Crna hronika BH cesta

[Leon16v]

Koja budala moras biti ovako nesto da uradis,fakat ne kontam...

Još opušteno i žmigavac dade

[Ateista]

Koja budala moras biti ovako nesto da uradis,fakat ne kontam...

Još opušteno i žmigavac dade

Ili ne zna sta je autoput ili je zaboravila da je na istom, pa kontala skrenuti lijevo...

[drug_profi]

Starija žena vozač. Može imati 100 razloga zašto je do ovoga došlo.

Isto starija žena, ali malo manje, je vozač i SUVa

[kabal1337]

Još opušteno i žmigavac dade

Ili ne zna sta je autoput ili je zaboravila da je na istom, pa kontala skrenuti lijevo...

pa sta ce kontat znak ko tepsija jbte

[Ateista]

Ili ne zna sta je autoput ili je zaboravila da je na istom, pa kontala skrenuti lijevo...

pa sta ce kontat znak ko tepsija jbte

Ko da ona konta sta znace znakovi...

[Logovan]

Pa kud će glupača u pizdu materinu. boktenejebo

Totalno odsustvo, fizički tu, ali psihićki ne. Glavom negdje na nekoj lokalnoj ulici. Još je žmigavac uključila.

[veselinovic]

Imao je i vozac sua dobre dvije sekunde da se prestroji.
Mnogo je neznalica na putevima, zna samo pravo.

[kravamuzara]

Imao je i vozac sua dobre dvije sekunde da se prestroji.
Mnogo je neznalica na putevima, zna samo pravo.

Zvuci lako ali nije lako.
Neko mladji i ostrijih refleksa bi mozda bolje i brze reagovao ali samo mozda.

[drug_profi]

Pa suv je prvo pokusao lijevo koceci, pa zavrsio tu. Ne mozes ostre manevre raditi na vecim brzinama

[Bobi]

Ma ovo ni Verstapen ne bi mogao izbjeci , auto se bukvalno u sekundi stvorilo na cesti.

[nivla]

ovdje raja uleti u krivinu 40-50 ili na pravcu vozi 60-80 pa kad naglo trzne moze izvuc auto da ga ne slupa, na 130-140 kad ides ako trznes auto ko na 40-50 gubis kontakt s podlogom i tesko da mozes manipulisati, pa ne rade ni onaj jelen test na 150kmh,vec 80
a za 2 sekunde on vozeci 130kmh presao ogromnih 70 metara

[mali_balon]

Ma ovo ni Verstapen ne bi mogao izbjeci , auto se bukvalno u sekundi stvorilo na cesti.

Ma moze bosnjo kakav ferstapen i pm...on bi to vola trzno ljevo desno samo malo pipno kocnicu pa u drugu i pun gas....pa u trecu rucna drift i lagano ga izvuce....ocam

[l33t]

Ne mogu da vjerujem da ima paćenika koji optužuju SUV vozačicu da je pogriješila....

[Evolution_IV]

samo steta ovog SUV, u kojem je vozac vjerovatno ok..

[izvrsni direktor]

Jedna od situacija u kojoj imas korist od SUV-a

[Evolution_IV]

Jedna od situacija u kojoj imas korist od SUV-a

da je bio lc ili kakav patrol, ova u cliu bi na mjestu mrtva bila..

[Logovan]

Imao je i vozac sua dobre dvije sekunde da se prestroji.
Mnogo je neznalica na putevima, zna samo pravo.

Ma daj, kakvo prestrojavanje. Zaustavi na sedmoj sekundi, odnosno kada je vozačica došla do saobraćajne trake. Debelo manje od dvije sekunde.

[izvrsni direktor]

Jedna od situacija u kojoj imas korist od SUV-a

da je bio lc ili kakav patrol, ova u cliu bi na mjestu mrtva bila..

Ma mislim na vozacicu suva. Izasla je iz ovog sa laksim povredama.

[ZoomZoomKiwi]

SUVovi nisu baš u prednosti, zbog visokog težišta, veće mase, kao i činjenice da u sudaru sa nižim vozilom gornji dio zone gužvanja manje učestvuje u apsorpciji energije, koja je veća zbog veće mase.


Da pojednostavim, u sudaru Volva V90 vs XC90, bolje prođe V90.

Ko ne vjeruje, euro NCAP, i Volvo safety klipovi, sam Volvo ih je sudario preko 80 komada.

[Evolution_IV]

da je bio lc ili kakav patrol, ova u cliu bi na mjestu mrtva bila..

Ma mislim na vozacicu suva. Izasla je iz ovog sa laksim povredama.

[veselinovic]

Ma daj, kakvo prestrojavanje. Zaustavi na sedmoj sekundi, odnosno kada je vozačica došla do saobraćajne trake. Debelo manje od dvije sekunde.

Nisam ja krivio vozaca SUVa, neosporno ko je kriv i za sta.
Vec pri kraju 5-te sekunde se moze zakljuciti da nesto nije u redu sa ukljucenjem- polozaj putnickog vozila na to upucuje ko gleda, a pocetkom 6-te sekunde vozilo izlazi u suprotnu stranu.
Kontakt se desio u 8-moj sekundi dakle ima 2 sec.
Cak sta vise, SUV je ocigledno bio u desnoj traci i pokusava izbjeci sudar prelazeci u lijevu traku.
Opet, neosporna je krivica pmv, samo kazem da je vozac SUV-a lose reagovao.
E sad manevar na 150 je poguban ako hoces naglo skrenuti, ako imas skoro 100 metar za skretanje?
I kod ukljucenja na AP ogranicenje brzine je manje od 130, realno oko 100.
Sad moze li se u 70 m pri brzini od 100 na sat sa kocenjem i ispravnim ABS-om prestrojiti dva metra ne znam. Neko moze neko ne moze. Neko samo koci , neko pokusa i volanom izbjeci.

[Ateista]

Ma daj, kakvo prestrojavanje. Zaustavi na sedmoj sekundi, odnosno kada je vozačica došla do saobraćajne trake. Debelo manje od dvije sekunde.

Nisam ja krivio vozaca SUVa, neosporno ko je kriv i za sta.
Vec pri kraju 5-te sekunde se moze zakljuciti da nesto nije u redu sa ukljucenjem- polozaj putnickog vozila na to upucuje ko gleda, a pocetkom 6-te sekunde vozilo izlazi u suprotnu stranu.
Kontakt se desio u 8-moj sekundi dakle ima 2 sec.
Cak sta vise, SUV je ocigledno bio u desnoj traci i pokusava izbjeci sudar prelazeci u lijevu traku.
Opet, neosporna je krivica pmv, samo kazem da je vozac SUV-a lose reagovao.
E sad manevar na 150 je poguban ako hoces naglo skrenuti, ako imas skoro 100 metar za skretanje?
I kod ukljucenja na AP ogranicenje brzine je manje od 130, realno oko 100.
Sad moze li se u 70 m pri brzini od 100 na sat sa kocenjem i ispravnim ABS-om prestrojiti dva metra ne znam. Neko moze neko ne moze. Neko samo koci , neko pokusa i volanom izbjeci.

I meni je proslo kroz glavu da bi bolji i iskusniji vozac mozda mogao ono izbjeci tako sto obidje vozilo sa desne strane gdje je bilo dovoljno prostora.
Jest sto kazes, velike brzine i sve ali mislim da nije nemoguce i da se sudar mogao izbjeci.

[mali_balon]

Nisam ja krivio vozaca SUVa, neosporno ko je kriv i za sta.
Vec pri kraju 5-te sekunde se moze zakljuciti da nesto nije u redu sa ukljucenjem- polozaj putnickog vozila na to upucuje ko gleda, a pocetkom 6-te sekunde vozilo izlazi u suprotnu stranu.
Kontakt se desio u 8-moj sekundi dakle ima 2 sec.
Cak sta vise, SUV je ocigledno bio u desnoj traci i pokusava izbjeci sudar prelazeci u lijevu traku.
Opet, neosporna je krivica pmv, samo kazem da je vozac SUV-a lose reagovao.
E sad manevar na 150 je poguban ako hoces naglo skrenuti, ako imas skoro 100 metar za skretanje?
I kod ukljucenja na AP ogranicenje brzine je manje od 130, realno oko 100.
Sad moze li se u 70 m pri brzini od 100 na sat sa kocenjem i ispravnim ABS-om prestrojiti dva metra ne znam. Neko moze neko ne moze. Neko samo koci , neko pokusa i volanom izbjeci.

I meni je proslo kroz glavu da bi bolji i iskusniji vozac mozda mogao ono izbjeci tako sto obidje vozilo sa desne strane gdje je bilo dovoljno prostora.
Jest sto kazes, velike brzine i sve ali mislim da nije nemoguce i da se sudar mogao izbjeci.

I vas dvojica lupetate ko pizde po samaru...nemate pojma sta su 2 sekunde pri brzini od 120km/h...a tome dodaj sjeb tj sok vozaca suva na situaciju....
Mante se igranja igrica....cuj mogo bi obici vozilo sa desne strane a gravitaciju i fiziku cemo kroz prozor.....
Ma hajte molim vas

[zigson]

Imao je i vozac sua dobre dvije sekunde da se prestroji.
Mnogo je neznalica na putevima, zna samo pravo.

Hahahah imao je da izvines kurac, prevrnuo bi se da je pokusao neki ostri manevar a nije ni imao vremena za to

[Ateista]

I meni je proslo kroz glavu da bi bolji i iskusniji vozac mozda mogao ono izbjeci tako sto obidje vozilo sa desne strane gdje je bilo dovoljno prostora.
Jest sto kazes, velike brzine i sve ali mislim da nije nemoguce i da se sudar mogao izbjeci.

I vas dvojica lupetate ko pizde po samaru...nemate pojma sta su 2 sekunde pri brzini od 120km/h...a tome dodaj sjeb tj sok vozaca suva na situaciju....
Mante se igranja igrica....cuj mogo bi obici vozilo sa desne strane a gravitaciju i fiziku cemo kroz prozor.....
Ma hajte molim vas

Imam pojma, sta sam imao situacija koje sam izbjegao, ne istih naravno i ne mkgu garantovati da bi se mogao izbjeci,ali da je reakcija vozava suva bila losa to je sigurno.
Niko ne govori o naglim manevrima da se prevrnes vec kontrolisano probati izbjeci sudar.
Sok vozaca i jeste problem, mnogi vozaci se sokiraju u vanrednim situacijama i ne reaguju, iskusni vozaci se ne sokiraju nego reaguju brzo na najbolji moguci nacin, ne dozvoljavaju sebi da se sokiraju i iz straha zalede.