TOYOTA all about

[konektovan]

Po forumu koliko sam ja upratio otkako sam ovdje je najmanje bilo kupljenih novih njemackih auta. I niko nista nije mjenjao tako da...

80% njih da se digne i detaljno oregleda bilo bi uloga

A je li to svi forumasi imaju obavezu ovdje da javljaju sta su mjenjali?

Ko javlja?
Sami kazu nikad nista nisu...

Pa ja vec pitah, ko to?
Ja koliko znam ovdje se cesto jave vlasnici svaba, jer ih ima najcise logicno..sa upitom, oko popravki, kupovine dijelova itd. Ocito ne citamo isti pdf..

[kabal1337]

A je li to svi forumasi imaju obavezu ovdje da javljaju sta su mjenjali?

Ko javlja?
Sami kazu nikad nista nisu...

Pa ja vec pitah, ko to?
Ja koliko znam ovdje se cesto jave vlasnici svaba, jer ih ima najcise logicno..sa upitom, oko popravki, kupovine dijelova itd. Ocito ne citamo isti pdf..

sve i jedan vlasnik megana, kie

[Evolution_IV]

A koji to njemacki lazovi pricaju i gdje??
Joj dijete, obolio si mlad hebote..

znam ih privatno, ne treba mi forum, nikad nista ocam, takodje im niata ne trosi a pri tom su najbrzi na cesti

ja sam dobar kakvih ima

[milojicabrzi]

Ma ne bih baš rekao...prate auto-korporacije svaki mig i treptaj na tržištu. Kopiraju se rješenja, od kokpita pa sve do tekstila i dezena sjedišta, nova auta liče kao jaje jajetu.

Analiziraju se i upoređuju cijene, porast ili pad prodaje, razne prodajne akcije. Isprobaju oni sve sklopove i kompletan automobil vrlo dobro kad procijene da li na njega mogu dati garanciju 3, 5 ili 7 godina, 50, 100 ili 200 hiljada km.

Naravno, ima izuzetaka u nekim oblastima, ali kad pogledaš npr. bijelu tehniku, prate proizvođači jedni druge u svim segmentima, od garancije, servisa itd.

Tako da garancije ipak daju pouzdani i hrabri proizvođači, naročito ovi što se probijaju na neko tržište, neko opet igra na kartu dugogodišnje prisutnosti i pouzdanosti, ok poštujem i taj stav i pristup.

Za mene je pouzdanost kod auta, kad u nekih 10-ak godina i cca 100-150 hiljada km eksploatacije, osim redovnih servisa imam jednu ili nijednu intervenciju u smislu kvara ili zamjene dijela.

Ne bih nikad volio garanciju u kojoj sam svakih par mjeseci na servisu, makar i o njihovom trošku jer je to maltretiranje a ne bezbrižnost.

Nema teorije da nakon nasih puteva 150 000 km dijelovi suspenzije budu bez intervencije. Mogu ako ne xagledas dok ne prolupa, a takvih je mnogo pogotovo na ovom forumu.

120k po nekom mom iakustvu plafon, samo ovi lazovi sto voze njemacka auta pricaju da nikad nista nisu mijenjali

Ja sam sa Meganom dotjerao skoro do 130 hiljada km, promijenjeni stabilizatori (to im je boljka), na oko 85 hiljada km, trošak bio cca 150 KM, jedino morali 10-ak dana čekati, stabilizatori bili neki specifični.

Prodat auto sa negdje 125-130 hiljada km, ništa ne zvecka, ne lupa, samo zuji i šušti k'o prvog dana.

Slažem se da su VW-ovci kao i neki drugi vozači, skloni pričama "nikad ništa ocam'". Ne znam koga trebaš lagati, ti voziš, ti održavaš, plaćaš...

Dobro je rekao jedan forumaš svojevremeno "godinama sam sam sebi pravdao...te potrošni dijelovi te, došlo vrijeme".

Uvijek oko auta korektno kažem kad je šta i po kojoj cijeni mijenjano....ja mijenjao ja platio...

[artur morgan]

Kad je u pitanju trajnost ovjesa, bitan je i vozac. Sto si grublji traje krace sto si meksi traje duze. Neki misle da nije tako, da je dio napravljen da traje odredjeno vrijeme nakon cega se pohaba, ja ne mislim tako jer su kod nas lose ceste pa je bitno kako vozis.

Npr. na jednom regionalnom putu vec duze vremena je ruzna uvala na cesti. Ako ne usporis ovjes ce biti izlozen brzom i jakom udaru. Ja kad prolazim skroz usporim, neko drugi prodje bez kocenja. I takvih primjera je mnogo. Ovjes na mome i tom auto trpio je razlicit intezitet udara pa je jasno da se nece u isto vrijeme pohabati.

Vozaci su toliko nemarni da uniste auto, pa onda oni ili drugi pricaju ne valja Toyota ili VW a valjali vozac jel ? Neko slomi oprugu amortizera i ne konta uopste gdje je nasjeo. Danas na autoputu priblizilo mi se auta na pola metra iza mene, na retrovizoru mu ne vidim svjetla koliko se priblizio, blica, nervozan, a vidi da ispred mene ima cetri pet auta i da se ne mogu pomjeriti desno zbog guzve nemam prostora, ne konta koliko je to opasno pri brzinama na autoputu. Pokupio je sve iza mojih tockova i neka je takvim treba otic sajba pa valjda nece vise te gluposti raditi. Poslije umalo da me udari drugi u gradu gdje sam cekao u guzvi, a vozi se u prvoj brzini. Cujem neko skripi gumama iza mene zbog kocenja i tesko stade. Opet ne vidim njegova svjetla na retrovizoru koliko se priblizio. I sta ocekivati od takvih vozaca, da ne slome i svoje i drugo auto. Puno je do vozaca.

[milojicabrzi]

Kad se govori o garanciji, nije samo bitna garancija popravke dijela koji je otkazao.

Garancija mobilnosti koja obično traje koliko i garantni rok (ja za Opela imam 5 god ili 75 000 km), je ono što je puno bitnije, pogotovo za nekoga ko puno vozi po inostranstvu, zemljama regiona ili EU. Ako stane auto kod Klagenfurta, besplatni info broj i broj šasije i čekaš da ti riješe....

To zna para vrijediti, što zna svako ko je ostao u kvaru negdje u inostranstvu.

Ja sam prije par godina, bio u ozbiljnoj opciji da kupimo Hyundaia (Bayon nam se baš svidio), ali nas je odbilo to kad smo vidjeli da je garancija mobilnosti, važeća samo za BiH i susjedne zemlje (CRO, SRB, CG).

Ne znam kakva je kod Toyote garancija mobilnosti, ali znam da sa Opelom imam ovu garanciju za cijelu EU (+ neki dodatni teritoriji).

[Optimist]

Kad se govori o garanciji, nije samo bitna garancija popravke dijela koji je otkazao.

Garancija mobilnosti koja obično traje koliko i garantni rok (ja za Opela imam 5 god ili 75 000 km), je ono što je puno bitnije, pogotovo za nekoga ko puno vozi po inostranstvu, zemljama regiona ili EU. Ako stane auto kod Klagenfurta, besplatni info broj i broj šasije i čekaš da ti riješe....

To zna para vrijediti, što zna svako ko je ostao u kvaru negdje u inostranstvu.

Ja sam prije par godina, bio u ozbiljnoj opciji da kupimo Hyundaia (Bayon nam se baš svidio), ali nas je odbilo to kad smo vidjeli da je garancija mobilnosti, važeća samo za BiH i susjedne zemlje (CRO, SRB, CG).

Ne znam kakva je kod Toyote garancija mobilnosti, ali znam da sa Opelom imam ovu garanciju za cijelu EU (+ neki dodatni teritoriji).

Koliko cesto putujes po EU autom pa ti je toliko bitna garancija mobilnosti?

U cemu je razlika te fabricke garancije mobilnosti u odnosu npr na neki paket pomoci na putu koji ces kupiti?
Jer i taj paket sadrzi zamjensko vozilo, nocenje u hotelu, pokrivene odredjene troskove i sl.

A ako stanes, i jedno i drugo ces cekati dok se ne rijesi, tj ne dodju po tebe.

[milojicabrzi]

Ne idem baš često, ali garancija mobilnosti važi i po BiH i po regionu, bilo gdje da se vozilo nalazi.

Može se kupiti taj neki dodatni paket, ali nema potrebe jer već ima garancija mobilnosti, znači izbjegneš dodatni trošak

U svakom slučaju, ja garanciju mobilnosti i kasko imam da mi nikad ne zatreba

[House]

uplatio sam godinu kasko osiguranja. miran ko beba

De nam reci, koliko je debelo upustvo što si dobio uz automobil ?

dobio jedan papir zahvale i upute kako skinuti priručnik s mytoyota aplikacije.

[kravamuzara]

uplatio sam godinu kasko osiguranja. miran ko beba

De nam reci, koliko je debelo upustvo što si dobio uz automobil ?

dobio jedan papir zahvale i upute kako skinuti priručnik s mytoyota aplikacije.

Mjere stednje.

[artur morgan]

uplatio sam godinu kasko osiguranja. miran ko beba

De nam reci, koliko je debelo upustvo što si dobio uz automobil ?

dobio jedan papir zahvale i upute kako skinuti priručnik s mytoyota aplikacije.

Kakva je aplikacija, sta od opcija imas?

[Evolution_IV]

De nam reci, koliko je debelo upustvo što si dobio uz automobil ?

dobio jedan papir zahvale i upute kako skinuti priručnik s mytoyota aplikacije.

Mjere stednje.

turska bijeda, ja dobio na nasem jeziku knjizicu u koznoj futroli

[House]

De nam reci, koliko je debelo upustvo što si dobio uz automobil ?

dobio jedan papir zahvale i upute kako skinuti priručnik s mytoyota aplikacije.

Kakva je aplikacija, sta od opcija imas?

lokacija vozila, alarm, upozorenja jesu li zaključana vrata, gepek, hauba, zatvoreni prozori i sl. neloša aplikacija

[House]

dobio jedan papir zahvale i upute kako skinuti priručnik s mytoyota aplikacije.

Mjere stednje.

turska bijeda, ja dobio na nasem jeziku knjizicu u koznoj futroli

bolje u pdf formatu na telefonu, oca mi. ko će listati jebeni priručnik. skeniraš qr code, skineš aplikaciju, registruješ auto i dobiješ sve živo.

mazda i suzuki vazda kaskaju za toyotom.

[House]

[Evolution_IV]

Mjere stednje.

turska bijeda, ja dobio na nasem jeziku knjizicu u koznoj futroli

bolje u pdf formatu na telefonu, oca mi. ko će listati jebeni priručnik. skeniraš qr code, skineš aplikaciju, registruješ auto i dobiješ sve živo.

mazda i suzuki vazda kaskaju za toyotom.

pa imam i ja sve to

[kravamuzara]

dobio jedan papir zahvale i upute kako skinuti priručnik s mytoyota aplikacije.

Mjere stednje.

turska bijeda, ja dobio na nasem jeziku knjizicu u koznoj futroli

Nemoj tako, kućina tojota je iz francuske

[House]

Mjere stednje.

turska bijeda, ja dobio na nasem jeziku knjizicu u koznoj futroli

Nemoj tako, kućina tojota je iz francuske

[House]

turska bijeda, ja dobio na nasem jeziku knjizicu u koznoj futroli

bolje u pdf formatu na telefonu, oca mi. ko će listati jebeni priručnik. skeniraš qr code, skineš aplikaciju, registruješ auto i dobiješ sve živo.

mazda i suzuki vazda kaskaju za toyotom.

pa imam i ja sve to

ma šalim se. dacia ima isto

[kravamuzara]

turska bijeda, ja dobio na nasem jeziku knjizicu u koznoj futroli

Nemoj tako, kućina tojota je iz francuske

Nije to pozitivno

[House]

Nemoj tako, kućina tojota je iz francuske

Nije to pozitivno

šarafaju yarise od 2001. valenciennes je ozbiljna toyota tvornica.

[House]

[Tabakmalac]

@House

Vrtio sam se po temi sinoć, više čitao razna prepucavanja itd., prije par stranica napisa ne treba tema za Toyotu kad se ne kvare ali da pređem na stvar.

Postoji mogućnost da bi uzeo Toyotu naredne godine, a cjenovni rang mi pika ili 2025 Yaris Cross ili 1.5 VVT-i Corolla Sedan, ili Mazdu (a to je opet drugo parče rukava, skočile im cijene baš), ono jednostavno A to B kad treba, ne trebaju mi Nijemci za qrčenja ili šta već, odavno sam operisan od njihovog bahaćenja sa cijenama.

Mada Škode mi djeluju privlačne (iako izgledaju "dosadne" naizgled ali važnije mi je da me ne ostavi na cesti, pa jel)

Obzirom da si uzeo Yaris Cross, i to baš u crvenoj boji koja meni isto paše, bombona, pa me zanimaju neke opšte informacije kako se pokazao za sada (hajmo reći nekih mjesec i po korištenja, možda je čak i rano pitati)

Šta sam čitao doduše je to da Toyotini hibridi imaju problem ako se dugo ne voza (ovisi od slučaja do slučaja) tipa 3 dana ili više, da se sav akumulator istroši, što odmah znači kleme u ruke (neki vlasnici na forumima, Reddit itd. kažu da imaju prenosne "boostere" / startere da klemaju sebi ako se zadesi isto), jer navodno Toyotini hibridi nemaju alternator nikako.
Neki kažu tipa 3 dana i kapak, neko je opet ostavio 2 sedmice i opet pali normalno (isto tako zimi su veće vjerovatnoće)

Tako da ono, čisto informativno par detalja kako se čini za sada.

[kravamuzara]

@House

Vrtio sam se po temi sinoć, više čitao razna prepucavanja itd., prije par stranica napisa ne treba tema za Toyotu kad se ne kvare ali da pređem na stvar.

Postoji mogućnost da bi uzeo Toyotu naredne godine, a cjenovni rang mi pika ili 2025 Yaris Cross ili 1.5 VVT-i Corolla Sedan, ili Mazdu (a to je opet drugo parče rukava, skočile im cijene baš), ono jednostavno A to B kad treba, ne trebaju mi Nijemci za qrčenja ili šta već, odavno sam operisan od njihovog bahaćenja sa cijenama.

Mada Škode mi djeluju privlačne (iako izgledaju "dosadne" naizgled ali važnije mi je da me ne ostavi na cesti, pa jel)

Obzirom da si uzeo Yaris Cross, i to baš u crvenoj boji koja meni isto paše, bombona, pa me zanimaju neke opšte informacije kako se pokazao za sada (hajmo reći nekih mjesec i po korištenja, možda je čak i rano pitati)

Šta sam čitao doduše je to da Toyotini hibridi imaju problem ako se dugo ne voza (ovisi od slučaja do slučaja) tipa 3 dana ili više, da se sav akumulator istroši, što odmah znači kleme u ruke (neki vlasnici na forumima, Reddit itd. kažu da imaju prenosne "boostere" / startere da klemaju sebi ako se zadesi isto), jer navodno Toyotini hibridi nemaju alternator nikako.
Neki kažu tipa 3 dana i kapak, neko je opet ostavio 2 sedmice i opet pali normalno (isto tako zimi su veće vjerovatnoće)

Tako da ono, čisto informativno par detalja kako se čini za sada.

Korola sedan je sklepana u turskoj, dva nivoa losije auto od mazde 3 sedan po svakoj stavci.

Jaris kros je prkno od auta, to samo za neku zenu od metar i po koja se uvijek vozi sama, i vecinu vremena po gradu gdje hibrid pokaze svoje prednosti.

[dr_Evil]

@House

Vrtio sam se po temi sinoć, više čitao razna prepucavanja itd., prije par stranica napisa ne treba tema za Toyotu kad se ne kvare ali da pređem na stvar.

Postoji mogućnost da bi uzeo Toyotu naredne godine, a cjenovni rang mi pika ili 2025 Yaris Cross ili 1.5 VVT-i Corolla Sedan, ili Mazdu (a to je opet drugo parče rukava, skočile im cijene baš), ono jednostavno A to B kad treba, ne trebaju mi Nijemci za qrčenja ili šta već, odavno sam operisan od njihovog bahaćenja sa cijenama.

Mada Škode mi djeluju privlačne (iako izgledaju "dosadne" naizgled ali važnije mi je da me ne ostavi na cesti, pa jel)

Obzirom da si uzeo Yaris Cross, i to baš u crvenoj boji koja meni isto paše, bombona, pa me zanimaju neke opšte informacije kako se pokazao za sada (hajmo reći nekih mjesec i po korištenja, možda je čak i rano pitati)

Šta sam čitao doduše je to da Toyotini hibridi imaju problem ako se dugo ne voza (ovisi od slučaja do slučaja) tipa 3 dana ili više, da se sav akumulator istroši, što odmah znači kleme u ruke (neki vlasnici na forumima, Reddit itd. kažu da imaju prenosne "boostere" / startere da klemaju sebi ako se zadesi isto), jer navodno Toyotini hibridi nemaju alternator nikako.
Neki kažu tipa 3 dana i kapak, neko je opet ostavio 2 sedmice i opet pali normalno (isto tako zimi su veće vjerovatnoće)

Tako da ono, čisto informativno par detalja kako se čini za sada.

2 hibrida, i sve sam ih znao po 4 sedmice ostavit bez problema sa paljenjem.