Crna hronika BH cesta

[Laplace]

Juce skrecem na cvili lijevo pored vjetrenjace prema paromlinskoj, cesta 2x2 sa razdjelnim pojasom izmedju, ide lik suprotnim smjerom prema meni, bio na parkingu i skrenuo kod onog kinga,bilo mu mrsko malo kruziti...

Ako se dobro sjećam, ti si pisao kako ti je vožnja kroz Italiju bila stresnije nego kroz BiH. Ja imam suprotnmo iskustvo, ali nisam mnogo vozio kroz Italiju.

Ipak...

Prođi ovih dana oko 20:00 sati kroz Brezu par put pa ćeš italijanske vozače vidjeti drugim očima.

Dakle, scene kao iz onog SF horror filma "Aliens": svuda oko tebe u mraku promiču neke sjenke i u svakom trenutku možeš očekivati da se nešto zaleti direktno u tebe - što se uglavnom i desi, pa ti spašavaj budalu kako znaš i umiješ.

[Ateista]

Juce skrecem na cvili lijevo pored vjetrenjace prema paromlinskoj, cesta 2x2 sa razdjelnim pojasom izmedju, ide lik suprotnim smjerom prema meni, bio na parkingu i skrenuo kod onog kinga,bilo mu mrsko malo kruziti...

Ako se dobro sjećam, ti si pisao kako ti je vožnja kroz Italiju bila stresnije nego kroz BiH. Ja imam suprotnmo iskustvo, ali nisam mnogo vozio kroz Italiju.

Ipak...

Prođi ovih dana oko 20:00 sati kroz Brezu par put pa ćeš italijanske vozače vidjeti drugim očima.

Dakle, scene kao iz onog SF horror filma "Aliens": svuda oko tebe u mraku promiču neke sjenke i u svakom trenutku možeš očekivati da se nešto zaleti direktno u tebe - što se uglavnom i desi, pa ti spašavaj budalu kako znaš i umiješ.

To je bilo poredjenje autoputeva u italiji i kod nas, iz razloga sto su guzve i puno ih sporo pretice lijevom trakom, cak i tamo gdje su 4 trake, vjerujem da ni kod nas ne bi bilo bolje da je toliko saobracaja, vadi nas to sto nema gizve na autoputevima.

Voznja kroz naselja i magistrale su skroz druga prica, tu se vidi da su kod nas vozaci na jako niskom nivou saobracajne kulture.

Posto govoris o opasnim i rizicnim situacijama, tamo je toga puno manje nego kod nas.

[Laplace]

Juce skrecem na cvili lijevo pored vjetrenjace prema paromlinskoj, cesta 2x2 sa razdjelnim pojasom izmedju, ide lik suprotnim smjerom prema meni, bio na parkingu i skrenuo kod onog kinga,bilo mu mrsko malo kruziti...

Ako se dobro sjećam, ti si pisao kako ti je vožnja kroz Italiju bila stresnije nego kroz BiH. Ja imam suprotnmo iskustvo, ali nisam mnogo vozio kroz Italiju.

Ipak...

Prođi ovih dana oko 20:00 sati kroz Brezu par put pa ćeš italijanske vozače vidjeti drugim očima.

Dakle, scene kao iz onog SF horror filma "Aliens": svuda oko tebe u mraku promiču neke sjenke i u svakom trenutku možeš očekivati da se nešto zaleti direktno u tebe - što se uglavnom i desi, pa ti spašavaj budalu kako znaš i umiješ.

To je bilo poredjenje autoputeva u italiji i kod nas, iz razloga sto su guzve i puno ih sporo pretice lijevom trakom, cak i tamo gdje su 4 trake, vjerujem da ni kod nas ne bi bilo bolje da je toliko saobracaja, vadi nas to sto nema gizve na autoputevima.

Voznja kroz naselja i magistrale su skroz druga prica, tu se vidi da su kod nas vozaci na jako niskom nivou saobracajne kulture.

Posto govoris o opasnim i rizicnim situacijama, tamo je toga puno manje nego kod nas.

Mnogo je kamiona na autoputevima, valjda imaju zabranu na cestama nižeg nivoa. I ja sam primijetio da ih pretiču sa malom razlikom u brzini, ali ja sam išao turistički pa nisam žurio te mi nije smetalo.

NIsam vidio izlijetanje biciklista ili pješača krea auto, nisam vidio vožnju bicikla u kontra smjeru niti slične, kod nas uobičajene, sportove.

[darius_maximus]

Juce skrecem na cvili lijevo pored vjetrenjace prema paromlinskoj, cesta 2x2 sa razdjelnim pojasom izmedju, ide lik suprotnim smjerom prema meni, bio na parkingu i skrenuo kod onog kinga,bilo mu mrsko malo kruziti...

Ako se dobro sjećam, ti si pisao kako ti je vožnja kroz Italiju bila stresnije nego kroz BiH. Ja imam suprotnmo iskustvo, ali nisam mnogo vozio kroz Italiju.

Ipak...

Prođi ovih dana oko 20:00 sati kroz Brezu par put pa ćeš italijanske vozače vidjeti drugim očima.

Dakle, scene kao iz onog SF horror filma "Aliens": svuda oko tebe u mraku promiču neke sjenke i u svakom trenutku možeš očekivati da se nešto zaleti direktno u tebe - što se uglavnom i desi, pa ti spašavaj budalu kako znaš i umiješ.

To je bilo poredjenje autoputeva u italiji i kod nas, iz razloga sto su guzve i puno ih sporo pretice lijevom trakom, cak i tamo gdje su 4 trake, vjerujem da ni kod nas ne bi bilo bolje da je toliko saobracaja, vadi nas to sto nema gizve na autoputevima.

Voznja kroz naselja i magistrale su skroz druga prica, tu se vidi da su kod nas vozaci na jako niskom nivou saobracajne kulture.

Posto govoris o opasnim i rizicnim situacijama, tamo je toga puno manje nego kod nas.

Mi nismo vozili u istoj Italiji onda.
Meni je tamo bilo fascinantno voziti, jer je tolika gužva na autoputu da se ne možeš opustiti.
A vozi se tako da auto autu haman na braniku vozi, sve u metar razmaka, a svi voze 120 na sat.
Onda odjednom neka gužva, svi koče, sva četiri se pale da se signalizira ovom iza, to tako pet minuta i onda opet svi po gasu.
Moja žena se prestravila, jer joj je bilo strašno koliko se raja ubacuje lijevo-desno po onim brzinama i koliko je auta nakrcano.
Isto kao da je ogroman val automobila na autoputu i svi se kreću usklađeno.

Ja sam vozio Trst-Milano, Milano-Cesena, pa Cesena-Trst, tako da nisam vozio po jugu.
Ovo na sjeveru Italije mi je bilo najbolje iskustvo na autoputu ikad.
Nakon toga dosada prava u Sloveniji i Hrvatskoj.

A naselja i magistrale su kod njih načičkane stacionarnim kamerama, ako se sjećam dobro, tako da svi voze 40-50.
Jasno je zašto svi onda idu na autoput.
Toga se sjećam i da im je gorivo skuplje na nekim pumpama u odnosu na druge, po defaultu (mislim da ako ti oni sipaju ili ako je na onim službenim odmaralištima na autoputu, ne sjećam se najbolje).

[Ateista]

Ako se dobro sjećam, ti si pisao kako ti je vožnja kroz Italiju bila stresnije nego kroz BiH. Ja imam suprotnmo iskustvo, ali nisam mnogo vozio kroz Italiju.

Ipak...

Prođi ovih dana oko 20:00 sati kroz Brezu par put pa ćeš italijanske vozače vidjeti drugim očima.

Dakle, scene kao iz onog SF horror filma "Aliens": svuda oko tebe u mraku promiču neke sjenke i u svakom trenutku možeš očekivati da se nešto zaleti direktno u tebe - što se uglavnom i desi, pa ti spašavaj budalu kako znaš i umiješ.

To je bilo poredjenje autoputeva u italiji i kod nas, iz razloga sto su guzve i puno ih sporo pretice lijevom trakom, cak i tamo gdje su 4 trake, vjerujem da ni kod nas ne bi bilo bolje da je toliko saobracaja, vadi nas to sto nema gizve na autoputevima.

Voznja kroz naselja i magistrale su skroz druga prica, tu se vidi da su kod nas vozaci na jako niskom nivou saobracajne kulture.

Posto govoris o opasnim i rizicnim situacijama, tamo je toga puno manje nego kod nas.

Mnogo je kamiona na autoputevima, valjda imaju zabranu na cestama nižeg nivoa. I ja sam primijetio da ih pretiču sa malom razlikom u brzini, ali ja sam išao turistički pa nisam žurio te mi nije smetalo.

NIsam vidio izlijetanje biciklista ili pješača krea auto, nisam vidio vožnju bicikla u kontra smjeru niti slične, kod nas uobičajene, sportove.

Nisam ni ja nesto posebno zurio, isto tako na odmoru, ali znas vec kako je to kod mene, unervozi me kad se vucem za nekim oko stoje na autoputu.

Kad vec pomenu bicikliste, zanimljivo mi je jer smo jedne prilike iznajmili bicikla i vozali se, mjesto gdje smo bili ima jednim dijelom biciklisticku stazu koja onda nestaje, kad je nestala bas sam obracao paznju kako drugi voze, nema pravila i neki voze cestom a neki trotoarom, i niko se ne buni ni za jedno ni za drugo, a poprilicno je biciklista.

[Ateista]

Ako se dobro sjećam, ti si pisao kako ti je vožnja kroz Italiju bila stresnije nego kroz BiH. Ja imam suprotnmo iskustvo, ali nisam mnogo vozio kroz Italiju.

Ipak...

Prođi ovih dana oko 20:00 sati kroz Brezu par put pa ćeš italijanske vozače vidjeti drugim očima.

Dakle, scene kao iz onog SF horror filma "Aliens": svuda oko tebe u mraku promiču neke sjenke i u svakom trenutku možeš očekivati da se nešto zaleti direktno u tebe - što se uglavnom i desi, pa ti spašavaj budalu kako znaš i umiješ.

To je bilo poredjenje autoputeva u italiji i kod nas, iz razloga sto su guzve i puno ih sporo pretice lijevom trakom, cak i tamo gdje su 4 trake, vjerujem da ni kod nas ne bi bilo bolje da je toliko saobracaja, vadi nas to sto nema gizve na autoputevima.

Voznja kroz naselja i magistrale su skroz druga prica, tu se vidi da su kod nas vozaci na jako niskom nivou saobracajne kulture.

Posto govoris o opasnim i rizicnim situacijama, tamo je toga puno manje nego kod nas.

Mi nismo vozili u istoj Italiji onda.
Meni je tamo bilo fascinantno voziti, jer je tolika gužva na autoputu da se ne možeš opustiti.
A vozi se tako da auto autu haman na braniku vozi, sve u metar razmaka, a svi voze 120 na sat.
Onda odjednom neka gužva, svi koče, sva četiri se pale da se signalizira ovom iza, to tako pet minuta i onda opet svi po gasu.
Moja žena se prestravila, jer joj je bilo strašno koliko se raja ubacuje lijevo-desno po onim brzinama i koliko je auta nakrcano.
Isto kao da je ogroman val automobila na autoputu i svi se kreću usklađeno.

Ja sam vozio Trst-Milano, Milano-Cesena, pa Cesena-Trst, tako da nisam vozio po jugu.
Ovo na sjeveru Italije mi je bilo najbolje iskustvo na autoputu ikad.
Nakon toga dosada prava u Sloveniji i Hrvatskoj.

A naselja i magistrale su kod njih načičkane stacionarnim kamerama, ako se sjećam dobro, tako da svi voze 40-50.
Jasno je zašto svi onda idu na autoput.
Toga se sjećam i da im je gorivo skuplje na nekim pumpama u odnosu na druge, po defaultu (mislim da ako ti oni sipaju ili ako je na onim službenim odmaralištima na autoputu, ne sjećam se najbolje).

Nije mi bas jasno sta hoces da kazes, jer govoris o guzvama o kojima sam i ja govorio i da mi je upravo to smetalo, auto na autu i sporo preticanje.

Ima toga sto kazes, samo negdje malo zaglavi i opet otcepi, srecom nismo imali vecih zastoja, a par puta sam vidio u suprotnom smjeru bas ogromnu guzvu, zastoji kilometrima, nije nas ni jednom zapalo. I mi smo isli u sjeverni dio Italije, malo ispod Venecije, nismo prema Milanu isli.

Upratio sam i ja za kamere, sve vrijeme mi je radarbot bio ukljucen a jedan dio puta smo isli bas magistralom jer nam je pokazivao krace, i stvarno ih ima dosta, s tim sto ih ima i na autoputu, a najgore od svega je ono mjerenje prosjecne brzine po dionicama, pa ne mozes samo usporiti kod kamere i po gasu, mislim da i to dobrim dijelom stvara guzve i da se zbog toga sporo pretice, primijeti se recimo gdje nema takvog mjerenja da se u prosjeku ipak brze vozi. Kroz Sloveniju i Hrvatsku mi je vise odgovaralo jer se moglo puno brze voziti.

[darius_maximus]

To je bilo poredjenje autoputeva u italiji i kod nas, iz razloga sto su guzve i puno ih sporo pretice lijevom trakom, cak i tamo gdje su 4 trake, vjerujem da ni kod nas ne bi bilo bolje da je toliko saobracaja, vadi nas to sto nema gizve na autoputevima.

Voznja kroz naselja i magistrale su skroz druga prica, tu se vidi da su kod nas vozaci na jako niskom nivou saobracajne kulture.

Posto govoris o opasnim i rizicnim situacijama, tamo je toga puno manje nego kod nas.

Mi nismo vozili u istoj Italiji onda.
Meni je tamo bilo fascinantno voziti, jer je tolika gužva na autoputu da se ne možeš opustiti.
A vozi se tako da auto autu haman na braniku vozi, sve u metar razmaka, a svi voze 120 na sat.
Onda odjednom neka gužva, svi koče, sva četiri se pale da se signalizira ovom iza, to tako pet minuta i onda opet svi po gasu.
Moja žena se prestravila, jer joj je bilo strašno koliko se raja ubacuje lijevo-desno po onim brzinama i koliko je auta nakrcano.
Isto kao da je ogroman val automobila na autoputu i svi se kreću usklađeno.

Ja sam vozio Trst-Milano, Milano-Cesena, pa Cesena-Trst, tako da nisam vozio po jugu.
Ovo na sjeveru Italije mi je bilo najbolje iskustvo na autoputu ikad.
Nakon toga dosada prava u Sloveniji i Hrvatskoj.

A naselja i magistrale su kod njih načičkane stacionarnim kamerama, ako se sjećam dobro, tako da svi voze 40-50.
Jasno je zašto svi onda idu na autoput.
Toga se sjećam i da im je gorivo skuplje na nekim pumpama u odnosu na druge, po defaultu (mislim da ako ti oni sipaju ili ako je na onim službenim odmaralištima na autoputu, ne sjećam se najbolje).

Nije mi bas jasno sta hoces da kazes, jer govoris o guzvama o kojima sam i ja govorio i da mi je upravo to smetalo, auto na autu i sporo preticanje.

Ima toga sto kazes, samo negdje malo zaglavi i opet otcepi, srecom nismo imali vecih zastoja, a par puta sam vidio u suprotnom smjeru bas ogromnu guzvu, zastoji kilometrima, nije nas ni jednom zapalo. I mi smo isli u sjeverni dio Italije, malo ispod Venecije, nismo prema Milanu isli.

Upratio sam i ja za kamere, sve vrijeme mi je radarbot bio ukljucen a jedan dio puta smo isli bas magistralom jer nam je pokazivao krace, i stvarno ih ima dosta, s tim sto ih ima i na autoputu, a najgore od svega je ono mjerenje prosjecne brzine po dionicama, pa ne mozes samo usporiti kod kamere i po gasu, mislim da i to dobrim dijelom stvara guzve i da se zbog toga sporo pretice, primijeti se recimo gdje nema takvog mjerenja da se u prosjeku ipak brze vozi. Kroz Sloveniju i Hrvatsku mi je vise odgovaralo jer se moglo puno brze voziti.

Govorim o općem utisku.
Kada čitam tvoj feedback, kao da želiš da kažeš da je sve sporo, penzionerski.

Moj utisak je da se osjećaš kao u ogromnom krdu u kojem svi voze i koče kao jedno.
Vazda moraš biti na oprezu, nikad opuštanja, tempomat i te zajebancije.
Nego čitava kolona vozi odjednom 120, pa onda svi odjednom koče, pa se prebacuj tamo-vamo, baš moraš biti na oprezu sve vrijeme.

Opet, tako je bilo kada smo mi vozili gore.
Vjerovatno ovisi i o periodu i drugim zajebancijama, ali su nakon Italije meni Slovenija i Hrvatska baš dosada teška bile.

[Ateista]

Mi nismo vozili u istoj Italiji onda.
Meni je tamo bilo fascinantno voziti, jer je tolika gužva na autoputu da se ne možeš opustiti.
A vozi se tako da auto autu haman na braniku vozi, sve u metar razmaka, a svi voze 120 na sat.
Onda odjednom neka gužva, svi koče, sva četiri se pale da se signalizira ovom iza, to tako pet minuta i onda opet svi po gasu.
Moja žena se prestravila, jer joj je bilo strašno koliko se raja ubacuje lijevo-desno po onim brzinama i koliko je auta nakrcano.
Isto kao da je ogroman val automobila na autoputu i svi se kreću usklađeno.

Ja sam vozio Trst-Milano, Milano-Cesena, pa Cesena-Trst, tako da nisam vozio po jugu.
Ovo na sjeveru Italije mi je bilo najbolje iskustvo na autoputu ikad.
Nakon toga dosada prava u Sloveniji i Hrvatskoj.

A naselja i magistrale su kod njih načičkane stacionarnim kamerama, ako se sjećam dobro, tako da svi voze 40-50.
Jasno je zašto svi onda idu na autoput.
Toga se sjećam i da im je gorivo skuplje na nekim pumpama u odnosu na druge, po defaultu (mislim da ako ti oni sipaju ili ako je na onim službenim odmaralištima na autoputu, ne sjećam se najbolje).

Nije mi bas jasno sta hoces da kazes, jer govoris o guzvama o kojima sam i ja govorio i da mi je upravo to smetalo, auto na autu i sporo preticanje.

Ima toga sto kazes, samo negdje malo zaglavi i opet otcepi, srecom nismo imali vecih zastoja, a par puta sam vidio u suprotnom smjeru bas ogromnu guzvu, zastoji kilometrima, nije nas ni jednom zapalo. I mi smo isli u sjeverni dio Italije, malo ispod Venecije, nismo prema Milanu isli.

Upratio sam i ja za kamere, sve vrijeme mi je radarbot bio ukljucen a jedan dio puta smo isli bas magistralom jer nam je pokazivao krace, i stvarno ih ima dosta, s tim sto ih ima i na autoputu, a najgore od svega je ono mjerenje prosjecne brzine po dionicama, pa ne mozes samo usporiti kod kamere i po gasu, mislim da i to dobrim dijelom stvara guzve i da se zbog toga sporo pretice, primijeti se recimo gdje nema takvog mjerenja da se u prosjeku ipak brze vozi. Kroz Sloveniju i Hrvatsku mi je vise odgovaralo jer se moglo puno brze voziti.

Govorim o općem utisku.
Kada čitam tvoj feedback, kao da želiš da kažeš da je sve sporo, penzionerski.

Moj utisak je da se osjećaš kao u ogromnom krdu u kojem svi voze i koče kao jedno.
Vazda moraš biti na oprezu, nikad opuštanja, tempomat i te zajebancije.
Nego čitava kolona vozi odjednom 120, pa onda svi odjednom koče, pa se prebacuj tamo-vamo, baš moraš biti na oprezu sve vrijeme.

Opet, tako je bilo kada smo mi vozili gore.
Vjerovatno ovisi i o periodu i drugim zajebancijama, ali su nakon Italije meni Slovenija i Hrvatska baš dosada teška bile.

Sad razumijem o cemu govoris, slazem se sa tim utiskom.

Nisam ni ja mislio da se vozi penzionerski, tacno je to da nekako svi skupa idu, ubrzavaju i usporavaju i sve dosta dobro funkcionise, ne smeta mi toliko ni sto ne mogu tempomat namjestiti koliko sto lijeva traka gotovo nikad nije prazna i jako rijetko mogu voziti 160-170, u Sloveniji i Hrvatskoj se to uglavnom moze bez problema, a i kod nas jer je jos manje auta. Meni ne bude dosadno tu gdje nema guzve i gdje je manje kamera, zato sto slozim gas i volim brze voziti.

Jos jedna stvar, naplatne kucice su im prespore, odnosno valjda su ljudi smotani a nema ljudi na kucicama. Nekad sam po par minuta znao stajati da se ne pomjerim jer neko ispred zaglavi. Na par naplatnih se i meni desilo da nisam mogao naci gdje da platim karticom, srecom uvijek sam imao i kesa sa sobom pa opet dosta brzo zavrsim, moguce da neke i to uspori jer hoce karticom a na nekim izgleda nema mogucnosti za karticu. Pred put sam se raspitivao za njihov TAG uredjaj ali je nesto komplikovano, u principu je za njihove drzavljane ali ima i neki nacin za strance, samo ne isplati se jer nema nikakvog popusta na taj vid placanja pa sam odustao.

[Laplace]

Nije mi bas jasno sta hoces da kazes, jer govoris o guzvama o kojima sam i ja govorio i da mi je upravo to smetalo, auto na autu i sporo preticanje.

Ima toga sto kazes, samo negdje malo zaglavi i opet otcepi, srecom nismo imali vecih zastoja, a par puta sam vidio u suprotnom smjeru bas ogromnu guzvu, zastoji kilometrima, nije nas ni jednom zapalo. I mi smo isli u sjeverni dio Italije, malo ispod Venecije, nismo prema Milanu isli.

Upratio sam i ja za kamere, sve vrijeme mi je radarbot bio ukljucen a jedan dio puta smo isli bas magistralom jer nam je pokazivao krace, i stvarno ih ima dosta, s tim sto ih ima i na autoputu, a najgore od svega je ono mjerenje prosjecne brzine po dionicama, pa ne mozes samo usporiti kod kamere i po gasu, mislim da i to dobrim dijelom stvara guzve i da se zbog toga sporo pretice, primijeti se recimo gdje nema takvog mjerenja da se u prosjeku ipak brze vozi. Kroz Sloveniju i Hrvatsku mi je vise odgovaralo jer se moglo puno brze voziti.

Govorim o općem utisku.
Kada čitam tvoj feedback, kao da želiš da kažeš da je sve sporo, penzionerski.

Moj utisak je da se osjećaš kao u ogromnom krdu u kojem svi voze i koče kao jedno.
Vazda moraš biti na oprezu, nikad opuštanja, tempomat i te zajebancije.
Nego čitava kolona vozi odjednom 120, pa onda svi odjednom koče, pa se prebacuj tamo-vamo, baš moraš biti na oprezu sve vrijeme.

Opet, tako je bilo kada smo mi vozili gore.
Vjerovatno ovisi i o periodu i drugim zajebancijama, ali su nakon Italije meni Slovenija i Hrvatska baš dosada teška bile.

Sad razumijem o cemu govoris, slazem se sa tim utiskom.

Nisam ni ja mislio da se vozi penzionerski, tacno je to da nekako svi skupa idu, ubrzavaju i usporavaju i sve dosta dobro funkcionise, ne smeta mi toliko ni sto ne mogu tempomat namjestiti koliko sto lijeva traka gotovo nikad nije prazna i jako rijetko mogu voziti 160-170, u Sloveniji i Hrvatskoj se to uglavnom moze bez problema, a i kod nas jer je jos manje auta. Meni ne bude dosadno tu gdje nema guzve i gdje je manje kamera, zato sto slozim gas i volim brze voziti.

Jos jedna stvar, naplatne kucice su im prespore, odnosno valjda su ljudi smotani a nema ljudi na kucicama. Nekad sam po par minuta znao stajati da se ne pomjerim jer neko ispred zaglavi. Na par naplatnih se i meni desilo da nisam mogao naci gdje da platim karticom, srecom uvijek sam imao i kesa sa sobom pa opet dosta brzo zavrsim, moguce da neke i to uspori jer hoce karticom a na nekim izgleda nema mogucnosti za karticu. Pred put sam se raspitivao za njihov TAG uredjaj ali je nesto komplikovano, u principu je za njihove drzavljane ali ima i neki nacin za strance, samo ne isplati se jer nema nikakvog popusta na taj vid placanja pa sam odustao.

Malo je zbunjujuće, tim prije što je sve na italijanskom (bar koliko sam upratio). Vidio sam da se i vozači autobusa, koji vjerovatno često voze kroz Italiju, tu prilično dugo zadrže.

[drug_profi]

Talijani neće da govore strane jezike. Ni taksisti, ni aerodromsko osoblje, ni recepcioneri.
Ja ono nisam nigdje vidio onako da neće ili da ne znaju..

[Evolution_IV]

I madjarska isto, veze nemaju..

[Naslovnica]

Talijani neće da govore strane jezike. Ni taksisti, ni aerodromsko osoblje, ni recepcioneri.
Ja ono nisam nigdje vidio onako da neće ili da ne znaju..

Nije ni francuzima mahane

[drug_profi]

Ma da, ali na mjestima gdje se radi sa turistima, strancima.
Znaci na aerodromu prisao da pitam za informaciju, kita, samo talijanski, njih dvoje tu niko ništa.
Takso melje na nekom slengu, nemam pojma, ni ono sto sam znao talijanskog, nisam razumio.
U hotelu sa recepcionerom se išaretom sporazumio.
Zvao da mi promijene peškire sutra, nema boga da skonta. Isto onaj manuel iz Faulti pansiona. "Que?"
Sjetim se kako Spliće kažu, reko "šugaman"! Aaaa sugamano, si, si...

[Evolution_IV]

Pa u madjarskoj policija ne zna, nemamo sta dalje pricat

[moee]

Pa u madjarskoj policija ne zna, nemamo sta dalje pricat

Ne zna ni naša

Nedavno sam u Bratislavi izgubio karticu od garaže jednog tržnog centra. Jedva sam im objasnio šta je problem i na kraju su mi regularno dali duplikat, bez da sam platio neku kaznu ili npr. cjelodnevni parking

[Ateista]

U dosta drzava je problem da turisticki radnici cesto ne znaju engleski, ali puno znaci kada neko zeli da se potrudi, ko zeli sporazumjece se i rukama, ko ne zeli on nece cak i ako zna engleski.

[mk ultra]

mađarski jezik je nešto najčudnije što postoji na dunjaluku

[Naslovnica]

mađarski jezik je nešto najčudnije što postoji na dunjaluku

Ugro-finski jezik.
Jes vala, ni mama nije mama nego je čungalunga, mlijeko nije mlijeko nego je šabolabo.
Ništa ni sa čim

[NediM17]

I estonski spada u tu grupu jezika.

[drug_profi]

Pa u madjarskoj policija ne zna, nemamo sta dalje pricat

Nije ni posao policiji da zna jezike.
Ali turističkim radnicima jeste, a u to ubrajam osoblje na informacijama na najvecem talijanskom aerodromu. Ako tu nemas ingliš spiker person, ne znam šta očekivati dalje.

[nepass1]

Talijani neće da govore strane jezike. Ni taksisti, ni aerodromsko osoblje, ni recepcioneri.
Ja ono nisam nigdje vidio onako da neće ili da ne znaju..

Ja u turskoj trazio water zvali prevodioca. Nece nimo ni da se potrudi, ne zanima ih uopste

[Evolution_IV]

Pa u madjarskoj policija ne zna, nemamo sta dalje pricat

Nije ni posao policiji da zna jezike.
Ali turističkim radnicima jeste, a u to ubrajam osoblje na informacijama na najvecem talijanskom aerodromu. Ako tu nemas ingliš spiker person, ne znam šta očekivati dalje.

Slamaparija i zabari ko i uvijek, a posto sam ja naopak nista mi nije ni posebno drzava, samo Rim

recimo ljudima je fascinantna Venecija, meni jedan od najglupljih gradova i inzinjerskih zahvata, samo budala pravi grad na/u morskoj vodi...

[kB27]

...

[ZoomZoomKiwi]

Su

[kB27]

...