Autoputevi u BiH - Koridor 5C

[Dr Arsla]

ima tu još dosta, treba izbušiti tunel prema vranduku i otcapariti ovaj cijeli komad brda kod mosta prema topčić polju

pored toga još ne znamo kako će ići bušenje tunela sa strane od vranduka, još nisu ni počeli

Čemu žurba, nek nigdje ne hite

[RJ57]

što je najgore od svega, nije previše ni bitno hoće li za dvije ili tri godine

[fortaleza]

Zašto nije ucrtana nova dionica do Počitalja na google karte, prošlo već par mjeseci?

[username_here]

Zašto nije ucrtana nova dionica do Počitalja na google karte, prošlo već par mjeseci?

Nije ni kruzni kod grasa i u BP, valjda im se ne zuri ili mora neko rucno da doda. tom tom i nokia su to vec odradili.

[escobar__]

Zašto nije ucrtana nova dionica do Počitalja na google karte, prošlo već par mjeseci?

Zato što je Google za područje naše zemlje govno nad govnima i maksimalno nezainteresovan za stanje na terenu.

Microsoft (Bing) je tu daleko ažurniji.

[konami666]

Kako ne napreduje gradnja neće se ovo nikada završiti

[So What!]

Gradnja važne dionice autoputa koja nas spaja sa EU za sada je blokirana!

Implementacija projekta izgradnje autoputa Orašje – Tuzla je i zvanično blokirana, i to 20 godina nakon što je ovaj projekat, nakon silnih obećanja vlasti, konačno započet!

Naime, kako saznaje Fokus, iz Autocesta FBiH Federalnom parlamentu zvanično je odaslana informacija o tome da je u ćorskokaku završetak izrade glavnog projekta za dionicu Maoča – Tuzla jer, kako su naveli, Ministarstvo poljoprivede, vodoprivrede i šumarstva TK nije izdalo saglasnost za pretvorbu poljoprivrednog i šumskog zemljišta u građevinsko.

Imovinsko-pravni odnosi
A to je, kažu, preduslov da Autoceste FBiH podnesu zahtjev Federalnom ministarstvu prostornog uređenja za izdavanje urbanističke saglasti. Zaključuju da ovo prevazilazi nadležnost Autocesta FBiH. Nezvanično, proces prenamjene poljoprivrednog i šumskog zemljišta čeka rješenje određenih imovinsko pravnih odnosa.


Faksimil dijela akta Autocesta FBiH o dionici Tuzla – Orašje

Kako su naveli, rok za završetak glavnog projekta je januar 2025., te će on, prema svemu sudeći, biti prekršen. Da to nije prvi put, istaknuli su da su rokovi za završetak ugovora za projektovanje više puta produžavani i to zbog potrebe izrade dodatnog elaborata prelaska preko eksploatacionih polja rudnika Kreka, te nemogućnosti prilaska parcelama na kojima je trebalo vršiti geološke istražne radove.

Vlada FBIH je ranijim odlukama o usvajanju programa utroška dijela sredstava za izgradnju autoceste Orašje – Tuzla, dionica Maoča – Tuzla, Lot V Čanići – Tuzla u dužini od 8 kilometara predvidjela iznose od 30.500.000 KM kao i 10.000.000 KM.


Dionica autoputa Žepče – Tuzla – Orašje

Inače, ona je u sastavu izrazito važne dionice autoputa koja BiH, praktično, spaja s EU i to na relaciji granica RH-Orašje-Brčko-Tuzla u dužni od 61 kilometar.

Ova dionica bi se trebala dalje spajati na autoput Koridora 5C kod Žepča. Prva poddionica Orašje – Brčko – Maoča je u dužini od približno 30 kilometara, dok je druga cjelina poddionica od Maoče (izlaz iz Brčko Distrikta) – Tuzle u dužini od približno 31 kilometar.

Idejni projekat iz 2008.

Zanimljivo je da je idejni projekt završen još 2008. godine međutim Prostornim planom Brčko distrikta je u potpunosti promijenjena trasa ove autoceste. Ugovor za izradu Glavnog projekta je potpisan u maju 2022. godine, sa ugovorenim rokom za izradu od 15 mjeseci. Aneksom 2 i 3 finalni rok za izradu Glavnog projekta produžen je do maja 2024. godine. Zaključno s martom ove godine Autoceste FBIH su bile primorane platiti ukupno 2.388.413 KM zbog čak 11 „privremenih situacija“.

Postupak javne nabavke za izradu (dopunu) Idejnog i izradu Glavnog projekta dionice Tuzla – Maoča je okončan potpisom ugovora 20.05.2022. godine sa grupom ponuđača: Design & QC d.o.o. Sarajevo, Divel d.o.o. INK constructor d.o.o. Banja Luka, PPG d.o.o. društvo za projektovanje i građenje i IPSA institut d.o.o. Vrijednost ugovora iznosi 8.774.756 KM PDV-om.

Fokus

[drug_profi]

Ministarstvo poljoprivede, vodoprivrede i šumarstva TK nije izdalo saglasnost

Sve Sarajlije u ovom ministarstvu sjede sigurno.

[Tvrtko II Kotromanić]

Ministarstvo poljoprivede, vodoprivrede i šumarstva TK nije izdalo saglasnost

Sve Sarajlije u ovom ministarstvu sjede sigurno.

sarajlijice*

[VladaFBiH]

Ministarstvo poljoprivede, vodoprivrede i šumarstva TK nije izdalo saglasnost

Sve Sarajlije u ovom ministarstvu sjede sigurno.

sarajlijice*

smanjite im odmah ponder sve ode u Sarajevo

[username_here]

https://www.klix.ba/biznis/privreda/aut ... /241212192

[Truba]

Zašto nije ucrtana nova dionica do Počitalja na google karte, prošlo već par mjeseci?

Nije ni kruzni kod grasa i u BP, valjda im se ne zuri ili mora neko rucno da doda. tom tom i nokia su to vec odradili.

treba neko to volonterski da radi
ja sam jedno vrijeme gdje god sam isao svasta slikao kljucao i upisivao
slike mi imaju po mlijun pregleda...odem u brcko usliakm savu imam 30 000 pregleda

i na kraju digo ruke
proso brzi voz

[sarajevsko_pivo]

Nažalost nema ništa od potpisa ugovora za izgradnju tunela Prenj ovog mjeseca. Lasić najavio u intervju da bi trebalo na prolijeće naredne godine. A tada će najaviti da će na jesen i tako ćemu proći kompletan mandat.

[mk ultra]

On je svoje glasace ispostovao, forsira dionice juzno od mostara
Mada realno, lokalaca koji tu voze ima 1000 u danu, od mostara do capljine
Teskog transporta zaista ima prema ZHK ali opet ne na dionici AC

A to ko nije ispostovao svoje glasace neka opet glasaju za njih

[Maliodmene]

On je svoje glasace ispostovao, forsira dionice juzno od mostara
Mada realno, lokalaca koji tu voze ima 1000 u danu, od mostara do capljine
Teskog transporta zaista ima prema ZHK ali opet ne na dionici AC

A to ko nije ispostovao svoje glasace neka opet glasaju za njih

Potpisali bi oni vec sutra sve dionice da im EBRD da, nije to do njih.

[mk ultra]

On je svoje glasace ispostovao, forsira dionice juzno od mostara
Mada realno, lokalaca koji tu voze ima 1000 u danu, od mostara do capljine
Teskog transporta zaista ima prema ZHK ali opet ne na dionici AC

A to ko nije ispostovao svoje glasace neka opet glasaju za njih

Potpisali bi oni vec sutra sve dionice da im EBRD da, nije to do njih.

Ne bih rekao al eto
Dozvoljena kolicina novca se koristi kako je i sam lasic rekao, za mostar
Ne za sjeverne dionice do mostara

[escobar__]

Nek grade ljudi, kako to kažu naši štovatelji multikulturalizma preko leđa Bošnjaka "sve to je Bosna i Hercegovina".

[Haris.ba]

Ovi u TK oko autoceste su gomila nesposobnjakovica.

[Truba]

Svakim danom se placa cena zajednicke drzave

[Haris033]

HDZ blokira radove na tunelu Prenj

Lasić je i prošle godine najavio da će do kraja 2023. godine početi gradnja tunela Prenj

Autoceste Federacije BiH prevarile su i Federalni parlament.

Povoljna kupovina za cijelu porodicu! Provjeri šta je novo
Povoljna kupovina za cijelu porodicu! Provjeri šta je novo
Zastupnici u Predstavničkom domu PFBiH postavili su nekoliko pitanja Upravi ovog javnog preduzeća.

I zastupnike su iz Autocesta FBiH u ranijim odgovorima uvjeravali kako će se s gradnjom tunela početi do kraja godine, a potom i kako će se do kraja godine ugovorit projekt.

Zastupnica NIP-a Suada Halilović pitala je na sjednici Autoceste FBIH "kada se može očekivati početak gradnje tunela Prenj na Koridoru 5c".

"Ranije su odgovorili da se očekuje krajem 2024. godine. Tražim informaciju o porovedenim i dosadašnjim aktivnostima", rekla je Halilović.

Povoljna kupovina za cijelu porodicu! Provjeri šta je novo
Povoljna kupovina za cijelu porodicu! Provjeri šta je novo
Zastupnik SDA Adnan Efendić, osim Autocestama, pitanje je postavio i Ministarstvu saobraćaja i komunikacija FBiH.

"Predkvalifikacija za projekt izgradnje tunela Prenj je završena. U nekoliko navrata dobili smo informacije da će se ugovaranje biti u decembru. Nije poznato da li je , kada će početi i kada će se početi s izgradnjom te ključne dionice na koridoru 5c", rekao je Efendić.

Istu večer oglasio se Denis Lasić te poručio da će se ugovaranje desiti na proljeće naredne godine.

“Mi ćemo u prvom, odnosno drugom kvartalu maksimalno potpisati i da krenu ti radovi”, rekao je Lasić i poručio da će do 2030. godine u potpunosti biti završen Koridor 5c.

Sve da se Lasiću povjeruje da će tunel Prenj s izgradnjom krenuti na proljeće 2025. godine, neralno je da će se Koridor 5c završiti do 2030. godine, jer je za izgradnju tunela Prenj potrebno minimalno šest godina.

U međuvremenu, Lasić je otkrio da se fokus prebacuje na brze ceste, poput Mostar – Široki Brijeg – Grude – Republika Hrvatska.
Povoljna kupovina za cijelu porodicu! Provjeri šta je novo
Povoljna kupovina za cijelu porodicu! Provjeri šta je novo
Podsjetimo, u maju ove godine iz Autocesta FBiH su se pohvalili da je "napravljen značajan korak ka početku izgradnje tunela Prenj, da bi radovi bi trebali početi krajem ove godine". Direktor Autocesta FBiH Denis Lasić u maju je obećao da će ugovor za izgradnju tunela biti sklopljen u novembru i da će njegova izgradnja početi krajem ove godine.

Lasić je i prošle godine najavio da će do kraja 2023. godine početi gradnja tunela Prenj.

Za to vrijeme intenzivirani su radovi na jugu zemlje, gdje interes da gradi ima HDZ BIH. Sve ovo s pravom otvara pitanje političke pozadine, odnosno namjere HDZ-ove politike, kojoj pripada i Lasić, da se putna komunikacija između Sarajeva i Mostara nikada ne uspostavi, odnosno ova dionica autoputa ne izgradi.

Uz to postoji neskrivena namjera iste politike da moderni putevi u Federaciji u budućnosti budu rezervisani samo za zapadnu Hercegovinu i krajeve koje većinski naseljavaju Hrvati, odnosno spojeve tih krajeva sa Hrvatskom, prenosi Vijesti.ba


Kada sam ja govorio da Hr nikada neće biti u interesu da se Mostar spoji sa Sarajevom i Savom..
Ogroman profit bi oni izgubili od prometa za vrijeme ljetne sezone.
Češka, Slovačka, Mađarska, Njemačka, Srbija i dr. bi više koristili koridor do mora preko BiH, nego preko Hr. Pogotovo što su sve više atraktivniji za odmor Dubrovnik, Pelješac, Korčula, Hvar, Mljet, Lastovo…

BiH bi milijarde uzimala od naplate autoputa, al neće kad se svaki Bošnjak može kupiti za šaku €vrića…
Fuj!

[sarajevsko_pivo]

On je svoje glasace ispostovao, forsira dionice juzno od mostara
Mada realno, lokalaca koji tu voze ima 1000 u danu, od mostara do capljine
Teskog transporta zaista ima prema ZHK ali opet ne na dionici AC

A to ko nije ispostovao svoje glasace neka opet glasaju za njih

Potpisali bi oni vec sutra sve dionice da im EBRD da, nije to do njih.

Sto EBRD ne da?

[username_here]

https://avaz.ba/vijesti/bih/945738/vije ... o-medakovo

https://avaz.ba/vijesti/bih/945731/osig ... use-nemila

[RJ57]

klasika … na jednoj dionici poduplaju cijenu, na drugoj dodaju 50% … strašno

[probook]

https://crna-hronika.info/jp-autoceste- ... elj/675792

[RJ57]

šta li će tek napraviti sa projektom prenj, tu će da bude marifetluka svih vrsta. cijena o kojoj se govori i koja se stalno ponavlja je stara najmanje 3-4 godine. to će se na kraju graditi 10-15 godina i spržiti najmanje duplo ako ne i troduplo od najavljene sume. .... imaju jako dobar trening sa tunelom hranjen, znaju kako to fercera