Crna hronika BH cesta

[vjeshalica]

Treba sada praviti građevinske zahvate jer ne moze auto pri brzini od 200kmh da normalno ide izlaznom trakom. Kakve se sve inovacije nece procitati.

[Haris.ba]

Nikad nisam primjetio da mi je to problem, a sedmično nekoliko puta tu prolazim. Desnom trakom idem cca 120kmh, koliko je i ograničenje tu, a izlazna je po meni sasvim dovoljna da se spusti na nekih 80-90 kmh na sat da se penješ gore

Izlazna dovoljna kada vozis normalno.

[kabal1337]

I ja imam nekada da su trake za iskljucivanje kod nas kratke, ono da moras jace kociti da spustis brzinu.

Iako dosta ljudi krene kociti prije nego sto se pojavi traka za iskljucivanje. Po meni ovo nije ok al haj. Ta tu mi je skroz ok.
Dok mi je ona za Visoko fuj.

[drug_profi]

Po meni je samo greska sto na tom čošku nema neki usporivač, amortizer. Burad s vodom makar.

[basicm]

On je iz lijeve trake htio da se iskljuci, bilo je mokro, x5 one generacije je podlozan podupravljanju pogotovo na slabom gumama, i to je bilo to.

[kabal1337]

On je iz lijeve trake htio da se iskljuci, bilo je mokro, x5 one generacije je podlozan podupravljanju pogotovo na slabom gumama, i to je bilo to.

On se usro da ce morat na naplatne, zato je on i napravio takav kiks. Svako normalan bi odustao kad vidi da ne moze spustit brzinu na 150

[mk ultra]

Pa ne motas na 150 ko na 50
Lakse malo i to je to

Valjda imate osjecaj koliko se smije volana i kocnice pritisnuti

Cija je ono punica uslikana na 118 na izlazu od Vogosce
To je meni u onoj tocki iskreno za respect

[Laplace]

Nikad nisam primjetio da mi je to problem, a sedmično nekoliko puta tu prolazim. Desnom trakom idem cca 120kmh, koliko je i ograničenje tu, a izlazna je po meni sasvim dovoljna da se spusti na nekih 80-90 kmh na sat da se penješ gore

Izlazna dovoljna kada vozis normalno.

Da, ali "može se brže" a ako ideš 10 preko ograničenje onda si "sporać".

[Laplace]

Izgleda da mnogi vozači naprosto nemaju osjećaj za brzinu kojom voze.

Juče objava na "prometne zgode i nezgode", na Ibarskoj magistrali plavi auto pretiče auto koje snima i nekog crvenog i pri tome dva puta umalo da se sudari, prvo sa autom a onda sa kamionom, provukao se kroz makazice oba puta. Skoro svi komentari su tipa da je kriv ovaj u crvenom jer "sporo vozi". Procjene brzine crvenog su od 60 do 35 (veći dio komentara naginje procjeni od 35 km/h). A na snimku dash kamere se vidi brzina 80 km/h u trenutku kad snimača pretiče plavi, zatim snimač usporava jer vidi da ovaj ide u direktan sudar.

Znači, većina ljudi u komentarima ovog crvenog nazvaše sporaćem, traže da mu se oduzme vozačka itsl., a sve to bez ikakvog dokaza da je vozio ispod ograničenja (čak je vjerovatnije da je vozio 20 iznad, jer je neko napisao da je na tom dijelu ograničenje 60 zbog velikog broja priključaka).

[Haris.ba]

Nikad nisam primjetio da mi je to problem, a sedmično nekoliko puta tu prolazim. Desnom trakom idem cca 120kmh, koliko je i ograničenje tu, a izlazna je po meni sasvim dovoljna da se spusti na nekih 80-90 kmh na sat da se penješ gore

Izlazna dovoljna kada vozis normalno.

Da, ali "može se brže" a ako ideš 10 preko ograničenje onda si "sporać".

Mislio sam da su kamere po autocesti budalastina. Sada mislim da ih treba jos vise.

Vracam se sa juga nedavno i pred petljom Tarcin proleti x5 cca.200 na sat i neka alfa za njim. Trkaju se. Ja sam na 130, auto se zatreslo kad su prosli.
Vidim ih koce pred tunelom da spuste na 100. Prepali se kamere.

[artur morgan]

Problem je vozač koji postane nestrpljiv zbog sporača i sporač koji je previše usporio saobraćaj i navukao na sebe kolonu, i onda ulaze u rizična preticanje.

Razumijem i opravdavam početnike pa i starije vozače ali za druge vozače, uključujući i žene, koji voze godinama, imaju vozačkog iskustva i imaju čistu cestu ispred sebe i presporo voze bez opravdanog razloga ( snijeg, kisa, poledica, magla,... ), nemaju osjećaj za brzinu ili misle da tako treba i da je to jedino sigurna vožnja, pa da na sebe navuku kolonu vozila, a u toj koloni nestrpljivih vozača, pa krenu rizična preticanja, sve su to loši vozači, na svoj način.

[tramvajtrojka]

Izlazna dovoljna kada vozis normalno.

Da, ali "može se brže" a ako ideš 10 preko ograničenje onda si "sporać".

Mislio sam da su kamere po autocesti budalastina. Sada mislim da ih treba jos vise.

Vracam se sa juga nedavno i pred petljom Tarcin proleti x5 cca.200 na sat i neka alfa za njim. Trkaju se. Ja sam na 130, auto se zatreslo kad su prosli.
Vidim ih koce pred tunelom da spuste na 100. Prepali se kamere.

Samo sistem kao u Srbiji gdje ti mjeri prosjecnu brzinu izmedju dvije naplatne kucice, pa pasha kad dodjes brže nego sto bi trebao na naplatnu haj ti vamo u stranu, jos su oni stavili na svakih 6-30 kamere na checkpoint koji automatski salju podatke u sistem i proracunavaju prosjecnu brzinu tako da se ne mozes napraviti pametnjaković pa stati na pumpu jedno dvadesetak minuta

[nepass1]

Sjeća li se neko one nesreće u kojoj je mladi vozač Ejubović u X5 usmrtio tri djevojke. Velikom brzinom je iznenada odlučio i skrenuo prema izlaznoj traci sa autoputa A1 u Butilama prema Sarajevu, nije uspio i zabio se u betonski stub - https://www.fokus.ba/vijesti/crna-hronika/uznemirujuci-video-objavljen-snimak-nesrece-u-kojoj-su-poginule-tri-djevojke-kod-sarajeva/1164698/

Prekratka je dužina te izlazne trake. Dolazi joj se velikom brzinom, put je odličan, pravac je i poprilično je teško usporiti vozilo za nesmetano skretanje prema gradu. Mislim da ovo odvajanje treba produžiti sa ovih 200 m za još 100 i više metara



https://www.google.ba/maps/@43.8731981,18.2897458,145m/data=!3m1!1e3?entry=ttu

Meni se jednom desilo da nisam tu stigao da se iskljucim, jednostavno sturio, skontam idem prebrzo i produzim do narednog izlaza sa AC.
Nije da opravdavam vozaca ili bilo koga.

[Qler]

Sjeća li se neko one nesreće u kojoj je mladi vozač Ejubović u X5 usmrtio tri djevojke. Velikom brzinom je iznenada odlučio i skrenuo prema izlaznoj traci sa autoputa A1 u Butilama prema Sarajevu, nije uspio i zabio se u betonski stub - https://www.fokus.ba/vijesti/crna-hronika/uznemirujuci-video-objavljen-snimak-nesrece-u-kojoj-su-poginule-tri-djevojke-kod-sarajeva/1164698/

Prekratka je dužina te izlazne trake. Dolazi joj se velikom brzinom, put je odličan, pravac je i poprilično je teško usporiti vozilo za nesmetano skretanje prema gradu. Mislim da ovo odvajanje treba produžiti sa ovih 200 m za još 100 i više metara



https://www.google.ba/maps/@43.8731981,18.2897458,145m/data=!3m1!1e3?entry=ttu

Meni se jednom desilo da nisam tu stigao da se iskljucim, jednostavno sturio, skontam idem prebrzo i produzim do narednog izlaza sa AC.
Nije da opravdavam vozaca ili bilo koga.

To je razlika izmedju godina iskustva... on je bio balavac koji je mislio mogu ja, ti si iskusan i skontao si da je sigurnije produziti...

Izlivna traka je sasvim dovoljna, ko ne gleda u telefon kad vozi...

[citroen xm]

Problem je vozač koji postane nestrpljiv zbog sporača i sporač koji je previše usporio saobraćaj i navukao na sebe kolonu, i onda ulaze u rizična preticanje.

Razumijem i opravdavam početnike pa i starije vozače ali za druge vozače, uključujući i žene, koji voze godinama, imaju vozačkog iskustva i imaju čistu cestu ispred sebe i presporo voze bez opravdanog razloga ( snijeg, kisa, poledica, magla,... ), nemaju osjećaj za brzinu ili misle da tako treba i da je to jedino sigurna vožnja, pa da na sebe navuku kolonu vozila, a u toj koloni nestrpljivih vozača, pa krenu rizična preticanja, sve su to loši vozači, na svoj način.

Vidi, sporaći i mene nerviraju, ali daleko veći krivci su trkači. Evo gledam po sebi, vozim ujednačeno bez naglih kočenja i ubrzanja, uvijek malo iznad ograničenja tako ne da nisam sporać već pomalo i u prekršaju. I uvijek, baš uvijek se nađu likovi koji me pretiču u svim mogućim situacijama bez ikakve potrebe.

[Laplace]

Problem je vozač koji postane nestrpljiv zbog sporača i sporač koji je previše usporio saobraćaj i navukao na sebe kolonu, i onda ulaze u rizična preticanje.

Razumijem i opravdavam početnike pa i starije vozače ali za druge vozače, uključujući i žene, koji voze godinama, imaju vozačkog iskustva i imaju čistu cestu ispred sebe i presporo voze bez opravdanog razloga ( snijeg, kisa, poledica, magla,... ), nemaju osjećaj za brzinu ili misle da tako treba i da je to jedino sigurna vožnja, pa da na sebe navuku kolonu vozila, a u toj koloni nestrpljivih vozača, pa krenu rizična preticanja, sve su to loši vozači, na svoj način.

Vidi, sporaći i mene nerviraju, ali daleko veći krivci su trkači. Evo gledam po sebi, vozim ujednačeno bez naglih kočenja i ubrzanja, uvijek malo iznad ograničenja tako ne da nisam sporać već pomalo i u prekršaju. I uvijek, baš uvijek se nađu likovi koji me pretiču u svim mogućim situacijama bez ikakve potrebe.

Hajd' da ne budem ja jedini "sporać"koji vozi "samo" 10 do 20 iznad ograničenja umjesto "normalnih" 70 do 100 iznad.

[Optimist]

Kad se u vakat moglo na kraku sto je sad postavljena kamera proci 120 (pravac Vogosca-Stup), na ovom (pravac Vlakovo-Stup) moze i lakse i brze. Iskljucna je sasvim dovoljne duzine, i radijus mosta takav da se sigurno moze proci mnogo vecom brzinom nego sto je ogranicenje.

[axe22]

Taj golf je frankeštajn sklepan u nekoj lokalnoj export/import radionici. Nema šanse inače da se auto može ovako prepoloviti.

Golf 4 je poznat da truhne + starost vozila nije ni cudno sto se raspadne.

(golf 4-5-6, na vecini prvo pragovi nastradaju pa ide dalje)

[axe22]

Sjeća li se neko one nesreće u kojoj je mladi vozač Ejubović u X5 usmrtio tri djevojke. Velikom brzinom je iznenada odlučio i skrenuo prema izlaznoj traci sa autoputa A1 u Butilama prema Sarajevu, nije uspio i zabio se u betonski stub - https://www.fokus.ba/vijesti/crna-hronika/uznemirujuci-video-objavljen-snimak-nesrece-u-kojoj-su-poginule-tri-djevojke-kod-sarajeva/1164698/

Prekratka je dužina te izlazne trake. Dolazi joj se velikom brzinom, put je odličan, pravac je i poprilično je teško usporiti vozilo za nesmetano skretanje prema gradu. Mislim da ovo odvajanje treba produžiti sa ovih 200 m za još 100 i više metara



https://www.google.ba/maps/@43.8731981,18.2897458,145m/data=!3m1!1e3?entry=ttu

I da je produze, sutra ce neka budala s 250-300 se zabiti i hocemo opet reci da je prekratka izlazna traka?

[Logovan]

Sve je pogrešno ako se koristi kako ne treba.

Ejubović čak nije dobar primjer da je izlazna traka prekratka. Idiot je sa jako velikom brzinom iz lijeve skrenuo na izlaz tako da nema potrebe njega navoditi.

[donnie_darko]

Meni je sweetspot na tom izlazu voziti 80-100kmh, radius krivine je takav da se lagano iskljuci pri toj brzini. Sad ako ti vozis 200 i dodjes do pocetka iskljucne trake pa tek onda skontas da se trebas iskljuciti imas problem naravno, doduse vec imas problem sto vozis 200 ali u glavi...

[Laplace]

Ta petlja je sasvim adekvatna i primjerena ograničenjima na njoj i ako se držiš signalizacije (pa i ako voziš, npr., 20% brže) nećeš imati nikakvih problema. Sasvim lagano se prođe razumnom vožnjom.

Ako neko vozi nerazumno, nijedna isključna traka mu nije dovoljno duga.

[Seawolf]

Ta petlja je sasvim adekvatna i primjerena ograničenjima na njoj i ako se držiš signalizacije (pa i ako voziš, npr., 20% brže) nećeš imati nikakvih problema. Sasvim lagano se prođe razumnom vožnjom.

Ako neko vozi nerazumno, nijedna isključna traka mu nije dovoljno duga.

Ako voziš 20% brže od ograničenja, kad se isključuješ iz smjera Jošanice prema Sarajevu, imaćeš finansijskih problema.

[mali_balon]

Ako govorimo o izlivnoj traci gdje je kreten ubio 3 djevojke, ta izlivna traka je ok duzine, kretenu koji je odlucio da odnje postavi kameru je zasluzio orden i onaj ko je to odobrio jer npr sa 120 moras kociti na 70 u 100m otprilike, u glavnom nije za onakog kocenja na tom mjestu, pa imamo likove koji vec na 1km od kamere naglo koce, nisu jos ni blizu izlivne trake. Kameru treba pomaci ili maknuti odande na pravac kod bh gasa npr.....
Jos jedna stvar mi nema logike....kada idete is grada ili vogosce u pravcu zenice, pogledajte acc traku....samo kod nas acc traka ide desno u normalnom svijetu ide lijevo.....auta koja se ukljucuju na AP iz pravca vogosce moraju na acc traku pa na naplatne a onaj ko im acc mora da se ukljucuje na izlivnu traku.....strucno nema sta...

[Laplace]

Ta petlja je sasvim adekvatna i primjerena ograničenjima na njoj i ako se držiš signalizacije (pa i ako voziš, npr., 20% brže) nećeš imati nikakvih problema. Sasvim lagano se prođe razumnom vožnjom.

Ako neko vozi nerazumno, nijedna isključna traka mu nije dovoljno duga.

Ako voziš 20% brže od ograničenja, kad se isključuješ iz smjera Jošanice prema Sarajevu, imaćeš finansijskih problema.

Istina, dobićeš čestitku od organa reda.