Ad blocker detected: Our website is made possible by displaying online advertisements to our visitors. Please consider supporting us by disabling your ad blocker on our website.
Probao Teslu, ID5, Skodu . Kineze nisam jer imam par kolega sto imaju BYD i Xpeng. Milion neartikulisanih problema vecinom software.
Na kraju se odlucim Za bengija.
Testirao ga na cisto regionalnoj cesti 80-90 na sat. 16,5 KW /100 km I na mjesano auto put 130 50% I cesta 80 50%. 17.8KW/ 100 Km
Sto znaci da moze preko 500 +km na punjenje na obicnoj i preko 450 km u kombinaciji sa 50% autoputa.
Za 15 min na DC punjacu napunio haman 300 Km.
Vise nego zadovoljan . Komfort, software, klasa.
Europski proizvodjaci se polako prilagodjavaju. Kinezi i Tesla su uletili na foru al lagnini ce to doc na svoje. Mercedes je vec izbacio CLA klasu preko 800 km na punjenje.
Ocekuje se EQC i EQE classa da ce ici preko 1000 Km na punjenje. Za 20 min na DC punjacima. AC kuci Za 6-7 sati preko noci.
Komfort i konstrukcija na platformama od 70-80 godina iskustva. Kinezi a Tesla ce morat jos pure pojest da to stignu. Dzaba to sto su nakitili sto sta kad lak pocne pucat nakon 3-4 godine . Ovjes, amortiseri, lezajevi itd.
Probao Teslu, ID5, Skodu . Kineze nisam jer imam par kolega sto imaju BYD i Xpeng. Milion neartikulisanih problema vecinom software.
Na kraju se odlucim Za bengija.
Testirao ga na cisto regionalnoj cesti 80-90 na sat. 16,5 KW /100 km I na mjesano auto put 130 50% I cesta 80 50%. 17.8KW/ 100 Km
Sto znaci da moze preko 500 +km na punjenje na obicnoj i preko 450 km u kombinaciji sa 50% autoputa.
Za 15 min na DC punjacu napunio haman 300 Km.
Vise nego zadovoljan . Komfort, software, klasa.
Europski proizvodjaci se polako prilagodjavaju. Kinezi i Tesla su uletili na foru al lagnini ce to doc na svoje. Mercedes je vec izbacio CLA klasu preko 800 km na punjenje.
Ocekuje se EQC i EQE classa da ce ici preko 1000 Km na punjenje. Za 20 min na DC punjacima. AC kuci Za 6-7 sati preko noci.
Komfort i konstrukcija na platformama od 70-80 godina iskustva. Kinezi a Tesla ce morat jos pure pojest da to stignu. Dzaba to sto su nakitili sto sta kad lak pocne pucat nakon 3-4 godine . Ovjes, amortiseri, lezajevi itd.
Probao Teslu, ID5, Skodu . Kineze nisam jer imam par kolega sto imaju BYD i Xpeng. Milion neartikulisanih problema vecinom software.
Na kraju se odlucim Za bengija.
Testirao ga na cisto regionalnoj cesti 80-90 na sat. 16,5 KW /100 km I na mjesano auto put 130 50% I cesta 80 50%. 17.8KW/ 100 Km
Sto znaci da moze preko 500 +km na punjenje na obicnoj i preko 450 km u kombinaciji sa 50% autoputa.
Za 15 min na DC punjacu napunio haman 300 Km.
Vise nego zadovoljan . Komfort, software, klasa.
Europski proizvodjaci se polako prilagodjavaju. Kinezi i Tesla su uletili na foru al lagnini ce to doc na svoje. Mercedes je vec izbacio CLA klasu preko 800 km na punjenje.
Ocekuje se EQC i EQE classa da ce ici preko 1000 Km na punjenje. Za 20 min na DC punjacima. AC kuci Za 6-7 sati preko noci.
Komfort i konstrukcija na platformama od 70-80 godina iskustva. Kinezi a Tesla ce morat jos pure pojest da to stignu. Dzaba to sto su nakitili sto sta kad lak pocne pucat nakon 3-4 godine . Ovjes, amortiseri, lezajevi itd.
Probao Teslu, ID5, Skodu . Kineze nisam jer imam par kolega sto imaju BYD i Xpeng. Milion neartikulisanih problema vecinom software.
Na kraju se odlucim Za bengija.
Testirao ga na cisto regionalnoj cesti 80-90 na sat. 16,5 KW /100 km I na mjesano auto put 130 50% I cesta 80 50%. 17.8KW/ 100 Km
Sto znaci da moze preko 500 +km na punjenje na obicnoj i preko 450 km u kombinaciji sa 50% autoputa.
Za 15 min na DC punjacu napunio haman 300 Km.
Vise nego zadovoljan . Komfort, software, klasa.
Europski proizvodjaci se polako prilagodjavaju. Kinezi i Tesla su uletili na foru al lagnini ce to doc na svoje. Mercedes je vec izbacio CLA klasu preko 800 km na punjenje.
Ocekuje se EQC i EQE classa da ce ici preko 1000 Km na punjenje. Za 20 min na DC punjacima. AC kuci Za 6-7 sati preko noci.
Komfort i konstrukcija na platformama od 70-80 godina iskustva. Kinezi a Tesla ce morat jos pure pojest da to stignu. Dzaba to sto su nakitili sto sta kad lak pocne pucat nakon 3-4 godine . Ovjes, amortiseri, lezajevi itd.
ID7 nije bio na listi?
ID7 mi nekako ko karavn, povelik nisam ni razmisljao o njemu. Kupra bar one sto sam gledao premala ko da imas pezoa308 ili opel Astru.
Probao Teslu, ID5, Skodu . Kineze nisam jer imam par kolega sto imaju BYD i Xpeng. Milion neartikulisanih problema vecinom software.
Na kraju se odlucim Za bengija.
Testirao ga na cisto regionalnoj cesti 80-90 na sat. 16,5 KW /100 km I na mjesano auto put 130 50% I cesta 80 50%. 17.8KW/ 100 Km
Sto znaci da moze preko 500 +km na punjenje na obicnoj i preko 450 km u kombinaciji sa 50% autoputa.
Za 15 min na DC punjacu napunio haman 300 Km.
Vise nego zadovoljan . Komfort, software, klasa.
Europski proizvodjaci se polako prilagodjavaju. Kinezi i Tesla su uletili na foru al lagnini ce to doc na svoje. Mercedes je vec izbacio CLA klasu preko 800 km na punjenje.
Ocekuje se EQC i EQE classa da ce ici preko 1000 Km na punjenje. Za 20 min na DC punjacima. AC kuci Za 6-7 sati preko noci.
Komfort i konstrukcija na platformama od 70-80 godina iskustva. Kinezi a Tesla ce morat jos pure pojest da to stignu. Dzaba to sto su nakitili sto sta kad lak pocne pucat nakon 3-4 godine . Ovjes, amortiseri, lezajevi itd.
ID7 nije bio na listi?
ID7 mi nekako ko karavn, povelik nisam ni razmisljao o njemu. Kupra bar one sto sam gledao premala ko da imas pezoa308 ili opel Astru.
Limuzina je top. Iako je i ona prevelika ali to je zbog baterije u podu. Baterija ga i diže pa je kao polu-SUV visinom.
Mada nema greške više. Svi sad prave top EV a posebno infotainment. Za to je istina švabama najduže trebalo.
Što s istrošenim EV baterijama?
Ako pratiš mainstream medije – mislit ćeš da je problem. Ako ne čitaš – vidiš rješenje.
RABLJENE cell-to-module baterije u konfiguracijama 4s, 6s, 8s, 12s i 16s pokazale su se najboljim rješenjem za off-grid solarne sustave za pohranu energije. Na primjer, neispravni Tesla Model S moduli s preko 450.000 km i 11 godina starosti, koji više nisu prikladni za primjenu u električnim vozilima, i dalje savršeno rade u stacionarnim solarnim sustavima.
Naš prvi beta sustav radi gotovo 5 godina bez značajne degradacije i očekujemo još najmanje 10 godina rada. Tako se EV baterija prvo u potpunosti amortizira u vozilu, a zatim nastavlja svoj životni ciklus u solarnom spremniku energije – nešto što nijedan drugi pogonski sustav na svijetu ne omogućava. Klasični motori zagađuju od prvog do zadnjeg dana – EV baterije dobivaju drugi život.
⸻
Na primjer, kuća s fotografije uopće nema HEP priključak jer je HEP uvjetovao izgradnju trafostanice. Zahvaljujući 6 kWp solara i 30 kWh Tesla S 85 modula, kućanstvo je u potpunosti energetski neovisno i pokriva sve svoje potrebe.
Ovakvi projekti donose gušt i neprocjenjivo veselje – dašak energetske slobode
Uskoro EV Clinic Energy odjel koji ce se baviti samo home storage sustavima sa nasim in-house BMS sustavom. Link u prilogu!
Investicija:
Victron 5000VA 48V
Crobms evc + materijal
5400kwp
30kWh Tesla
————
7500€
(1 Tesla modul 4.5kWh - 400€)
Kao prvo da kazem, ja jesam za elektricna auta. Takodjer sam za ugradnju solarnih panela sa baterijama. I sam imam nesto u mini izdanju.
Ali tesko ce ovo sa slike u svako doba godine pokriti sve potrebe. Ja imam 4 panela i vecu sada oktobru, ako je oblacno, taj dan ne mogu ni 1kWh da strpam u bateriju. Sta ce tek biti 23. decembra.
Na stranu sto je ulaganje veliko i amortizira se tek za X godina.
Naravno da si poslije X+X godina u debelom plusu u odnosu na benzinca/dizelasa ali to je vise sport za one koji se dvoume u sto da uloze visak para.
tuitamo wrote: ↑01/11/2025 22:46
Limuzina je top. Iako je i ona prevelika ali to je zbog baterije u podu. Baterija ga i diže pa je kao polu-SUV visinom.
Mnoga nova auta su bas tako neskladna zbog prostora za baterije, pogotovo se vidi kad se vozis iza njih, posljedicno cak i ove sasije koje se koriste i za ICE (benvej G60, pasulj B9).
ja71 wrote: ↑03/11/2025 08:59
Kao prvo da kazem, ja jesam za elektricna auta. Takodjer sam za ugradnju solarnih panela sa baterijama. I sam imam nesto u mini izdanju.
Ali tesko ce ovo sa slike u svako doba godine pokriti sve potrebe. Ja imam 4 panela i vecu sada oktobru, ako je oblacno, taj dan ne mogu ni 1kWh da strpam u bateriju. Sta ce tek biti 23. decembra.
Na stranu sto je ulaganje veliko i amortizira se tek za X godina. Naravno da si poslije X+X godina u debelom plusu u odnosu na benzinca/dizelasa ali to je vise sport za one koji se dvoume u sto da uloze visak para.
Ne kontam fazon. Svakako ti je kupit auto, uzeo dizelasa ili strujara isto te kosta. Da, ne kosta isto 10godina star benzas i 10godina star elektricar, ali boze moj, ja sam za tih 10 godina pozlatio auto.
Uvijek kazem ja za mjesec potrosim tank ipo do 2. To je kako god okrenes minimalno 300KM. Na strujaru potrosim 50KM, ako i toliko, ali eto da ne bude da pretjerujem.
vrlo lako se to izracuna
neka ti auto trosi 8 litara na 100
to je sa cijenom od 2.2 zaokruzimo 17.50
ako ti je rezervoar 60 litara i sipas 2 rezervoara mjesecno znaci to je 260 maraka znaci predjes oko 1500km mjesecno
neka struja trosi 20kwh na 100 a nije sigurno to je 3 marke na 100km znaci za 1500km potrosis 45 maraka
215 maraka ustede svaki mjesec
tokio25 wrote: ↑03/11/2025 09:47
vrlo lako se to izracuna
neka ti auto trosi 8 litara na 100
to je sa cijenom od 2.2 zaokruzimo 17.50
ako ti je rezervoar 60 litara i sipas 2 rezervoara mjesecno znaci to je 260 maraka znaci predjes oko 1500km mjesecno
neka struja trosi 20kwh na 100 a nije sigurno to je 3 marke na 100km znaci za 1500km potrosis 45 maraka
215 maraka ustede svaki mjesec
Koliko popušiš na gubitku vrijednosti kroz 5-10 godina ?
tokio25 wrote: ↑03/11/2025 09:47
vrlo lako se to izracuna
neka ti auto trosi 8 litara na 100
to je sa cijenom od 2.2 zaokruzimo 17.50
ako ti je rezervoar 60 litara i sipas 2 rezervoara mjesecno znaci to je 260 maraka znaci predjes oko 1500km mjesecno
neka struja trosi 20kwh na 100 a nije sigurno to je 3 marke na 100km znaci za 1500km potrosis 45 maraka
215 maraka ustede svaki mjesec
Koliko popušiš na gubitku vrijednosti kroz 5-10 godina ?
Zavisi kako posmatras auto. Ako si kupio auto kao alat i koji ima svoju svrhu onda te ne zanima vrijednost u preprodaji. Jedino te to može zanimati ako si kupio auto kao investiciju pa ocekujes neki veci povrat ili da drži cijenu
tokio25 wrote: ↑03/11/2025 09:47
vrlo lako se to izracuna
neka ti auto trosi 8 litara na 100
to je sa cijenom od 2.2 zaokruzimo 17.50
ako ti je rezervoar 60 litara i sipas 2 rezervoara mjesecno znaci to je 260 maraka znaci predjes oko 1500km mjesecno
neka struja trosi 20kwh na 100 a nije sigurno to je 3 marke na 100km znaci za 1500km potrosis 45 maraka
215 maraka ustede svaki mjesec
Tako dodje, s tim da je meni litar benzasa ili dizela 3.3KM, a kilowat struje platim oko 0.2KM. Potrosim oko 20kw na 100km, tu je to od oka. Ono fabricki oni kazu 240KM sa 40kw baterijom.
tokio25 wrote: ↑03/11/2025 09:47
vrlo lako se to izracuna
neka ti auto trosi 8 litara na 100
to je sa cijenom od 2.2 zaokruzimo 17.50
ako ti je rezervoar 60 litara i sipas 2 rezervoara mjesecno znaci to je 260 maraka znaci predjes oko 1500km mjesecno
neka struja trosi 20kwh na 100 a nije sigurno to je 3 marke na 100km znaci za 1500km potrosis 45 maraka
215 maraka ustede svaki mjesec
Koliko popušiš na gubitku vrijednosti kroz 5-10 godina ?
Zavisi kako posmatras auto. Ako si kupio auto kao alat i koji ima svoju svrhu onda te ne zanima vrijednost u preprodaji. Jedino te to može zanimati ako si kupio auto kao investiciju pa ocekujes neki veci povrat ili da drži cijenu
Koliko je koštala Tesla S prije 10 godina? Koliko vrijedi danas? Do 100km predjenih?
Koliko je koštao Mercedes E klase, dizel i koliko vrijedi danas? Da vidimo tu ustedu od 100€ mjesecno.
Usput, baterija na Tesli je pred kraj vijeka, Mercedes se tek razradio.
tokio25 wrote: ↑03/11/2025 09:47
vrlo lako se to izracuna
neka ti auto trosi 8 litara na 100
to je sa cijenom od 2.2 zaokruzimo 17.50
ako ti je rezervoar 60 litara i sipas 2 rezervoara mjesecno znaci to je 260 maraka znaci predjes oko 1500km mjesecno
neka struja trosi 20kwh na 100 a nije sigurno to je 3 marke na 100km znaci za 1500km potrosis 45 maraka
215 maraka ustede svaki mjesec
Koliko popušiš na gubitku vrijednosti kroz 5-10 godina ?
Zavisi kako posmatras auto. Ako si kupio auto kao alat i koji ima svoju svrhu onda te ne zanima vrijednost u preprodaji. Jedino te to može zanimati ako si kupio auto kao investiciju pa ocekujes neki veci povrat ili da drži cijenu
Standardna prica EV fanova, 100 maraka razlike mjesecno je bitno ali 10000 razlike nakon 3 godine nije.
Koliko popušiš na gubitku vrijednosti kroz 5-10 godina ?
Zavisi kako posmatras auto. Ako si kupio auto kao alat i koji ima svoju svrhu onda te ne zanima vrijednost u preprodaji. Jedino te to može zanimati ako si kupio auto kao investiciju pa ocekujes neki veci povrat ili da drži cijenu
Standardna prica EV fanova, 100 maraka razlike mjesecno je bitno ali 10000 razlike nakon 3 godine nije.
Pritom uzimaju cijenu sa benzinske pumpe, a ne cijenu struje na vanjskom punjacu, nego kucnom
Last edited by sime_cipol on 03/11/2025 10:08, edited 1 time in total.
Zavisi kako posmatras auto. Ako si kupio auto kao alat i koji ima svoju svrhu onda te ne zanima vrijednost u preprodaji. Jedino te to može zanimati ako si kupio auto kao investiciju pa ocekujes neki veci povrat ili da drži cijenu
Standardna prica EV fanova, 100 maraka razlike mjesecno je bitno ali 10000 razlike nakon 3 godine nije.
Pritom uzimaju cijenu sa benzinske pumpe, a ne cijenu struje na vanjskom pucnjavu, nego kucnom
Zavisi kako posmatras auto. Ako si kupio auto kao alat i koji ima svoju svrhu onda te ne zanima vrijednost u preprodaji. Jedino te to može zanimati ako si kupio auto kao investiciju pa ocekujes neki veci povrat ili da drži cijenu
Standardna prica EV fanova, 100 maraka razlike mjesecno je bitno ali 10000 razlike nakon 3 godine nije.
Pritom uzimaju cijenu sa benzinske pumpe
pa dobro, neces sipat direktno na rafineriji u saudijskoj arabiji
Pazi ovu kalkulaciju, dizel napuni za 5 minuta. Za EV mi treba 3h. Satnica 20 €. Na svakom punjenju EV gubim 60€ jer sam mogao pare zaraditi dok se on napuni
Još potrošim i 20€ na kafu i rucak dok cekam punjenje
