Sta vas najvise nervira kod vozaca

[DaysleepeR]

Predlažem ti da se učlaniš u grupu "Treba" na facebooku.
Tamo puste želje idu da umru.

[konektovan]

Predlažem ti da se učlaniš u grupu "Treba" na facebooku.
Tamo puste želje idu da umru.

A ti u sedam brace, vrijeme je..

[Logovan]

Ne kontriram, ako vozis sporije ispred nekoga i ne sklanjas mu se na bezbjedan nacin da te pretekne onda krsis zakon.

Ako vozim po ograničenju i ako sam u isto vrijeme sporiji od vozača iza, onda ne kršim ništa. On ako može da me pretekne, neka me pretekne kada dođe u šansu, neću mu otežavati.

[Qler]

Znaci po Dayspeer-u motoristi imau vlasnistvo nad cestama. Ako idu brze, skloni se, ako idu sporije prilagodi se... ne postivanje i jednog od ova dva poslulata, rezultira batinama. Posteno. Sad bi i ja iz inata trebao da se ne sklanjam, pa da svi postujemo zakon jedako. Na granici, na naplatinim, brate kao i ja u kolonu. Jer, jel, idemo sve po zakonu. I ako me motorista krene preticati, ja se ne pomjeram, pa nek on konta kako ce se uvaliti ako ide auto u suprotnom smijenu, ja cu lijevo koliko mogu... znaci ja uporno pokusavam covjeku reci da treba da se koristi zdrav razum u situacijama u kojima se mozes naci, on uporno prijeti batinama ko ne radi kako motoristi kazu...

[DaysleepeR]

Znaci po Dayspeer-u motoristi imau vlasnistvo nad cestama. Ako idu brze, skloni se, ako idu sporije prilagodi se... ne postivanje i jednog od ova dva poslulata, rezultira batinama. Posteno. Sad bi i ja iz inata trebao da se ne sklanjam, pa da svi postujemo zakon jedako. Na granici, na naplatinim, brate kao i ja u kolonu. Jer, jel, idemo sve po zakonu. I ako me motorista krene preticati, ja se ne pomjeram, pa nek on konta kako ce se uvaliti ako ide auto u suprotnom smijenu, ja cu lijevo koliko mogu... znaci ja uporno pokusavam covjeku reci da treba da se koristi zdrav razum u situacijama u kojima se mozes naci, on uporno prijeti batinama ko ne radi kako motoristi kazu...

Pitanje je bilo, da li bi preticali grupu motociklista koji voze po ograničenju.
Ništa više ni manje od toga.

Preticanje grupe vozila koja vozi po ograničenju je u startu kršenje zakona o ograničenju brzine i implicira direktnu krivicu ako se bilo šta loše dogodi.
Je li to zdrav razum? Kršenje zakona? Subjektivna ocjena šta kome smeta?

Opet mi se imputira nešto što nisam rekao.

Vidim niko nije digao ruku da će preticati grupu šlepera koji voze po ograničenju, evo nek budu bez prikolice.

[DaysleepeR]

Predlažem ti da se učlaniš u grupu "Treba" na facebooku.
Tamo puste želje idu da umru.

A ti u sedam brace, vrijeme je..

Ne vjerujem u bajke.

[konektovan]

Predlažem ti da se učlaniš u grupu "Treba" na facebooku.
Tamo puste želje idu da umru.

A ti u sedam brace, vrijeme je..

Ne vjerujem u bajke.

Pa cijelo vrijeme pises bajke bajkeru..

[DaysleepeR]

A ti u sedam brace, vrijeme je..

Ne vjerujem u bajke.

Pa cijelo vrijeme pises bajke bajkeru..

Imamo ozbiljnu diskusiju sa uvažavanjem, samo ti ispadaš iz toga.
Nemam interesa da se nadgovaram sa glupim doskočicama.
Želim ti nastavak odgovornog i pristojnog učešća u saobraćaju.

[konektovan]

Ja sam odgovoran i pristojan sto se toga tice..bez greske, solidarnost vozacka high level..

[Qler]

Znaci po Dayspeer-u motoristi imau vlasnistvo nad cestama. Ako idu brze, skloni se, ako idu sporije prilagodi se... ne postivanje i jednog od ova dva poslulata, rezultira batinama. Posteno. Sad bi i ja iz inata trebao da se ne sklanjam, pa da svi postujemo zakon jedako. Na granici, na naplatinim, brate kao i ja u kolonu. Jer, jel, idemo sve po zakonu. I ako me motorista krene preticati, ja se ne pomjeram, pa nek on konta kako ce se uvaliti ako ide auto u suprotnom smijenu, ja cu lijevo koliko mogu... znaci ja uporno pokusavam covjeku reci da treba da se koristi zdrav razum u situacijama u kojima se mozes naci, on uporno prijeti batinama ko ne radi kako motoristi kazu...

Pitanje je bilo, da li bi preticali grupu motociklista koji voze po ograničenju.
Ništa više ni manje od toga.

Preticanje grupe vozila koja vozi po ograničenju je u startu kršenje zakona o ograničenju brzine i implicira direktnu krivicu ako se bilo šta loše dogodi.
Je li to zdrav razum? Kršenje zakona? Subjektivna ocjena šta kome smeta?

Opet mi se imputira nešto što nisam rekao.

Vidim niko nije digao ruku da će preticati grupu šlepera koji voze po ograničenju, evo nek budu bez prikolice.

Evo ja dizem ruku, ako je dovoljno dug i pregledan pravac, ja cu prestici kolonu slepera. Samo malo ti nije dobro poredjenje jer kolona slepera je 100m a kolona motora je 20m. Tako da malo i tu da budemo objektivni.

Ali eto, ja cu preteci kolonu slepera, ako uslovi na cesti dozvoljavaju.

[DaysleepeR]

Ja bih da zaključim ovu diskusiju.

Na osnovu analize diskusije iz dostavljenog foruma (stranice od #50401 do otprilike #50453), evo statistički i tematski pregled stavova korisnika na pitanje:

"Da li bi preticali kolonu motociklista koji voze prema ograničenju?"
Broj jedinstvenih učesnika u raspravi: 16
Pitanje je postavio korisnik DaysleepeR, koji je ujedno i najaktivniji u odbrani stava da se ne treba preticati kolona motociklista.

Kategorija stavova Stav Broj korisnika Korisnici
Protiv preticanja kolone motociklista (jer je opasno/nezakonito) 6 DaysleepeR, Laplace, dr_Evil (djelimično), džakailibu, mali_balon (sarkastično podržava), konektovan (neutralno ali svjestan rizika)
Za preticanje ako su sporiji ili voze ispod tempa 6 Ateista, nepass1, konektovan, HD_2015, Qler, kakaljin
Neutralni/kontraargumenti 4 dr_Evil, Optimist, kabal1337, madesa (više o drugim temama)

Napomena: neki korisnici (npr. dr_Evil, konektovan) iznose nijansirane stavove – nisu striktno "za" ili "protiv", nego uvjetno.

Primjeri argumenata po stavovima

PROTIV preticanja motocikala
DaysleepeR: Više puta insistira da je to ekstremno opasno, zakonom zabranjeno i često rezultat revanšizma ili nestrpljenja.

Laplace: Naglašava da zakoni postoje s razlogom – “vozi se po ZOBS-u”.

dr_Evil: Slaže se da su neki vozači prebrzi i neodgovorni (“povraća mi se od takvih kakav sam i ja bio”).

džakailibu: Kritikuje mentalitet koji omalovažava saobraćajna pravila.

mali_balon: Sarkastično ismijava one koji "sve rade po pravilima", ali daje kontekst opće nesigurnosti.

konektovan: Slaže se da preticanje može biti rizično ali pita “zar se ne može obaviti sigurno?”

ZA preticanje kolone motocikala (u određenim uslovima)
Ateista: Više puta ističe da brži ima pravo da pretekne, neovisno o tome da li je riječ o koloni ili ne.

nepass1: Ističe da motoristi smetaju, mijenjaju poziciju i ne voze po sinama, pa ga iritiraju.

HD_2015: Ismijava vožnju po ograničenju van grada, sugeriše da takvi ne voze uopšte.

Qler: Kaže da su ograničenja često besmislena (npr. 60 km/h na brzoj cesti).

kakaljin: Ističe da motoristi ne poštuju druge, pa zašto bi se oni poštedjeli.

ZAKLJUČCI
Stavovi su gotovo podijeljeni 50-50, ali oni koji su protiv preticanja često nude zakonske i sigurnosne argumente.

Oni koji su za preticanje često navode vlastiti ritam vožnje i frustraciju kao motivaciju.

Zakon je na strani DaysleepeRa – preticanje kolone (više vozila odjednom, posebno ako se voze po ograničenju) nije dozvoljeno i smatra se rizičnim.

Neki korisnici priznaju da voze brže od ograničenja, ali i da im je sadašnje iskustvo drugačije kad voze s porodicom – tada su svjesniji opasnosti.

Rasprava je vođena žustro ali bez direktnih uvreda – dominira ton "snažnog neslaganja", ali i autentične zabrinutosti.

[Qler]

Samo pitaj, da li ti kao motorista smijes preticati na punoj, i smijes li preticati kolonu koja ide po ogranicenju. Ubaci i taj dio u pitanje. I nemoj mi reci da ne pretices u tim situacijama, jer znamo da pretices... Pa da vidimo sta kaze

[DaysleepeR]

Samo pitaj, da li ti kao motorista smijes preticati na punoj, i smijes li preticati kolonu koja ide po ogranicenju. Ubaci i taj dio u pitanje. I nemoj mi reci da ne pretices u tim situacijama, jer znamo da pretices... Pa da vidimo sta kaze

Poenta mog pitanja i diskusije je koliko imamo obzira za sigurnost drugih nauštrb vlastitog komfora.
Teže mi je shvatiti zašto bi vozač klimatiziranog automobila koji uživa u svojoj muzici i kreće se cestom po propisanom ograničenju, bio do te mjere isprovociran i motivisan da svjesno krene u radnju koja je ekstremno opasna po onog ispred njega samo da bi koji kilometar vozio "neometan" od strane kolone dok ne naiđe na dva šlepera ispred sebe iza kojih će nastaviti guliti jer bi preticanje istih ugrozilo njega samog.

Isto tako je poenta u tome koliko smo licemjerni u slučajevima kada komentarišemo motocikl položen na cesti i prve su nam riječi jurcanje, prekoračenje brzine, sječa krivina i punih linija i sl. a sami smo spremni isto to uraditi slabijem od sebe bez ikakve zadrške.

[kakaljin]

Ne kontriram, ako vozis sporije ispred nekoga i ne sklanjas mu se na bezbjedan nacin da te pretekne onda krsis zakon.

Ako vozim po ograničenju i ako sam u isto vrijeme sporiji od vozača iza, onda ne kršim ništa. On ako može da me pretekne, neka me pretekne kada dođe u šansu, neću mu otežavati.

Tako je samo ga pustis da te sto prije predje na bezbjedan nacin i sebe i tebe.

[Ateista]

Pretjecanjem motociklista u koloni, nikako ne utičeš na ono što ti dolazi u susret.
Bilo šta da se desi, vozač mahinalno spašava sebe, a najčešće tako što gnječi i izbacuje motocikl koji u tom trenutku pretiče.
Pogibija je izvjesna velikim procentom.
Malo je drugačije kad postoji strah za vlastitu guzicu i pretiče se šleper koji se ne može izgurati u slučaju makazica.
Zato imamo licemjerje.

Za vozača automobila posljedica je da postane ubica i da sebi sjebe život.
Lakša je posljedica da naleti na momke koji će pokušaj ubistva malo ozbiljnije shvatiti.
Kod nas su svi zajebani, osim uživo.
Nikad u životu nisam čuo nijednu rečenicu napisanu ovdje, umjesto toga čujem izvini, stvarno nije namjerno, oprosti, itd.

Pretice se onda kada ima dovoljno pregledan pravac da je vozac siguran da moze preteci nekog i vratiti se ako u toku preticanja naleti vozilo iz suprotnog pravca, ili se vec vidi vozilo ali je dovoljno daleko i brzina je takva da se moze preteci i vratiti na vrijeme, bez ometanja bilo koga, da taj iz suprotnog smjera ne mora kociti i slicno. Tako bi bar trebalo, ja sve vrijeme govorim o ispravnom i sigurnom preticanju, ne o preticanju u nepreglednoj krivini i moliti se da niko nece izletiti, i toga naravno ima.
Tacno je da ne mogu uticati na to ko mi dolazi u susret, ali mogu izabrati odgovarajuci momenat kad vidim da nema nikog. Tada nema nikakve potrebe da se izgurava onaj pored sebe, pogotovo ako taj ne ubrzava i ostavi prostor gdje da se vratim.

Iako nije po propisu, znao sam preteci i dva kamiona u isto vrijeme, ili kamion plus vozilo ili par vozila, sve zavisno od toga koliki je pravac, koliko je pregledno, ima li auta, koja je snaga auta koji vozim i slicno, tako da ni sa tim nemam problem. U preticanje ulazim kada sam siguran da ga omgu obaviti bezbjedno bez obzira na to da li je ispred mene sleper ili motor, naravno za sleper treba malo duzi pravac ali iskljucivo zbog toga sto je sleper duzi, ne zbog toga sto njega ne mogu izgurati a motor mogu, procjenjujem na osnovu duzine pravca i duzine vozila da li se mogu vratiti.
Probleme sam imao samo sa debilima koji ubrzavaju kad ih preticem i ne ostavljaju mi prostor gdje da se vratim.

[DaysleepeR]

Pretjecanjem motociklista u koloni, nikako ne utičeš na ono što ti dolazi u susret.
Bilo šta da se desi, vozač mahinalno spašava sebe, a najčešće tako što gnječi i izbacuje motocikl koji u tom trenutku pretiče.
Pogibija je izvjesna velikim procentom.
Malo je drugačije kad postoji strah za vlastitu guzicu i pretiče se šleper koji se ne može izgurati u slučaju makazica.
Zato imamo licemjerje.

Za vozača automobila posljedica je da postane ubica i da sebi sjebe život.
Lakša je posljedica da naleti na momke koji će pokušaj ubistva malo ozbiljnije shvatiti.
Kod nas su svi zajebani, osim uživo.
Nikad u životu nisam čuo nijednu rečenicu napisanu ovdje, umjesto toga čujem izvini, stvarno nije namjerno, oprosti, itd.

Pretice se onda kada ima dovoljno pregledan pravac da je vozac siguran da moze preteci nekog i vratiti se ako u toku preticanja naleti vozilo iz suprotnog pravca, ili se vec vidi vozilo ali je dovoljno daleko i brzina je takva da se moze preteci i vratiti na vrijeme, bez ometanja bilo koga, da taj iz suprotnog smjera ne mora kociti i slicno. Tako bi bar trebalo, ja sve vrijeme govorim o ispravnom i sigurnom preticanju, ne o preticanju u nepreglednoj krivini i moliti se da niko nece izletiti, i toga naravno ima.
Tacno je da ne mogu uticati na to ko mi dolazi u susret, ali mogu izabrati odgovarajuci momenat kad vidim da nema nikog. Tada nema nikakve potrebe da se izgurava onaj pored sebe, pogotovo ako taj ne ubrzava i ostavi prostor gdje da se vratim.

Iako nije po propisu, znao sam preteci i dva kamiona u isto vrijeme, ili kamion plus vozilo ili par vozila, sve zavisno od toga koliki je pravac, koliko je pregledno, ima li auta, koja je snaga auta koji vozim i slicno, tako da ni sa tim nemam problem. U preticanje ulazim kada sam siguran da ga omgu obaviti bezbjedno bez obzira na to da li je ispred mene sleper ili motor, naravno za sleper treba malo duzi pravac ali iskljucivo zbog toga sto je sleper duzi, ne zbog toga sto njega ne mogu izgurati a motor mogu, procjenjujem na osnovu duzine pravca i duzine vozila da li se mogu vratiti.
Probleme sam imao samo sa debilima koji ubrzavaju kad ih preticem i ne ostavljaju mi prostor gdje da se vratim.

OK, ali diskusiju sam zaključio.
Međutim ne mogu da ne reagujem i da te ne pitam, zašto me učiš kako se vozi automobil?

[Qler]

Ti opet vracas vodu na svoj mlin. Pricamo o uslovima kada je pregledno, i kada kolona bilo cega, usporava moju voznju. Meni je klimatizirano, ali eto pozelim da brze vozim. Ne jurcaju ljudi samo sa motorima, i auta se brzo voze. I sad ja treba da remetim svoju voznju, iako je pregledan pravac, i mogu sasvim bezbijedno preteci recimo 4 od 9 motora, ja bi trebao cekad da oni ili ubrzaju ili stanu da bi ih pretekao? Npr onaj pravac kod Komadinovog vrela, ide kolona 9 motora, odozdo nema nikoga, ja krenem prodjem 4 motora, vidim auto iz suprotnog smijera, i sta sad... motori nece se skloniti? Skolnit ce se? Ja sam kriv sto se ne sklanja? Sto nije ostavio rastojanje? Ili da jednostavno idem za njima... To meni uporno nije jasno, zasto vi imate vlasnistvo nad saobracajem?

[HD_2015]

Znaci po Dayspeer-u motoristi imau vlasnistvo nad cestama. Ako idu brze, skloni se, ako idu sporije prilagodi se... ne postivanje i jednog od ova dva poslulata, rezultira batinama. Posteno. Sad bi i ja iz inata trebao da se ne sklanjam, pa da svi postujemo zakon jedako. Na granici, na naplatinim, brate kao i ja u kolonu. Jer, jel, idemo sve po zakonu. I ako me motorista krene preticati, ja se ne pomjeram, pa nek on konta kako ce se uvaliti ako ide auto u suprotnom smijenu, ja cu lijevo koliko mogu... znaci ja uporno pokusavam covjeku reci da treba da se koristi zdrav razum u situacijama u kojima se mozes naci, on uporno prijeti batinama ko ne radi kako motoristi kazu...

Pitanje je bilo, da li bi preticali grupu motociklista koji voze po ograničenju.
Ništa više ni manje od toga.

Preticanje grupe vozila koja vozi po ograničenju je u startu kršenje zakona o ograničenju brzine i implicira direktnu krivicu ako se bilo šta loše dogodi.
Je li to zdrav razum? Kršenje zakona? Subjektivna ocjena šta kome smeta?

Opet mi se imputira nešto što nisam rekao.

Vidim niko nije digao ruku da će preticati grupu šlepera koji voze po ograničenju, evo nek budu bez prikolice.

Lijepo si ono dole zaključio . Je li ono chatgpt?

Vezano za preticanje - jeste motoristi su tu u većoj opasnosti - ima onaj snimak kada auto pretiče motoristu i pokosi ga, jer je iz suprotnog smjera naletilo auto, pa se ovaj vratio u svoju traku.

Svi su opasnosti kod preticanja. Kada mene neko pretiče ja pazim - ne durim se kao neki vozači. Jednom sam preticao auto i počeo vozač ubrzavati (iznad ograničenja) i ubacio sam mu se na kraju isprekidane. Počeo mi frajer svirati. Hehe - karma - odmah iza rotacija i zaustavlja njega, a ne mene koji sam preticao.

Trebamo svi paziti, ali ako ocjenim da mogu preteći bezbjedno pretičem. Znači motoristi - razmak između da vas mogu preteći i morate i vi paziti isto kao što i ja pazim.

[DaysleepeR]

Znaci po Dayspeer-u motoristi imau vlasnistvo nad cestama. Ako idu brze, skloni se, ako idu sporije prilagodi se... ne postivanje i jednog od ova dva poslulata, rezultira batinama. Posteno. Sad bi i ja iz inata trebao da se ne sklanjam, pa da svi postujemo zakon jedako. Na granici, na naplatinim, brate kao i ja u kolonu. Jer, jel, idemo sve po zakonu. I ako me motorista krene preticati, ja se ne pomjeram, pa nek on konta kako ce se uvaliti ako ide auto u suprotnom smijenu, ja cu lijevo koliko mogu... znaci ja uporno pokusavam covjeku reci da treba da se koristi zdrav razum u situacijama u kojima se mozes naci, on uporno prijeti batinama ko ne radi kako motoristi kazu...

Pitanje je bilo, da li bi preticali grupu motociklista koji voze po ograničenju.
Ništa više ni manje od toga.

Preticanje grupe vozila koja vozi po ograničenju je u startu kršenje zakona o ograničenju brzine i implicira direktnu krivicu ako se bilo šta loše dogodi.
Je li to zdrav razum? Kršenje zakona? Subjektivna ocjena šta kome smeta?

Opet mi se imputira nešto što nisam rekao.

Vidim niko nije digao ruku da će preticati grupu šlepera koji voze po ograničenju, evo nek budu bez prikolice.

Lijepo si ono dole zaključio . Je li ono chatgpt?

Vezano za preticanje - jeste motoristi su tu u većoj opasnosti - ima onaj snimak kada auto pretiče motoristu i pokosi ga, jer je iz suprotnog smjera naletilo auto, pa se ovaj vratio u svoju traku.

Svi su opasnosti kod preticanja. Kada mene neko pretiče ja pazim - ne durim se kao neki vozači. Jednom sam preticao auto i počeo vozač ubrzavati (iznad ograničenja) i ubacio sam mu se na kraju isprekidane. Počeo mi frajer svirati. Hehe - karma - odmah iza rotacija i zaustavlja njega, a ne mene koji sam preticao.

Trebamo svi paziti, ali ako ocjenim da mogu preteći bezbjedno pretičem. Znači motoristi - razmak između da vas mogu preteći i morate i vi paziti isto kao što i ja pazim.

Jeste ChatGPT.
za cijeli post

[r_faruk]

Ne kontriram, ako vozis sporije ispred nekoga i ne sklanjas mu se na bezbjedan nacin da te pretekne onda krsis zakon.

Ako vozim po ograničenju i ako sam u isto vrijeme sporiji od vozača iza, onda ne kršim ništa. On ako može da me pretekne, neka me pretekne kada dođe u šansu, neću mu otežavati.

A sto ne bi pustio vozaca iza da te prodje ako on vozi brze? Malo usporis na pravcu da te covjek moze sigurno preteci i onda nastavis po starom. To ti je sekunda ili dvije da se prestizanje moze obaviti sigurnije. Razumijem da vozis po ogranicenju i imas pravo da drzis brzinu i ne usporavas, ali ako neko vozi brze, pusti ga. Ne mora nakucati 150 da te prestigne, nek te prestigne sa 90 km/h.

[drug_profi]

Pretjecanjem motociklista u koloni, nikako ne utičeš na ono što ti dolazi u susret.
Bilo šta da se desi, vozač mahinalno spašava sebe, a najčešće tako što gnječi i izbacuje motocikl koji u tom trenutku pretiče.
Pogibija je izvjesna velikim procentom.
Malo je drugačije kad postoji strah za vlastitu guzicu i pretiče se šleper koji se ne može izgurati u slučaju makazica.
Zato imamo licemjerje.

Za vozača automobila posljedica je da postane ubica i da sebi sjebe život.
Lakša je posljedica da naleti na momke koji će pokušaj ubistva malo ozbiljnije shvatiti.
Kod nas su svi zajebani, osim uživo.
Nikad u životu nisam čuo nijednu rečenicu napisanu ovdje, umjesto toga čujem izvini, stvarno nije namjerno, oprosti, itd.

Ako krenem preticati motore cinicu to kad je bezbjedno, očekujući da mi se napravi prostor za vracanje u moju traku.
Vec sam vise puta rekao da u slucaju da se neko trka sa mnkm dok preticem, sasvim sigurno necu ici u ceoni sudar bio kraj mene motor ili automobil.
Sleper, auto, motor svejedno, preticem kad vidim da ima dovoljno slobodne ceste.
Dakle niko tebi ovdje ne prijeti. Niko ne tvrdi da je zajeban, osim tebe.

[Ateista]

Pretjecanjem motociklista u koloni, nikako ne utičeš na ono što ti dolazi u susret.
Bilo šta da se desi, vozač mahinalno spašava sebe, a najčešće tako što gnječi i izbacuje motocikl koji u tom trenutku pretiče.
Pogibija je izvjesna velikim procentom.
Malo je drugačije kad postoji strah za vlastitu guzicu i pretiče se šleper koji se ne može izgurati u slučaju makazica.
Zato imamo licemjerje.

Za vozača automobila posljedica je da postane ubica i da sebi sjebe život.
Lakša je posljedica da naleti na momke koji će pokušaj ubistva malo ozbiljnije shvatiti.
Kod nas su svi zajebani, osim uživo.
Nikad u životu nisam čuo nijednu rečenicu napisanu ovdje, umjesto toga čujem izvini, stvarno nije namjerno, oprosti, itd.

Pretice se onda kada ima dovoljno pregledan pravac da je vozac siguran da moze preteci nekog i vratiti se ako u toku preticanja naleti vozilo iz suprotnog pravca, ili se vec vidi vozilo ali je dovoljno daleko i brzina je takva da se moze preteci i vratiti na vrijeme, bez ometanja bilo koga, da taj iz suprotnog smjera ne mora kociti i slicno. Tako bi bar trebalo, ja sve vrijeme govorim o ispravnom i sigurnom preticanju, ne o preticanju u nepreglednoj krivini i moliti se da niko nece izletiti, i toga naravno ima.
Tacno je da ne mogu uticati na to ko mi dolazi u susret, ali mogu izabrati odgovarajuci momenat kad vidim da nema nikog. Tada nema nikakve potrebe da se izgurava onaj pored sebe, pogotovo ako taj ne ubrzava i ostavi prostor gdje da se vratim.

Iako nije po propisu, znao sam preteci i dva kamiona u isto vrijeme, ili kamion plus vozilo ili par vozila, sve zavisno od toga koliki je pravac, koliko je pregledno, ima li auta, koja je snaga auta koji vozim i slicno, tako da ni sa tim nemam problem. U preticanje ulazim kada sam siguran da ga omgu obaviti bezbjedno bez obzira na to da li je ispred mene sleper ili motor, naravno za sleper treba malo duzi pravac ali iskljucivo zbog toga sto je sleper duzi, ne zbog toga sto njega ne mogu izgurati a motor mogu, procjenjujem na osnovu duzine pravca i duzine vozila da li se mogu vratiti.
Probleme sam imao samo sa debilima koji ubrzavaju kad ih preticem i ne ostavljaju mi prostor gdje da se vratim.

OK, ali diskusiju sam zaključio.
Međutim ne mogu da ne reagujem i da te ne pitam, zašto me učiš kako se vozi automobil?

Ne ucim te, samo se nadovezujem na ono sto si rekao da ne mozemo uticati na to ko dolazi iz suprotnog smjera, pa objasnjavam da ni ne trebamo uticati, vec odaberemo pravi momenat kad vidimo da je situacija cista, te podsjecam da se preticanje moze izvrsiti sigurno po sve ucesnike, jer ti insistiras na tvrdnji da je preticanje uvijek opasno.

Razumijem da zelis da zakljucis diskusiju, ali moram se samo jos nadovezati na zakljucak da je zakon na tvojoj strani kod preticanja kolone, jer ne govorimo o tom preticanju kolone vec po dva vozila istovremeno sto je zakonski dozvoljeno, bez obzira na to jeli motor ili auto u pitanju, samo je za teretna drugacije da se smije samo po jedno.
Isto tako moram skrenuti paznju na to da zanemarujes cinjenicu da je zakonski obavezno da svi drze propisano odstojanje, a to se odnosi i na motoriste, tako da ako se vec pozivas na zakonske propise i motoristi bi kad idu u kolonama trebali drzati odstojanje jedni od drugih, trebala bi sva vozila, a to bi svakako smanjilo i moguce probleme ako ih neko pretice.

[DaysleepeR]

Puno priče o tom odstojanju.
Pa da ja tebe malo naučim.
Odstojanje ne služi da bi se neko mogao ubaciti kad pretiče, već da se bezbjedno može zaustaviti ako dođe do naglog kočenja.
Onaj koji se autom ili nekim drugim vozilom ubaci u odstojanje krši time još jedan zakon.
Dakle, odstojanje između vozila nije pozivnica za uvaljivanje već neprovrijediv prostor radi sigurnosti vozila između kojih stoji.

[drug_profi]

Hoces reci da je preticanje zabranjeno, jer je zabranjeno ubacivanje izmedju vozila u koloni?

[DaysleepeR]

Pretjecanjem motociklista u koloni, nikako ne utičeš na ono što ti dolazi u susret.
Bilo šta da se desi, vozač mahinalno spašava sebe, a najčešće tako što gnječi i izbacuje motocikl koji u tom trenutku pretiče.
Pogibija je izvjesna velikim procentom.
Malo je drugačije kad postoji strah za vlastitu guzicu i pretiče se šleper koji se ne može izgurati u slučaju makazica.
Zato imamo licemjerje.

Za vozača automobila posljedica je da postane ubica i da sebi sjebe život.
Lakša je posljedica da naleti na momke koji će pokušaj ubistva malo ozbiljnije shvatiti.
Kod nas su svi zajebani, osim uživo.
Nikad u životu nisam čuo nijednu rečenicu napisanu ovdje, umjesto toga čujem izvini, stvarno nije namjerno, oprosti, itd.

Ako krenem preticati motore cinicu to kad je bezbjedno, očekujući da mi se napravi prostor za vracanje u moju traku.
Vec sam vise puta rekao da u slucaju da se neko trka sa mnkm dok preticem, sasvim sigurno necu ici u ceoni sudar bio kraj mene motor ili automobil.
Sleper, auto, motor svejedno, preticem kad vidim da ima dovoljno slobodne ceste.
Dakle niko tebi ovdje ne prijeti. Niko ne tvrdi da je zajeban, osim tebe.

Ako preticanjem kršiš zakon, nije niko dužan da ti se miče.
Malo sutra bi ti se u Njemačkoj neko pomakao.
Po ko zna koji put opet meni riječi u usta.
Ne tvrdim ja da sam zajeban, nego da ima ljudi koji su na svašta spremni kad im se život ugrozi.
Šta ti radiš ako ti neko hoće zgazit cuku autom? Da ne pičam o tebi samom ili djetetu?
Jesi li ti onda zajeban?

Ja pokušavam ukazati na jednu vrstu kukavičkog ponašanja svojstvenog našim ljudima.
Kad vide slabijeg, odmah ga ugnjetavaj. Nebitno jesu li nacionalne manjine, pederi, ja u autu on na motoru, ja sam jači ko ga jebe, sad ću ja njemu nametnuti moju silu.
A kad izađe iz auta ili kad mu taj slabiji gure ruku u auto pa ga izvuče kroz mali prostor kroz koji nije ni u snu mislio da može biti izvučen, pa glavom provjeri koliko mu je elastična hauba, onda dođe do reseta pa je komunikacija na nivou, joj nemoj, majko, uh, ah, gksdjhsjhf, izvini.
Toliko sam se na temi prostro i pustio da se likovi podsmijevaju uz punu svijest da su za volanom jači od motora samo da pokažem koliko nisu svjesni svoje nesvijesti.