giannibelif wrote: ↑22/11/2024 23:24
Vjerovatno nije bilo prostora i kapaciteta pored Golfa, Kedija, Jette, Derbija. A igrala je ulogu i cijena, bio je Passat poskup. Robustan, kvalitetan, ali je i ružan vala.
Ima istine u tome što govoriš, ali mislim da se o pogrešnoj procjeni uprave i marketinga VW -a o našem tržištu. Potcijenili su ga pomalo. Ne znam kakve je bila prodajna i servisna mreža za Audi u Bosni tada ali znam da se je Audi 80 bio vrlo omiljen auto. Dakle Passatov "brat". Audi 100 bio je službeni auto republičkih organa RBiH. Službena flota Predsjedništva BiH sastojala se od Audija 100. Boro Radić, poznati kriminalac iz Vogošće vozio je Audi 80, i to crveni. Dakle, prostora za Passat je bilo na tržištu, zašto je VW to zanemario...Ko će ga znati...
Ono što je jasno, jeste da je odmah nakon rata Passat MK2 preplavio naše ceste u svim bojama i varijantama, od karavana - pijačara ili tabuta do Santana verzije.
Mene zanima sljedeće: Koliko je 1996. Passat karavan MK2 koštao u Njemačkoj?