Automobilizam - sve o tome

[P.Starck]

Halooo ba. Šta ste se upalili ko kutnjaci.
Zatrpali ste mi pitanje!

Pitanje vezano za led H7 sijalice. Izbor je ogroman ali ne želim zasljepljivati druge vozače. Koliko sam upratio imaju sada i sa H7 klasičnim nožicama. Ali imaju i sa okruglom lećom na vrhu. Koji tip se preporučuje. Brend nije bitan.

[emko1234]

Kad već spominješ Octaviju, ti napisa ovdje prije par dana da ti je 150 ks u aktuelnoj Octaviji mjera, a A6 C7 od 190 ks ima marginalno čak i bolje performanse od te Octavije, i gdje je onda ta tvoja teza da je 190 ks u A6 C7 premalo? Kontradiktoran si sam sebi.

I nisu baš s jedne generacije na sljedeću generaciju toliko rasli i težali modeli. A6 C6 i C7 s 2.0 motorima je razlika oko 60-ak kg, sa jako sličnom gabariturom.

Ako malo bolje razmiš shvatit ćeš da ovo što si napisao i nema smisla. Octavia je u prosjeku 300-350kg lakša od a6 C7. Pričamo o aktuelnoj octaviji. U odnosu na C8 je još lakša. I za nepremium auto iz C segmenta, 150ks je dovoljno. Za premium vozilo E segmenta to nije dovoljno. Osim što imaš isti motor koji ide u tu spomenutu octaviju ( RS 184 konja iz te generacije ) imaš veću i težu karoseriju i premium značku. A6 2.0tdi je budget a6, isto ko je 520d budget petica i e 200d budget e klasa.

Ti si napisao da ti je 150 ks u Octaviji mjera po pitanju peformansi. Dakle samo po pitanju performansi, ničega više, jer je i bila samo diskusija oko performansi, ponajprije onoj verziji od 115 ks pa si napisao da je 150 ks tebi mjera.

I onda tvrdiš da su takve iste, odnosno još marginalno još bolje, performanse objektivno premale u jednom drugom autu. Još se oba auta vežu za kontekst BiH i naših cesta. Kako to onda?

Je li onda poenta da se u premiumu više divlja na cesti ili šta? Ili psihološki aspekt da ne možeš sažvakati da nije 3000 kubika u E segmentu, sramota?

Uredu je reći da tebi lično nije mjera za E segment tih 190 ks, ali navoditi da je "objektivno" premalo je druga stvar, tim tvrdiš da to nikome nije dovoljno. Još onda sam sebe diskredituješ kad kažeš da su ti po mjeri performanse u Octaviji od 150 ks, koje su inferiornije nego performanse u tom A6 C7 od 190 ks.

Do čega je onda, je li do performansi i ponašanja u realnim uslovima na našim BiH cestama (za koje eto inferiornija Octavija od 150 ks ima prođu, a marginalno superiorniji A6 C7 od 190 ks nema), ili do tog psihološkog momenta što ne možeš svariti ništa ispod 3000 kubika u E segmentu?

Što se tiče rasta između modela, ne znam na šta misliš tačno. Da li na dimenzije ili snagu? A6 C7 prefacelift je imao 2.0tdi sa 177 konja u jačoj varijanti, ultra C7 facelift 190, C8 205.

Napisah fino gabaritura i kilograme, valjda je jasno na šta sam mislio. Jedino ako se snaga nije počela mjeriti kilogramima Eto boldirano.

ODgovor je vrlo jednostavan i logičan. A6 C7 ultra sa 190 konja je u ono doba koštao ko dvije Oktavije okruglo i nosio je premium značku. Razlika u performansama nije bila vrijedna tih para. Isto tako, jel logično zaključiti da čovjek koji kupuje oktaviju nema iste apetite ko čovjek koji kupuje a6? Pričam isključivo o peroformansama u ovom slučaju. Objektivno, jedini razlog za 4 cilindra u limuzini E segmenta je što svaki proizvođač ima apetite da udje što dublje na svakom tržištu pa da executive limuzina nekog CEO-a bude u budžetu a da opet bude premium. Naravno, kasnije su došle norme, ekologija, druge vrste ušteda i slično.

Objektivno, svako ko je kupovao E segment u ona doba bez šestaka je istog kupovao samo zbog razlike u cijeni. To je vrlo lako ustanoviti. Samo pitaš ljude šta bi uzeli da je ista cijena? 2.0 ili 3.0? Svako će reći 3.0.

Uostalom postoji razlog što je u tom segmentu bilo jako malo motora koji nisu šestaci. Opet se vraćam na gabarite.

Boldirano : Do ponašanja i performansi u realnim uslovima. Kao što rekoh, apetiti ljudi koji voze takva auta su različiti. Zadnja 4 auta koja sam vozio su dizel šestaci. Ne postoji nabuđen četvrtak dizel koji se može nositi s dizel šestakom iste ili slične konjaže. To su dva različita svijeta. A pritom redovno vozam i 2.0dizele svih vrsta.

[corolla02]

Ih bogapitaj koliko je ovaj prešo- Ćelave mu gume skroz. I ako nije imao za gume makar tigar, kako j eimao za servise.
Zaobišao bih ja ovo ili jedino ako daje dobro ispod cijene...

bmw se vodi emocijom, manje rezonom

[izvrsni direktor]

[Peacean]

Toyota je danas u prodajno-servisnom centru Bunjo d.o.o. u Sarajevu predstavila detaljno obnovljeni SUV model Corolla Cross koji uz niz novosti donosi i atraktivnije cijene kojima Toyota nastavlja biti među najčešćim izborima privatnih kupaca u BiH

https://www.klix.ba/auto/noviteti/toyot ... /250922168

[kabal1337]

toyota x caddy ft vw

[izvrsni direktor]

koje uzivanje gledati ovo

[ElRe]

VW T-Roc tops Dacia Sandero, Renault Clio to lead August sales - Automotive News https://share.google/q6Ht5ZSnJ8b1i1mRY

[izvrsni direktor]

[Rockefeller]

Seks!

[konektovan]

VW T-Roc tops Dacia Sandero, Renault Clio to lead August sales - Automotive News https://share.google/q6Ht5ZSnJ8b1i1mRY

Novi T roc..boze zdravlja, i para, sljedeci auto.

[sime_cipol]

VW T-Roc tops Dacia Sandero, Renault Clio to lead August sales - Automotive News https://share.google/q6Ht5ZSnJ8b1i1mRY

Novi T roc..boze zdravlja, i para, sljedeci auto.

I punica da poživi

[konektovan]

VW T-Roc tops Dacia Sandero, Renault Clio to lead August sales - Automotive News https://share.google/q6Ht5ZSnJ8b1i1mRY

Novi T roc..boze zdravlja, i para, sljedeci auto.

I punica da poživi

Punica se pita ko i kravamuzara.

[ElRe]

Novi T Roc je odličan auto. Čekamo Mazdu CX30, jer su oni još jedini ostali u toj (medju)klasi.
500X i Renegade su ukinuti. H-RV je cijenom i pogonskom grupom ograničenog tržišnog dometa.

[kravamuzara]

https://www.klix.ba/auto/snazna-oluja-u ... /250924123

Sa ovim jaris krosom stalno neki belaji @House

[Evolution_IV]

Novi T Roc je odličan auto. Čekamo Mazdu CX30, jer su oni još jedini ostali u toj (medju)klasi.
500X i Renegade su ukinuti. H-RV je cijenom i pogonskom grupom ograničenog tržišnog dometa.

vrhunski nema dalje

necemo vidjet novi cx30 zadugo, nema se sta puno mijenjat na tom autu...

[B6Redhell]

Treba zamjeniti znacku jedino. . Nabaciti dacija i tata motors . Bolje bi pristajalo.

[ElRe]

[Evolution_IV]

Treba zamjeniti znacku jedino. . Nabaciti dacija i tata motors . Bolje bi pristajalo.

mozda na tvojim miljenicima

[izvrsni direktor]

Audi

[ZoomZoomKiwi]

WTF hahahah

https://www.motor1.com/news/773586/volk ... ls-patent/

[Haris.ba]

WTF hahahah

https://www.motor1.com/news/773586/volk ... ls-patent/

Pa ako narod to bude kupovao, sta je problem?

[izvrsni direktor]

[Velkoski]

Toyota je danas u prodajno-servisnom centru Bunjo d.o.o. u Sarajevu predstavila detaljno obnovljeni SUV model Corolla Cross koji uz niz novosti donosi i atraktivnije cijene kojima Toyota nastavlja biti među najčešćim izborima privatnih kupaca u BiH

https://www.klix.ba/auto/noviteti/toyot ... /250922168

fascinantno kako svi ovi "suvovi" izgledaju haman pa isto

nabaci bilo koju značku naprijed i eto, isti kujac

[konektovan]

Toyota je danas u prodajno-servisnom centru Bunjo d.o.o. u Sarajevu predstavila detaljno obnovljeni SUV model Corolla Cross koji uz niz novosti donosi i atraktivnije cijene kojima Toyota nastavlja biti među najčešćim izborima privatnih kupaca u BiH

https://www.klix.ba/auto/noviteti/toyot ... /250922168

fascinantno kako svi ovi "suvovi" izgledaju haman pa isto

nabaci bilo koju značku naprijed i eto, isti kujac

vona bi vw caddy sto se tice toyote