Ad blocker detected: Our website is made possible by displaying online advertisements to our visitors. Please consider supporting us by disabling your ad blocker on our website.
EFD22 wrote: ↑14/07/2023 22:16
Da, samo što im je zaustavni put (sa 100km/h) na suhom ili mokrom pri temperaturama iznad 15°C za dvije dužine vozila duži nego najgoroj ljetnoj gumi.
Al’ jebo to.
realno, koliko si prisiljen na autoputu da kocis od 0-100?
Ako postujes ogranicenja, tu brzinu razmijas na autputu ako si normalan vozac, po propisima vozis - drzis distancu sto je veoma lahko....
Pa realno ni zimske gume, a ni ABS ni ESP ti ne trebaju u 99.9% vremena za volanom.
Pojasevi ti ne trebaju u 99.999% vremena za volanom.
Airbagovi ti ne trebaju u 99.99999% vremena za volanom.
Ja to gledam ovako, između mene i podloge jedino stoji kontaktna površina četiri gume. I gledam da je to najbolja moguća guma za to vozilo i uvjete koju mogu da priuštim.
Doduše ja tako vozim da sam svakoj došao blizu maksimuma mogućnosti. Nekome ko vozi laganije, svakako je svejedno.
EFD22 wrote: ↑14/07/2023 12:03
Zelena je na 4mm i to je kao do kad proizvođač garantuje vrhunske performanse. Crveno je na 1.6mm i to je zakonski minimum.
Ja sam za jednu sezonu stjerao Conti PC6 do crvene.
Cekaj ne kontam.
Zelena dok je u ravni sa ostatkom sare je ok?
Kad je sastruzes do crvene to je to?
Zelena dok je u ravni sa ostatkom je kao nova guma. Znači to je vrh.
Između nje i crvene je OK.
Kad dođe do crvene, bacaj, pravi saksije, nosi u Cementaru Kakanj, šta hoćeš.
Nije problem kupiti automobil, problem je odrzavati isti. Nije ni to toliki problem veci je problem pouzdan majstor, mehanicar, vulkanizer,
i kad ga nadjes jednom kad ne valja, kao da nikad nije valjao. Dobro ima i onih koji su na prvu nikakvi, a na drugu jos gori.
Ti kad bi kupovao premium kostalo bi te kao sto set mene kosta.
Ma svako zna svoje. Što se tiče održavanja vjerujem da rijetko tko održava auto kao ja ali ne moram ja to nikome dokazivati osim kada prodajem auto priložim račune. Ne uzimam Ridex i sl. dijelove nego samo kvalitetne ili prva ugradnja dijelove. Ali kada su gume u pitanju ne pada mi napamet da kupujem Michelin gumu kada mi Sava odradi posao nikad problem nisam imao a idem i do Austrije do Alpa sa tim gumama. Ljetna guma ne znam šta to fali Kumho gumama, ne vozim utrke. Ali kao što sam rekao svako neka kupuje za svoj novac šta želi, kod mene se zna, budžet guma nova i ja miran 4 sezone.
Tako je, niko nije napisao koliko prelazi godisnje i sta mu je sve bitno kod guma, potrosnja, kocenje na mokrom, dugovjecnost.
Jos ako je covjek te srece da mu u momentu kupovine novih guma izleti povoljna ponuda premijum guma sto da ne.
I meni su ponudili Savu u dimenziji koju sam trazio i kupim Goodyear na akciji za iste pare, doduse u zamjenskoj dimenziji,
umjesto 205/60/R16, 205/55/R16. Razlika po gumi 70 KM.
EFD22 wrote: ↑14/07/2023 12:03
Zelena je na 4mm i to je kao do kad proizvođač garantuje vrhunske performanse. Crveno je na 1.6mm i to je zakonski minimum.
Ja sam za jednu sezonu stjerao Conti PC6 do crvene.
Cekaj ne kontam.
Zelena dok je u ravni sa ostatkom sare je ok?
Kad je sastruzes do crvene to je to?
EFD22 wrote: ↑14/07/2023 12:03
Zelena je na 4mm i to je kao do kad proizvođač garantuje vrhunske performanse. Crveno je na 1.6mm i to je zakonski minimum.
Ja sam za jednu sezonu stjerao Conti PC6 do crvene.
Gdje je ovo zakonski minimum? U BiH je koliko znam zakonski minimum 4mm...
EFD22 wrote: ↑14/07/2023 12:03
Zelena je na 4mm i to je kao do kad proizvođač garantuje vrhunske performanse. Crveno je na 1.6mm i to je zakonski minimum.
Ja sam za jednu sezonu stjerao Conti PC6 do crvene.
Gdje je ovo zakonski minimum? U BiH je koliko znam zakonski minimum 4mm...
kabal1337 wrote: ↑15/07/2023 23:18
po zakonu zeleno kao i svugdje u svijetu
Kad razmislim ti si u pravu. Po zakonu ipak ona minimalna sara od 1,6mm
Evo moje stare i "nove" zimske, lijevo ug9 DOT2017 desno ug9+ DOT2022, ug9 montirao da kupim nove ljetne. Pahuljica se vidi
i na lijevoj DOT2017 ono sto se ne vidi je lose uradjena spura, jer je vanjska strana (lijeva je guma na slici) vise potrosena.
Ove nove ljetne su Goodyear EG Perfomance 2 DOT23. Osjetim razliku jer zagrebem pri ulazu u avliju, tj.
razliku izmedju 205/60/R16 i 205/55/R16.
Meni se cini i na zimskim da je isto, ako nisu sta mijenjali...
Nije. Prema pravilniku o zimskim uvjetima i kako se već zove samo ako imaš ljetne u zimskim uvjetima, onda min 4mm i lanci u gepeku.
Zakonski minimum dubine šare na bilo kojem pneumatiku bilo kada je 1.6mm i to je određeno drugim pravilnikom.
Bio sam uvjeren da sam nekad vidio da je i na zimskim 4mm, cak je bilo price sto se kod nas pretjeruje a svugdje drugo manje. Jesu li sta mijenjali u skorije vrijeme?
Cim izadjes iz Bosne vrijedi ti ovo sto je @kabal1337 napisao. SLO, AT propisana zimska sa minimum 4mm, plus lanci.
Jedno je zakonski minimum drugo je ono sto gore neko napisa, povrsina velicine dlana. Ja i na ljetnim ne vozim ispod 4 mm.
Aquaplaning.
Mozes ti vani pregurati zimu i na ljetnim, ali ako napravis udes ili neki zastoj zbog svojih guma, osiguranje ne pokriva stetu. Sam ces sve snositi.
Pa se kockaj ako smijes.
preludezalude wrote: ↑10/07/2023 03:10
Nije problem pouzdan majstor. Ima dobrih majstora. Problem je platit majstora. Vecina nas bi se je*ala a da mu ne udje.
Jest problem ozbiljan i pouzdan majstor. Tu placanje nije bitno, sto bi ti ili ja nekome bio bitan? Dodjes mu na servis jednom godisnje
i kad moras tj. imas problem. Mozes uduplat racun svaki put, nista ti to ne znaci. Pripaziti ce te ako si neko ko mu moze
valjati ili znas nekoga ko mu je valjao i moze valjati u buducnosti.
da mami cvjetnjak sjebem. Idu mi na kurac ofarbane gume koje glume saksije 
