EV-Electric vehicle(Električna vozila) - All About

[preludezalude]

Na nekome se mora zalomiti i taj kvar. Tako da ce taj auto kao polovan imati vrlo nisku cijenu i star npr 10 godina biti vrlo tezak za prodati. I onda kad se sve to uzme u obzir, po meni je kao nov preskup.

[B6Redhell]

Vozao sam teslu Y sedam dana. Da probam i to auto solidno. Previse tehnologije za moje ukuse mada su neke sigurnosne prirode i to je ok.
nikad nebi trebao mjenjati pakne i kocnice koliko el motori koci i regeneriše.. nikad brze auto iz starta nisam vozio. Nije ni cudo sto sus motori nemogu parirati. Ona linijska vuča i obrtni moment je haos
Kvalitet izrade kabine nula. Previse reciklaže i jeftinih materijala ali je prostrano i tiho auto nema te buke trzaja itd..
Punio sam dvaput na 350kWh punjacu i iznosilo je 0.46$ za kwh.
Dok je npr nocna skoro u pola manje.
Na osnovu cijena goriva kostalo me 50% jeftnije nego da sam nekog benzinca sa malom potrosnjom vozao
Domet baterije je bio oko 320-360 km zavisi od voznje
Ok auto. Nista narocito. Osim te brzine i instantnog obrtnog
Momenta koji pravi veliku razliku na osnovu sus motora..

[Peacean]

[tokio25]

za nekoliko godina luce ce biti
ma vidi ga kako je dobar i sl
kao i dosta stvari koje su tako imale reputaciju ruznog i sl a onda tek kasnije se skontalo da je dobro i sl
ja sam misljenja da je ovaj luce mozda prerano dosao jer jos uvijek sus motori preovladavaju i sto se tice broja auta na cesti i sto se tice svijesti ljudi

[breuer]

za nekoliko godina luce ce biti
ma vidi ga kako je dobar i sl
kao i dosta stvari koje su tako imale reputaciju ruznog i sl a onda tek kasnije se skontalo da je dobro i sl
ja sam misljenja da je ovaj luce mozda prerano dosao jer jos uvijek sus motori preovladavaju i sto se tice broja auta na cesti i sto se tice svijesti ljudi

neće

[Peacean]

Za pedeset godina možda postane vrijedan kolekcionarski primjerak ali do tada teško da će biti voljen.

[tokio25]

ma za 5-10 godina ce biti a joj kad je izasao ljudi su ga pljuvali a sad mu se dive
mozda ne zbog ljepote same nego zbog svega u kompletu

[sime_cipol]

Za pedeset godina možda postane vrijedan kolekcionarski primjerak ali do tada teško da će biti voljen.

Tako je. I to samo iz razloga sto ce ih biti 5

[Qler]

Ja moram priznati da neke stvari unutra mi se sviđaju. display ispred vozača i volan su mi OK. Sviđa mi se što ima fizičke tipke za bitne stvari...

ali da je ružno auto, preskupo, i ne vidim mu svrhu i poentu... to je posebno

[BiBi911]

Prije par godina je jedan taksista kupio ID4 i novinari su pisali o njemu kako je to pionir u prelasku taxi vozila na struju.
Hvalio se kako za ratu lizinga trosi 0 KM na 100 km jer je besplatno punio na Porsche punjacu u Nedzaricima.

Odavno ga ne vidjam, jel jos uvijek vozi svoj elektromobil?

Dulbasic?? Mislis na njega. SA taxi. Za bajram sam ga vidio,

[Optimist]

Da, Sa Taxi, neka svijetlija boja, svijetlo plava mozda.

Ja ga nisam bas dugo sreo, zato i pitam jel jos operativan taj auto.

[ElRe]

Samir i Emir imaju id4 i id5.

[sime_cipol]

Beograd - Herceg Novi bez punjenja. Na cilju ostalo još 28% baterije.

[ElRe]

U poredjenji sa novim BMW EV modelima, kinezi i njihovi sateliti tehnologijom i izvedbom postaju mickey mouse modeli.

[Optimist]

Bas kako sam pisao o njemu, vidim ga sinoc.
Tirkizna boja, u pitanju je id3.

Moja greska da sam mislio da je drugi model.

[Haris.ba]

Za pedeset godina možda postane vrijedan kolekcionarski primjerak ali do tada teško da će biti voljen.

Od ljubavi se ne zivi.

Ferari nov se kupuje kao statusni simbol. Poenta je samo kako ce oni sto imaju para gledati na takvo auto. Ako im se svidi kao novina i izbor da imaju ferarija na struju - prodavace se.

[ElRe]

Preskup za ono što nudi.

[Didier]

https://www.tportal.hr/autozona/clanak/ ... o-20260607

Najbolji rezultat ostvario je novi BMW iX3 50 xDrive. S jednim punjenjem prešao je 781 kilometar, čime je nadmašio cijelu konkurenciju, ali i vlastiti službeni WLTP doseg od 770 kilometara.

Razlika nije velika, iznosi 1,5 posto, ali je za BMW itekako važna. Pokazuje da novi iX3 ne donosi samo impresivne brojke na papiru, nego ih u povoljnim uvjetima može i potvrditi na cesti.

Najveće pozitivno iznenađenje bio je XPeng X9. Veliki kineski električni monovolumen prema WLTP-u obećava 580 kilometara, a u norveškom testu prešao je čak 646 kilometara. To je 11,4 posto više od službene vrijednosti i najbolji dokaz koliko neki proizvođači konzervativno navode doseg.

XPeng je sličan rezultat već ostvario 2023. godine s modelom G9, koji je tada za 13 posto nadmašio službeni doseg.

Na suprotnom kraju ljestvice našao se MG IM6. Umjesto deklariranih 505 kilometara, u stvarnosti je prešao 446 kilometara, što je odstupanje od minus 11,7 posto. Taj rezultat dodatno je iznenadio jer je drugi MG-jev model na istom testu, S6, bio bolji od službenog podatka za 3,4 posto.

Većina ostalih automobila bila je znatno bliže tvorničkim brojkama, uglavnom u rasponu od nekoliko posto iznad ili ispod WLTP-a.

[konektovan]

Maloprije vidjeh novu Kia EV9, cudan auto uzivo..ogroman.

[ElRe]

Preskup za range od 300tinjak km.

EV9 je ok, a EV5 je havarija.

[Optimist]

Ako je ev5 preskup, sta cemo onda reci za id buzz?

On je 20 ili 25 posto skuplji od kije za isti domet.

[Didier]

ID Buzz je baš prevara, ogromna cijena, ali se ljudi lože na dizajn.

Kinezi i Volvo su puno bolji deal od Buzza.

[SvjetlosnaGodina]

Loze se na vw znak i reklamu.

[konektovan]

Ljudi su budale...

[Optimist]

Evo nam kolega montirao i sator na svog Volva.