Ad blocker detected: Our website is made possible by displaying online advertisements to our visitors. Please consider supporting us by disabling your ad blocker on our website.
To je to, kod nas u saobracaju fali puno saobracajne kulture, i paznje za desavanja okolo a ne samo da se gleda naprijed i ne prati se ostali saobracaj.
Da ... apsolutni je nedostatak saradnje sa onima iza.
Meni je normalno da auto koje je snažnije od mog ( npr. relacija Vakuf - Jajce) kad vidim da može preteći zbog bolje preglednosti, dam signal vozaču iza, a i bez toga, kad vidim da želi preteći, usporim i desno se cimnem, da radnju bezbjedno odradi.
Međutim masa je vozača koji samo gledaju pravo, što razumijem samo kod onih sa istakuptim P.
Opet si nekulturna, zasto se nisi zaustavila na prosirenje i propustila sva vozila iza njega.
... o različitim situacijama govorimo, molim lijepo.
Guslanjem se ne može smatrati vožnja koja je blago i preko ograničenja.
Očekivati da nekom potpomažeš u njegovoj agresivnoj i ilegalnoj vožnji je suludo.
Ma potpuno je nebitno kako to zovemo. Nije ni tvoje ni moje da se bavimo time ko koliko vozi, ko krsi koji zakon. Smatram da je osnovna kultura ne ometati druge, bez obzira na to da li on krsi zakon ili ne, pusti onoga ko je brzi da prodje i bice svakome lakse, a i smanjuje se sansa da neko napravi neku glupost gdje i tvoja sigurnost moze biti ugrozena.
Ljudi ti uporno govore da niko ne želi da remeti svoj tempo koji je tačno po, ili blago preko, ograničenja zbog nekog ko bi ispreskakao sve živo, a ti uporno pokušavaš opravdati agresivnu vožnju time da bi kao taj mogao isfrustrirati nekoga i eventualno da bi i ti sa svojom iole normalnijom vožnjom mogao nastradati.
Ko kaze da mora biti agresivna voznja,ako neko vozi brze od tebe?
Nije to sad ne znam kakvo remecenje, ako nije kolona dovoljno je i usporiti i ici desno,ali ne samo kad te neko vec pretice nego kad vidis da je neko brzi iza tebe uradis to i tamo gdje te inace ne moze regularno preteci. To je nikakvo remecenje koje onome iza moze puno znaciti,a ako je veca kolona onda je normalno i stati na prosirenje, to uglavnom naprave kamioni i oni koji bas sporo voze.
Koliko ja samo stvari tako uradim sto mene nesto malo poremeti, ali nije mi problem ako znam da cu onome drugom pomoci, ne gledam da li on krsi zakon ili ne, to me nike moje da se bavim time.
Taj član se odnosi na spora vozila, tj. na one koji se kreću daleko ispod ograničenja. Nije isto kad neko ide 80 gdje je ograničenje 80 i neko ko vozi 40 iz nekog razloga. Sve i da se stvorila kolona od 50 auta gdje svi idu 80 gdje je ograničenje 80 ne vidim nikakvog smisla da se iko ikome sklanja na proširenju ili ko zna kuda.
Ma potpuno je nebitno kako to zovemo. Nije ni tvoje ni moje da se bavimo time ko koliko vozi, ko krsi koji zakon. Smatram da je osnovna kultura ne ometati druge, bez obzira na to da li on krsi zakon ili ne, pusti onoga ko je brzi da prodje i bice svakome lakse, a i smanjuje se sansa da neko napravi neku glupost gdje i tvoja sigurnost moze biti ugrozena.
Ljudi ti uporno govore da niko ne želi da remeti svoj tempo koji je tačno po, ili blago preko, ograničenja zbog nekog ko bi ispreskakao sve živo, a ti uporno pokušavaš opravdati agresivnu vožnju time da bi kao taj mogao isfrustrirati nekoga i eventualno da bi i ti sa svojom iole normalnijom vožnjom mogao nastradati.
Ko kaze da mora biti agresivna voznja,ako neko vozi brze od tebe?
Nije to sad ne znam kakvo remecenje, ako nije kolona dovoljno je i usporiti i ici desno,ali ne samo kad te neko vec pretice nego kad vidis da je neko brzi iza tebe uradis to i tamo gdje te inace ne moze regularno preteci. To je nikakvo remecenje koje onome iza moze puno znaciti,a ako je veca kolona onda je normalno i stati na prosirenje, to uglavnom naprave kamioni i oni koji bas sporo voze.
Koliko ja samo stvari tako uradim sto mene nesto malo poremeti, ali nije mi problem ako znam da cu onome drugom pomoci, ne gledam da li on krsi zakon ili ne, to me nike moje da se bavim time.
Nije agresivna vožnja to ako neko vozi brže od tebe, nego ako vozi brže od tebe, a uz to očekuje da mu se treba sklanjati neko ko vozi po ograničenju ili će uprotivnom uraditi nesmotren potez potencijalno ugrožavajući nečiju sigurnost, na šta konstantno aludiraš. To je definicija agresivne vožnje.
Naravno da se kamioni sklanjaju, jer i jesu 90% vremena debelo ispod ograničenja. Ovdje sad pričamo o vožnji po ograničenju, +10 preko.
Tu je veći nedostatak saobraćajne kulture, kad neko vidi da je iza njega kolona, dionica na kojoj se ne može preteći, valjda bi trebao stati na prvo proširenje, pustiti kolonu, i nastaviti laginini svojim putem.
To je to, kod nas u saobracaju fali puno saobracajne kulture, i paznje za desavanja okolo a ne samo da se gleda naprijed i ne prati se ostali saobracaj.
Da ... apsolutni je nedostatak saradnje sa onima iza. Meni je normalno da auto koje je snažnije od mog ( npr. relacija Vakuf - Jajce) kad vidim da može preteći zbog bolje preglednosti, dam signal vozaču iza, a i bez toga, kad vidim da želi preteći, usporim i desno se cimnem, da radnju bezbjedno odradi.
Međutim masa je vozača koji samo gledaju pravo, što razumijem samo kod onih sa istakuptim P.
To se tako radi u društvu rasterećenom kompleksa i raznih patologija
Ljudi ti uporno govore da niko ne želi da remeti svoj tempo koji je tačno po, ili blago preko, ograničenja zbog nekog ko bi ispreskakao sve živo, a ti uporno pokušavaš opravdati agresivnu vožnju time da bi kao taj mogao isfrustrirati nekoga i eventualno da bi i ti sa svojom iole normalnijom vožnjom mogao nastradati.
Ko kaze da mora biti agresivna voznja,ako neko vozi brze od tebe?
Nije to sad ne znam kakvo remecenje, ako nije kolona dovoljno je i usporiti i ici desno,ali ne samo kad te neko vec pretice nego kad vidis da je neko brzi iza tebe uradis to i tamo gdje te inace ne moze regularno preteci. To je nikakvo remecenje koje onome iza moze puno znaciti,a ako je veca kolona onda je normalno i stati na prosirenje, to uglavnom naprave kamioni i oni koji bas sporo voze.
Koliko ja samo stvari tako uradim sto mene nesto malo poremeti, ali nije mi problem ako znam da cu onome drugom pomoci, ne gledam da li on krsi zakon ili ne, to me nike moje da se bavim time.
Nije agresivna vožnja to ako neko vozi brže od tebe, nego ako vozi brže od tebe, a uz to očekuje da mu se treba sklanjati neko ko vozi po ograničenju ili će uprotivnom uraditi nesmotren potez potencijalno ugrožavajući nečiju sigurnost, na šta konstantno aludiraš. To je definicija agresivne vožnje.
Naravno da se kamioni sklanjaju, jer i jesu 90% vremena debelo ispod ograničenja. Ovdje sad pričamo o vožnji po ograničenju, +10 preko.
OK, slazem se da je agresivna voznja ako ti se lijepi i vrsi pritisak da vozis brze ili da se sklonis, ako pravi gluposti i pretice gdje nije pregledno, to je tacno. Sta ako vidis nekog u retrovizoru da je brzi, priblizio ti se i vozi iza tebe, ne lijepi se vec neko normalno odstojanje, ali vidis da ceka priliku da te pretekne? Znaci, nije agresivna voznja, zasto ga ne bi pustio ako vidis da nema nigdje prostora da te pretekne? Nije uopste bitno da li neko to ocekuje, ali mislim da je fer i korektno pustiti ga ako je brzi, pa cak i one koji ti se lijepe i koji stvarno agresivno voze, takve treba pustiti zbog svoje sigurnosti jer ne znas hoce li se zakucati u tebe ili napraviti neku glupost. To za kamione, vec smo pisali i o tome da je statisticka greska kamion koji se skloni, meni se to skoro desilo i bio sam sokiran jer godinama to nisam dozivio.
Ateista wrote: ↑09/09/2024 13:31
Ko kaze da mora biti agresivna voznja,ako neko vozi brze od tebe?
Nije to sad ne znam kakvo remecenje, ako nije kolona dovoljno je i usporiti i ici desno,ali ne samo kad te neko vec pretice nego kad vidis da je neko brzi iza tebe uradis to i tamo gdje te inace ne moze regularno preteci. To je nikakvo remecenje koje onome iza moze puno znaciti,a ako je veca kolona onda je normalno i stati na prosirenje, to uglavnom naprave kamioni i oni koji bas sporo voze.
Koliko ja samo stvari tako uradim sto mene nesto malo poremeti, ali nije mi problem ako znam da cu onome drugom pomoci, ne gledam da li on krsi zakon ili ne, to me nike moje da se bavim time.
Nije agresivna vožnja to ako neko vozi brže od tebe, nego ako vozi brže od tebe, a uz to očekuje da mu se treba sklanjati neko ko vozi po ograničenju ili će uprotivnom uraditi nesmotren potez potencijalno ugrožavajući nečiju sigurnost, na šta konstantno aludiraš. To je definicija agresivne vožnje.
Naravno da se kamioni sklanjaju, jer i jesu 90% vremena debelo ispod ograničenja. Ovdje sad pričamo o vožnji po ograničenju, +10 preko.
OK, slazem se da je agresivna voznja ako ti se lijepi i vrsi pritisak da vozis brze ili da se sklonis, ako pravi gluposti i pretice gdje nije pregledno, to je tacno. Sta ako vidis nekog u retrovizoru da je brzi, priblizio ti se i vozi iza tebe, ne lijepi se vec neko normalno odstojanje, ali vidis da ceka priliku da te pretekne? Znaci, nije agresivna voznja, zasto ga ne bi pustio ako vidis da nema nigdje prostora da te pretekne? Nije uopste bitno da li neko to ocekuje, ali mislim da je fer i korektno pustiti ga ako je brzi, pa cak i one koji ti se lijepe i koji stvarno agresivno voze, takve treba pustiti zbog svoje sigurnosti jer ne znas hoce li se zakucati u tebe ili napraviti neku glupost. To za kamione, vec smo pisali i o tome da je statisticka greska kamion koji se skloni, meni se to skoro desilo i bio sam sokiran jer godinama to nisam dozivio.
Isto pitanje - zar nije fer i korektno od tih koji voze brže da čekaju svoju priliku za sigurnim preticanjem, da ne remete one koje voze po ograničenju? Saobraćajna tolerancija se može protumačiti iz više perspektiva.
Nije agresivna vožnja to ako neko vozi brže od tebe, nego ako vozi brže od tebe, a uz to očekuje da mu se treba sklanjati neko ko vozi po ograničenju ili će uprotivnom uraditi nesmotren potez potencijalno ugrožavajući nečiju sigurnost, na šta konstantno aludiraš. To je definicija agresivne vožnje.
Naravno da se kamioni sklanjaju, jer i jesu 90% vremena debelo ispod ograničenja. Ovdje sad pričamo o vožnji po ograničenju, +10 preko.
OK, slazem se da je agresivna voznja ako ti se lijepi i vrsi pritisak da vozis brze ili da se sklonis, ako pravi gluposti i pretice gdje nije pregledno, to je tacno. Sta ako vidis nekog u retrovizoru da je brzi, priblizio ti se i vozi iza tebe, ne lijepi se vec neko normalno odstojanje, ali vidis da ceka priliku da te pretekne? Znaci, nije agresivna voznja, zasto ga ne bi pustio ako vidis da nema nigdje prostora da te pretekne? Nije uopste bitno da li neko to ocekuje, ali mislim da je fer i korektno pustiti ga ako je brzi, pa cak i one koji ti se lijepe i koji stvarno agresivno voze, takve treba pustiti zbog svoje sigurnosti jer ne znas hoce li se zakucati u tebe ili napraviti neku glupost. To za kamione, vec smo pisali i o tome da je statisticka greska kamion koji se skloni, meni se to skoro desilo i bio sam sokiran jer godinama to nisam dozivio.
Isto pitanje - zar nije fer i korektno od tih koji voze brže da čekaju svoju priliku za sigurnim preticanjem, da ne remete one koje voze po ograničenju? Saobraćajna tolerancija se može protumačiti iz više perspektiva.
Jeste, zato i ne podrzavam lijepljenje za blatobran i bilo kakve agresivne poteze kojim se vrsi pritisak na onog ispred. Po meni je neki idelan scenario da kad brzi vozac stigne nekog ispred sebe, vozi kulturno iza njega i ceka priliku za preticanje, a ovaj ispred da vidi u retrovizoru da je ovaj brzi a pri tome nije agresivan i ne lijepi mu se, pa ga iz solidarnosti pusti da prodje, ovaj sto ga prodje mu se zahvali paljenjem sva 4 i svi sretni i zadovoljni. Opet, govorim sve o dionicama gdje nema bas prostora za regularno preticanje, gdje ima onda ne mislim da je potrebno bilo sta da radi onaj ispred, samo naravno da ne ubrzava kad ga neko pretice i da drzi propisno odstojanje ako ima neko ispred, kako bi ako ga neko odluci preteci imao gdje da se vrati.
Ateista wrote: ↑09/09/2024 14:01
OK, slazem se da je agresivna voznja ako ti se lijepi i vrsi pritisak da vozis brze ili da se sklonis, ako pravi gluposti i pretice gdje nije pregledno, to je tacno. Sta ako vidis nekog u retrovizoru da je brzi, priblizio ti se i vozi iza tebe, ne lijepi se vec neko normalno odstojanje, ali vidis da ceka priliku da te pretekne? Znaci, nije agresivna voznja, zasto ga ne bi pustio ako vidis da nema nigdje prostora da te pretekne? Nije uopste bitno da li neko to ocekuje, ali mislim da je fer i korektno pustiti ga ako je brzi, pa cak i one koji ti se lijepe i koji stvarno agresivno voze, takve treba pustiti zbog svoje sigurnosti jer ne znas hoce li se zakucati u tebe ili napraviti neku glupost. To za kamione, vec smo pisali i o tome da je statisticka greska kamion koji se skloni, meni se to skoro desilo i bio sam sokiran jer godinama to nisam dozivio.
Isto pitanje - zar nije fer i korektno od tih koji voze brže da čekaju svoju priliku za sigurnim preticanjem, da ne remete one koje voze po ograničenju? Saobraćajna tolerancija se može protumačiti iz više perspektiva.
Po meni je neki idelan scenario da kad brzi vozac stigne nekog ispred sebe, vozi kulturno iza njega i ceka priliku za preticanje, a ovaj ispred da vidi u retrovizoru da je ovaj brzi a pri tome nije agresivan i ne lijepi mu se, pa ga iz solidarnosti pusti da prodje, ovaj sto ga prodje mu se zahvali paljenjem sva 4 i svi sretni i zadovoljni vrati.
Kako će mu se zahvaliti kad je odavno odjurio jer je ovaj "guslator" ostao na proširenju Prvobitno si spominjao maksuzile skretanje na produženje da bi se pustio brži.
dixi5 wrote: ↑09/09/2024 15:01
sto je najgore, ogromna vecina u saobracaju su ovakvi kao ateista.
Da su bar, vecina su pegle koji ne voze ni onoliko koliko je ogranicenje, pa i kad nije spica glavnom se u prosjeku vozi 40, na magistralama gdje je 80 se vozi 50-60...
Last edited by Ateista on 09/09/2024 15:24, edited 1 time in total.
Isto pitanje - zar nije fer i korektno od tih koji voze brže da čekaju svoju priliku za sigurnim preticanjem, da ne remete one koje voze po ograničenju? Saobraćajna tolerancija se može protumačiti iz više perspektiva.
Po meni je neki idelan scenario da kad brzi vozac stigne nekog ispred sebe, vozi kulturno iza njega i ceka priliku za preticanje, a ovaj ispred da vidi u retrovizoru da je ovaj brzi a pri tome nije agresivan i ne lijepi mu se, pa ga iz solidarnosti pusti da prodje, ovaj sto ga prodje mu se zahvali paljenjem sva 4 i svi sretni i zadovoljni vrati.
Kako će mu se zahvaliti kad je odavno odjurio jer je ovaj "guslator" ostao na proširenju Prvobitno si spominjao maksuzile skretanje na produženje da bi se pustio brži.
Pa kad ga tek prodje upali sva 4
Jesam pominjao prosirenje, ne mora ni to, bitno je omoguciti brzem da prodje, da li prosirenje ili se pomjeriti desno nije toliko bitno.
Ateista wrote: ↑09/09/2024 14:41
Po meni je neki idelan scenario da kad brzi vozac stigne nekog ispred sebe, vozi kulturno iza njega i ceka priliku za preticanje, a ovaj ispred da vidi u retrovizoru da je ovaj brzi a pri tome nije agresivan i ne lijepi mu se, pa ga iz solidarnosti pusti da prodje, ovaj sto ga prodje mu se zahvali paljenjem sva 4 i svi sretni i zadovoljni vrati.
Kako će mu se zahvaliti kad je odavno odjurio jer je ovaj "guslator" ostao na proširenju Prvobitno si spominjao maksuzile skretanje na produženje da bi se pustio brži.
Pa kad ga tek prodje upali sva 4
Jesam pominjao prosirenje, ne mora ni to, bitno je omoguciti brzem da prodje, da li prosirenje ili se pomjeriti desno nije toliko bitno.
Jeste bitno. Pomjeranjem udesno ne remetiš svoj ritam. Stajanjem na proširenje itekako remetiš.
Omoguciti brzem da prodje. On to i dalje gusla....
Covjece, ogranicenje 80, vozis 85km/h, 10cm od desne ivice do strazbura ako treba tako. Ovaj iza neka pretice, ne trebas se sklanjati nigdje niti usporavati. Kada bude naspram tebe, pustiti gas, opet radi sebe ako se budala pocne ranije prestrojavati. I to je to, nista od toga vise ne treba raditi u saobracaju.
Kako će mu se zahvaliti kad je odavno odjurio jer je ovaj "guslator" ostao na proširenju Prvobitno si spominjao maksuzile skretanje na produženje da bi se pustio brži.
Pa kad ga tek prodje upali sva 4
Jesam pominjao prosirenje, ne mora ni to, bitno je omoguciti brzem da prodje, da li prosirenje ili se pomjeriti desno nije toliko bitno.
Jeste bitno. Pomjeranjem udesno ne remetiš svoj ritam. Stajanjem na proširenje itekako remetiš.
Hocu da kazem za onoga iza nije toliko bitno, podrzavam bilo sta sto ce pomoci brzem da prodje.
dixi5 wrote: ↑09/09/2024 15:26
Omoguciti brzem da prodje. On to i dalje gusla....
Covjece, ogranicenje 80, vozis 85km/h, 10cm od desne ivice do strazbura ako treba tako. Ovaj iza neka pretice, ne trebas se sklanjati nigdje niti usporavati. Kada bude naspram tebe, pustiti gas, opet radi sebe ako se budala pocne ranije prestrojavati. I to je to, nista od toga vise ne treba raditi u saobracaju.
Slažem se upotpunosti, ali vidiš da su pojedini zaćorili
@Ateista
Pa dobro, samo ti podržavaj, usput zvrkni i policiju i prijavi ovog što gusla na +10 iznad ograničenja što neće da skrene na proširenje da bi ti sa jojankom prošao
dixi5 wrote: ↑09/09/2024 15:01
sto je najgore, ogromna vecina u saobracaju su ovakvi kao ateista.
Da su bar, vecina su pegle koji ne voze ni onoliko koliko je ogranicenje, pa i kad nije spica glavnom se u prosjeku vozi 40, na magistralama gdje je 80 se vozi 50-60...
I još se hvale takvom vožnjom i prkose. A tek oni koji krenu sa porodicama na godišnje odmore prema Jadranu, pa onako, tokom vožnje, lagano razgledaju prirodu i dive joj se, pravo turistički, ne žuri im se, a iza njih kolona po 20-30 auta
apsolutni je nedostatak saradnje sa onima iza.
... o različitim situacijama govorimo, molim lijepo.
