Ad blocker detected: Our website is made possible by displaying online advertisements to our visitors. Please consider supporting us by disabling your ad blocker on our website.
Optimist wrote: ↑29/11/2024 12:07
Vise podrhtava u kabini 1.0 i 1.2 troklipci benzinci nego bilo koji I4 dizel.
Apsolutno netacno.
Mozda kod konektovanog
Upravo vozim jednog 1.0 turbo troklipca i poredim ga svojim 2.0 TDI.
U leru vise treska nego dizlo.
Ne pricam o zvuku.
Koji troklipac, u kojem autu, koja kilometraza, koji mjenjac ?
Eto i ja sam skoro vozio 1.0 tifusara, spominjao sam gore, svaki I4 dizel je vise tresao, i N47 i B47, i cr tedej, i OM651 i OM654, nebitno.
artur morgan wrote: ↑29/11/2024 10:20
Vezano za zvuk motora na benzin u odnosu dizel, tu se nema šta toliko raspravljati. Benzinac je uvijek dosta tiši i može imati loš, dobar ili sjajan zvuk, ovisno o kojem motoru se radi. Dizelaši noviji motori nisu više toliko bučni kao nekad, i ti ultra stari dizelaši nisu nikakvo mjerilo za usporedbu u današnje vrijeme, ali je i dalje to dizelaš i uvijek će se čuti i raditi ( prigušeno ) kao dizelaš, uvijek će biti poprilično bučniji od benzinca iz vana, ali uglavnom ne iritira većinu, uz dobru izolaciju u vozilu se može ugodno voziti, u kabini može biti poprilično tih da neko pomisli i da je benzinac, a neki mogu imati i dobar zvuk ( r6, v6 motori ). Koliko će biti buke ovisi o puno faktora a najviše izolaciji.
U trendu je da benzinac ima prednost u odnosu na dizela pri izboru novog auta. Sporno je što je u trendu " downsizing " motora. Pa tako benzinski motori male kubikaže sa tri ili četri cilindra koštaju danas poprilično i neopravdano skupo. Ispod haube je neki mali motorić ( tipa 1.0 tsi ) koji u suštini predstavlja slabu motorizaciju, za koju je potrebno izdvojiti puno. Kad bi kupovao vozilo sa tim motorima, razlozi za kupovinu bili bi novo i ekonomično vozilo sa garancijom, i nadom da će sve biti ok pet šest godina dok je kod mene, ali nikakva druga posebna očekivanja od tih motora ne bi imao, niti bi im dao neku prednost u odnosu na uporedive dizelaše.
Moja percepcija pravog istinskog benzinca kojeg niko ne može ne voljeti je drugačija. Snažan motor, veće kubikaže, barem 2.0 motor pa naviše, dobrog zvuka i vozilo dobrih perfomansi. Pri tome, ne idem u krajnost i ne mislim na neka super sportska vozila. Npr. benzinci iz alfe, bmw-a, vw koncerna od 190 do 300 ks.
Dizelaš ispada iz igre, a lagano za njim i benzinac, ali igra nije završena. Da li će elektrifikacija vozila dobiti tu igru vidjet ćemo.
a sta mislis o ovom benzincu u SUV vozilo Geely ili kako se vec pise ?
Gledam sam jednu recenziju i utisci su generalno pozitivni. Mislim da kinezi prave dobre kopije drugih vozila, da su preuzeli stranu tehnologiju i da im je autoindustrija u dobrom razvoju. Ne bi ih ja potcijenio i unaprijed proglasio rizicnim i nekvalitetnim. Napravio bi dobru testnu voznju, raspitao se o garanciji pa odlucio. Najvjerovatnije da bi dao prednost npr KiA vozilima jer su cijenom tu ublizu.
Brte previse teorietisete.
Vozim i dizela i benzcinca.
Dizel je odlican ko vuce teret ,porodicu, ide na more, planinu, autoceste.vise puta.
Beznin je dobar lokalno.
Super je imati oboje . Ko moze. Sve ostslo je neargumentovano preseravanje.
Pricati protiv suv ili dizela a imati porodicu je neracionalno.
Pozdrav svima
Da ne duzim puno, trenutno vozim Golf VII 1.6 2015, u planu je prodavati i kupovati nesto vece, porodicno, jer mi je potrebno.
Passat B8 2015 - 2016
Audi A5 Sportback 2013 - 2015
A6 limuzina 2013 - 2015
Sve 2.0, generalno auto ne vozim puno, do posla 5 min, uglavnom se vozi po gradu, radius 10 km, zivim u centru pa mi je manje vise sve obavim i bez auta, put jednom ili dva puta godisnje negdje autom.
Sta mi savjetujete, vjerujem da je A6 najskuplji za odrzavanje ( ili grijesim ), budzet mi je oko 15k+ eura ( oprema u autu mi nije bitna )
S tim da bih imao povoljno uzrti A6 2015 benzin, za to imam neku finu ponudu…sada…ja ne znam zasto ljudi tokiko bijeze od benzinca, potrosnja po gradu uz danasnje cijene goriva je manje vise tu negdje..jedino odrzavanje i neki veci kvarovi ?
sumirprimus wrote: ↑29/11/2024 22:04
Brte previse teorietisete.
Vozim i dizela i benzcinca.
Dizel je odlican ko vuce teret ,porodicu, ide na more, planinu, autoceste.vise puta.
Beznin je dobar lokalno.
Super je imati oboje . Ko moze. Sve ostslo je neargumentovano preseravanje.
Pricati protiv suv ili dizela a imati porodicu je neracionalno.
Jedini argument za dizela je kilometraza - ako gazis minimalno 20.000 ili vise km godisnje, isplati se.
Porodica neporodica, nema veze. Evo nedavno sam pregazio drzavu 2x s turbobenzincem od 150 konja, nikakva promjena u odnosu na dizelskih 150 konja prije toga. A vozio porodicu i gepek od 600 L do vrha pun.
Dakle samo kilometraza.
Zato i jeste smijesno sto bosnjo navaljuje na dizel, a pola ih ne predje vise od 10 hiljada kilometara godisnje. Al tako im i treba, ko nece da misli i ide za masom, nek se bavi DPFovima isl bez potrebe.
PS ima i to da je dizela malo lakse voziti, al to je argument za zene a ne za ove vele sofercine koje srece covjek svaki dan.
illbill wrote: ↑30/11/2024 10:06
Pozdrav svima
Da ne duzim puno, trenutno vozim Golf VII 1.6 2015, u planu je prodavati i kupovati nesto vece, porodicno, jer mi je potrebno.
Passat B8 2015 - 2016
Audi A5 Sportback 2013 - 2015
A6 limuzina 2013 - 2015
Sve 2.0, generalno auto ne vozim puno, do posla 5 min, uglavnom se vozi po gradu, radius 10 km, zivim u centru pa mi je manje vise sve obavim i bez auta, put jednom ili dva puta godisnje negdje autom.
Sta mi savjetujete, vjerujem da je A6 najskuplji za odrzavanje ( ili grijesim ), budzet mi je oko 15k+ eura ( oprema u autu mi nije bitna )
S tim da bih imao povoljno uzrti A6 2015 benzin, za to imam neku finu ponudu…sada…ja ne znam zasto ljudi tokiko bijeze od benzinca, potrosnja po gradu uz danasnje cijene goriva je manje vise tu negdje..jedino odrzavanje i neki veci kvarovi ?
Takav auto se kupuje dizel.
Da je kakav manji auto rekao bih benzin
koji motor tačno benzin?
potrošnja goriva, vozila kao što je a6, između dizela i odgovarajućeg benzinca po gradu nije baš tu negdje.
ne kažem da ne trebaš kupiti benzinca, samo realno nije baš ublizu
basicm wrote: ↑30/11/2024 13:16
Sta vas boli sto neko bira dizel ili benzin, pomozite ako znate ili iznesite misljenje o konkretnom modelu. Bosnjo ovo, dizel ono…
basicm wrote: ↑30/11/2024 13:16
Sta vas boli sto neko bira dizel ili benzin, pomozite ako znate ili iznesite misljenje o konkretnom modelu. Bosnjo ovo, dizel ono…
hopi wrote: ↑30/11/2024 13:27
koji motor tačno benzin?
potrošnja goriva, vozila kao što je a6, između dizela i odgovarajućeg benzinca po gradu nije baš tu negdje.
ne kažem da ne trebaš kupiti benzinca, samo realno nije baš ublizu
Jel stvarno mislite da ce covjek za recimo 5 godina vozanja po gradu nabiti razlike 2-3 hiljade maraka u gorivu, koliko je dizel skuplji? Plus hiljadu na nesto skuplje servisiranje, cak i ako ne uzme neki problematican dizel.
PS Doduse, jeste bolji neki standradni dizel od turbobenzinskih eksperimenata 2015-2020, i novih troklipaca. Tad bih i ja provjerwniji dizel uzeo ako su mi ovo gore alternative.
hopi wrote: ↑30/11/2024 13:27
koji motor tačno benzin?
potrošnja goriva, vozila kao što je a6, između dizela i odgovarajućeg benzinca po gradu nije baš tu negdje.
ne kažem da ne trebaš kupiti benzinca, samo realno nije baš ublizu
Jel stvarno mislite da ce covjek za recimo 5 godina vozanja po gradu nabiti razlike 2-3 hiljade maraka u gorivu, koliko je dizel skuplji? Plus hiljadu na nesto skuplje servisiranje, cak i ako ne uzme neki problematican dizel.
PS Doduse, jeste bolji neki standradni dizel od turbobenzinskih eksperimenata 2015-2020, i novih troklipaca. Tad bih i ja provjerwniji dizel uzeo ako su mi ovo gore alternative.
Pa i prodace ga skuplje ( i brze ) nego benzinca. Tako da ta prica o vraćanju kroz gorivo odmah pada
hopi wrote: ↑30/11/2024 13:27
koji motor tačno benzin?
potrošnja goriva, vozila kao što je a6, između dizela i odgovarajućeg benzinca po gradu nije baš tu negdje.
ne kažem da ne trebaš kupiti benzinca, samo realno nije baš ublizu
Jel stvarno mislite da ce covjek za recimo 5 godina vozanja po gradu nabiti razlike 2-3 hiljade maraka u gorivu, koliko je dizel skuplji? Plus hiljadu na nesto skuplje servisiranje, cak i ako ne uzme neki problematican dizel.
PS Doduse, jeste bolji neki standradni dizel od turbobenzinskih eksperimenata 2015-2020, i novih troklipaca. Tad bih i ja provjerwniji dizel uzeo ako su mi ovo gore alternative.
Strogo gradske voznje 99,9% vozaca ne predje vise od 2000km godisnje, i sa 3 litre razlike to je 60 litara u godini, 5 litara mjesecno, 12-13 maraka, a na drugoj strani pet puta toliko na odrzavanje, nekima je stvarno crkao digitron.
basicm wrote: ↑30/11/2024 14:04
Prelazim 5000 godisnje ali hocu dizel, i sta? Kazete dobar ti je ovaj, nije dobar onaj i tako. A ne sto ce ti dizel.
Pa pitao je covjek sta mislimo o benzincima, i da li da to uzme. Citaj.
A neka uzme dizel jer ce bolje prodati, prvi i glavni argument. Ko zna prodati auto, prodat ce i benzinca. Ko ne zna, igrat ce na siguricu kod Bosnjaka a sebe u trosak baciti.
Ja imam 500 km mjesecno gradske, kakve 2000 godisnje se spominju?
Hocu reci ne mijesati se ljudima u izbor, nego samo reci 2.2 mazda ne, 1.5 hdi ne, 1.6 hdi da itd…
A benzin ako neko zna dobar neka kaze, ja ne znam…