Mazda All About

[mokhac]

Imaju par specificnih stvari koje se moraju preventivno uraditi i tada nisu skupe, a ako se ne urade na vrijeme prouzrokuju velike i skupe kvarove.

Podloške dizni i šta još?

Podloske su apsolutno glavna stavka i od njih krecu gotovo svi problemi.
Ulje se kontaminira izduvnim gasovima, zacepe se uljni kanali i sito uljne pumpe, i onda jedno po jedno odlaze bregasta, vakuum pumpa, turbina, lanac uljne pumpe...
Ako pravovremeno sprijecis kontaminaciju ulja sprijecio si sve to u 99% slucajeva.

Od juna 2017. (datuma proizvodnje auta, ne prve registracije, moze se znati po VIN-u) se ugradjuju podloske koje mogu drzati 200 hiljada (ali radije mijenjati na 150), prije toga su ugradjivane slabije koje su drzale oko 100 hiljada u prosjeku.

Razlog vise zasto su mnogi postali leshevi je sto se sve desava postepeno, od prvog popustanja podloski do prvih simptoma i kvarova moze proci i 30-50 hiljada, ljudi jednostavno voze normalno u neznanju.

Zamjena ulja obavezno svako 10 hiljada, redovno pracenje nivoa, prekinute regeneracije i/ili pokvareni senzori razlike pritiska i pritiska izduva mogu podici nivo (razrijediti ulje naftom).

U preventivu kod apsolutno ispravnog motora (pricamo o drugoj polovici 2014., 2015. pa do prve polovice 2018. prije adblue-a) mimo toga ide senzor pritiska izduva (ako je jos uvijek ugradjena prva verzija, nova kosta oko 200 maraka), i naravno mehanicko ciscenje usisne grane i egr-a (svakih 100 hiljada).

Ima tu jos par kvaka sa datumima otkad je neki dihtung ili zatezac u novijoj reviziji da ne idem u sitne detalje, ali 2015.-2017. su vrlo slicni.
Ako bi se morao navoditi datum proizvodnje otkad je neka bitnija razlika onda je to od 27.9.2017., od njega je svaki bitan dio u zadnjoj reviziji prije uvodjenja adblue-a u drugoj polovici 2018.

Summa summarum, zahtijeva pedantno i pravovremeno odrzavanje koje nije preskupo, inace te moze raskuciti.
Ne trosi puno, za cadju je poprilicno ugladjen, razvija snagu fino linearno i kroz veliki raspon obrtaja, sa remapom ide ko nevrijeme.

Hvala, ovo me zanimalo.

[House]

kakva perverzija od auta. obožavam mazdinu "crvenu" boju

[kravamuzara]

Ovako na videu pored stvarne osobe se jos bolje vidi da su odlicno uboli proporcije, i vanjske i unutarnje.
Cak i ovaj cudni prelaz sa farova na ostatak prednje maske je podnosljiviji.

Crne felge i ovi debilno glossy pragovi i obrve blatobrana su za mene veliki no-no, doslovce diskvalifikujuce, nadam se da ce u drugom paketu opreme biti tamno sive felge i ostalo u boji auta.

Neka su stavili FSD amortizere, bit ce ovjes po volji dosta sire publike.

[Rockefeller]

Unutra je katastrofa.

[sime_cipol]

Ovako na videu pored stvarne osobe se jos bolje vidi da su odlicno uboli proporcije, i vanjske i unutarnje.
Cak i ovaj cudni prelaz sa farova na ostatak prednje maske je podnosljiviji.

Crne felge i ovi debilno glossy pragovi i obrve blatobrana su za mene veliki no-no, doslovce diskvalifikujuce, nadam se da ce u drugom paketu opreme biti tamno sive felge i ostalo u boji auta.

Neka su stavili FSD amortizere, bit ce ovjes po volji dosta sire publike.

Gledam sad, auto je dimenzija kao Kodiaq, a izgleda skladnije od njega 3x. Onaj izgleda kao ormar

[Pandakonda]

Overall auto ekstra izgleda, po meni je samo mana taj ekran na koji su nabili sve kontrole jer Mazda se određeni period bas odupirala tome i ljudi su ih gotivili jer su zadrzavali dugmice. A vala su mogli i logo ostaviti na volanu a ne ubaciti tekst kao svi

Ne znam samo koja im je logika da hibridni motor odgode do 2027e godine. Znam dosta ljudi koji su bas odgađali kupovinu Toyote jer su ocekivali da ce Mazda bas sad izbaciti hibrid u toyotinom fazonu

[Seawolf]

Ovako na videu pored stvarne osobe se jos bolje vidi da su odlicno uboli proporcije, i vanjske i unutarnje.
Cak i ovaj cudni prelaz sa farova na ostatak prednje maske je podnosljiviji.

Crne felge i ovi debilno glossy pragovi i obrve blatobrana su za mene veliki no-no, doslovce diskvalifikujuce, nadam se da ce u drugom paketu opreme biti tamno sive felge i ostalo u boji auta.

Neka su stavili FSD amortizere, bit ce ovjes po volji dosta sire publike.

Je li, napokon, 235/55 R18 (235/50 R19)?

[kravamuzara]

Ovako na videu pored stvarne osobe se jos bolje vidi da su odlicno uboli proporcije, i vanjske i unutarnje.
Cak i ovaj cudni prelaz sa farova na ostatak prednje maske je podnosljiviji.

Crne felge i ovi debilno glossy pragovi i obrve blatobrana su za mene veliki no-no, doslovce diskvalifikujuce, nadam se da ce u drugom paketu opreme biti tamno sive felge i ostalo u boji auta.

Neka su stavili FSD amortizere, bit ce ovjes po volji dosta sire publike.

Je li, napokon, 235/55 R18 (235/50 R19)?

Nije, zasto bi bilo

Kod tebe uvijek iste nebitne teme, rucica mjenjaca i dimenzije guma

[Seawolf]

Ovako na videu pored stvarne osobe se jos bolje vidi da su odlicno uboli proporcije, i vanjske i unutarnje.
Cak i ovaj cudni prelaz sa farova na ostatak prednje maske je podnosljiviji.

Crne felge i ovi debilno glossy pragovi i obrve blatobrana su za mene veliki no-no, doslovce diskvalifikujuce, nadam se da ce u drugom paketu opreme biti tamno sive felge i ostalo u boji auta.

Neka su stavili FSD amortizere, bit ce ovjes po volji dosta sire publike.

Je li, napokon, 235/55 R18 (235/50 R19)?

Nije, zasto bi bilo

Kod tebe uvijek iste nebitne teme, rucica mjenjaca i dimenzije guma

Eto bitnije su crne felge i glossy pragovi.

[kravamuzara]

Je li, napokon, 235/55 R18 (235/50 R19)?

Nije, zasto bi bilo

Kod tebe uvijek iste nebitne teme, rucica mjenjaca i dimenzije guma

Eto bitnije su crne felge i glossy pragovi.

Jesu, izgleda debilno i katastrofalno je za odrzavati.
Je li guma 225/55 ili 235/50 mi ne mijenja nista znacajno.

[kravamuzara]

Ovako na videu pored stvarne osobe se jos bolje vidi da su odlicno uboli proporcije, i vanjske i unutarnje.
Cak i ovaj cudni prelaz sa farova na ostatak prednje maske je podnosljiviji.

Crne felge i ovi debilno glossy pragovi i obrve blatobrana su za mene veliki no-no, doslovce diskvalifikujuce, nadam se da ce u drugom paketu opreme biti tamno sive felge i ostalo u boji auta.

Neka su stavili FSD amortizere, bit ce ovjes po volji dosta sire publike.

Gledam sad, auto je dimenzija kao Kodiaq, a izgleda skladnije od njega 3x. Onaj izgleda kao ormar

Sad da su pametni jedan CX-40 u dimenzijama prosle CX-5 da popuni rupetinu izmedju CX-30 i nove CX-5.

95% dijelova bi bilo isto a vjerujem da bi bilo kupaca.

Btw @ElRe, rekli su novinarima na predstavljanju da ce biti i cadjo.

[ElRe]

Bravo.
Mazda je jedini dalekoistočni proizvodjač koji radi i vrijedi.

[Evolution_IV]

Ozbiljna firma ba, samo puno izleta u nepoznato prave

[kravamuzara]

Da barem naprave ovo za klimu ko kinezi.

Volan i digitalni cockpit mogu prezivjeti ali da je sve na ekranu ne mogu

[kravamuzara]

The hybrid system will have performance that is comparable to or exceeding the turbo powertrain.

Znaci barem 230 konja je za ocekivati za HEV, turbo je 230 do 260 zavisno verzije i od goriva.

[izbjeglica_iz_besmisla]

Hoce li to biti plugin hybrid, ili kombinacija s baterijom u mjenjacu, ili nesto trece?

[House]

Unutra je katastrofa.

samo tamniji enterijer i k'o bombona.

[izbjeglica_iz_besmisla]

Iz Svice, komsija preko puta staraca

[ZoomZoomKiwi]

Zna komšo znanje.

Samo bih ja sive felge i vratio bih chrome umjesto ovog crnila.

[izbjeglica_iz_besmisla]

I ja bih sive felge, ove crne su malo previse.

Al ostatak kombinacije je perfekcija fakat. Koja steta sto smo dobili X suv-ova umjesto ovoga.

[Evolution_IV]

a ne, ja nemam para ali na ovu machine grey bi dobro legle bronzane neke

[kravamuzara]

Hoce li to biti plugin hybrid, ili kombinacija s baterijom u mjenjacu, ili nesto trece?

HEV sigurno, PHEV verzija mozda.

Mjenjac izmedju motora i el. motora, stavljao sam sliku gore, baterije negdje u podu.

[House]

homura oprema ima crne felgice.

[kravamuzara]

Ovako treba da izgledaju felge.

[House]

mogu tamnosive.