Ad blocker detected: Our website is made possible by displaying online advertisements to our visitors. Please consider supporting us by disabling your ad blocker on our website.
Kako im samo ne dosadi da lazu narod. Cuj dionica Sarajevo Beograd preko Tuzle.
A, u sustini radi se o dionici Tuzla Orasje koja ima spoj i na autoput koji ce proci kroz Brcko.
Dionici koja je blokirana jer ne mogu trasu da se dogovore u TK.
P.S.
U Kantonu Sarajevo jedini dio famoznog autoputa prema Beogradu ce postojati samo na jednom malom dijelu - petlja u rejonu gdje je sada kliziste na Curinim Njivama. Na Trebevicu.
I to su nase pametnice u Zavodu za prostorno ucrtale da se izglasa.
Fantasticno, vlada Srbije sa Vucicem na celu i vlade entiteta Srpske sa SNSD i Dodikom na celu, kao i vlade entiteta FBiH sa SDA i Izetbegovicem na celu kao i HDZ sa Covicem na celu, trazili su od Turske i Erdogana veliki kredit prije nekoliko godina za izgradnju 2 kraka autoputa preko Srbije, entiteta Srpske i entiteta FBiH. Turska i Erdogan su im odobrili veliki kredit a ugovor o kreditu su svi zajedno potpisali u Beogradu. Od tog momenta kredit je kao taximetar sa kamatama poceo da otkucava. Srbija je vec skoro pa izgradila jedan krak autoputa od Beograda do granice sa Bosnom i Hercegovinom prema Bijeljini u BiH. Uskoro ce Srbija da gradi i drugi jugo-zapadni krak autoputa do granice sa BiH. Entitet FBiH i entitet Srpska jos nisu ni poceli da grade svoje dijelove autoputa za ciji su kredit dala garancije drzava Bosna i Hercegovina. Nista se ne gradi a kredit Turskoj se mora otplacivati sa kamatama. Odgovorni za ovo gubljenje velikog novca i vremena trebali bi se izvesti pred sud BiH i kazniti dugogodisnjom kaznom.
Novi_Nick wrote: ↑16/12/2025 01:50
Fantasticno, vlada Srbije sa Vucicem na celu i vlade entiteta Srpske sa SNSD i Dodikom na celu, kao i vlade entiteta FBiH sa SDA i Izetbegovicem na celu kao i HDZ sa Covicem na celu, trazili su od Turske i Erdogana veliki kredit prije nekoliko godina za izgradnju 2 kraka autoputa preko Srbije, entiteta Srpske i entiteta FBiH. Turska i Erdogan su im odobrili veliki kredit a ugovor o kreditu su svi zajedno potpisali u Beogradu. Od tog momenta kredit je kao taximetar sa kamatama poceo da otkucava. Srbija je vec skoro pa izgradila jedan krak autoputa od Beograda do granice sa Bosnom i Hercegovinom prema Bijeljini u BiH. Uskoro ce Srbija da gradi i drugi jugo-zapadni krak autoputa do granice sa BiH. Entitet FBiH i entitet Srpska jos nisu ni poceli da grade svoje dijelove autoputa za ciji su kredit dala garancije drzava Bosna i Hercegovina. Nista se ne gradi a kredit Turskoj se mora otplacivati sa kamatama. Odgovorni za ovo gubljenje velikog novca i vremena trebali bi se izvesti pred sud BiH i kazniti dugogodisnjom kaznom.
Dionica Bijeljina-Rača dužine oko 20 kilometara uveliko se gradi i trebala bi biti završena u 2026 godini
Novi_Nick wrote: ↑16/12/2025 01:50
Turska i Erdogan su im odobrili veliki kredit a ugovor o kreditu su svi zajedno potpisali u Beogradu. Od tog momenta kredit je kao taximetar sa kamatama poceo da otkucava
FBiH nije uzela nikakav kredit. Volio bih znati vise detalja. Kakve pare?
Za projekat izgradnje autoputa na pravcu od Rače do Bijeljine, Vlada Republike Srbije je osigurala 180 miliona KM, koje će biti isplaćivano u tri tranše po 60 miliona KM, dok će preostali dio sredstava, iz vlastitih izvora, izdvojiti preduzeće Autoputevi Republike Srpske.
Zakočen projekat autoceste od Tuzle do Orašja: Zbog zemljišta ne mogu dobiti urbanističku saglasnost
U Srbiji su Turci ukljuceni, kod nas nisu.
komercijalnog ugovora izgradnje ovog autoputa, koji je potpisan prije nešto više od 3 godine (19. decembra 2018.), je 250 miliona evra i obuhvata pripremu planske, projektne i tehničke dokumentacije i izvođenje radova na dionici Sremska Rača-Kuzmin (ukupno 225 miliona evra) i pripremu projektne i tehničke dokumentacije za dionicu Požega-Kotroman (25 miliona evra). Projekat se finansira iz zajma turske Eksim banke i budžeta Republike Srbije, piše Blic.
Investitor su JP „Putevi Srbijeˮ, a izvođač radova je Tasyapi Insaat Taahhut Sanayi Ve Ticaret A.S. ogranak Beograd. Komercijalnim ugovorom predviđeno je da kompanija Tašjapi izradi kompletnu plansku i tehničku dokumentaciju i to Planove detaljne regulacije, Studiju opravdanosti sa idejnim projektom, Projekat za građevinsku dozvolu i Projekat za izvođenje, te izvođenje radova na izgradnji.
RJ57 wrote: ↑16/12/2025 13:59
ne bi ja rekao da je puštena ... meni prije izgleda da se frajer jednostavno provozao
pogledaj na 11:44, jasno je da to nije još otvoreno
RJ57 wrote: ↑16/12/2025 13:59
ne bi ja rekao da je puštena ... meni prije izgleda da se frajer jednostavno provozao
pogledaj na 11:44, jasno je da to nije još otvoreno
Prosao prije 3h i zatvoreno, ne daju.
Bagra nesposobna
Vidite decki
To je li u dan dva, 10, 30 nebitno
Bitno je da ovo kasni 20godina ne 20 dana
RJ57 wrote: ↑16/12/2025 13:59
ne bi ja rekao da je puštena ... meni prije izgleda da se frajer jednostavno provozao
pogledaj na 11:44, jasno je da to nije još otvoreno
Prolazim jutros u 7, bas na tom dijelu desno bager parkirali da niko ne moze proci. joj lude drzave u tri lijepe
drug_profi wrote: ↑17/12/2025 12:52
Mnogi forumaši sa ove teme će biti odavno prah dok se, i ako se, ovo ikad napravi.
Ostaće naši zapisi o krimalnim radnjama u JP ACFBiH. Još da nije teškog terena, geologije, kosina, nagiba, nepredviđenih otkrića u tunelima i razno raznih izvlakuša od uhljeba i stranačkih botova koji su godinama branili taj kriminal, gdje bi nam bio kraj ? Još bi se možda i provozalili od Save do Bijače
Jedina istina je da je Visković lazov i da nikakva politika ne koci izgradnju tunela pb2 nego nesposobnost integrala da iskopa tunele sto sam i ranije spominjao, jednostavno Viskovic ce radije lagati nego priznati da integral nije sposoban da iskopa 700m tunela tri godine dok jedan HGG iskopa skoro dva kilometra za godinu dana
sjecam se price da je rok bio krajem novembra...
joj lude drzave u tri lijepe