SARAJEVO - CRNA HRONIKA Vol. 5

[izvrsni direktor]

eto sam oda znate, tuzilastvo je svu krivicu za nesrecu svalilo na vozaca te se zbog toga nece voditi nikakva istraga protiv stete zbog marketinskih ugovora. ako ne vidite poveznici prvog i drugog dijela recenice, nema veze, avdo nista nije slagao!

[jasko_ba]

eto sam oda znate, tuzilastvo je svu krivicu za nesrecu svalilo na vozaca te se zbog toga nece voditi nikakva istraga protiv stete zbog marketinskih ugovora. ako ne vidite poveznici prvog i drugog dijela recenice, nema veze, avdo nista nije slagao!

Tacno im sve propade u zemlju, nisu ovo ocekivali. Tuga

[dragonz]

A ko bi trebao odgovarati za neodgovornu vožnju tramvaja i što da gube vrijeme dokazujući tuđe propuste kod održavanja tramvaja kad je bilo i ranije iskakanja tramvaja ali bez ljudskih žrtava i tad nije niko odgovarao za štetu na državnoj imovini.

[Ateista]

Kakve god okolnosti bile i ako je stvarno bio problem sa tramvajem, opet ce tesko bilo sta vozaca oprati od velikog dijela odgovornosti.
Kvarovi se desavaju, ali ima i nacin kako se postupa u tim situacijama, tramvaji imaju vise sigurnosnih sistema i sansa da svi otkazu je ravna staristickoj greski, tako da ostaje nejasno zasto vozac nije reagovao i ako nista drugo tu je njegova odgovornost.
Da mu je pozlilo ili tako nesto, odmah bi bilo price o tome, ali opet bi ostalo pitanje zasto je toliko brzo vozio.

Pa eno bile su price, licno govorili, izlazili smo na linije sa tehnicki neispravnim vozilima jbg, ali na kraju krajeva i mujagic mora popiti globu bar onu popularnu 36500

Ako se dokaze da tramvaj u tom momentu nije bio potpuni ispravan, vjerovatno ce jos neko u Grasu morati da odgovara, ja se samo nadovezujem na sve one proteste sto je uhapsen vozac i price gdje se predstavlja kao da se vozacu pokusava smjestiti, i samo hocu da kazem da i cak neke hipoteticke situcije gdje je doslo do ozbiljnog kvara na tramvaju, a nakon onih videa koji su objavljeni, opet dio odgovornosti mora biti na vozacu. Ne mogu da zamislim situaciju u kojoj vozac nema nikakve odgovornosti, ako nista sto nije bolje reagovao jer ne mogu nikad svi sistemi istovremeno otkazati. Ako neki sistemi za kocenje vec nisu radili i u momentu otkaze onaj zadnji, onda je opet dio odgovornosti na vozacu sto je prihvatio da vozi neispravan tramvaj,

[dječak sa šibicama]

Ako je istina sto jedini putnik tvrdi, da je vozac panicio i rekao lezi dole... dakle izgubio kontrolu nad tramvajem... Ko je onda kriv.

Ako je tramvaj super, zasto su ostale povukli iz saobracaja.

[Ateista]

Ako je istina sto jedini putnik tvrdi, da je vozac panicio i rekao lezi dole... dakle izgubio kontrolu nad tramvajem... Ko je onda kriv.

Ako je tramvaj super, zasto su ostale povukli iz saobracaja.

Kako i zasto je izgubio kontrolu? Jeli prebrzo isao pa skontao da ne moze zakociti? Ako jedan sistem kocenja nije radio, sta je sa drugim, trecim, koja je sansa sa svi otkazu u isto vrijeme?
Ako neki vec ranije nisu radili, zasto je pristao da vozi takav tramvaj?
Kako god, tesko da se moze utvrditi da nema nikakve odgovornosti na vozacu, sto ne znaci da jos neko nije odgovoran.

[upitan]

Mnogi su vec ovdje napisali "kriv je", sudski proces nije poceo.
Zakon kaze da niko nije kriv,dok se ne dokaze suprotno.
U ovom lancu nepravilnosti, najslabija je karika vozac.
Obzirom da znam za neke nepravilnosti koje se desavaju u drzavnim ili javnim kompanijama, nista me ne moze iznenaditi.
Kada se desi tragedija kao ova onda svako sebe spasava.
Strujni udar je tesko dokazati,kao i iskakanje tramvaja iz mreze ali da su istragu uradili strucnjaci iz EU onda bi manje sumnjao u istragu.
Ovako,uvijek ostaje prostora jer kod nas cijeli sistem papir trpi..

I tender je radio EBRD pa se sumnja u tajne ugovore.

Nadam se da si prijavio nepravilnosti, posebno ako si uposlenik istih.

Pa sumnja postoji na svaki ugovor koji je tajni.
Ako pogledamo projekte Autocesta FBiH u kojima je isto EBRD, da je izgradnja istog zaustavljena radi sumnje u kriminal onda nista ne znaci EBRD.
Nisam njihov zaposlenik,ali u svim javnim kompanijama je slicna situacija jer niko nece nikakvu odgovornost kada se desi ista ili slicna situacija.
Nepravilnosti redovno prijavljujem, ali ko zna gdje zavrsi prijava.

[last mohicans]

Ukazali smo da je izvještaj vještaka pokazao da je vozač tramvaja vozio 63 kilometara na sat, a predviđena je brzina na ovoj lokaciji 20 na sat. Ovo se, kako saznaje Raport navodi i u optužnici Tužilaštva, gdje se ukazuje da je za tramvajsku nesreću kriv isključivo ljudski faktor.


Tačnije, kako se navodi u optužnici, vozač tramvaja Adnan Kasapović vozio je 63,3 na sat tramvaj na mjestu gdje bila predviđena brzina 20, a tramvaj je u trenutku iskakanja iz šina dosegao brzinu od 63,7 na sat.

[BadBoy]

Ljudi ovo je tek optužnica. Tek sad predstoji suđenje.

Ne mogu da vjerujem koliko naši ljudi malo poznaju pravosudni sistem a sve bi pljuvali i srali

[drug_profi]

Na sudu odbrana može umanjiti krivicu vozača nespornim dokazima koji bi dio krivice prenijeli na nekog drugog ili ih stavili pod okolnosti na koje vozač nije imao uticaj.
Znači istraga nije pronašla čvrste dokaze da ima drugih faktora nesreće osim vozača.
Odbrana ima sada mogućnost da ih ponudi i dokaže.

[last mohicans]

Eno POSKOK prekinuo istrazne radnje za VIDIKOVAC-Skaka. Je li i POSKOK drzi SDA? Nema krivičnog djela. Šta kaže Benđi?

[statixx]

Meni samo nije jasno zašto je čekao zadnji čas, odnosno da uđe u krivinu. Prema ovoj izjavi on nije uspio da povuče ručku koja odvaja tramvaj od struje, a to je valjda prvo što je trebao uraditi.

Advokat vozača tramvaja: Pokušao je povući ručku iznad glave, ponijelo ga je i iskočio je sa sjedišta

[Thorgerson]

Ako je istina sto jedini putnik tvrdi, da je vozac panicio i rekao lezi dole... dakle izgubio kontrolu nad tramvajem... Ko je onda kriv.

Ako je tramvaj super, zasto su ostale povukli iz saobracaja.

Pa javnost je to trazila. Svi su se nadigli bili da se tramvaji povuku. I valjda zbog predostroznosti.

Da nisu povukli, napisao bi eh sto nisu.

Ovo je cisti javasluk, kao i sve kod nas. Nase standardno, ma hajde ba. Vozaci su sami rekli da su imali te probleme. Pa zasto se nista nije poduzelo?

Gdje je normalno da vozac tipka i prica na mobitel dok vozi 150 ljudi u troli ili tramvaju?!!? Sve do jednom. Ili da pusi cigaru i pravi sijelo u onoj kabini gdje vozi. Gdje to ima?!? Ili da se ukljucuje u saobracaj i broji kusur i feninge. Za neke stvari su sami krivi, za neke je kriva organizacija samog rada.

I takodjer, vozaci nemaju obzira ni sekunde za putnike. Kao da balvane voze. Meni je nevjerovatno da u ovim novim trolama onako divljaju, ubrzavaju, koce. Al jebe se njega on u kabini se drzi za volan, a mi ovamo ko telad se sudaramo. Pri tome naravno njemu laganica, klima, cigara. A ovamo ne do bog upalit klimu ljudima.

[Thorgerson]

A ko bi trebao odgovarati za neodgovornu vožnju tramvaja i što da gube vrijeme dokazujući tuđe propuste kod održavanja tramvaja kad je bilo i ranije iskakanja tramvaja ali bez ljudskih žrtava i tad nije niko odgovarao za štetu na državnoj imovini.

Pa oni bi najradije da Stetu ako mogu kako spengaju. Ovo im je palo ko kec na desetku.

Lesinari.

[Laplace]

ja nigdje nisam vidio spahovice smrkove ili tako te da voze suprotnom stranom glavne ulice u gradu npr
u titovoj obalom i sl

neka mi pokaze ja cu mu kurac popusiti

Vidio sam ja kako 2 spahovica na 2 motora i to cak poslije pogibije brata lagano na skenderiji na mostu na crvenom za vozila skrenu sa motorima na trotoar da zaobidju auta ispred sebe koja stoje na semaforu i kroz crveno lagano skrenu prema drveniji.

Ode nam kolega u gejpedere.

[BadBoy]

ja nigdje nisam vidio spahovice smrkove ili tako te da voze suprotnom stranom glavne ulice u gradu npr
u titovoj obalom i sl

neka mi pokaze ja cu mu kurac popusiti

Vidio sam ja kako 2 spahovica na 2 motora i to cak poslije pogibije brata lagano na skenderiji na mostu na crvenom za vozila skrenu sa motorima na trotoar da zaobidju auta ispred sebe koja stoje na semaforu i kroz crveno lagano skrenu prema drveniji.

Ode nam kolega u gejpedere.

Nek se spremi na glabanje jer sam i ja stalno višao rahmetli Bengleta kako voza motor kroz štrosu a trenutno to isto radi i Delalić Junior - Benjamin

[nepass1]

Ukazali smo da je izvještaj vještaka pokazao da je vozač tramvaja vozio 63 kilometara na sat, a predviđena je brzina na ovoj lokaciji 20 na sat. Ovo se, kako saznaje Raport navodi i u optužnici Tužilaštva, gdje se ukazuje da je za tramvajsku nesreću kriv isključivo ljudski faktor.


Tačnije, kako se navodi u optužnici, vozač tramvaja Adnan Kasapović vozio je 63,3 na sat tramvaj na mjestu gdje bila predviđena brzina 20, a tramvaj je u trenutku iskakanja iz šina dosegao brzinu od 63,7 na sat.

Samo komentarisem,nit branim nit osudjujem. Razmisljam onako rezonski. Po mom nekom misljenju nema sanse da je vozac sam od sebe digao tramvaj na 63,3km/h
Pa da je 40 ok, ali 63 nesta sumnjam. Milion puta sam se vozio a i bruka naroda se vozila tramvajem ko je jos dozivio da ide preko 60? Jos zna da ide krivina

[drug_profi]

On mora iznijeti nešto u svoju odbranu. I to dokazati.
Možda je zaspao, pozlilo mu, šta ja znam... fakt je da je vozio 63 kmh i to je nesporno.
Zašto? - odgovor na to pitanje je direktno vezano za ishod suđenja i kaznu.

[Truba]

njaviše polusvijeta ima u facebook grupi majstori
već se okupljaju da mu daju podršku
to su oni što ih čekaš mjesec da ti zavrnu slavinu
a žele da ODMAH oslobode njihovog kolegu
valjda se prepoznali u ublehašu i klošaru

[Logovan]

eto sam oda znate, tuzilastvo je svu krivicu za nesrecu svalilo na vozaca te se zbog toga nece voditi nikakva istraga protiv stete zbog marketinskih ugovora. ako ne vidite poveznici prvog i drugog dijela recenice, nema veze, avdo nista nije slagao!

Hah samo vozač krivac i niko drugi, samo on Ništa recimo oni što odrzavaju vozila
Znači vozilo u super stanju, samo je vozač nagazio kao da je bio na utrci
Mislim može biti da je ovako ali nije baš da im se vjeruje

[Chmoljo]

Mnogi su vec ovdje napisali "kriv je", sudski proces nije poceo.
Zakon kaze da niko nije kriv,dok se ne dokaze suprotno.
U ovom lancu nepravilnosti, najslabija je karika vozac.
Obzirom da znam za neke nepravilnosti koje se desavaju u drzavnim ili javnim kompanijama, nista me ne moze iznenaditi.
Kada se desi tragedija kao ova onda svako sebe spasava.
Strujni udar je tesko dokazati,kao i iskakanje tramvaja iz mreze ali da su istragu uradili strucnjaci iz EU onda bi manje sumnjao u istragu.
Ovako,uvijek ostaje prostora jer kod nas cijeli sistem papir trpi..

I tender je radio EBRD pa se sumnja u tajne ugovore.

Nadam se da si prijavio nepravilnosti, posebno ako si uposlenik istih.

Pa sumnja postoji na svaki ugovor koji je tajni.
Ako pogledamo projekte Autocesta FBiH u kojima je isto EBRD, da je izgradnja istog zaustavljena radi sumnje u kriminal onda nista ne znaci EBRD.
Nisam njihov zaposlenik,ali u svim javnim kompanijama je slicna situacija jer niko nece nikakvu odgovornost kada se desi ista ili slicna situacija.
Nepravilnosti redovno prijavljujem, ali ko zna gdje zavrsi prijava.

Postoji seljadiji koja misli da se tudje loslovanje treba telaliti kome stigne. Takvi isto kontaju i da je svacija plata javna stvar.

[Chmoljo]

eto sam oda znate, tuzilastvo je svu krivicu za nesrecu svalilo na vozaca te se zbog toga nece voditi nikakva istraga protiv stete zbog marketinskih ugovora. ako ne vidite poveznici prvog i drugog dijela recenice, nema veze, avdo nista nije slagao!

Hah samo vozač krivac i niko drugi, samo on Ništa recimo oni što odrzavaju vozila
Znači vozilo u super stanju, samo je vozač nagazio kao da je bio na utrci
Mislim može biti da je ovako ali nije baš da im se vjeruje

Sve je to super, ali ovakvi pamfleti gube na vjerodostojnosti kad se nasilu povezuju dvije nepovezive stvari. Mislim kakve veze konkretno ima nesreca sa marketinskim potezima?

Bitno je povezati te oglase i banja luku, ili sta vec koji kurac pokusavaju. Dok debil daje izjave o gradjanskom ratu i suti ko picka na kupovinu alfe od strane mitrovica.

[last mohicans]

Ukazali smo da je izvještaj vještaka pokazao da je vozač tramvaja vozio 63 kilometara na sat, a predviđena je brzina na ovoj lokaciji 20 na sat. Ovo se, kako saznaje Raport navodi i u optužnici Tužilaštva, gdje se ukazuje da je za tramvajsku nesreću kriv isključivo ljudski faktor.


Tačnije, kako se navodi u optužnici, vozač tramvaja Adnan Kasapović vozio je 63,3 na sat tramvaj na mjestu gdje bila predviđena brzina 20, a tramvaj je u trenutku iskakanja iz šina dosegao brzinu od 63,7 na sat.

Samo komentarisem,nit branim nit osudjujem. Razmisljam onako rezonski. Po mom nekom misljenju nema sanse da je vozac sam od sebe digao tramvaj na 63,3km/h
Pa da je 40 ok, ali 63 nesta sumnjam. Milion puta sam se vozio a i bruka naroda se vozila tramvajem ko je jos dozivio da ide preko 60? Jos zna da ide krivina

Imaju stručnjaci koji to trebaju dokazati, ograničenje je 20, a ni 40 ne smije. Tako da je nemoguće da na cijelom pravcu nije mogao zaustaviti tramvaj. Moja neka teorija da je načepio, a da je kasnije tramvaj zalijepio kada vise nije imao vremena za bilo šta. Do tog trenutka vjerovatno jeste i morao reagirati sa smanjenjem brzine.

[muha_sa]

Ako je istina sto jedini putnik tvrdi, da je vozac panicio i rekao lezi dole... dakle izgubio kontrolu nad tramvajem... Ko je onda kriv.

Ako je tramvaj super, zasto su ostale povukli iz saobracaja.

Kako i zasto je izgubio kontrolu? Jeli prebrzo isao pa skontao da ne moze zakociti? Ako jedan sistem kocenja nije radio, sta je sa drugim, trecim, koja je sansa sa svi otkazu u isto vrijeme?
Ako neki vec ranije nisu radili, zasto je pristao da vozi takav tramvaj?
Kako god, tesko da se moze utvrditi da nema nikakve odgovornosti na vozacu, sto ne znaci da jos neko nije odgovoran.

Tramvaj koji je svaki drugi dan imAo kvar--kaže mi komšija koji 20 i kusur--skoro 30 godina vozi tramvaj-- da ce on otic na doživotnu robiju ako dokažu da ovaj tramvaj sa stisnutim gasom do daske na ravnom uspije postic onu brzinu.

Ako laže on lažem i ja vas koji krivicu na vozaca svaljujete.

Halalite

[Ateista]

Ako je istina sto jedini putnik tvrdi, da je vozac panicio i rekao lezi dole... dakle izgubio kontrolu nad tramvajem... Ko je onda kriv.

Ako je tramvaj super, zasto su ostale povukli iz saobracaja.

Kako i zasto je izgubio kontrolu? Jeli prebrzo isao pa skontao da ne moze zakociti? Ako jedan sistem kocenja nije radio, sta je sa drugim, trecim, koja je sansa sa svi otkazu u isto vrijeme?
Ako neki vec ranije nisu radili, zasto je pristao da vozi takav tramvaj?
Kako god, tesko da se moze utvrditi da nema nikakve odgovornosti na vozacu, sto ne znaci da jos neko nije odgovoran.

Tramvaj koji je svaki drugi dan imAo kvar--kaže mi komšija koji 20 i kusur--skoro 30 godina vozi tramvaj-- da ce on otic na doživotnu robiju ako dokažu da ovaj tramvaj sa stisnutim gasom do daske na ravnom uspije postic onu brzinu.

Ako laže on lažem i ja vas koji krivicu na vozaca svaljujete.

Halalite

Halal olsun.

Nije mi jasno sta hoce da kaze, da tramvaj nije postigao onu brzinu koja se tvrdi? Da je zbog kvara tramvaj dobio ubrzanje koje u normalnim uslovima ne moze imati?
Sve i da jeste tako, opet postoje sistemi za kocenje, vise njih, tesko da svi otkazu u isto vrijeme.