Iznad Blagaja. Otisla misao.
Pa koja je to trasa sada moguca?
Izdasnost vrela ce se vidjeti na visegodisnjem prosjeku. Ove godine je izgleda pofino napadalo snijega i kise. Na susi ce se pikati kavkva je situacija.
Moderator: anex
Iznad Blagaja. Otisla misao.
Pa koja je to trasa sada moguca?
Sve su trase jos uvijek moguce, samo je bitno na koju stranu izlaz iz Kvanja okrenuti.Haris.ba wrote: ↑15/04/2026 14:22Iznad Blagaja. Otisla misao.
Pa koja je to trasa sada moguca?
Izdasnost vrela ce se vidjeti na visegodisnjem prosjeku. Ove godine je izgleda pofino napadalo snijega i kise. Na susi ce se pikati kavkva je situacija.
Eto, sad ima puno izbora.

Ma poznajes ti lokalitet odlicno cim se upustas u tu raspravu, meni nikad na pamet palo nije da pricam o Zenici. Helem mozes ga poslije Kvanja okrenuti na bilo koju od onih 5 predlozenih trasa koje nisu usaglasili da bi HZHB dobila petlju direkt Mostar-Zagreb. Jednom je jedan mudar ciko rekao da je Zracna luka resurs koji apsolutno mora se imati, a evo izgleda i spojiti.
Ja znam za ovu? Je li ova?
2. Druga predložena varijanta analizirala je položaj trase koja je na dijelu Kadijevića prelazila rijeku Neretvu i pružala se lijevom obalom Neretve uz postojeću prugu dosta povoljnim terenom. Zatim se na dijelu Okuča i Hadžiosmanovića mahale lijevom krivinom i mostom preko Neretve vraća na desnu obalu obale. Od ovog dijela zbog reljefa terena predviđena su tri tunela. Na dijelu Vrseljka trasa dostiže svoju najvišu tačku i nakon toga je u padu do spoja na dionicu Buna-Počitelj.
Stalo, tabirilo se danima jesu nisu ali potvrđeno je da su se pokupili.
jedna od 5, naravno. Samo sto ta nikad nije ozbiljno razmatrana, ta je zapravo sklepana pred jednu od zadnjih zalbi na nedostatak ozbiljnih studija izvodljivosti, pa su strucLJaci iz Capajeba dosli preko noci da nesto ko mjere pokraj pruge.Haris.ba wrote: ↑15/04/2026 14:48Ja znam za ovu? Je li ova?
2. Druga predložena varijanta analizirala je položaj trase koja je na dijelu Kadijevića prelazila rijeku Neretvu i pružala se lijevom obalom Neretve uz postojeću prugu dosta povoljnim terenom. Zatim se na dijelu Okuča i Hadžiosmanovića mahale lijevom krivinom i mostom preko Neretve vraća na desnu obalu obale. Od ovog dijela zbog reljefa terena predviđena su tri tunela. Na dijelu Vrseljka trasa dostiže svoju najvišu tačku i nakon toga je u padu do spoja na dionicu Buna-Počitelj.
Baš kako sam i napisao.VladaFBiH wrote: ↑15/04/2026 12:19 https://d e p o . b a/clanak/283797/cengiz-insaat-i-euro-asfalt-povukli-radnike-vec-25-dana-nema-radova-na-dionici-medakovo-ozimice
ne mogu staviti link - uglavnom, kopirajte i obrišite razmak između d e p o . ba - cijeli tekst se nalazi ispod:
Bruka Autocesta FBiH
Cengiz Insaat i Euro-Asfalt povukli radnike: Već 25 dana nema radova na dionici Medakovo - Ozimice
- Uprkos kooperativnosti izvođača i dvjema odgodama, investitor nije izvršio dospjela plaćanja do danas. Bez izvršenja navedenih uplata, izvođač nije u mogućnosti nastaviti izvođenje radova - stoji u dopisu Cengiza Upravi Autocesta FBiH
Krajem marta turska kompanija Cengiz Insaat i bh. kompanija Euro-Asfalt, koje rade na izgradnji dijela autoputa u Federaciji BiH, obustavile su sve radove zbog dugovanja Javnog preduzeća Autoceste FBiH prema tim firmama.
Iako su iz Vlade FBIH uvjerili da će problem biti riješen, to se prema informacijama sa terena do danas nije desilo, prenose Vijesti.
Cengiz je 21. marta obustavio radove i o tome obavijestio Autoceste FBiH. Ni 25 dana poslije situacija se nije promijenila, mašine i radnici turske kompanije su povučeni sa gradilišta na dionici Medakovo - Ozimice.
U međuvremenu, dok iz EBRD-a i EIB-a poručuju jasno da neće isplaćivati nove tranše kredita sve dok se ne smijeni aktuelno rukovodstvo Autocesta, direktor Lasić svoje neuspjehe jučer je u Mostaru prezentirao delegacijama predvođenim Andrejem Plenkovićem i Draganom Čovićem.
- Uprkos kooperativnosti Izvođača i dvjema odgodama, Investitor nije izvršio dospjela plaćanja do danas. Bez izvršenja navedenih uplata, Izvođač nije u mogućnosti nastaviti izvođenje Radova. Shodno tome, Izvođač ovim putem obavještava da suspenzija stupa na snagu s danom 21. marta 2026. godine.
Izvođač će osigurati, zaštititi i obezbijediti Radove. Izvođač poziva Inženjera da dostavi eventualne posebne upute u vezi osiguranja, zaštite ili privremenih mjera. Sva prava i potraživanja Izvođača prema Ugovoru i Zakonu strogo se zadržavaju, uključujući: zatezne kamate prema Podklauzuli 14.8; produženje roka; naknadu troškova i posljedica nastalih uslijed obustave, te sva druga ugovorna i zakonska prava - navodi se u dopisu koji su iz Cengiza uputili Upravi Autocesta FBiH.
Zakon o gasovodu je donesen. Nikakva krivicna prijava oko autoceste sada nece smetati Neki.
Nesmije tu Niksic ni pisnuti, zna se ko upravlja autocestama i ciji je Lasic kadar do tada Niksic moze lagano da flauta.Better Man wrote: ↑15/04/2026 21:19 Ovdje treba podnijeti krivičnu prijavu protiv Nikšića, zbog odbijanja da smijeni korumpiranu upravu Autocesta FBiH i time direktno nanosi nesagledivu štetu po državu i njene građane, jer odbijanjem smjene je međunarodni financijer obustavio novac za dalje gradnju autoputa i na taj način izvođači radova su se povukli, jer im nije plačeno.
Onda neka lijepo izađe u javnost i sve to prizna i podnese ostavku.elcaliente wrote: ↑15/04/2026 22:53Nesmije tu Niksic ni pisnuti, zna se ko upravlja autocestama i ciji je Lasic kadar do tada Niksic moze lagano da flauta.Better Man wrote: ↑15/04/2026 21:19 Ovdje treba podnijeti krivičnu prijavu protiv Nikšića, zbog odbijanja da smijeni korumpiranu upravu Autocesta FBiH i time direktno nanosi nesagledivu štetu po državu i njene građane, jer odbijanjem smjene je međunarodni financijer obustavio novac za dalje gradnju autoputa i na taj način izvođači radova su se povukli, jer im nije plačeno.
kad i ti priznas da krsis zakonBetter Man wrote: ↑15/04/2026 22:54Onda neka lijepo izađe u javnost i sve to prizna i podnese ostavku.elcaliente wrote: ↑15/04/2026 22:53Nesmije tu Niksic ni pisnuti, zna se ko upravlja autocestama i ciji je Lasic kadar do tada Niksic moze lagano da flauta.Better Man wrote: ↑15/04/2026 21:19 Ovdje treba podnijeti krivičnu prijavu protiv Nikšića, zbog odbijanja da smijeni korumpiranu upravu Autocesta FBiH i time direktno nanosi nesagledivu štetu po državu i njene građane, jer odbijanjem smjene je međunarodni financijer obustavio novac za dalje gradnju autoputa i na taj način izvođači radova su se povukli, jer im nije plačeno.
Jah, tako to bas funkcionise.Better Man wrote: ↑15/04/2026 22:54Onda neka lijepo izađe u javnost i sve to prizna i podnese ostavku.elcaliente wrote: ↑15/04/2026 22:53Nesmije tu Niksic ni pisnuti, zna se ko upravlja autocestama i ciji je Lasic kadar do tada Niksic moze lagano da flauta.Better Man wrote: ↑15/04/2026 21:19 Ovdje treba podnijeti krivičnu prijavu protiv Nikšića, zbog odbijanja da smijeni korumpiranu upravu Autocesta FBiH i time direktno nanosi nesagledivu štetu po državu i njene građane, jer odbijanjem smjene je međunarodni financijer obustavio novac za dalje gradnju autoputa i na taj način izvođači radova su se povukli, jer im nije plačeno.
_BataZiv_0809 wrote: ↑15/04/2026 22:37Sta znaci americka zastita
Nema krivicnih postupaka.
Vlada FBiH usvojila zaključak kojim će se na Londonskoj berzi zadužiti za 800 miliona evra.
Prema usvojenom zaključku Vlada FBiH odobrava angažman banaka, zajedničkih vodećih menadžera: “Bank od America”, “Siti”, “Deutsche bank” i “Raiffeisen Bank International”, te zadužuje Federalno ministarstvo finansija da sa istima usaglasi i zaključi odgovarajući ugovorni aranžman i sve druge potrebne dokumente.
Odobren je angažman pravnog savjetnika Baker Botts LLP London sa kojim će ugovorni angažman nakon dogovora potpisati Federalno ministarstvo finansija.