Automobilizam - sve o tome

[nepass1]

Sta fali aktuelnom touaregu??

Nista.
Bolji mi je i od Q7/8

Puno ga se spominje ovdje, s nekim podsmjehom...uglavnom, a auto je brutalno u svakom pogledu. To sto je baza za neke "zvucnije" brendove, dovoljno govori o cemu se radi..

Ima li sta da se nije ismijalo na forumu? 95% foruma ne moze tog tuarega novog priustiti ali nije problem popljuvati. A svakako je bolje auto od onog sto 99,9% ljudi sa ovog podforuma vozi.

[citroen xm]

A ko pljuje Tuarega? Činjenica je da je Tuareg jedan odličan SUV u svojoj klasi po svim aspektima. Samim tim što je baza za Lambo, Bentli, Porše... je neki dokaz kvaliteta, ali baš zbog toga ovi luksuzniji pomenuti modeli nikada neće imati ekskluzivnost jednog Ferarija. I o tome se priča, a ne omalovažava se Tuareg. Nemojte biti uvrijeđena djeca.

[canvra888]

Troklipaš

[inflames]

Bio je to odličan auto u svoje vrijeme. Meni dizajnerski i dalje nije zastario. A sama činjenica da se trovratni i petovratni model pozadi totalno razlikuju, meni je za poštovanje. Kao i prvi C4.

Brava? Imao komsija duzi niz godina, vise stvari na njoj nije radilo nego sto je radilo, a bila je par godina stara. O tome kako je porozna bila sa vana bolje ne komentarisati.

A i ove ostale koje sam vidjao po ulici nisu nista bolje djelovale.

[_BataZiv_0809]

Nista.
Bolji mi je i od Q7/8

Puno ga se spominje ovdje, s nekim podsmjehom...uglavnom, a auto je brutalno u svakom pogledu. To sto je baza za neke "zvucnije" brendove, dovoljno govori o cemu se radi..

Ima li sta da se nije ismijalo na forumu? 95% foruma ne moze tog tuarega novog priustiti ali nije problem popljuvati. A svakako je bolje auto od onog sto 99,9% ljudi sa ovog podforuma vozi.

To ti je logička greska poziv na licemjerje, koja nastoji diskreditirati stav druge osobe tvrdeći da se osoba ne ponaša u skladu sa stavom koji zastupa.

Bio je to odličan auto u svoje vrijeme. Meni dizajnerski i dalje nije zastario. A sama činjenica da se trovratni i petovratni model pozadi totalno razlikuju, meni je za poštovanje. Kao i prvi C4.

Brava? Imao komsija duzi niz godina, vise stvari na njoj nije radilo nego sto je radilo, a bila je par godina stara. O tome kako je porozna bila sa vana bolje ne komentarisati.

A i ove ostale koje sam vidjao po ulici nisu nista bolje djelovale.

Pa kako je imao duzi niz godina a da na njoj nije vise stvari radilo nego sto je radilo? Ili to nije istina ili nije istina da je kupio par godina staru, nego je kupio pregazen primjerak.

[inflames]

Bio je to odličan auto u svoje vrijeme. Meni dizajnerski i dalje nije zastario. A sama činjenica da se trovratni i petovratni model pozadi totalno razlikuju, meni je za poštovanje. Kao i prvi C4.

Brava? Imao komsija duzi niz godina, vise stvari na njoj nije radilo nego sto je radilo, a bila je par godina stara. O tome kako je porozna bila sa vana bolje ne komentarisati.

A i ove ostale koje sam vidjao po ulici nisu nista bolje djelovale.

Pa kako je imao duzi niz godina a da na njoj nije vise stvari radilo nego sto je radilo? Ili to nije istina ili nije istina da je kupio par godina staru, nego je kupio pregazen primjerak.

Kupljena je možda 6 godina stara, tad je izgledala ok. U međuvremenu je lak izgledao kao da je upala u kiselinu, ujutru kad sam išao sa njim čim je hladnije jedva ulazili u auto (zamisli, a zove se brava), pa nema grijanja, magli, popraviš jedno drugo crkne. Ne znam šta je nejasno, pola auta na putu se vozi, a generalno raspadaju. Osjećaj unutra takođe kao da se voziš u 10 godina starijem autu. Motor je radio i to je bio jedini razlog zašto ga je i vozio toliko. Radi se o jeftinom autu, koji na osnovu onog što sam vidio na više primjera i nije nešto što bi trebalo ostati u pamćenju.

[_BataZiv_0809]

Kupljena je možda 6 godina stara, tad je izgledala ok. U međuvremenu je lak izgledao kao da je upala u kiselinu, ujutru kad sam išao sa njim čim je hladnije jedva ulazili u auto (zamisli, a zove se brava), pa nema grijanja, magli, popraviš jedno drugo crkne. Ne znam šta je nejasno, pola auta na putu se vozi, a generalno raspadaju. Osjećaj unutra takođe kao da se voziš u 10 godina starijem autu. Motor je radio i to je bio jedini razlog zašto ga je i vozio toliko. Radi se o jeftinom autu, koji na osnovu onog što sam vidio na više primjera i nije nešto što bi trebalo ostati u pamćenju.

Lak se jeste znao oguliti ali na primjercima od 10+ godina starosti. Za magljenje prozora ne znamo sta je razlog. Licni osjecaj ne mogu komentarisati, mozes samo uporediti druga auta iste klase 1995. godiste pa vidi ko izgleda starije.

Brave nisu bile problematicne, šteke da, znale su se oguliti, ali su radile posao.

P.S. Zove se brava ne po bravi od kljuca nego sto je to talijanska rijec za "lijepa"

[citroen xm]

Ja rekoh da mi je rođak imao Bravo Trofeo. Takođe kupljen polovan star 6-7 godina i vožen godinama bez ikakvih većih problema. Ok, jesu brave na vratima ispucale, ali nisu zapinjale i nije bio problem sa otvaranjem(to im je možda i najveća fabrička greška). Takođe se počeo perutati lak na krovu, ali to je godinama poslije i to je odlika većine talijanskih auta tog vremena.

Auto je nastalo prije 30 godina i mora se postaviti u taj vremenski okvir. U svojoj klasi sigurno nije puno odstupao, a izgledao je modernije. Moderniji je od Golfa 3 koji je 3-4 godine konstrukcijski stariji. Moderniji je i od P306 koji je takođe konstrukcijski stariji. Bio je još Citroen ZX, Opel Astra, Zalazak R19 i početak modela Megane, te Alfin dvojac 145/146. Japanci tada nisu bili toliko prisutni.

Rekao bih da je Bravo/Brava bio jedan od modernijih u klasi i na to se i odnosio moj komentar, a P306 možda i najkvalitetniji dugoročno.

[Evolution_IV]

Sjecal se ko 323f lantisa iz tih godina??

Samo da je unutrasnjost bolja bila, ovo sve pobrojano bi bilo smjesno, pardon i limarija

[citroen xm]

To je onaj nasljednik ili redizajnirana 323f iz 90-ih. Auto ima jako zanimljiv spoljnji izgled, sve ostalo meni lično talašika obična. I bilo ih je u BiH za pobrojati na prste jedne ruke.

[Evolution_IV]

Jeste sa onim spojlerom nazad



kakva brava kakvi bakraci

[sime_cipol]

Ova Mazda mi je uvijek top bila

[_BataZiv_0809]

Meni isto iz igrica

[kravamuzara]

Prije par godina sam se vozio u Stilu, mada je vozio velika rijec za onu leshinu, imas osjecaj da si napolju kakva je to limena kutija i drndalo iz svih pravaca.

[ElRe]

Platforma Tipa iz 1988. ipak nije mogla nositi sve zahtjeve automobila 21. vijeka. Stilo je opet izuzev ECU jedinice kod 1.6 motora prije facelifta bio kvalitetan automobil nezgrapnog dizajna kod 5V i Multiwagon verzije. To ga je i koštalo uspjeha na tržištu. Generalno, pored Crome, najkvalitetniji Fiat.
Kad je bio nov, Golf IV ništa nije bio čvršći i masivniji od Stila.

[kravamuzara]

a brief history of humanity's greatest inventions.

Isjecak iz poljskih, rumunskih i bosanskih knjiga historije.

[BiBi911]

Ode za Bosnu, kaze nije to nista

[kravamuzara]

Olabljivanje zabrane ICE-a i CO2 penala u EU gotovo pa sigurno https://www.auto-motor-und-sport.de/ver ... industrie/

[konektovan]

Jeste sa onim spojlerom nazad



kakva brava kakvi bakraci

Jedan od najljepsih kompaktasa te generacije. Kod nas ih je bilo u solidnom broju jedno vrijeme,...ali izuzetno skup za odrzavanje bio, a kazu i da nije bio neki kvalitet.,zato su i nestali brzo..

[Evolution_IV]

Jeste sa onim spojlerom nazad



kakva brava kakvi bakraci

Jedan od najljepsih kompaktasa te generacije. Kod nas ih je bilo u solidnom broju jedno vrijeme,...ali izuzetno skup za odrzavanje bio, a kazu i da nije bio neki kvalitet.,zato su i nestali brzo..

ma korozija jbg i ukrasni dijelovi karoserije(lajsne, plastike oko stakala), mehanika je bila ok mislim

prozori bez okvira btw

[Evolution_IV]

[citroen xm]

https://www.klix.ba/vijesti/bih/uio-bih ... /250210053

[_BataZiv_0809]

https://www.klix.ba/vijesti/bih/uio-bih ... /250210053

Joj Audija

[ElRe]

https://www.motor1.com/news/750151/volv ... on-ending/

Završio karijeru

[kravamuzara]

https://www.motor1.com/news/750151/volv ... on-ending/

Završio karijeru

Ispravili se, ostaje jos.