Autoputevi u BiH - Koridor 5C

[keno_00]

https://www.klix.ba/biznis/investicije/ ... /240208127

nek prvo riješe probleme kod vranduka i nemile jebo ih izlaz nemila da ih jebo kreteni!

rijeseno i to idu uskoro pocetak radova umjesto usjeka ici ce na vijadukte

Ide li i tunel ?

[Dr Arsla]

nek prvo riješe probleme kod vranduka i nemile jebo ih izlaz nemila da ih jebo kreteni!

Nemika jaca od TK i USK zajedno.

Valjda smo naucili da samo sila prolazi, ljudi iz Nemile su uporni bili i eto uspjeli su u tome.
Inace je taj kraj zanimljiv, cak su pokusali organizovati svojevremeno blokadu pruge jer Talgo voz ne staje na stanici u Nemili.

Yebenjaši ti stanovnici Nemile. Da Ramo Isak nije odatle
Ps: Kako se oslovljavaju stn. Nemile, Nemilci, Nemiljani

[So What!]

[Dr Arsla]

https://www.vecernji.ba/vijesti/najvece ... va-1745501

[Naslovnica]

[dr_Evil]

A u medjuvremenu, naci cemo mu zamEnu! Kao sto primjetimo po forumu!

Posljednjih dana mediji su “preplavljeni” napisima o fenomenalnim uspjesima JP Autoceste FBiH. Tako smo mogli čitati da su ekspresno otklonjena oštećenja na mostu Počitelj i da se radovi na ovoj dionici zahuktavaju te da će ovaj most već od 1. maja biti u prometu. Čitali smo i o nastavku radova na dionici iznad Zenice, ali i o izgradnji mosta preko Save te posebnom priznanju koje je JP Autoceste dobilo od BIHAMK-a.

Sve ovo, kako saznaje mostar.live, dio je PR strategije koju je Denis Lasić, sadašnji v.d. direktor izdiktirao svojim saradnicima. Naredna dva mjeseca čitaćemo o dobrim i pozitivnim stvarima iz ovog preduzeća a razlog je upravo statzus direktora. Naime, 17. maja 2024. godine Lasiću ističe razdoblje na koje ga je Vlada Federacije BiH imenovala kao vršioca dužnosti a do danas je već trebala biti okončana redovna konkursna procedura. Kako se to nije dogodilo, Lasiću je panično potreban “vidljiv” zamah i doprinos radu JP Autoceste kako bi ponovo bio izabran za v.d. direktora ili, pak, kako bi to postao u redovnoj konkursnoj proceduri.

Njegov problem ipak je složeniji i ovisi isključivo od vremenskih i drugih prilika u Središnjici koje mu, prema našim izvorima, nisu naklonjene.

Tamo mu već spremaju zamjenu.

[username_here]

https://www.klix.ba/biznis/investicije/ ... /240216082

Nece ovo ni do 2035 a tad ce ovo svaka kuca da ima

[So What!]

Evo sad znamo, autoput kod Mostara nece sigurno prije 2030. godine ... Ko je kriv evo u ovom slucaju?

EBRD je nakon žalbi povratnika potvrdio da autoput kod Mostara ne može ići preko njihove, plodne zemlje

Dionica Koridora 5C južno od Mostara postala je predmet žalbi nakon što je trasa preusmjerena preko obradivih površina povratničkih naselja. EBRD je provjerio žalbe građana i potvrdio da ruta nije u skladu s njihovim standardima.

Najveća mreža za zaštitu životne sredine u zemljama centralne i istočne Evrope CEE Bankwatch Network objavila je stav EBRD-a o trasi Koridora 5C Mostar jug – Počitelj, na koju su mnogi građani uložili žalbu još prije nekoliko godina. Oni ističu da je utvrđeno kako ovom trasom nisu ispunjeni standardi EBRD-a i EU.
"Pregled usklađenosti Evropske banke za obnovu i razvoj (EBRD) potvrdio je podnosioce pritužbi iz Mostara pogođene Koridorom 5C u Bosni i Hercegovini. Sada Vlada Federacije BiH, uz podršku EU i evropskih javnih banaka, mora osigurati djelotvoran lijek", navodi CEE Bankwatch Network.

Naime, lokalno stanovništvo, koje je pogođeno gradnjom Koridora 5C pozvalo je međunarodnu zajednicu da osigura da autoput bude u skladu s međunarodnim standardima zaštite životne sredine i ljudskih prava.

U pismu šefu Delegacije EU u Bosni i Hercegovini, ambasadoru Johannu Sattleru i nekoliko ključnih ambasada, zajednice ističu nedavne nalaze o ozbiljnim kršenjima međunarodnih standarda, te su zatražili preusmjeravanje dionice Južni Mostar – tunel Kvanj, da zaštite svoju zemlju, sredstva za život, kulturnu baštinu i prirodu. Diskriminaciju povratnika utvrdio je i Opštinski sud u Mostaru.

U januaru je EBRD-ov Nezavisni mehanizam odgovornosti za projekte (IPAM) objavio izvještaj iz svoje istrage dionice Južni Mostar – tunel Kvanj. Oni su utvrdili ozbiljne povrede ekološke i socijalne politike EBRD-a.

Kako bi otklonio ova kršenja, IPAM je dao preporuke za korake koji bi uskladili projekat sa standardima EBRD-a.

"Iako otkup zemljišta nije završen, u toku je nekoliko sudskih sporova i pritužbi, a građevinski radovi na dionici nisu započeli, preporuke za ponovnu procjenu trase do sada je ignorisao nosilac projekta JP Autoceste (JPAC). Kompanija nije dala zvaničan odgovor na izvještaj o pregledu usklađenosti. U međuvremenu, menadžment EBRD-a je odgovorio da 'nije u poziciji da u potpunosti provede (preporuku) bez prihvatanja od strane JPAC-a i Vlade FBiH'", navodi CEE Bankwatch Network.

Amna Popovac, predstavnica građana koji su se žalili, kazala je da je potrebno primijeniti standarde EU prilikom gradnje Koridora 5C, pogotovo kada se uzme u obzir naša težnja ka ulasku u Uniju.

"Standarde EU potrebno je primijeniti u izgradnji infrastrukture novcem EU i ogromnim kreditima javnih banaka. Koridor 5C je test da li će se demokratski principi i ljudska prava podržati ili ne. Naši partneri iz EU ne mogu stajati po strani i gledati kako se normativni principi EU uništavaju", kazala je ona.

Azra Duraković, vlasnica zemljišta preko čije parcele će prolaziti trasa koridora upozorila je da svi moraju još jednom procijeniti odabir rute.

Fidanka Bacheva-McGrath iz Bankwatcha istakla je pak da su preporuke IPAM-a pružile pravdu podnosiocima pritužbi, potvrđujući njihove pritužbe i ponavljajući njihove zahtjeve.

"Sada je na EBRD-u i Autocestama da isporuče efikasan lijek ponovnom procjenom rute. Međunarodna zajednica treba da preuzme odgovornost za način na koji se ova veoma skupa evropska infrastruktura gradi u Bosni i Hercegovini", rekla je ona.

Klix

[Dimu1927]

Taj je autoput svakako nebitan resornom ministarstvu, zato ide brza cesta od mostara kroz majorizirana mjesta do hr granice...

[parappa]

https://www.klix.ba/biznis/investicije/ ... /240216082

Nece ovo ni do 2035 a tad ce ovo svaka kuca da ima

zato bolje dati nekome koncesiju na 40 godina ... nek naprave sto prije i nek se kasnije zajebavaju za naplatu

[drug_profi]

Koncesija ne ide tako.
Država garantuje minimalni godišnji prihod od putarine koncesionaru.
Ako je ne bude od prometa, biće iz državnog budžeta.

[parappa]

Koncesija ne ide tako.
Država garantuje minimalni godišnji prihod od putarine koncesionaru.
Ako je ne bude od prometa, biće iz državnog budžeta.

zavisi kakav ugovor naprave.
ali ako bude tako nista od autoputa... valja nam cekati ove letjelice

[drug_profi]

Ugovor je takav cim statistika nije povoljna za koncesionara.

[PreWiBa]

Koncesija ne ide tako.
Država garantuje minimalni godišnji prihod od putarine koncesionaru.
Ako je ne bude od prometa, biće iz državnog budžeta.

zavisi kakav ugovor naprave.
ali ako bude tako nista od autoputa... valja nam cekati ove letjelice

Ne postoji privatno preduzeće koje bi pristalo na drugačije uvjete.

[Bumerang]

[Bumerang]

[Bumerang]

Autoput Bijeljina do granice sa Srbijom!

[Volim Bosnu]

Treba nam brza cesta Mostar-Široki Brijeg-Grude.....nastavak gradnje magistralne ceste u rangu brze ceste s tri trake Drvar- Bosansko Grahovo-Livno-Tomislavgrad-Posušje-Mostar.......ko hebe TK,USK......TK je zadužen da puni proračun Federacije BiH

[RJ57]

sad sam pogledao na sentinelu tj. kopernikusu petlju ozimice, trasa je malkice sjevernije u poređenju sa prvobitnim nacrtima, stvarno je samo par kuća u brankovićima zaplatilo

[Hame_]

Treba nam brza cesta Mostar-Široki Brijeg-Grude.....nastavak gradnje magistralne ceste u rangu brze ceste s tri trake Drvar- Bosansko Grahovo-Livno-Tomislavgrad-Posušje-Mostar.......ko hebe TK,USK......TK je zadužen da puni proračun Federacije BiH

@drug_profi

[drug_profi]

Treba nam brza cesta Mostar-Široki Brijeg-Grude.....nastavak gradnje magistralne ceste u rangu brze ceste s tri trake Drvar- Bosansko Grahovo-Livno-Tomislavgrad-Posušje-Mostar.......ko hebe TK,USK......TK je zadužen da puni proračun Federacije BiH

@drug_profi

Moram priznati da TK odlično radi.
Dobio sam stimulaciju uz platu 500 maraka neki dan.

[Haris033]

Sve je jasno ko dan!
Mafija iz EA, Heringa i JP AC FBiH će i dalje da rade u talu.
Hr uspješno lobira da ne dođe do izgradnje ap u punom profilu, jer bi to značilo uveliko smanjenje prihoda od naplate cestarina za vrijeme turističke sezone.
Ništa nije slučajno.

Zato će nam građani (uglavnom Bošnjaci) i narednih 10-15 godina ginuti po magistralnim putevima na dionicama Sa-Mo i Sa-Tz.
Kako nesposobna nacija

[HelaS]

EBRD je nakon žalbi povratnika potvrdio da autoput kod Mostara ne može ići preko njihove, plodne zemlje

Kuda će se projektovati nova trasa AP oko Mostara?

[So What!]

Kuda će se projektovati nova trasa AP oko Mostara?

Hu nouz, mozda je vrate kako je nekada bila planirana da ide brdima, a ne pored aerodroma.

[HelaS]

Kuda će se projektovati nova trasa AP oko Mostara?

Hu nouz, mozda je vrate kako je nekada bila planirana da ide brdima, a ne pored aerodroma.

Tako je, to bi bilo najbolje rješenje