Ad blocker detected: Our website is made possible by displaying online advertisements to our visitors. Please consider supporting us by disabling your ad blocker on our website.
Na osnovu člana IV 4 a) Ustava Bosne i Hercegovine, Parlamentarna skupština Bosne i Hercegovine, na __. sjednici Predstavničkog doma, održanoj ______. godine, i na __. sjednici Doma naroda, održanoj ______ godine, usvojila je
ZAKON O IZMJENAMA I DOPUNAMA ZAKONA O OSNOVAMA SIGURNOSTI PROMETA NA CESTAMA U BOSNI I HERCEGOVINI
Član 1.
U Zakonu o osnovama sigurnosti prometa na cestama u Bosni i Hercegovini („Službeni glasnik BiH“, br. 6/06, 75/06, 44/07, 84/09, 48/10, 18/13, 8/17, 89/17, 9/18 i 46/23)....
jel predvidjen ljekarski kod svakog oblika produzenja vozacke, imas 20% coravih sto ima vozacku na 10 godina bez ljekarskog
jel predvidjeno bolje uvezivanje pa kad nekom propisu neki narkotik da ne moze vozit
vidim dokument pisali, POINT, forto, anel topalovic(savjetnik i vlasnik autoskole), i sanja skuletic
Last edited by nivla on 16/11/2023 12:50, edited 3 times in total.
U članu 119. iza stava (1) dodaju se st. (2), (3), (4) i (5) koji glase:
„(2) Na autocesti vozač smije mijenjati prometnu traku zbog bržeg kretanja samo prelaženjem vozilom u lijevu prometnu traku.
(3) Na autocesti vozač ne smije vozilom prelaziti iz trake u traku, preticati prometnom trakom za prinudno zaustavljanje vozila, požurivati vozila ispred sebe davanjem svjetlosnih ili zvučnih znakova ili na neki drugi način, niti izvoditi bilo koju drugu radnju kojom ugrožava ili dovodi u opasnost druge učesnike u prometu.
(4) Kada se kreće vozilom iza drugog vozila istom prometnom trakom, vozač mora voziti na udaljenosti koja nije manja od udaljenosti koju bi prešao brzinom kojom vozi u dvije sekunde (sigurnosni razmak), odnosno na udaljenosti propisanoj prometnim znakom.
(5) Izuzetno od stava (4) ovoga člana, pri povoljnim uvjetima vožnje, kada se vozi u koloni vozila koja se kreće manjom brzinom, udaljenost se može smanjiti, ali ne smije biti manja od udaljenosti koju vozilo, pri brzini kojom se kreće, može prijeći u jednoj sekundi.“.
Iza člana 234. dodaje se novi član 234a. koji glasi:
“Član 234a.
(1) Novčanom kaznom od 2.000,00 KM dо 3.000,00 KМ kaznit će se za prekršaj:
1) vozač koji se vozilom na putu u naselju kreće brzinom koja je za više od 50 km na sat veća od dozvoljene brzine (član 44. stav (1))
2) vozač koji upravlja ili počne upravljati vozilom u prometu na putu ili instruktor vožnje dok osposobljava kandidata za vozača motornog vozila u praktičnom upravljanju vozilom kod kojeg se utvrdi količina alkohola u organizmu preko 1,5 g/kg (član 174. stav (2));
3) vozač koji u prometu na putu upravlja motornim vozilom prije stjecanja prava na upravljanje motornim vozilom (član 184).
(2) Za prekršaj iz stava (1) tač. 1), 2) i 3) ovog člana vozaču ili instruktoru vožnje će se uz kaznu izreći zaštitna mjera zabrane upravljanja motornim vozilom u trajanja od šest do devet mjeseci i dva kaznena boda.
(3) Za prekršaj iz stava (1) ovog člana kojim je izazvana prometna nezgoda, učinilac će se kazniti novčanom kaznom u iznosu od 3.000,00 do 5.000,00 KM, a vozaču će se uz kaznu izreći zaštitna mjera zabrane upravljanja motornim vozilom u trajanju od devet mjeseci.“.
U članu 238. stav (1) tačka 14) se briše.
Tačka 34) mijenja se i glasi:
„34) vozač motornog vozila koji se na autocesti ne kreće krajnjom desnom prometnom trakom koja nije zauzeta vozilima u koloni (član 119. stav (1));“.
Nema više vožnje lijevom trakom autoputem levatiiiii
U članu 39. iza stava (4) dodaje se stav (5) koji glasi:
„(5) U slučaju zastoja prometa na putu gdje postoje fizički odvojene kolovozne trake, vozači su dužni ostaviti slobodan prostor za prolaz vozila sa pravom prvenstva prolaza i vozila pod pratnjom, tako što će vozači koji se nalaze u desnoj odnosno srednjim prometnim trakama zauzeti položaj uz desnu ivicu prometne trake, a vozači koji se nalaze u lijevoj prometnoj traci zauzeti položaj uz lijevu ivicu prometne trake, tako da ostavljen prostor mora biti dovoljan za nesmetani prolaz ovih vozila.“.
U članu 61. dodaje se stav (2) koji glasi:
„(2) Izuzetno, dozvoljeno je preticanje odnosno obilaženje bicikla, radne mašine, traktora, motokultivatora, zaprežnog vozila i ličnog električnog prijevoznog sredstva na mjestu gde je to zabranjeno prometnom signalizacijom, na način da se prelazi vozilom preko pune uzdužne razdjelne linije pri čemu se koristi prometna traka namijenjena za kretanje vozila iz suprotnog smjera, samo ukoliko se time ne ometa normalno kretanje vozila koja dolaze iz suprotnog smjera i ukoliko na putu ima dovoljno prostora za sigurno izvođenje radnje preticanja odnosno obilaženja.“.
Član 99. mijenja se i glasi:
„Član 99.
(1) Biciklom na javnom putu smije upravljati lice koje je navršilo 12 godina, a mopedom na javnom putu smije upravljati lice koje je navršilo 14 godina i posjeduje potvrdu o poznavanju propisa o sigurnosti prometa.
(2) Ličnim električnim prijevoznim sredstvom smije upravljati lice koje je navršilo 14 godina.
Nekima je to bilo uredu, kazu nije zabranjeno po zakonu.
Oko ovog odstojanja, morace drotovi na dodatne casove matematike/fizike. @Laplace na tebe je red.
jeste bilo zabranjeno, al moras naglasiti, problem je i sto ne mozes vjecno voziti lijevom pa su sad i to definisali
najcesce se zbog ovih sto su spori u lijevoj preticajnoj traci vozaci znali voziti brze u desnoj traci, nije mi se jednom desilo i ispadne da bih ja trebao usporiti jer debil vozi 100 u lijevoj traci
NediM17 wrote: ↑16/11/2023 13:10
Nekima je to bilo uredu, kazu nije zabranjeno po zakonu.
Oko ovog odstojanja, morace drotovi na dodatne casove matematike/fizike.
@Laplace na tebe je red.
Zar to već nije definisano pravilom dvije sekunde?
U članu 61. dodaje se stav (2) koji glasi:
„(2) Izuzetno, dozvoljeno je preticanje odnosno obilaženje bicikla, radne mašine, traktora, motokultivatora, zaprežnog vozila i ličnog električnog prijevoznog sredstva na mjestu gde je to zabranjeno prometnom signalizacijom, na način da se prelazi vozilom preko pune uzdužne razdjelne linije pri čemu se koristi prometna traka namijenjena za kretanje vozila iz suprotnog smjera, samo ukoliko se time ne ometa normalno kretanje vozila koja dolaze iz suprotnog smjera i ukoliko na putu ima dovoljno prostora za sigurno izvođenje radnje preticanja odnosno obilaženja.“.
Zbog ovog je prije petnaestak godina policija brata kaznila iako nije ometao saobraćaj z suprotnog smjera.
Na osnovu člana IV 4 a) Ustava Bosne i Hercegovine, Parlamentarna skupština Bosne i Hercegovine, na __. sjednici Predstavničkog doma, održanoj ______. godine, i na __. sjednici Doma naroda, održanoj ______ godine, usvojila je
ZAKON O IZMJENAMA I DOPUNAMA ZAKONA O OSNOVAMA SIGURNOSTI PROMETA NA CESTAMA U BOSNI I HERCEGOVINI
Član 1.
U Zakonu o osnovama sigurnosti prometa na cestama u Bosni i Hercegovini („Službeni glasnik BiH“, br. 6/06, 75/06, 44/07, 84/09, 48/10, 18/13, 8/17, 89/17, 9/18 i 46/23)....
jel predvidjen ljekarski kod svakog oblika produzenja vozacke, imas 20% coravih sto ima vozacku na 10 godina bez ljekarskog
jel predvidjeno bolje uvezivanje pa kad nekom propisu neki narkotik da ne moze vozit
vidim dokument pisali, POINT, forto, anel topalovic(savjetnik i vlasnik autoskole), i sanja skuletic
Nije, samo kod profesionalnih kategorija i onih sto imaju ogranicenja i godine zivota.
Inace smijesno za Topaalovica. Kandidati mu laprđaju na telefon na obuci. Šanerčić.
NediM17 wrote: ↑16/11/2023 13:10
Nekima je to bilo uredu, kazu nije zabranjeno po zakonu.
Oko ovog odstojanja, morace drotovi na dodatne casove matematike/fizike.
@Laplace na tebe je red.
Zar to već nije definisano pravilom dvije sekunde?
Edit: Sad vidim da jeste.
Valja to sračunati moj profesore.
Zato kažem počni sa instrukcijama.
Koliko je X km/h u m/s, pa to puta dva jes' jednako.
NediM17 wrote: ↑16/11/2023 13:10
Nekima je to bilo uredu, kazu nije zabranjeno po zakonu.
Oko ovog odstojanja, morace drotovi na dodatne casove matematike/fizike.
@Laplace na tebe je red.
Zar to već nije definisano pravilom dvije sekunde?
Edit: Sad vidim da jeste.
Valja to sračunati moj profesore.
Zato kažem počni sa instrukcijama.
Koliko je X km/h u m/s, pa to puta dva jes' jednako.
vjeshalica wrote: ↑16/11/2023 13:43
Nije, samo kod profesionalnih kategorija i onih sto imaju ogranicenja i godine zivota.
Inace smijesno za Topaalovica. Kandidati mu laprđaju na telefon na obuci. Šanerčić.
daklem sustinskih promjena nema, a najvise naplata za crveno ce se realizovati kad je guzva u put zivota pa pjesak stisne da mu se upalizeleno, a ovaj sto je prosao semafor stoji na senzoru i krene, eto cestitke i zabrane nizasta, svaki dan nekog slika, hoce li ikad neko strucan pogledati pa regulisati da romobil ide barem osiguran i registrovan, da ne moze ici romobil 45kmh tj da je velika kazna ako se utvrdi da je modifikovan neovlasteno itd
sto se milicije i fizike tice mozda im izdaju tablice ko logaritamske sto su bile za brzine m/s i kmh
Last edited by nivla on 16/11/2023 14:00, edited 1 time in total.
NediM17 wrote: ↑16/11/2023 13:02
'naci konacno po zakonu nema preticanja/obilazenja/prolazenja desnom trakom autoceste kao sto su neki ovdje tvrdili da je uredu.
Nije opet dorečeno.
Ista je sintagma. Kaže:
„(2) Na autocesti vozač smije mijenjati prometnu traku zbog bržeg kretanja samo prelaženjem vozilom u lijevu prometnu traku."
A šta ako ja vozim desnom neko vrijeme i stižem nekog ko je sporiji od mene u lijevoj.
Ja nastavim svojom brzinom bez ubrzavanja.
Ne mijenjam traku. Ne kršim propis.
U članu 61. dodaje se stav (2) koji glasi:
„(2) Izuzetno, dozvoljeno je preticanje odnosno obilaženje bicikla, radne mašine, traktora, motokultivatora, zaprežnog vozila i ličnog električnog prijevoznog sredstva na mjestu gde je to zabranjeno prometnom signalizacijom, na način da se prelazi vozilom preko pune uzdužne razdjelne linije pri čemu se koristi prometna traka namijenjena za kretanje vozila iz suprotnog smjera, samo ukoliko se time ne ometa normalno kretanje vozila koja dolaze iz suprotnog smjera i ukoliko na putu ima dovoljno prostora za sigurno izvođenje radnje preticanja odnosno obilaženja.“.
Zbog ovog je prije petnaestak godina policija brata kaznila iako nije ometao saobraćaj z suprotnog smjera.
Ovo je bilo dozvoljeno prije zadnjih izmjena zakona, pa su izbacili, pa evo sad opet vraćaju.
Ovo se smatralo obilaženjem, a ne preticanjem, tj. ako se vozilo kreće sporije od 30 na sat (čini mi se da je tako bilo).
vjeshalica wrote: ↑16/11/2023 13:43
Nije, samo kod profesionalnih kategorija i onih sto imaju ogranicenja i godine zivota.
Inace smijesno za Topaalovica. Kandidati mu laprđaju na telefon na obuci. Šanerčić.
daklem sustinskih promjena nema, a najvise naplata za crveno ce se realizovati kad je guzva u put zivota pa pjesak stisne da mu se upalizeleno, a ovaj sto je prosao semafor stoji na senzoru i krene, eto cestitke i zabrane nizasta, svaki dan nekog slika, hoce li ikad neko strucan pogledati pa regulisati da romobil ide barem osiguran i registrovan, da ne moze ici romobil 45kmh tj da je velika kazna ako se utvrdi da je modifikovan neovlasteno itd
sto se milicije i fizike tice mozda im izdaju tablice ko logaritamske sto su bile za brzine m/s i kmh
ako stojis na senzorima i uslika te neces dobiti cestitku, jer uz sliku pise i brzina pa ovaj sto obradjuje vidi da si stao na sred a ne proletio kroz crveno
vjeshalica wrote: ↑16/11/2023 16:27
Niste valjda ocekivali da neko pismen predlaze nesto?
Samo prednacrt nista vise od toga...ne znam ni u kojoj formi ni nista
pa nova vlast je valjda bolja u svemu pa je za razliku od nepismenih sda kadrova dovela pismene kadrove, al malo morgen doveli iste kadrove a druga imena, dovoljno je vidjeti ko su sve savjetnici nasih ministara pa zakljuciti da je to jedno veliko nista, cak i u varijanti fortinih savjetnika
