva se slobodno pranje auta na njihovoj praoni, tako da je mozda i to jedan razlog.

covjekizsjene wrote:Auto je u prvih 30 sek. rada nenormalno trzalo.

Ne ulazeci u bilo sta ostalo, prvih 30 sekundi tvoj auto nije ni vidio to novonasuto gorivo, bilo cije da je bilo... U to vrijeme je vecinom sagorijevalo ono goriva sto je vec bilo u dovodnim benzinskim crijevima, filteru, dakle od prethodnih sipanja...

U svakom slucaju ne mozes biti siguran da sipanjem na XY pumpi nisi nasuo gorivo iz Nestro-a, tj. iz rafinerije u Brodu... Jer svi, ili skoro svi kupuju veleprodajno i od njih...

Petrolić,
pogriješio si - auto ne treba da stoji u garaži, nego treba da stoji u grijanoj garaži, preporučujem 21°C...tad sigurno neće zalediti nafta

drndalo wrote:

covjekizsjene wrote:Auto je u prvih 30 sek. rada nenormalno trzalo.

Ne ulazeci u bilo sta ostalo, prvih 30 sekundi tvoj auto nije ni vidio to novonasuto gorivo, bilo cije da je bilo... U to vrijeme je vecinom sagorijevalo ono goriva sto je vec bilo u dovodnim benzinskim crijevima, filteru, dakle od prethodnih sipanja...

U svakom slucaju ne mozes biti siguran da sipanjem na XY pumpi nisi nasuo gorivo iz Nestro-a, tj. iz rafinerije u Brodu... Jer svi, ili skoro svi kupuju veleprodajno i od njih...

Rezorvoar je bio prazan , na bordu je prikazivalo 5 kilometara.Sreca pa sam nasuo malo , cim sam dosao u federaciju odmah sam na HIFI nasuo pun rezervoar.Auto vise nije trzalo.Bukvalno kad pritisnes kvacilo osjetis kako naglo trza auto.Eto u Pale pa natoci na nestru , provjeri.

.