Forum Klix.ba

Posted: **26/08/2012 11:21**

Preuzeo sam auto, vec se nekih 500 km preslo. Prvi utisci su zaista odlicni (naopako da nisu jer sve sam dobro odvagao).
Mislim da ovih 130 KS nije malo, nego taman. Naravno uvijek je bolje imati kojeg konja vise, ali je ovo dovoljno i za dinamicnu voznju. Vozio sam prema Mostaru, znaci ima brda, krivina, pravca, vise nego dovoljno za neku prvu ocjenu. Auto se odlicno ponasa, lezi u krivinama, preticanje je smijesna radnja itd. Rupe upija skoro pa savrseno, ne osjete se maltene sto je super s obzirom da su felge 18". Unutra je dosta prostora, cak ni ta prica o sjedenju nazad nije bas tako izrazena, osim naravno ako neki kosarkas sjedi, medjutim za covjeka prosjecne visine i vise nego dovoljno prostora. Takodje je nekako sve na ruku sto se tice upravljanja klimom, navigacijom, radiom i slicno. Ipak tu se jos navikavam dok to ne postane mehanicki, jer ima razlike od auta do auta naravno. Gepek je isto povelik, 500 litara na papiru. Iako je varijanta sa 4 vrata, vrlo je pristupacan za bilo sta sto se zove normalnim teretom.

Posted: **26/08/2012 11:54**

emko1234 wrote:
nije to problem samo s manje popularnim markama auta, ne znam sta prodajes.
ja sam prije 2 godine, tj malo manje, krajem 2010 prodavao audija a4 b7 iz 2007 godine sigurno dobra 3 mjeseca. auto koje je kupljeno ovdje, vozeno ko svoje, servisirano i pazeno ko svoje, sa svom opremom, s dva seta guma i s 90 000 na satu, 3 mjeseca prije toga izaslo iz garancije. packe na sebi nije imao. sigurno jedna od boljih i ocuvanijih cetvorki u gradu. i javljali su se i dolazili raznorazni. od nekih wannabe hadzija do klosara. i svima je prica ista bila, dam ja tebi 10-15 hiljada zivljaka i svoje auto. to njihovo auto je uglavnom bio neki poluusminkani krs, koje bi nesto crklo sigurno kroz 2 dana nakon trampe. na kraju rezigniran cinjenicom da se za auto ne moze dobit ziva lova u vrijednosti istog (nekih 30-33 hiljade maraka) bio sam prinudjen da ga prodam ljudima od kojih sam ga kupi (ASI) za puno manje pare (26 500 maraka sam se uspio nagodit, tj prvo su rekli 24-25 i kad sam im obznanio cinjencu da sljedece auto uzimam kod njih onda sam dobio na svoje novo auto popust u startu od 26 500 maraka)
moje staro auto i sad voza neki sefic u asi, a 5 mjeseci nakon sto su ga uzeli od mene, prodavali su ga za 35 000 maraka. stajao ispred ase na parkingu.
zato prijatelju ne ocajavaj nego upri da ga prodas kako mozes u privatnom aranzmanu. opcija staro za novo nek ti bude zadnja.
ovo auto, kad budem mjenjao, ako ga ne uspijem sam prodat, necu ga ni prodat na kraju jer sam popusio dobrih 5 hiljada na prodaji starog.

Kroz istu pricu je prosao i moj otac, samo je u pitanju bio Mercedes. Prodavao ga od marta i to je pocetna cijena bila ispod vrijednosti. Niko kes da donese i na kraju ode preko MB zastupnika, za po meni vise nego smijesnu cijenu (ne znam da li su ga oni uspjeli prodati).
Auto Viano CDI.

Zux cestitke na kupovini.

Posted: **26/08/2012 19:05**

emko1234 wrote:
Zux wrote:
Bakir1 wrote:prije nepunih mjesec dana slicna dilema, ista klasa auta kao i opel, 1,6 tdi vs 2,0 tdi, jeste motor manje zapremine i 35 KS slabiji, ali i dosta jeftiniji, ali nece meda ali nikako.
ide on, ali rijec ubrzanje je nestalo u brisanom prostoru.
imao sam prilike nakratko probati i insigniu sa 110/130/160 i izmedju 110 i 130 ogromna razlika a izmedju 130 i 160 zanemariva.
ukoliko zivis u hercegovini gdje je uspon od 7% rastegnut na jedno 50 kilometara i ukoliko ces neki od nasih slavnih planinskih prevoja poput vlasica, komara, ivana, bradine, karaule posjetiti jednom godisnje i ako ti je sasvim svejedno da se vozis u koloni od 40 auta na plus 41 u dolini neretve na ispod ogranicenja uspavljujucih 45 km/h zato sto kockasta glava u bmw-u ispred 3 autobusa pusi kubu i uziva u prizorima onda je 110 KS za tebe odlicno.
respo onaj ko iza volana zaradjuje za hljeb i ko mora u jednom danu otici do bosanske krupe i vratiti se nazad (u sumi preko 650 km) ubio bi za ispravan senzor na radilici (koji je mene patio neko vrijeme pa je auto od 130 ks isao kao neki od 100) a kamo li za 30 + KS.
nemoj gledati u 4000 KM i nemoj slusati prodavce, jer obicno imaju kvote za ispuniti, a ni slucajno nemoj kupovati auto prije nego ga probas.

Citam evo ovu raspravu i svega je bilo, dosta stvari s kojima se slazem ili ne. Ali evo drago mi je da se neko javio ko je probao sva tri motora. Ma za mene nije bilo dileme, bas to sto kazes, ja predjem puno kilometara kroz ovu nasu brdovitu zemlju, sto poslom sto cejfom, ali me je taj prodavac pokolebao na trenutak svojom pricom. Uglavnom bice to aBd ova 130 KS jer zaista je to trenutno auto koje najvise nudi za ovoliko love.

Moram prodati jedino svoje auto, e za to treba imati srece jer trziste je puno sranja od auta iz Italije i ostatka Evrope. Bem ti grad gdje je problem prodati auto staro nepune tri godine, sa jos godinom garancije i to ispod svake cijene.
nije to problem samo s manje popularnim markama auta, ne znam sta prodajes.
ja sam prije 2 godine, tj malo manje, krajem 2010 prodavao audija a4 b7 iz 2007 godine sigurno dobra 3 mjeseca. auto koje je kupljeno ovdje, vozeno ko svoje, servisirano i pazeno ko svoje, sa svom opremom, s dva seta guma i s 90 000 na satu, 3 mjeseca prije toga izaslo iz garancije. packe na sebi nije imao. sigurno jedna od boljih i ocuvanijih cetvorki u gradu. i javljali su se i dolazili raznorazni. od nekih wannabe hadzija do klosara. i svima je prica ista bila, dam ja tebi 10-15 hiljada zivljaka i svoje auto. to njihovo auto je uglavnom bio neki poluusminkani krs, koje bi nesto crklo sigurno kroz 2 dana nakon trampe. na kraju rezigniran cinjenicom da se za auto ne moze dobit ziva lova u vrijednosti istog (nekih 30-33 hiljade maraka) bio sam prinudjen da ga prodam ljudima od kojih sam ga kupi (ASI) za puno manje pare (26 500 maraka sam se uspio nagodit, tj prvo su rekli 24-25 i kad sam im obznanio cinjencu da sljedece auto uzimam kod njih onda sam dobio na svoje novo auto popust u startu od 26 500 maraka)
moje staro auto i sad voza neki sefic u asi, a 5 mjeseci nakon sto su ga uzeli od mene, prodavali su ga za 35 000 maraka. stajao ispred ase na parkingu.
zato prijatelju ne ocajavaj nego upri da ga prodas kako mozes u privatnom aranzmanu. opcija staro za novo nek ti bude zadnja.
ovo auto, kad budem mjenjao, ako ga ne uspijem sam prodat, necu ga ni prodat na kraju jer sam popusio dobrih 5 hiljada na prodaji starog.

Jel 3.0 ? Znam jednog iz ASA-e sto voza a4 ...

Posted: **26/08/2012 21:24**

cestitke zux !

Posted: **26/08/2012 23:29**

quarterback wrote:cestitke zux !

Hvala

Posted: **26/08/2012 23:32**

@ Zux

E svaka čast Zux ,neka ti automobil bude sa srećom ,da te dobro posluži i da sa njim pređeš mnogo kilometara. Ko što bi naš narod prosto rekao:"Dabogda mu ni na gumivrcni nebilo defekta"

Posted: **27/08/2012 20:19**

Cestitke prijatelju, da za vrijeme dok je kod tebe nikakvih problema ne bude i da sto manje muha bez glave na cesti sretnes i da kupis ubrzo jos bolje, jace,brze a ako je moguce i ljepse

Posted: **28/08/2012 13:09**

Industrialyzer wrote:Cestitke prijatelju, da za vrijeme dok je kod tebe nikakvih problema ne bude i da sto manje muha bez glave na cesti sretnes i da kupis ubrzo jos bolje, jace,brze a ako je moguce i ljepse

Posted: **30/08/2012 12:18**

zux kralju, sve najbolje. da pregazis s njom pola miliona aBd.

klixo@ nije, znam i ja tu cetvorku. plavo siva. moja je bila plava skroz i 2.0tdi. i to je B8 ovaj sto ja sad imam, a ja sam prodavao b7.

Posted: **30/08/2012 13:12**

samo jos nesto emki1234 da kazem citam temu ''Opel Insignia'' i on se sad kao pametan pravi i kaze da ja za to auto preslabo 110 ili cak 130ks, a svi znamo da su u opelu inzinjeri danima razbijali glave i ustanovili da je to sasvim dostatan moror za NORMALNE VOZACE jer onome kome je slabo 110 a pogotovo 130 ks treba malo na tecaj voznje il nesto nije u redu s njim

Posted: **30/08/2012 13:13**

jer treba ZNATI brzo voziti auto od 70ks i pritom stizati na odrediste priblizno isto kao i sa 120ks

Ja sam do JC sa golf 3 75ks stizo za okruglo 2 sata a sa volvom za 1 sat i 55 min.

Posted: **30/08/2012 13:21**

Brdar wrote:samo jos nesto emki1234 da kazem citam temu ''Opel Insignia'' i on se sad kao pametan pravi i kaze da ja za to auto preslabo 110 ili cak 130ks, a svi znamo da su u opelu inzinjeri danima razbijali glave i ustanovili da je to sasvim dostatan moror za NORMALNE VOZACE jer onome kome je slabo 110 a pogotovo 130 ks treba malo na tecaj voznje il nesto nije u redu s njim

u auta te velicine prije 30 godina je isamo motor od 70 i kusur konja.
dakle nije pitanje jel dosta, dosta je sve sto moze normalno pokrenut auto. pitanje je sta ti mozes uradit s autom koje ima 1500kila i 70 ks kosto je imao neki mercedes 124 250d i sta mozes uradit kad imas isto auto sa 60 konja vise.
ako su ljudi stavili 110ks, nisu djaba. al ja sam mu govorio za nasu konfiguraciju cesta, s obzirom da ne zivimo u kuvajtu i da nije sve pravac, da je bolje uzet jacu varijantu.

Posted: **30/08/2012 13:22**

kako kome ja bih uzeo najslabiji npr. passat 1.6 TDI sa 105 Ks

Posted: **30/08/2012 13:51**

Ma mislim da je zaista suvisna rasprava koliko konja i tome slicno. Prije svega auto svako kupuje sebi prema svojim potrebama i kako procjeni da mu odgovara. Ko drugacije kupuje ne bih vrijedjao, ali je pomalo glupav. Mislim da su dizeli od 130 KS sasvim dovoljni i za dinamicniju voznju. Vozim u granicama normale, ne prolijecem kroz naselja 130, ali isto tako mi se ne da meljati 70 km/h iza nekog ko nece ili ne moze brze na otvorenoj cesti. Za takvu voznju dizel sa ovom snagom je vise nego dovoljan. Recimo Citroen C5 sa hidraulikom i skoro istim motorom (oko 130-140), dakle cak nesto i tezi od Insignie, leti bukvalno po cesti. Slicna prica za Audi 4. Ima razlike u tim motorima, jer su razliciti proizvodjaci, ali sve je to u "5 deka". Naravno da bi 160 KS bilo jos bolje, ali meni ne treba, tako sam procijenio i nisam pogrijesio. Opet mislim da bi tih 110 konja ipak bilo premalo vjerovatno, s obzirom na nase ceste i terene i da treba nekog nekad prestici i uzbrdo.

Posted: **31/08/2012 08:11**

Brdar wrote:samo jos nesto emki1234 da kazem citam temu ''Opel Insignia'' i on se sad kao pametan pravi i kaze da ja za to auto preslabo 110 ili cak 130ks, a svi znamo da su u opelu inzinjeri danima razbijali glave i ustanovili da je to sasvim dostatan moror za NORMALNE VOZACE jer onome kome je slabo 110 a pogotovo 130 ks treba malo na tecaj voznje il nesto nije u redu s njim

OPelovi inzinjeri nisu nikad vidjeli cestu kakav je nas Ostrelj, Komar ili recimo Karaula.

Osim ako ne mislis da trebas voziti 35 km/h sa autom 21. vijeka sa 110 ks onda svaka konjska snaga vise je procenat sanse da ces zaginuti manje.

Posted: **31/08/2012 10:43**

Vlasniku nove Insignie cestitke i nauzivao se ti u njoj.
Sto se tice snage motora uvijek je bolje da ima vise snage nego manje, od viska glava ne boli.
To je moj stav.

Posted: **02/09/2012 19:48**

Za ove upucenije, kome je opel sa ovim modelom htio postati konkurent? Koji audi, koji bmw itd???

I po vasem misljenju da li je uspio?

Jer ako je konkurencija npr audiju A5 onda se moze reci da je u prosjeku jeftiniji ali dali i priblizno kvalitetan?

Posted: **02/09/2012 19:55**

Op3r4t0r wrote:Za ove upucenije, kome je opel sa ovim modelom htio postati konkurent? Koji audi, koji bmw itd???

I po vasem misljenju da li je uspio?

Jer ako je konkurencija npr audiju A5 onda se moze reci da je u prosjeku jeftiniji ali dali i priblizno kvalitetan?

Passatu. I po mom skromnom misljenju je uspjela.
Daleko je ona jos svetog trojstva.

Posted: **02/09/2012 23:16**

mali_milojica wrote:
Op3r4t0r wrote:Za ove upucenije, kome je opel sa ovim modelom htio postati konkurent? Koji audi, koji bmw itd???

I po vasem misljenju da li je uspio?

Jer ako je konkurencija npr audiju A5 onda se moze reci da je u prosjeku jeftiniji ali dali i priblizno kvalitetan?
Passatu. I po mom skromnom misljenju je uspjela.
Daleko je ona jos svetog trojstva.

Ja mislim da je passata odero al posteno.

Posted: **02/09/2012 23:23**

Ne znam ljudi, meni je insignia dobro auto, al bas ih malo vidjam na cesti.. pogotovu u zadnje vrijeme, ono trazim je na putu dok vozim, ali bas slabo..dok recimo mazda 6 domnira...

Posted: **02/09/2012 23:45**

Koja zemlja?

Posted: **03/09/2012 02:17**

Op3r4t0r wrote:Za ove upucenije, kome je opel sa ovim modelom htio postati konkurent? Koji audi, koji bmw itd???

I po vasem misljenju da li je uspio?

Jer ako je konkurencija npr audiju A5 onda se moze reci da je u prosjeku jeftiniji ali dali i priblizno kvalitetan?

passat, mazda 6, c5, honda acord, reno laguna, hyundai i40, kia optima. to su direktni konkurenti.
u toj klasi je jos audi a4, bmw3, c klasa, lexus is, volvo s60. medjttum ta auta nisu insigniji direktni konkurenti zato sto su u visem cjenovnom rangu. recmo jedan a4 starta od 55 000 km, dok insignia starra od 36 000km.

Posted: **03/09/2012 08:18**

Vozim Insigniu vec 2.5 godine i presao sam malo preko 45 000 km ,130 hp 2.0 cdti ,i za ovo vrijeme nisam imao ama bas nikakav problem,..sad cekam facelift pa da mjenjam

Posted: **03/09/2012 10:42**

citroen xm wrote:Koja zemlja?

Austrija...a i po Bosni vala nije uobicajna pojava...

Posted: **03/09/2012 11:57**

vukojebina wrote:
citroen xm wrote:Koja zemlja?

Austrija...a i po Bosni vala nije uobicajna pojava...

U Bosni ih ima vise nego mazdi 6. NJih se na prste jedne ruke moze nabrojati..

Forum Klix.ba

Opel Insignia

#101 Re: Opel Insignia

#102 Re: Opel Insignia

#103 Re: Opel Insignia

#104 Re: Opel Insignia

#105 Re: Opel Insignia

#106 Re: Opel Insignia

#107 Re: Opel Insignia

#108 Re: Opel Insignia

#109 Re: Opel Insignia

#110 Re: Opel Insignia

#111 Re: Opel Insignia

#112 Re: Opel Insignia

#113 Re: Opel Insignia

#114 Re: Opel Insignia

#115 Re: Opel Insignia

#116 Re: Opel Insignia

#117 Re: Opel Insignia

#118 Re: Opel Insignia

#119 Re: Opel Insignia

#120 Re: Opel Insignia

#121 Re: Opel Insignia

#122 Re: Opel Insignia

#123 Re: Opel Insignia

#124 Re: Opel Insignia

#125 Re: Opel Insignia