Bosanski putevi (magistralni, lokalni, regionalni) - all about

[Karikaturist]

Jeli ima 3D projekcija da vidimo kako nece izgledati za nasih zivota

[escobar__]

Konačno.

Jedva čekam da se 2062. provozam do Podgorice.

[mk ultra]

Opet dzabe
Do foce ljudi ginu jer spadaju oplate sa tunela jbt

Neka hvala
Trebinje pa dalje kuda god ako je CG u pitanju.

[El_comadante]

Što onaj CG ministar spominje Goražde? Nisam skonto. Jeli Pljevlja treba da se spoje sa Goraždem i dalje prema Sarajevu.

[Dope_Man]

Trebinje pa dalje kuda god ako je CG u pitanju.

Bolje na Bilecu, isao preko Tjentista il Mostara svejedno. Bileca i lagano u CG.

[BarbaDue]

Što onaj CG ministar spominje Goražde? Nisam skonto. Jeli Pljevlja treba da se spoje sa Goraždem i dalje prema Sarajevu.

Ta ruta je definisana još prije rata ili kada su dobri po zemlji hodali. Sada je druga stvar bi neki htjeli planet naopačke izvrnuti radi nekog sitnog interesa.

[El_comadante]

Što onaj CG ministar spominje Goražde? Nisam skonto. Jeli Pljevlja treba da se spoje sa Goraždem i dalje prema Sarajevu.

Ta ruta je definisana još prije rata ili kada su dobri po zemlji hodali. Sada je druga stvar bi neki htjeli planet naopačke izvrnuti radi nekog sitnog interesa.

Znam za ovu rutu Sarajevo Podgorica preko Šćepan polja, i ona je od prije rata, a za ovo prvi put čujem od njihovog ministra.

[burekodsira]

Goražde - Čajniče (GP Metaljka) - Pljevlja ruta oduvijek postojala
na žalost ne može se spomenuti ruta a da u istom dahu ne spomenuti i koliko je samo bošnjaka s metaljke na početku rata odvedeno i gubi im se trag i koliko je potvrđeno ubijeno...


put od GŽ (tj od entitetske linije-) do Čajniča je naravno prijeratni sad pokrpljeni asfalt veoma uzak i širina bi se morala bar uduplati a i ispraviti krivine i opasne tačke gdje je moguće, isto tako dio od Čajniča do Metaljke a preko granice su uradili novi put tako da je do nas tj do eresa koji feninga sigurno neće uložiti ako im ko ne udjeli

[Haris.ba]

Bas su ovi u Tuzli sposobni.


https://monkstk.ba/za-trotoar-kod-tuzle ... aju-zivci/

Za trotoar kod Tuzle treba čak godinu dana, vozačima “popuštaju živci”

Hahahahahaahaha

Izgradnja trotoara je jedini projekat koji je započet, a da neće biti završen u ovoj godini u Tuzlanskom kantonu, a tome je svakako doprinijela i ranije spomenuta prilično troma administracija. Ovo je problem za koji, kako kaže Omerčić, rješenja nema.

“Nema načina po kojem bi se pojednostavile administrativne procedure. To sam pokušao riješiti još 2020., a skoro četiri godine poslije smo na istoj liniji. Jednostavno, sistem je takav.

U slučaju da dođe žalba na javni interes ili mišljenje vještaka o cijeni zemljišta, projekat ne možemo raditi, nego moramo čekati rješenje. Također, veliki je problem i sa lokalnim zajednicama, uz čast izuzecima. Zanimljivo je da manje lokalne zajednice prije rješavaju probleme imovinsko-pravne prirode, u odnosu na one veće”, zaključuje Omerčić.

[neki]

https://bljesak.info/gospodarstvo/ulaga ... ori/440793
kakva smo mi sprdačina od države
Ljeti će se zbog ovog semafora kolona otegnuti do salakovca, a put od sarajeva do južne granice će postati cjelodnevna avantura..

[baglama]

https://bljesak.info/gospodarstvo/ulaga ... ori/440793
kakva smo mi sprdačina od države
Ljeti će se zbog ovog semafora kolona otegnuti do salakovca, a put od sarajeva do južne granice će postati cjelodnevna avantura..

Izgleda da neki ne prolaze nikad tuda.
Posto ne moze kruzni jedino rjesenje.

[mk ultra]

https://bljesak.info/gospodarstvo/ulaga ... ori/440793
kakva smo mi sprdačina od države
Ljeti će se zbog ovog semafora kolona otegnuti do salakovca, a put od sarajeva do južne granice će postati cjelodnevna avantura..

Izgleda da neki ne prolaze nikad tuda.
Posto ne moze kruzni jedino rjesenje.

JEDINO RJESNJE

Bogtepomogo ljudi prave tunele po 9 10 km, viseće građevine, mi nemamo nijedno rjesenje osim semafora

Jedino rjesenje
Jedino rjesenje

Jedino rjesenje

Jedino rjesenje

[Haris.ba]

Jesam ja dobro skontao da tamo kod te raskrsnice u Mostaru ima neki hotel na septicku jamu?

[mk ultra]

Pa pola mostara je skepticka jama

Taj grad je jedan od rijetkih koji je najmanje napredovao infrastrukturno u cijeloj drzavi

[oXavier]

U članku piše da su semafori pitanju privremeno rješenje do implementacije odabranog rješenja kombinacije denivelisane raskrsnice i kružnog toka. Problem je kao i u cijeloj državi izgradnja objekata neposredno pored puteva i to magistralnih, i što moraju rješavati druge infrastrukturne probleme paralelno.

[So What!]

[So What!]

Pa pola mostara je skepticka jama

Taj grad je jedan od rijetkih koji je najmanje napredovao infrastrukturno u cijeloj drzavi

Nikada nisam shvatao pljuvacinu (iz svih krajeva drzave) prema Zenici, pa taj grad je infrastrukturno za vecinu drzave Evropa.

Mozda bas zato sto su bili neka ruzna i sugava Zenica, odlucili su sami se organizovati, jer tamo rijetko ljudi i usout svrate, a kamoli da postoje neke turisticke posjete.

Mostarci navikli sve lagano, sve na gotovo, plus to sto je grad slucaj, svakako doprinosi toj cinjenici. Zbog tih podjela, neke donacije vazda lijezu, te kolektor, te zatvor, te obnove i opet pola grada poruseno, pola tih projekata nedovrseno.

Sreca pa je stvarno lijep grad, imaju lijepo vrijeme a i u Jugi su dobili solidnu infrastrukturu, jer u suprotnom pitanje na sta bi to licilo danas.

[DebelinJoe]

https://faktor.ba/vijest/pravdic-o-magi ... LGT1k3EZqk

Putevi u USK su horor u nivou Fredija Krugera, u TK putevi kao da su iz filmova Emira Kusturice, izlazi i ulazi u Sarajevo čista katastrofa, nema puta za Goražde, nema puta za Tuzlu, regionalna cesta izmedju Vogošće i Kaknja je za plakati, naročito dionica Visoko - Kakanj...

Samo ti Pravdiću povezuj Hercegovinu...

[So What!]

Nastavlja se izgradnja tunela Hranjen - Euro-Asfalt izvodiće radove vrijedne 143 mil KM na probijanju i postavljanju sekundarne obloge

Autoceste FBiH donijele su odluku o odabiru izvođača radova za nastavak izgradnje tunela Hranjen (probijanje i sekundarna obloga).

Radovi se dodjeljuju ponuđaču EURO-ASFALT Sarajevo sa cijenom od 143,8 mil KM (uračunat PDV).

Tunel Hranjen predstavlja složenu građevinu jednog dijela dionice buduće brze ceste Prača - Goražde. Za tu građevinu je obezbijeđeno projektno rješenje te su ishodovane sve potrebne dozvole i saglasnosti.

Projektno rješenje je obuhvatalo sve faze izgradnje ovog objekta (izuzev projekata elektro-mašinskih radova, instalacija tunela i saobraćajne signalizacije i opreme) te je na osnovu tog projekta ishodovano Rješenje o odobrenju za građenje.

Prema tome, za nastavak izgradnje tunela Hranjen kao jedne cjeline (objekta) predmet nabavke nije podijeljen na lotove. Radovi obuhvaćeni ovom nabavkom obuhvataju probijanje i izgradnju primarne podgrade i ugrađivanje sekundarne obloge što predstavlja kompletiranje objekta (sigurnosnih značajki i svih građevinskih radova na obezbjeđivanju stabilnosti tunela).

Kao što i naziv nabavke glasi Nastavak izgradnje tunela Hranjen, probijanje i sekundarna obloga, ukazuje se na nastavak radova na jednom objektu, odnosno građevinskoj cjelini te nema potrebe za podjelu na lotove.

Ponuđač je dužan procijeniti i uključiti u stavke sve fiksne i vremenski vezane režijske (indirektne) troškove uključujući faktor režijskih troškova sjedišta, troškove finansiranja i dobit.

Tokom inicijalnog ili detaljnog planiranja, mora da se izradi plan rada tunela koji će imati odgovore na sve predvidive situacije koje mogu da se pojave za vrijeme rada tunela. Takav plan mora da navede metod upravljanja tunelom s obzirom na bilo kakve podatke o saobraćaju i okolini koje sistem otkrije i obradi. Rad sistema tunela u normalnim uslovima rada i u uslovima standardnih slučajeva nužde mora da se reguliše automatski pomoću lokalnih jedinica upravljanja pojedinim sistemima (rasvjeta, ventilacija, saobraćajni znakovi, vatrodojava, itd.).

Svi podaci koji su zabilježeni pomoću lokalnih kontrolnih jedinica, prenijet će se do centra upravljanja tunelom (TMC) pomoću sistema prijenosa podataka.

Plan rada tunela treba da uključuje procedure za:
- Normalne uslove rada;
- Održavanje i druge predvidive situacije u tunelu (vanredni transport…);
- Nepredvidive događaje u tunelu (nesreće, požari).

eKapija

[NecuVise]

https://faktor.ba/vijest/pravdic-o-magi ... LGT1k3EZqk

Putevi u USK su horor u nivou Fredija Krugera, u TK putevi kao da su iz filmova Emira Kusturice, izlazi i ulazi u Sarajevo čista katastrofa, nema puta za Goražde, nema puta za Tuzlu, regionalna cesta izmedju Vogošće i Kaknja je za plakati, naročito dionica Visoko - Kakanj...

Samo ti Pravdiću povezuj Hercegovinu...

Zašto je on i dalje direktor ako je ovo preduzeće dobio SDP?

[EmirTr]

Jedan od razloga zašto se svakodnevno stvaraju gužve na M5 između Lašve i Travnika, pored semafora, legalnih i nelegalnih uključenja/isključenja , pješačkih prelaza i slično je definitivno i ovaj plastični, besmisleni kružni tok u Vitezu unutar PC 96. Navodno je trebao tu biti privremeno, ali već godinama ne služi ničemu osim stvaranju još većih kolona:

[palermo]

Tek sad vidjeh sto se napljuvalo na Mostar.

A kao sto pjesma kaze, Sta bi dao da si na mom mjestu

[problemnatravunu]

Sjeverni izlaz iz Mostara

Ovdje je toliko mjesta da se može birati kakav kružni tok napraviti, ne kontam, K tokove prave svuda(i gdje ima i gdje nema smisla) ,
a ovde se nešto kao "razmišlja" , raskrsnica katastrofa od nepreglednosti i ogromnih kolona

[drug_profi]

Realno ovdje i petlja moze da se pravi

[ZoomZoomKiwi]

Realno ovdje i petlja moze da se pravi

I treba da se pravi.

Rasrsnica u nivou na jednom magistralnom putu je idiotarija.

Ali eto, pun M17 idiotarija.