Ad blocker detected: Our website is made possible by displaying online advertisements to our visitors. Please consider supporting us by disabling your ad blocker on our website.
Throttle wrote: ↑22/04/2024 18:53
Muzara sto preskoči mrski 1.4 tsi
Nije ti prvi put da preskočiš komentar kad nemaš odgovor
Il da ti stavim nekog slabijeg benveja koji šije kosookog
1. zeperfs je kita od izvora
2. sto ti preskoci aktuelne 120d/320d i 120i/320i sa 180-190 konja sto sam ti rekao 0-200 ?
canvra888 wrote: ↑22/04/2024 18:47
Kakav jači motor, 1.5 TSI sa 4 cilindra u više segmenata performansi potentniji od motora koji nominalno ima 36 ks više.
Kojima ? 0-100 nije, 60-100 nije, 100-200 nije, 0- 200 nije, potrosnja nije, kojima onda ?
Vmax kao prvo, kao drugo, što sam ti i tražio, potezanja iz iste, hvala lijepo.
Throttle wrote: ↑22/04/2024 18:53
Muzara sto preskoči mrski 1.4 tsi
Nije ti prvi put da preskočiš komentar kad nemaš odgovor
Il da ti stavim nekog slabijeg benveja koji šije kosookog
1. zeperfs je kita od izvora
2. sto ti preskoci aktuelne 120d/320d i 120i/320i ?
Pa de podijeli svoje izvore da malo prelistam, ja za druge ne znam
Jesi na ovog mislio? https://www.auto-data.net/en/bmw-1-seri ... onic-41482
Pise da ide 7 sekundi s automatikom, nije valjda da imas info da ide oko 9? Lazu 2 sekunde, stoka bavarska
I to do 235kmh
Pucanj-koljeno
canvra888 wrote: ↑22/04/2024 18:47
Kakav jači motor, 1.5 TSI sa 4 cilindra u više segmenata performansi potentniji od motora koji nominalno ima 36 ks više.
Kojima ? 0-100 nije, 60-100 nije, 100-200 nije, 0- 200 nije, potrosnja nije, kojima onda ?
Vmax kao prvo, kao drugo, što sam ti i tražio, potezanja iz iste, hvala lijepo.
Potezanje sa 60 iz pete je bitno kako tacno ?
A i to je u par desetinki gore dole.
Kojima ? 0-100 nije, 60-100 nije, 100-200 nije, 0- 200 nije, potrosnja nije, kojima onda ?
Vmax kao prvo, kao drugo, što sam ti i tražio, potezanja iz iste, hvala lijepo.
Potezanje sa 60 iz pete je bitno kako tacno ?
A i to je u par desetinki gore dole.
Pa bitno kao i ta 0-100 i 0-200 vremena koja ti navodiš. Odnosno jest bitnije prosječnom kežualnom vozaču kojih kao kupaca i jest najviše.
I u tih par desetinki je razlika i u 0-100 vremenu između tsi i sa-x u korist Mazde... a pričamo o autu sa nemalih 36 ks više. Konteksta radi, 2.0 tsi, koji je znatno bliži po snazi tom sa-x sa 190 ks, hvata stotku za 7.4 sekundi. Skoro sekundu brže.
Last edited by canvra888 on 22/04/2024 19:09, edited 1 time in total.
Jedete govna, a i tako prigušen motor sa razvučenim brzinama se bolje vozi nego ijedan drugi u klasi, uz to manje troši i daleko je pouzdaniji i dugotrajniji.
Jedini problem je eto što se moraju mijenjati brzine. Sranje…
A o šasiji da ne pričam, Mazda 3 ima bolje upravljanje, povratne informacije i voznu dinamiku od svih tih tu na testu.
60-100 je daleko najbitnije i tu je dosta velikih 0,7s razlike.
Iznad 100 ces pogotovo vidjeti razliku i na ubrzanjima i medjuubrzanjima
Ali kako god, uvijek se koncentrisete na gluposti.
Da je nesto u danasnje doba 20-30% jace za 10-15% manje goriva za iste pare (u odnosu na francuscica) je veliko.
Throttle wrote: ↑22/04/2024 19:15
I makar 20% sporije opet me preskačeš muzara, šta sad ni ovi gore podaci nisu relevantni a sam si napisao? De nam neku japansku tabelu
Throttle wrote: ↑22/04/2024 19:15
I makar 20% sporije opet me preskačeš muzara, šta sad ni ovi gore podaci nisu relevantni a sam si napisao? De nam neku japansku tabelu
Od cega 20% sporije ?
Ma to ja preuvelicavam kao i ti
Od svih s tom snagom je sporiji. Neki od njih su i tezi