Pomoć oko kupovine auta Vol.2

[Velkoski]

nije moja slika

radi ambijent po noći bez obzira na mod

[House]

nije moja slika

radi ambijent po noći bez obzira na mod

ok. znam da je crveno sport

novi captur ima slican ambijent na vratima. zeleno eco, plavo comfort i sl.

[sime_cipol]

taman za kurčenje po gradu

pa bola' kako da je stanem u ovo sa 190cm i 100 kila mišića?

Isto kao i u Golfa

[Evolution_IV]

nije moja slika

radi ambijent po noći bez obzira na mod

ok. znam da je crveno sport

novi captur ima slican ambijent na vratima. zeleno eco, plavo comfort i sl.

gay

[Leon16v]

Jebote jednom davno sam se vozio u Grande punto evo, ambient light imao kod kasete suvozača i oko mjenjača, narandzasto

[Edin H.]

Jebote jednom davno sam se vozio u Grande punto evo, ambient light imao kod kasete suvozača i oko mjenjača, narandzasto

Vrh

Ja nemam narandžasto u MK8, čini mi se

[Reglan]

Centar Auto Mostar, iskustva?

[kabal1337]

nije moja slika

radi ambijent po noći bez obzira na mod

ok. znam da je crveno sport

novi captur ima slican ambijent na vratima. zeleno eco, plavo comfort i sl.

gay

e ova ti je na mjestu

[House]

nije moja slika

radi ambijent po noći bez obzira na mod

ok. znam da je crveno sport

novi captur ima slican ambijent na vratima. zeleno eco, plavo comfort i sl.

gay

fino šljašti po noći.

[Edin H.]

Eh jest, evo se i naprednije države od naše bore protiv svega toga pobrojanog baš tom mjerom.

Poredis nas sa naprednijim i pritom drzavama?

Napisao sam ti već sumire, prosječna starost automobila u EU 12.3 godine, u SAD 12.7 godina. I pazi izmenađenja, ljudi napredniji u svim segmentima koje si pobrojao, a regularno prodaju auta starija od 7 godina.

Ne možeš pobijediti, kupiš novo ili godinu staro, izgubiš mnogo novca nakon nekoliko godina.
Problemi se još uvijek javljaju, elektroniku su zakomplicirali maksimalno, ali eto imaš garanciju dvije godine, poslije i to moraš dodatno platiti. Ulje mjenjaš u servisu što je skuplja opcija, ali moraš da ne izgubiš garanciju.

Kupiš polovan auto, možeš imat sreće da je frajer sve sredio i biti bez problema ili stalno biti kod majstora - dođi sutra, dođi prekosutra…

Naravoučenije - jedina prednost novog u odnosu na polovno vozilo je što ti u servisu operu auto i kad treba uđe kaže: “Eki, miriše na novo!”

[Evolution_IV]

imam 6god na sve, 10god na hibridne baterije

[Edin H.]

ok. znam da je crveno sport

novi captur ima slican ambijent na vratima. zeleno eco, plavo comfort i sl.

gay

e ova ti je na mjestu

Pederuša oko struka ne smeta, ali smeta narandžasto ambijent svjetlo.

Zato sam ja naštimao lila boju, pa skontaj frajeru…

[kabal1337]

nit nosim pederuse nit torbice

[Evolution_IV]

tako je, smeta mi i jedno i drugo i trece

gay

[House]

gay

e ova ti je na mjestu

Pederuša oko struka ne smeta, ali smeta narandžasto ambijent svjetlo.

Zato sam ja naštimao lila boju, pa skontaj frajeru…

[Edin H.]

imam 6god na sve, 10god na hibridne baterije

Koje je motorno vozilo u pitanju?

Joj ti ćeš se pravo ogrebati za besplatna pranja auta ako pružaju tu uslugu

[Evolution_IV]

imam 6god na sve, 10god na hibridne baterije

Koje je motorno vozilo u pitanju?

Joj ti ćeš se pravo ogrebati za besplatna pranja auta ako pružaju tu uslugu

mazda 3

[Edin H.]

imam 6god na sve, 10god na hibridne baterije

Koje je motorno vozilo u pitanju?

Joj ti ćeš se pravo ogrebati za besplatna pranja auta ako pružaju tu uslugu

mazda 3

To je baš dobra garancija

[House]

neko iz komšiluka vozi crvenu CX 30. jes' dobra

[BiBi911]

Poredis nas sa naprednijim i pritom drzavama?

Napisao sam ti već sumire, prosječna starost automobila u EU 12.3 godine, u SAD 12.7 godina. I pazi izmenađenja, ljudi napredniji u svim segmentima koje si pobrojao, a regularno prodaju auta starija od 7 godina.

Ne možeš pobijediti, kupiš novo ili godinu staro, izgubiš mnogo novca nakon nekoliko godina.
Problemi se još uvijek javljaju, elektroniku su zakomplicirali maksimalno, ali eto imaš garanciju dvije godine, poslije i to moraš dodatno platiti. Ulje mjenjaš u servisu što je skuplja opcija, ali moraš da ne izgubiš garanciju.

Kupiš polovan auto, možeš imat sreće da je frajer sve sredio i biti bez problema ili stalno biti kod majstora - dođi sutra, dođi prekosutra…

Naravoučenije - jedina prednost novog u odnosu na polovno vozilo je što ti u servisu operu auto i kad treba uđe kaže: “Eki, miriše na novo!”

Ti ides kod "mehe"zubara jer neces regularnom zubaru jer ti meho za anesteziju da casu ljute.
Polovno je lutrija, moja insignija je otsla za Bosnu jedan vlasnik, sve u servisu sa pecatom, niko nece naci packe na njoj ali to sto je presla 280.000 stvarnih, svaki dan vukla po 500kila u gepeku, svaki dan joj se testiro max pa dodavano jos malo tebi je bolje kupit tu polovno auto koje je imalo mene kao prvog vlasnika ili novo. Evo ova skoda ima 27.000 na satu nju cu ti dat za 10k€ jeftinije al ces pozalit za 20 dana. Sve je na njoj super nova, godinu dana stara.


Na polovnom od 10+ godina gubis isto ako ne i vise.


Prestani vjerovat da mozes naci beko dobro a jeftino auto a ne zatvaras mu haubu. Pa se tierisch bilo je jeftino isto bi prosao i sa novim.

[kravamuzara]

neko iz komšiluka vozi crvenu CX 30. jes' dobra

Zbunjen sam, sta je sa korolom kros.

[kuli1961]

Naravoučenije - jedina prednost novog u odnosu na polovno vozilo je što ti u servisu operu auto i kad treba uđe kaže: “Eki, miriše na novo!”

Da ne kopiram cijeli post- ne mogu se ni "pod razno" sa ovim saglasiti.
Prvo, da bi neko kupio polovno auto, neko drugi ga mora kupiti novog.
Drugo, garantni rok (2-5 ili 6 g, ili 100-150 K km, zavisi od proizvodjača) ti garantuje da te za taj period boli dupe da li je i šta je riknulo u autu, naravno u okviru garantnih uslova. Dovezeš auto u servis i samo kazeš javite mi kad bude gotovo, i gotova priča. I nova auta imaju svoje "mušice, cvrčke i mačke", ne samo polovnjaci.
Vjerovatno je da je npr. redovni servis nešto skuplji u ovlaštenom servisu, recimo oko 20%, no ta cijena ti obezbjedjuje sve gore rečeno.
Treće, kad po isteku garancije radiš npr. redovni servis kod "svog" mehaničara, uvjeren sam da maksimalno 20% "neovlaštenih" mehaničara npr. stavlja novu bakrenu podlošku pod čep kartera ili kad mijenjaš diskove- da prije stavljanja novih četkom dobro očisti glavčinu, sic glavčine namaže bakrenom mašću .itd. itd. Poznato mi je u barem 3 ovlaštena servisa u mom gradu taj čep kartera i vijke točkova zatežu moment ključem.
Sve ovo su jednostavni primjeri prednosti ovlaštenog servisa za novo auto, ima ih naravno još puno.
Sa druge strane, naša prosječna kupovna moć+ideal da sam "faca"ako vozim auto premium klase iako je to grob od 12 ili više godina+kilometraža od 250-300 ili više hiljada km+obavezno dizel iako godišnje prelazim do 12 hiljada km+neisplativost uzimanja auta na operativni/finansijski lizing+ko zna šta još, nas i tjera da nam je i fokus i kraj razmišljanja- polovan auto.

[canvra888]

Nema šanse da je razlika u cijeni malog servisa u ovlaštenom i neovlaštenom samo 20%.

[kuli1961]

Nema šanse da je razlika u cijeni malog servisa u ovlaštenom i neovlaštenom samo 20%.

Ne znam tačno, a saznacu za 15-tak dana, vrijeme je za redovni servis.
Posmatrajmo ovako- novo auto, u garanciji. Redovni mali servis kod neovlaštenog- ruke su npr 100 KM, ulja i filteri, zavisi sta se kupi.
Kod ovlaštenog, neka su ruke 200 KM- dakle- 100 % skuplje, ulja i filteri- ono što oni stavljaju, neka je i to skuplje, npr. do 30 %, iako mislim da neke pozamašne razlike u cijeni toga nema. Za razliku od 100 KM ruku i 30% na ulje/filtere, čuvaš garanciju i garantne uslove.
Koji bi ti servis odabrao za redovni servis auta u garanciji?

[drug_profi]

Oko 30-35%
Zavisi kako racunas.
230 > 150.
35% jeftinije ili 50%skuplje.
Ovo iz mog iskustva kad sam nakon isteka garancije otisao kod svog mehanicara.