Neobicne registarske tablice na nasim putevima

[HelaS]

Nije ovo nizozemska

Libija

http://www.worldlicenseplates.com/world/AF_LIBY.html

[HelaS]

Na prvu bi rekao Indija. Jako slične.

https://postimg.cc/vDBRf95G/64732e77

[HelaS]

Ko ima vremena nek' traži

http://www.worldlicenseplates.com/general/XX.html

[insaneinthebrain]

Ko prave

[trambusek88]

Ove godine vidim neobično puno auta na poljskim tablama. Nisam ranije toliko viđao poljake

[vjeshalica]

[Qler]

Cuo sam da je ovo od IDEEA sluzbeno auto...

[vjeshalica]

Fancy

[insaneinthebrain]

konacno pocelo i kod nas

[ZoomZoomKiwi]

U Pravilniku kaže "ne koriste se svakodnevno", kako to dokazati?

U Hrvatskoj su PV tablice (Povijesna Vozila) ograničene na 5000km godišnje, ako pređeš plaća se poseban porez i još neke trošarine.

Kod nas ništa nije definisano što se toga tiče.

[B6Redhell]

To u hrvaCkoj i nije lose za OT. U nekim zemljama ograniceno na vikend i praznike samo. Izvan toga debele kazne..

[Seawolf]

[Rockefeller]

kakva cehoslovacka seljacina

[Miro Spiro]

U Pravilniku kaže "ne koriste se svakodnevno", kako to dokazati?

U Hrvatskoj su PV tablice (Povijesna Vozila) ograničene na 5000km godišnje, ako pređeš plaća se poseban porez i još neke trošarine.

Kod nas ništa nije definisano što se toga tiče.

Moraš imati "regularan" nov auto na svoje ime kada registrujes na PV tablice. To za pređenu kilometražu je šuplja.

Evo šta kažu:

mala premija osiguranja (100-150€ i za mustang i za corvette)
- u slucaju nezgode izlazi procjenitelj HROS-a ciji izvjestaj osiguranja uvazavaju. U protivnom bi proglasili totalku
- nema eco testa na tehnickom, i protivnom bi bilo veselo proci tehnicki sa V8 masinom iz ere velikih potrosaca i ne postojanja katalizatora
- sukladno tome i tehnicki je jeftiniji.
- homologacija se radi po posebnom postupku uz izizece od pojedinih stavaka i nije potrebno raditi bilo kakve preinake na autu, od boja zmigavaca do pojaseva itd
- naknada za ceste je simbolicna ili prakticki ni nema.
- redovna rega za auto od 4.7 i 5.7 lifara je preko 1000€. Ovako je to ispalo petinu tog iznosa
- produljenje PV-a nakon 4 godine je takodjer simbolicne cijene i nema veze sa cijenom inicijalnog vredovanja
- ogranicenje kilometraze na 5000km godisnje je mit. Ideja koja je bila inicirana od strane osiguravateljskih kuca ali nije prosla.

Nedostaci PV-a:
- potrebno je imati osobno vozilo za svakodnevne potrebe i to je potrebno dokazati
- ne dozvoljavaju se (uglavnom) velika odstupanja od originalnlsti (sto i ima smisla ako govorimo o ocuvanju povijesne vrijednosti ovakvog vozila)
- u slucaju prodaje vozila ako novi vlasnik zeli ostati na PV-u mora na novo vrednovati vozilo

[ZoomZoomKiwi]

U Pravilniku kaže "ne koriste se svakodnevno", kako to dokazati?

U Hrvatskoj su PV tablice (Povijesna Vozila) ograničene na 5000km godišnje, ako pređeš plaća se poseban porez i još neke trošarine.

Kod nas ništa nije definisano što se toga tiče.

Moraš imati "regularan" nov auto na svoje ime kada registrujes na PV tablice. To za pređenu kilometražu je šuplja.

Evo šta kažu:

mala premija osiguranja (100-150€ i za mustang i za corvette)
- u slucaju nezgode izlazi procjenitelj HROS-a ciji izvjestaj osiguranja uvazavaju. U protivnom bi proglasili totalku
- nema eco testa na tehnickom, i protivnom bi bilo veselo proci tehnicki sa V8 masinom iz ere velikih potrosaca i ne postojanja katalizatora
- sukladno tome i tehnicki je jeftiniji.
- homologacija se radi po posebnom postupku uz izizece od pojedinih stavaka i nije potrebno raditi bilo kakve preinake na autu, od boja zmigavaca do pojaseva itd
- naknada za ceste je simbolicna ili prakticki ni nema.
- redovna rega za auto od 4.7 i 5.7 lifara je preko 1000€. Ovako je to ispalo petinu tog iznosa
- produljenje PV-a nakon 4 godine je takodjer simbolicne cijene i nema veze sa cijenom inicijalnog vredovanja
- ogranicenje kilometraze na 5000km godisnje je mit. Ideja koja je bila inicirana od strane osiguravateljskih kuca ali nije prosla.

Nedostaci PV-a:
- potrebno je imati osobno vozilo za svakodnevne potrebe i to je potrebno dokazati
- ne dozvoljavaju se (uglavnom) velika odstupanja od originalnlsti (sto i ima smisla ako govorimo o ocuvanju povijesne vrijednosti ovakvog vozila)
- u slucaju prodaje vozila ako novi vlasnik zeli ostati na PV-u mora na novo vrednovati vozilo

Odlično, nisam to znao.

[Wind]

no touching gif

[PreWiBa]

no touching gif

Istini za volju, to više odavno nisu neobične tablice u BiH.
I to najviše van samog grada.

Otišao u Penny kod Mostarskog raskršća, uživo imam zbir svih sedam tablica UAE (svaki emirat ima različite).
Budem u Moštrama, stali negdje, izašle žena i muž iz auta sa Kuvajtskim tablicama, ide sebi kupiti nešto građevinskog materijala za vikendicu

[NediM17]

U Mostru, Gornjem ili Donjem?

[Wind]

[hopi]

Vii i iksii?
Hmmm

[insaneinthebrain]

[Mea_parvitas]

Ne znam da li je bilo

[ElRe]

Ima ih i Only2, to je neka marketinša firma iz Češke.
Iz Ljubljane imamo tablice OXA1, OXA2 (EQS, Taycan) isto firma za online marketing...

[insaneinthebrain]

Ne znam da li je bilo

ovaj garant radi u IDDEEA-i

[Optimist]

Vozilo od Idee, bilo je ranije.